hoinar

Deci si prin urmare fata de "IJ' sunt bune, nu? Aia din targ avea far militar.

@Ulise: la drept vorbin, io as fi dat si 1000 de verzisori pe M-72 ala. Cat dureaza sa scoti atasul de la un M 72? Are puterea peste 25 Kw?

Si desi arata urat de tot (nu era vopsit, gentile de piele care erau atranate de ea earu roase) atragea lumea ca un magnet, desi erau si niste jappe pe acolo.

Cand am fost acu' vreo 3 sapt in targ la Vitan am vazut un "Dnepr" ca asta.

Dar exista modele mai vechi de moto comuniste diesel?

Deci e bune sau proaste.

Cred ca daca se fabricau in continuare motociclte la ARO (IMS) iesea ceva. Cu alea de la "Tohan" ne-am facut iara de...

Cum sunt motocicltele rusesti: bune sau proaste (ma refer si la alea din anii '50-'60)? Prin Buc am vazut pe Bd. Lascar Catargiu (fost Ana Ipatescu), vis-a-vis de Hotel "Minerva" (acolo unde o coteste troleul de pe bulevard) una ruseasca, abandonata, dar cu un motor baban si tare mi-a placut.

P-acia ati scris ca MZ-urile sunt niste motociclte foarte bune. Se merita sa-mi iau una din anii '60 (si daca da, pot sa pastrez motorul orginal)?

De ce chestii tre' sa tin cont cand cumpar o motereta?

Dar mai merge Hoinaru' ala? E nevoie de carnet oenru asa ceva?

La magazinul "La Calul Bălan" de langa P-ta Unirii din Bucuresti (mai precis putin mai sus de Hanul lui Manuc) e expusa in vitrina o motoreta "Carpati".

Are careva idee, pe unde pot sa gasesc o pozna cu motocicleta fabricata la ARO. Iar "Peagsurile" nu erau chiar proaste, ca am vazut destule mergand (chiar si semicursiere).

Motocicletele ARO In 1953 la Campulung, in actuala fabrica ARO, s-au construit primele motociclete romanesti. Acestea au fost fabricate intr-un total de 12 bucati (una se regaseste â astazi â in muzeul intreprinderii din Campulung). Tot in anul 1953, Intreprinderea Metalurgica de Stat â Campulung a devenit Intreprinderea de Automobile âAROâ. Denumirea ARO â in traducere â fiind Automobil ROmanesc

In ziarul "jurnalul National" din ziua de marti, 13 aprilie 2004 am gasit urmatorul articol

Da' ce natie erau motortele "Simpson" de 48 cc importate pe la noi in anii '60?

Pana la urma m-am hotarat. Imi iau una romaneasca. Daca nu gasesc piese originale, le fac pe cale artificiala. Se "risca" vreun motociclist sa merga cu mine in targ la Vitan duminica asta. Fac cinste cu bere.

Adica mai rezistente, mai putin poluante. Si orice alteceva ce ar putea caracteriza un motor

Vad eu ce fac. Oi gasi io o solutie pana la urma. Am sa ma duc si pana in targ la Vitan sa vad ce gasesc pe acolo.

Fosta fabrica de motociclete romnesti se afla la Zarnesti (la vreo 20 km de Brasov) si inca mai produce motocilcete, dar cu motoare Made in India. Si io a, auzit ca nu mai se mai fabrica motoare la Brasov pt. ca nu respecatu normele (oricum, motoarele romnesti nu erau cine stie ce, dar fata de alea chinezesti sau tiawaneze erau de 100 de ori mai bune)

Si merge sa pun motorul pe o semicurisera cu cadru romanesc si cu janta dubla pe spate? Io am o mare problema: transpir la greu si iarna asta e nasol din cauza ca pot sa racesc (io sunt cam sensibil la raceala-ups inca o problema)

Si gasesc unul italian sau frantuzesc pana in 12.000.000 lei?

Incep prin a ma confensa. Nu sunt un pasionat al motociclismului, dar am fost trasnit de ideea de-am lua un scuter/motoreta cu ceva timp in urma. Vine iarna si n-o sa mai pot merge cu bicicleta la 2 grade Celsius, dar in acelasi timp nu vreau sa renunt la libertatea oferita de un vehicul pe doua roti (care mi se pare foarte potrivit la un oras harababura cum este Bucurestiul). Cum n-am bani de motocicleta (deocamdata) si nici timp sa dau la carnet categoria A, m-am oprit la vehiculele descrise inainte. Banii sunt de aseemenea o problema in alegera unui vehicul. Mi-as dori un scuter/motoreta frantzuza sau italiana, dar de unde bani (mai ales pentru piese). Asa ca m-am porit asupra celor romanesti, in speta asupra celor pentru care Nu ai nevoie de CARNET ; si am cateva intrebari legate de ele: S-au fabricat asa ceva si prin anii '50-'60 (mi p-lac vechiculele de oprice fel cu aspcet claisc)? Care era viteza maxima dezvoltata? Care era consumul de combustibil la suta de kilometrii? "Risc" sa mai gasesc asa ceva? Se merita sa iau asa ceva la second-hand (cele fabricate acum la Zarnesti au motoare indiene) . Care sunt actele necesare?