Sari la conținut

freeman

Membru
  • Număr conținut

    201
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de freeman

  1. Da, cred ca...pentru ca in rest sunt total pe langa subiect, doar aici se vorbeste de pretul conopidei pe piata mondiala si tu ai surprins esenta ;) . Derivate de R1...si de aici e R1. Are suspensiile si franele de la R1 asta nu inseamna ca e R1, nu stiu ce vrei sa zici exact...Nu stiu la ce ma contrazici...sau ce sustii

     

    O mobra cu un motor de 42 de 1700, racit pe aer, care consuma o curba de cuplu de 1500 Nm in 2000 de RPM, cu cinci viteze ,cu un consum declarat de 38 MPG (te descurci tu...) ca cineva a intrebat si de consum, spui tu ca e prietenoasa si adecvata unui incepator? Cum stai pe ea la 140 km/h, dar in traficul din Bucuresti?

     

    Deci tu, daca nu ai ceas de temperatura nu sti ca se incinge...ale dracu proteze...?!

     

    Mister, eu cum am spus, nu am avut mobra...am oferit o parere omului (care oricum nu cred ca are treaba cu topicul..) din ce am citit, vazut si auzit (vazand ca nu ii spune nimeni nimic), fiind interesat de model, ca de ceva mai exotic. Iti dai seama ca ii cred pe ei, nu pe tine ;)

     

    Plus, ca eu nu vorbeam mobra de rau, din moment ce nu am renuntat la gandul de a-mi lua una, insa am accentuat niste aspecte pe care un incepator le poate resimti si mai mult...

    prietene...esti paralel.

    are 6 trepte, consuma 6.5 in oras. 4.5-5 afara la viteza pentru care a fost gandita s amearga adica 134-150 max.

    cuplul este de 140 nu 1500 si este la 3000

    de incins....ai sa razi dar racirea pe ulei/aer isi face efectul bine, asta nu inseamna ca depaseste 110 grade fata de altele...iar servand a avut una...chiar pe care o am au acuma...si am mers cu ea 15.000. informatiile luate de pe net pe sarite te fac sa fi doxa de prostie...

  2. maine vreau sa trag o tura de duminica. ceva de genul siriu-cheia-retur. cheia si retur sau o sighisoara sau ceva mai aproape saschiz. o sa plec pe la 10.30 de la luckoil baneasa. cine e interesat sa ridice mana sau ne auzim maine. sms la tel 0722.521.722.

  3. pai ce te mai intereseaza....in mare totul este bine. nu am ce sa ii reprosez doar ca inca nu am gasit un ulei optim pentru ea. mai caut. am mers doar cu Yamalube, am incercat un motul dar aluneca ambreiajul....clasic, dar acuma cu temperaturile ridicate dupa 30-40 km cutia agata cam tare. o sa incerc rock oil. tot 20w50

  4. am experienta motoarelor 2v. Nu stau sa le enumar.....sunt destule si toate au fost ss. Deci....este un motor impunator la vedere dar pe el te simti bine. Are 1700 cc si este un motor de cruiser cu modificari minore la motor, o treapta in plus si alt cadru,deci o alta motocicleta.....dar: nu e de mers cu ea in oras, nu este facuta ca sa stea mult dat fiind sistemul de racire pe aer, cilindru mare pe spate cam ascuns. Ca si consum in oras, am mers putin dar pot spune ca e un consum de 8 iar afara treaba sta diferit. Consum intre 4.5 si 7. De ce? Pai daca mergi sau incerci sa mergi sport nu poti prea mult timp, una la mana ca greutatea la un moment isi spune cuvantul iar tot raportat la greutate cei 98 de semicaluti se simt....sunt putini si nu se simt in schimb se simte cuplu imens care te pune la munca pe viraje....adica mesteci mult in cutie...cutie care se stie ca e cu probleme datorita lipsei arcurilor pe placa de presiune. Consumul de 4.5 e scos daca se merge in ritmul pentru ce a fost conceputa...powercruiser. Una peste alta este o motocicleta buna pentru plimbari nu pentru oras o motocicleta pentru cei care se "retrag" din motociclism si vor sa mai vada stanga dreapta. De cauciucuri....ce pot spune le mananca normal pentru un 2v de greutatea lui. 5000 pentru racetek k5 iar acuma sunt pe angel st. Pana acuma multumit, inafara de ambreiaj care este foarte pretentios la ulei......va urma.

  5. intrebare. de ce te-ai plictisi de un loc unde nici macar nu il vezi si doar il/te afumi? eu credeam ca pe forum postai si tu ceva de genul...bagam o plimbare pana la sighisoara(dar e prea departe pentru motociclismul de forum). Ce departe sunt vremurile unde oamenii erau oameni si maimutele erau tot maimute

  6. nu o sa apuci vremea aia, este singura motoreta care va ramane stoc in partea tehnica, este monumentala tehnic....singura problema ar fi ambreiajul, posibil sa umblu la el, daca vreau sa trec de 100k ;)

     

    ceva posesori mai sunt pentru ceva infoermatii? sau cunoasteti pe cineva cu MT?

  7. de ceva timp ma bate gandul sa renunt la motociclismul facut pe vitezane, chiar daca toata viata am mers pe vitezane 2V. si asa s-a intamplat pana al urma. am ales anul trecut sa fac o schimbare placuta si sa ma bucur si de natura si plimbare nu doar de adrenalin pumping. imaginile spun totul. astept cu nerabdare sa vad si alte powercruisere chiar si noul VMax, Diavel. etc, etc. P.S. update-ul de imagine este facut de mine, astept si ceva comentarii

    post-3592-0-10966300-1329817318_thumb.jpg

    post-3592-0-06303700-1329817390_thumb.jpg

    post-3592-0-66231000-1329817491_thumb.jpg

    post-3592-0-92044900-1329817751_thumb.jpg

  8. nu stiu cat si cum ai mers tu pe un MT-01 dar te asigur ca motocicleta asta merge de rupe ....dupa mine singurul lucru ce-i lipseste este treapta a 6-a ...in rest "flawless"...

    cat despre afirmatia ta legata de vanzarile moto...este doar un hobby sau un fel de viata si la hobby-uri de obicei se merge in pierdere

    ar trebui sa iti prezinti noua motocicleta

  9. echipat sau neechipat nu elimina neatentia soferilor din trafic. daca veai geaca si nu aveai pantaloni te lovesti la picior, daca ai cizme si nu ai geaca full, te lovesti la cot, daca esti full echipat, dai cu capul de asfalt si se intampla altele.

    in primul si in primul rand trebuie sa constientizam ca motociclismul in romania este o vanatoare in jungla iarcel din bucuresti o vanatoare fara arma. motociclismul in sine este periculos, asa ca trebuie sa acceptam si dezastrele intamplate noua si celor din jur si sa nu mai cautam neaparat vinovat in lipsa echipamentului sau a neatentiei soferilor si a celorlati din trafic. putini sunt cei care spun dupa ce au avut un necaz, bai ce bou am fost, daca eram un pic mai atent poate nu se intampla. dar deh.......mai avem mult de munca...campaniile trebuiesc duse de noi cu noi. punct

  10. Ai doua motociclete si un scuter si abia azi ai constatat ca lumea te judeca dupa motorul pe care esti ? In mod special "motociclistii" care o forjeaza noaptea in Bucuresti, strict pe linie dreapta ...

     

    zircoane....azi am fost martor la accident, ca de judecat, sti si tu cum e

    Seful meu era in taxi exact in spatele motorului. A plecat pe verde, odata cu taxiul. Tipa cu cielo a facut stanga fara sa astepte sa treaca motorul. nu a avut el nici o vina, dar daca se vede pe camere oricum o sa se lamureasca problema. Intrebarea e daca stie cineva ceva de starea lui pentru ca sefamiu zice ca ii curgea sange din nas rau si ca avea convulsii...

     

    P.S. motocicleta era mai in dreapta decat apare in pozele alea din ce zice sefamiu. cica ar trebui sa fie o balta de benzina/ulei pe jos unde aterizase, nu unde au trasat ei dungile. motoreta pecase de pe loc, m-as mira sa fi dat burnout ca sa lase urme pe asfalt...

     

    Sanatate multa si sa nu mai vedem d'astea

     

    edit: motocicleta mersese in fata taxiului de cu 2 intersectii mai devreme cu aceiasi viteza ca un logan, deci sa nu sara lumea cu idei de genul "vitezomani nebuni" sau mai stiu eu ce. Daca il cunoaste cineva, rucsacul care l-a avut in spate i l-a pus sefamiu pe targa langa el cand l-au urcat in ambulanta smurd.

    daca a plecat pe verde cum e posibil ca in 2 metri sa fie impactul ala, intreb si eu

  11. Freeman, acum vad si eu ca are toba sub sa. Pacat de motocicleta si sper ca riderul sa fi scapat teafar.

    el e teafar...cu moralul...nu stiu cum sta

    P.S. as vrea sa citesc ceva de cei dare au aparut acolo mai tarziu sau chiar au fost in grup cu mobristul, si sa nu uit ce este mai important.....stirile PROTV au fost acolo

×
×
  • Creează nouă...