ionel_

Se pricepe careva la carburator 4t 50cc?

Nu mi se ridica subarul(cuiul cu membrana).

Trebuie sa se ridice cand ii dau blana(motor ponit normal, pe cric) sau gresesc?

Ce ar putea fi ? membrana e ok. din cate am vazut.

Mesaj completat

nici unul?

Care dezmembreaza sau are de vanzare un carb 4t 50cc?

topicul e cam vechi. Poate se mai ocupa. dai un pm mai bine.

Poate nu.

 

Dacă pui un cauciuc cu dimensiuni mai mari n-o să fie mare diferență la lățime deoarece cauciucul se trânge după jantă.

Se vede că e putin mai lat dar nu exagerat.

Stabilitate mai buna da, in linie dreaptă că în curbe e dezastru. În curbe se va apleca mai greu si va fi mai greu de tinut aplecat.

Pata de contact cu asfaltul va fi mai mare când mergi drept si mai redusă cand ești aplecat.

Da..cum am spus eu si tu, in curbe dezastru.

Se simte, parca ai trece peste ceva cand te apleci mai mult..sa zic asa. Daca o iei incetu, nici nu simti.

Mesaj completat

Da..cum am spus eu si tu, in curbe dezastru.

Se simte, parca ai trece peste ceva cand te apleci mai mult..sa zic asa. Daca o iei incetu, nici nu simti.

Il schimb cat ce curand.

 

La mine deja o venit iarna. O nins toata noaptea. La voi?

Sigur, id de yahoo messenger: stv.ionut

tel: 0753.116.026

 

edit.

aprpo, era trecut si id in post

n-am observat. Scuze.

- Role 16x13 6grame = 15 lei (nu-s uzate)

- Bobina inductie Yamaha Aerox + pipa NGK = 20 lei

- Contra-arc malossi nou, folosit 5km de test + arc mov (nu stiu brand-ul), pentru minarelli = ambele 40 lei

- Gat admisie carburator, pentru Minarelli orizontal = 10 lei

 

 

Trimit oriunde prin posta, platesc taxele.

 

stv.ionut@yahoo.com = mail

stv.ionut = messenger yahoo

ma intereseaza contrarcu` si rolele..

un id` de mess sa putem vorbi?

Probabil segmentii uzati, cu consumul de ulei cum stai ?

Am schimbat doar segmentul de ungere(unul china).

Poate sa-mi explice si mie de ce un motor in 4t atunci cand ii incalzit(foarte tare, mers blana mult timp) scoate fum?

sa fim seriosi. scuterist cu casca? sunt cred singurul din comuna care poarta tot timpul casca. restul... amenzi peste amenzi,fug de politie,se ascund prin porumbi..e o chestie de demnitate si barbatie sa nu ai casca...se uita toti la mine cand port casca si ma intreaba de ce o port prin zona??? doar la oras se scoate casca....

:)

Asta se numeste cocalar! Am vazut multi din astia si chiar am patit acelasi lucru care ai patit si tu sa fiu intrebat de ce port casca. I-am raspuns ca ma tem fara casca

Da-i in ...mamii lor de "rideri" inconstienti.

Eu am o casca AGV si pt pasager..GREX.

Mai trebuie sa-mi cumpar pantaloni(cu genunchiere) si cizme si am echipamentul full!

Port casca, chiar daca mergi si la magazin. (la 100metrii de casa)

A sa fie balonul mai mare. Stabilitate si aderenta mai buna!

Eu am pus pe fata 120/70-10(la zip, stock fiind 100/80-10) si in curbe cam greu(am cauciucul uzat f tare si poate de aia )

Mesaj completat

mergea normal numai ca se auzea altfel din cauza filtrului de aer (daca poti sa consideri filtru de aer ce are acolo carbul de mobra) si un consum crescut

Am sa incerc si eu weekendul asta.

Sper sa fie ok.

Se poate sa fie arsa bobina de inductie(centralina) sau CDI.Mai poate sa fie si fisa fisurata undeva.

Vezi daca iti ajunge curent pana la bobina. daca nu ajunge...vezi la cdi daca ajunge.

 

Bafta!

 

La Suzuki Burgman 400 , nu da scanteie la bujie , deci e terminata bobina de inductie , stie careva daca e compatibila vreo alta bobina ?

Prima data uitete ce bobina ai. Eu nu stiu de care ai pt ca nu am avut in mana asa ceva pana acum

Vezi ca este un topic un pic mai jos despre Suzuki Burgman 400.

Da ,eu am facut un experiment am pus carburator de mobra pe un chinez de 49 si a mers

mai multe detalii.

Porneste repede? consum? se tureaza bine? are vlaga?

Sunt sigur ca ai vrut sa spui zeci de mii de km...

cam asa ceva.

my bad.

Si supapele sunt cauze cand nu porneste. Chiar azi am fost la unu care nu avea deloc compresie si nu pornea, era supapa de admisie stransa

La orice motor in 4t(50cc, doar aici am avut probleme pana acum) dupa cateva zeci de km se strange supapa de admisie.

E bine cand schimbi uleiul, sa mai faci un joc de tacheti, nu-i mult de munca. doar capacul dat jos si reglat(sa fie in pozitie perfecta..adica semnele de pe magnetou si ax cu came daca e cazu ).

Hai Ionel nu fi invidios

stai calm. Nu sunt.

Am zis ca era scris mai sus. poate nu a observat.

Zurby... sa ne zici ce ai facut

exact cum am spus si eu mai sus!

kit piston: segmenti, piston, sigurante, bolt.

Rolele le`ai asezat bine? sunt toate 6? de cate grame ai ?

Incearca fara ventilator si vezi daca se mai tureaza in gol. Sigur ai uitat ceva sa pui la variator.

Nu cumva ai pus curea mai mare? vezi in manual ce cod are cureaua.

cat ma costa acest kit piston nou?Nu pot sa-l desfac tot sa lubrifiez pe acolo si sa sper ca va merge ? )

In jur de 50lei(chinezesc).

Nu ai ce lubrifica. Creca e rupt vreun segment sau siguranta de la bolt sarita.

Numai bine!

Mesaj completat

la un chinez in 4 timpi de 50 cu ulei full sintetic cati km pot merge?

Putin mai mult decat schimbai inainte. Acum nu stiu ca la cat schimbai.

Si ca o venit vorba..la cati km se schimba uleiu la un motor in 4t 50cc?

kit piston nou. vezi sa nu fie si cilindru zgariat. Daca ii zgariat, set nou.

Vezi biela sa nu aibe joc.

salutare!Poate cineva sa ma lamureasaca care ar fi cauza faptului ca scooterul meu(mbk) la relantiu , motorul se tureaza apoi scade turatia si tot asa variatiile de turatie sunt constante, nu variaza ca durata ,sunt la intervale regulate(creste -scade -creste -scade etc).

Curata filtrul de aer, bujia si carburatorul apoi regleaza carbu` si ar trebuie sa toarca frumos la relanti.

si nu ai putut sa-i identifici?

plm..cu tot cu camere paznici ...si tot il fura! Romania!

Sper sa-l recuperezi.

Se poate sa fie arsa bobina de inductie(centralina) sau CDI.Mai poate sa fie si fisa fisurata undeva.

Vezi daca iti ajunge curent pana la bobina. daca nu ajunge...vezi la cdi daca ajunge.

Bafta!

Bine ca ai facut acest topic!

Si mie era sa imi fure scuteru sau macar sa ma sperie. Nici eu nu stiu. L-am lasat in fata blocului si am plecat in oras.La ora 1 cand sa plec sa ma plimb oleaca...cand sa bag cheia in contact...nimic. nu intra.Ma uit mai atent poate am cheia indoita..nimic.Cheia este dreapta! Cand mai uit mai atent aveam ceva bagat in contact. Pe direct puteam sa-l pun dar cu ghidonu` ce fac? Bine ca am avut un patent si am desfacut contactu`. A doua zi cand ma uit in contact. era bagat un batz

De atunci nu-l mai las acolo! In bag in boxa! incuiat cu lant.

Ce culoare are scanteia(la bujie ma refer..nu la fisa)? alba sau albastra?

Daca este alba, in nici un caz nu v`a porni.Nu iti v-a aprinde amestecul(aer/carburant)

Daca este albastra..e ok.Asa trebuie sa fie.. si atunci iti v-a face aprinderea.