Clodius

lukas, pt tine cred ca de 4g ar fi foarte bune

In sfarsit am adus si eu V-Clicul acasa. Partea buna este ca arata aproape impecabil si mai si merge, dar toata tarasenia m-a costat 1.595 ron. Sper cat mai curand sa recuperez banii de la asigurare.

Mai trebuie sa mai depun cererea de despagubire, dar voi face maine asta. Acum sunt ca incepatorii, n-am mai mers de aproape o luna cu scuterul.

Haideti sa va scriu factura, poate o sa-i fie de folos cuiva (cu preturile pieselor evident):

- furca - 380 RON

- carenaj planseu dreapta - 100 RON

- carenaj spate dreapta - 145 RON

- far - 172 RON

- oglinda dreapta + stanga - 132 RON

- contact complet - 172 RON

- carenaj ghidon fata (cel din jurul farului) - 82 RON

- aripa roata fata - 85 RON

- bandou aripa fata - 15 RON

- MANOPERA - 300 RON

Impresii:

- foarte serviabili cei de la service-ul Niba, mai ales patronul. In afara preturilor care-s destul de piperate ii recomand pt profesionalismul lor si pt suportul oferit;

- foarte bucuros de faptul ca nu voi fi nevoit sa folosesc mai multe chei. Pretul contactului includea 3 butuci (contactul propriu-zis, butucul de la incuietoarea de la sa si cel de la busonul de benzina);

- cei de la asigurari se misca foarte, foarte greu. Ii compatimesc pe cei care vor avea de-a face cu Ardaf. Sa speram ca dupa ce-i achizitioneaza cei de la Generali lucrurile se vor mai schimba.

Te-ai blocat pe Vento Triton R4? Omule, mai intai urca-te un scuter, oricare, si apoi hotaraste-te ce vrei ca din ce vezi la altii...

Rolly ti-a indicat f clar echivalentul lui in Romania: Motowell. Urca-te pe unul si vezi daca este vreo diferenta.

Aah si inca ceva CAPS OFF

Bre atunci si scuterul meu e conceput de honda, si e facut in china. La fel si gopopul de 22 de milioane e dupa un model honda si e facut in china. Merita sa dai in plus vreo 12 milioane doar pentru a avea sigla peugeot pe scuter?

bre scuterul tau este conceput, dar nu si construit dupa standarde honda. controlul calitatii are o importanta f mare

get some grammar/literature lessons

total ininteligibil

... doar ca ai de 49 cmc dar nu stie multi ce ai sub tine si sunt mai rar cei cu scutere de la 125 in sus. Sa ai motot e mai mult de fala ca nu e bun la nimic, consuma enorm si poti merge in oras cu el, abia mergi cu un scuter si te dor mainele dar cu un motor inebunesti

acordul subiectului cu predicatul este lectie de clasa a5-a sau a 6-a, dar asta nu e forum de gramatica nu?

te dor mainile pt ca nu ai manusi. gandeste-te ca o sa cazi odata si-odata, care parte a corpului o sa atinga prima dat asfaltul? iata si al doilea motv pt care este bine sa porti manusi. ce-ar fi sa incerci unele

In prezent stau cu scuterul pe bara. Am tot incercat sa dau de cel de la Ardaf pt ca mi-a zis ca trb sa faca si ei reconstituire.

I-am dat mail cu pozele care le-am facut eu ca sa-l intreb daca mai este nevoie si-n acest caz si inca n-am primit raspuns.

Pt ca nu au conventie cu vre-un service va trebui sa-l repar in regie proprie. O sa-l duc la Service pt un deviz (care la Niba se plateste 60 ron) si cu acesta sa merg inapoi la Ardaf. De aici, Dumnezeu cu mila.

Oricum, tot devizul cred ca depaseste 1000 ron.

Cunoasteti pe cineva de la ARDAF. De aproape 2 saptamani incerc sa-mi repar scuterul si n-am ajuns decat la faza de deviz.

Pur si simplu nu reusesc sa dau de tipul de la asigurari, nu-mi raspunde la tel, la mail-uri samd.

Intre timp m-au sunat si cei de la service sa ma intrebe ce fac cu el, ca le ocupa loc...

In curand o sa ajung la limita rabdarii

si am mai vazut ca ii cam larga cureaua aprope ca se atinge partea de sus cu partea de jos daca le strang in mana(cum se poate strange??)

Este absolut normal sa poti strange cureaua ca sa se atinga partile intre ele.

Nu, maine (de fapt astazi) merg cu el la Niba pt deviz si apoi sa vedem ca trb neaparat sa faca si asigurarile reconstituirea. Trebuia ca in seara aceasta sa ne intalnim toti 3 (eu soferul si asiguratorul), dar n-am mai dat de sofer asa ca s-a amanat treaba. A zis ca daca acesta refuza ii trimite adresa scrisa si apoi ii poate imputa daunele. Pe mine nu ma intereseaza acest aspect, vreau scuterul la loc.

Vreau sa va zic ca nesimtitul de la asigurari vrea sa-mi dea dauna totala 10 milioane. Bataie de joc. Daca face asta il prind intr-o seara, ca sta pe langa mine si-l rup cu bataia.

hmm ... ar fi bun un topic de tutoriale pt scutere. daca nu exista ... gen schimbarea uleiului, curățirea filtrului, etc (astea le-am enumerat eu ca nu le-am stiut ca si incepator.)

Exista, doar ca nu e pe acest forum ci pe scuterclub

nime nu stie cum pot monta niste role pe un piaggio free???

dai capacul de la variator, dai piulita jos si variatorul si schimbi rolele. Vezi in topicul de tutoriale (este chiar unul video) in link-ul de mai sus

Pai vino

T rex,

Sanatate maxima, ca stiu cum este. Vezi ca asiguratorii sunt nesimtiti rau, insista mult pe langa ei si daca taraganeaza, ameninta-i cu CSA

De acum incolo ai sa intelegi si tu utilitatea vestei reflectorizante.

Se uzeaza in timp si o sa se departeze. Scartaitul este pt ca ti-a intrat nisip intre placute si disc. Poti sa le dai jos, sa le cureti cu smirghel, dar tot acolo vei ajunge.

O alta solutie ar mai fi sa aerisesti franele.

Nu pot decat sa-ti urez bafta, dar cand o sa te dai mai tare de pamant poate o sa-ti dai seama ca norocul tau nu tine la nesfarsit. Poate o sa te trezesti la timp ca sa nu dam cu RIP-uri pe forum. Ai mare grija si daca nu te gandesti la tine cand mergi tare, gandeste-te la parintii tai.

Bafta

daca este ceea ce cred eu: prinzi roata intre picioare, sau o blochezi de un zid/copac si tragi de coarne dreapta sau stanga, dupa caz

Totul sa intamplat luni in jurul orei 3 pe aleea IOR care duce spre cinema gloria eu am iesit dupa o strada paralela am parcurs fix 1 metru si mam oprit pt ca erau niste copii in fatza mea totul a durat cateva sec intre timp mam uitat in lateral dupa loc de parcare (toata strada e amenajata cu locuri de parcare fiind si sens unic )cand am demarat usor dupa loc am auzit un scartait de roti si in secunda urmatoare am fost lovit de un mercedes c200 albastru inchis eu fiind lovit direct in spate in roata si in toba care toba sa strambat de la jumatate cumnatul meu care se afla in spate pe motocicleta fiind aruncat cu capul in coltul parbrizului iar de sub mine a zburat motocicleta care a cazut pe partea stanga si eu fiind lovit de masina direct in spate in coloana si aterizand in fund ... \

In alta ordine de idei daca tu ai iesit si ai parcurs fix 1 m si el te-a lovit esti vinovat, chiar daca te-a lovit din spate. Daca cineva la fata locului a spus ca ai iesit de pe straduta si locul impactului este in perimetrul respectiv, ura si la gara pentru tine. Nu vreau sa fiu rau, dar in cazul descris de tine sumar mai sus nu reiese decat faptul ca tu ai iesit de pe o straduta laterala si te-ai trezit lovit in spate in urmatoarele secunde pe o strada cu sens unic tu uitandu-te in directia opusa decat cea din care trebuia sa te asiguri ....

Nightwolf, mai citeste inc-o data ce a scris el. Eu inteleg altceva: Over vireaza pe strada principala, se opreste pt a proteja copiii de pe strada si cand pleaca este lovit din spate de mercedes.

Over, ai grija cu spatele ca nu este de gluma. Eu am patit ceva mul, mult mai usor si dupa o saptamana inca ma doare spatele. Norocul meu este deasemenea ca am facut poze imediat ce m-am dezmeticit si astfel am putut pozitiona corect momentul si locul impactului pt reconstituire.

Mi-l si imaginez pe sofer cum urla la tine. Parca toate incidentele de acest gen sunt trase la indigo. Acelasi lucru mi s-a intamplat si mie: faza cu urlatul la mine, cu incercatul mutatului in afara partii carosabile, samd. De curiozitate, ce agent se ocupa de cazul tau?

Sanatate maxima!

@ionutz http://www.scuterclub.ro/forum/index.php?s...post&p=2296

Pai ce legatura are, sau vrei sa faci misto de mine?

Vezi ca nu mi-ai raspuns la mail cu preturile la piese

6 luni sau 1 an. incearca la bcr, costa 80 ron/6 luni

Si pe langa accidentul meu daca treceai ai fi vazut casca pe sa, asta nu inseamna ca n-o purtam. Cat despre daunele scuterului, aparentele pot fi inselatoare (mai ales in privinta pilotului). Sa speram ca nu este nimic grav.

Numai bine!

Clodius ai uitat semnul intrebarii

E bine asa ?

merci de precizare, dar ma enervasem sa tot vad topicul "sus", dar fara sa citesc vreo informatie utila

suciufi, printre altele trebuie sa verifici si daca rolele sunt puse corec, daca in urma desfacerii piulitei de la variator nu s-au miscat de pe locasul lor.

Din ce mai descrii tu, se pare ca nu se face arderea cum trebuie. Sugestii: amestecul carburant, bujia si posibil segmentii (nu mai ai presiune buna). Daca totusi nu te pricepi, asa cum le zic tuturor, mergi la un service.

Iata si diverse materiale pt scuter care sa te ajute

Se pare ca ambreiajul tau nu cupleaza sau rolele sunt prea grele/usoare. Incearca unele de 4,5 g si desfa abreiajul. Este posibil deasemenea ca arcurile sa fie prea uzate si sa trebuiasca sa le schimbi.

Bafta