KMIHAI

ai vreun link ceva sa vad despre ce e vorba?

nu te zgarcii te costa mai mult reparatia oricat de minor ar fi incidentul decat niste crash pad-uri bune http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php offtopic:nu0mi da nimeni nici un pont cu angel eyes de unde iau ieftin si bun dar mai ales bun???

bridgestone? si eu ma uitam dupa ele dar alea parca is din gama sport,nu?mi-am luat metzeler pana la urma,se lipesc bine de asfalt dar probabil se mananca mai repede ca bridgestone...

stie cineva vreun "distribuitor" de angel eyes de calitate buna?(nu vreau sa desfac farul de mai multe ori sa le tot schimb).mersi

eram curios de ce o sa pui ...macar o poza cu coada noua acum ca venii vorba de modificari...am renuntat la a mai pune stabilizatorul de directie(pacat ca era ohlins ),o sa il dau la un amic pt gsxr-ul lui acum alta intrebare:a mai pus cineva angel eyes pe farul rotund de bandit?ma bate gandul sa-mi pun...

wtf??? acuma daca ai pus poza detaileaza....

daca vrei iti dau eu gratis un capac de stanga dar e zgariat.

sti cumva unde se produc? eu stiam ca se fac in uk.daca afli unde se fac poate gasim pe cineva care le da si mai ieftin

ma gandesc c a pretul mic care de care vorbesti este cel de la thunderbikes,baietii din timisoara.nu stiu cum reusesc sa aiba pretul ala,poate din cauza ca sunt importatori directi,dar eu le-am luat din UK si nu au fost chiar ieftine...acum imi pare rau ca nu am vb cu ei intai (dar nu stiam ca-s importatori) daca vrei mai multe detalii de hel intra pe www.h-e-l.co.uk . is englezi hel astia si din ce m-am uitat is lucrate destul de ok. conductele alea de ulei daca duc la +100 grade ma gandesc ca duc si la frane...o chestie care altii am vazut ca nu o au e ca fac furtune si la culoare motorului..am vazut zilele trecute pe un yamaha galben conducte de frana galbene si arata super bine..

singura probelma e ca ala costa o avere si nu poate fi montat decat daca schimb ghidonul si sudez inca o piese de cadru(m-am uitat si eu la solutia lor de montare)...eu mi-am luat deja unul "clasic" la un pret convenabil si caut o solutie de montare pt acesta

conducta de ulei intre axele cu came....

cel de al doi-lea arata de nota 11.dar cred ca investit destul de mult. deci cu amortizorul in lateral am vazut solutia, de la LSL, dar arata ca o nuca-n perete.eu vroiam un montaj in genul pozei care am pus-o mai devreme. ia uite ultima modificare:

eu m-am tot uitat in ultimul timp...nu conteaza ca e furca normala sau furca up side down,se pune alta prindere de furca (cu diametru mai mic sau mai mare).ideea e ca amortizorul sa fie prins intr-o parte, de partea mobila(furca) si de o parte fixa(cadrul).daca t euiti pe langa furca in spate e prins de cadru...unde la bandit is doua puncete de prindere...pt ce sunt in mod normal acel 2 puncte nu stiu... Sanatate si numai bucurii in anu care vine!!!

mie mi se pare ca daca e montat cu cap poate sa arate si bine(vezi poza atashata). din cate am mai citit in cazul aparitiei unui voblaj te mai scoate din "specialitate turceasca".si de inrautatit manevrabilitatea nu stiu ce sa zic,mai toti producatorii mai nou le fac reglabile pt condus in oras si afara sau pe pista.

a mai incercat cineva sa puna un steering damper pe bandit?as vrea sa stiu ce rpobleme a intampinat si daca se simte vreo diferenta dupa montare. mersi

mda corect,mai ales forma e bestiala,dar poate daca puneai si yoshimura hight end arata si mai bine...

nu,cred ca gentelman ....ca motorul e din uk(uita-te la furca)

credeam ca e o solutie mai simpla....ce drac nu au dotat si rezervorul de 600 cu plutitor? mersi de ajutor...incercam si eu sa aduc inbunatatiri dar mai bine il las asa ca nu merita atata bataie de cap.

salutare, a incercat cineva sa puna un indicator de benzina pe 600 cum au cele de 1200 ?are cineva idee daca se poate si eventual cum se face? mersi,

uauuuu....

va urasc!!! la timisoara ploua de vreo sapt jumate

cum?ce janta are?eu am guma de 160 si tot caut solutii sa pun ceva mai lat....

am si eu o nedumerire,voi cat timp va puneti motorul la "hibernare"?eu cred ca vreo 9-10 luni pe an ma dau cu motorul cel putin o data pe sapt si cand e chiar prea frig iaca il pornesc o data pe saptamana in garaj...nu vad de ce sa-ti bati atata capul cu pregatirea de iernare daca ai un garaj si o husa de interior...

a incercat cineva sa puna o janta mai lata pe spate la un b6?daca da,poate sa-mi zica de ce probleme s-a lovit sau daca a mers din prima?mersi ps:parca la un moment dat vroia cineva un capac de motor de pe stanga(de la alternator parca),e un pic zgariat dar daca da o bere e al lui....

pai aia stiu si eu de aia i-am cerut lamuriri....de lucrat is lucrate suer dar ceva nu pusca...ori e ala idiot ori nu sunt pereche...oricum mersi de ajutor.. poate imi poate explica cineva ce is marimilea alea 4,5 si 3,5 de pe fata,17 stiu ca-i diametrul ...