freeman

in seara asta venind pe ferdinand dinspre mihai bravu, la intersectie cu ritmului la semafor..un accident cu moto si un cielo.

din cate am apreciat eu daunele...nu e prea grav.

din ce am vazut eu....vinovat motociclistul( spun asta din 2 motive, unul eu stau chiar acolo si stiu ritmul semafoarelor, 2 sunt motociclist vechi si mereu ma tenteaza sa fac ce a facut baiatul)

alta problema remarcata si de meditat. veneam acasa pe scuter(prefer scuterul in oras), si la semafor am oprit sa fac pozele chiar daca eu puteam trece, neavand nici o opreliste. dupa ce se pune in circulatie zona, opresc langa grupul de motociclisti, ascult ce vorbeau cu baietii de la rutiera(2 agenti care abia intrasera in paine...vb in cunostinta de cauza), intreb daca au cu ce sa ia motorul, iar un unul dintre ei imi spune ca vine o remorca (in sictir privindu-ma pe scuter) iar altul cu casca smechereste pe cap imi spune sa-mi vad de treaba ca poate e tarziu.

ce vreau sa spun.......nimic concludent, doar ca....meritati , multi dintre voi meritati, dar sa nu uitam ca unul care vine pe scuter e mai potent decat toti cei care sunt adunati, mai bun decat multe pansamente puse pe rana celui cazut, sau mai bun. nu dati cu parul...este parerea unui motociclist, mai in varsra si privit totusi cu o oarecare superioritate...nu e bine, chiar deloc daca tot vreti voi cei care rupeti gumele noaptea sa fie bine. noapte buna

la cine ai vopsit-o. foarte tare

cioara sau roman,cocalar sau nu,cu permis sau fara tot motociclist era,pentru ca el conducea o motocicleta.vroiam sa arat celor care cred ca motociclistii sunt fiinte pure,ingerasi,ca nu e asa.exista si motociclisti fara permis

cum ar fi si camionagiul fara permis si asa mai departe. pai cum poti sa te numesti motociclist daca mergi cu o motocicleta care NU ESTE A TA, mergi FARA PERMIS, mergi BAUT, mergi FARA CASCA, mergi CU PASAGER, mergi cu pasager BAUT. unde este faza cu motociclismul, de ce sa-i spun motociclist? din pacate comunitatea moto nu mai este ce a fost si nu v-a fi ce ar trebui sa fie....pacat

am citit de la inceput acest topic si vreau sa spun ca in mare este plin de ineptii si de vb aruncate de motociclisti cibernetici. Sa o luam pe rand.

1. sunt fan motoare 2v

2. sunt posesor de moto 2v

3. am un Suzuki TL1000R, 1999, am o honda VTR SP2 2005 noua luata de la HondaMotorcycle, si pe langa acestea 2 am avut si un Ducati 749

4. motoarele in V nu sunt recomandate celor care vor moto de terasa

5. vreti lamuri referitoare la aceste moto, intrebati-ma

6. ...

Stiu eu pe cineva care are un sp2, nu cred ca intra aici pe forum. Il are de putin timp, e impecabil. Omu e pasionat de v2 si avut ducati inainte si nu mai vrea sa auda de el (de ducati nu de v2). Nu cred ca o da la teste insa. Nu am mers cu sp dar am mers cu tlr, sp e mai marfa fiind mult mai compacta si mai usoara. Se comporta invers ca un 4L, la ture mici e foarte vanoasa dar la ture mari se inabusa, pe cand 4L deabia la ture mari incepe sa traga (ma refer aici la ss de 1000). E foarte posibil ca sp tunata sa aiba 170 de cai, la motor nu la roata.

mai vladut, iti multumesc....mai poti sa o lauzi, ai uitat sa spui ca are linie full arrow, ca suna tare ca baga mult, ca se lasa bine pe cheia, etc, etc.....

salut horia. sunt posesor de moto @V.

Am Un TLR din 99 de care sunt foarte mandru si pe care nu cred ca-l voi da niciodata.

Mai am un Ducati 749 pe care il voi vinde pentru ca nu se ridica la asteptarile mele.

Si nu in ultimul rand, am cumparat(este pe vine) Honda VTR SP2 2006, ultima pe stoc de la Honda Motorcycle.

Ce pot sa spun inafara de faptul ca 2V ramane 2V doar pentru cei pasionati si cunoscatori, ca acest tip de motoare nu prinde la noi pentru ca nu este genul de motociclete "terasiste", ele sunt concepute pentru a curge kilometri.

Nu am cuvinte decat de lauda. Am avut o tentativa de a vinde TLR-ul dar nu, asa ceva nu se poate. Si oricat am incerca sa explicam celor ce detesta 2V, ca 2V e ALTCEVA, nu toata lumea din comunitatea moto accepta laudele la adresa lor. Dar sincer....vorbele de partea lor, placerea de partea mea. In rest numai de bine si iaca, vine vremea de plimbari. La cat mai multi km

Ce se intampla cu accesul? De ce nu se mai permite accesul cu moto? Pe mine unul m-a dezamagit. Asteptam sa fie mai......altfel. Dar daca asta e maximul.....dezamagitor. Este doar parerea mea.

Cand am vazut ducati galben am crezut ca e bavareze. Apoi am vazut ca motorul e aproape intreg si mi-am spus ca sigur nu e bavareze. Daca era el, motorul era in copac la 10m inaltime sau bucati de ducati ar fi fost imprastiate pe 200m si bavareze desigur, in picioare pe trotuar cu o simpla julitura. Nu e insa Magheru in Calarasi si sunt prea putini pietoni acolo deci nu e bavareze. Sper ca riderul e ok.

nu mai are bavareze motorul

Am primit acuma o veste ca pe ceaicovski ar fi fost un accident.moto cam nasol.stie cineva ceva?

parca era cineva de prin zona.

Ok,te duci la politie si ce spui?.........??

Mare rugaminte,mare.care stiti care aveti foaie pentru Suzuki TLR.

Cartea spune asa: RK 50 - GSVZ 104 links 530.

Foaia spate are 6 gauri pentru prindere.

Se potrivestre si cea de la GSXR 750-1000 din 99-00

Mare rugaminte,mare.care stiti care aveti foaie pentru Suzuki TLR.

Cartea spune asa: RK 50 - GSVZ 104 links 530.

Foaia spate are 6 gauri pentru prindere.

iti spun eu.am motor in V.tobe modificate.

vei observa ca si atunci cand se incalzeste motorul,prima data scoate fum pe o teava pana se incalzeste,dupa care pe cealalalta teava.idee e ca la cilindrul din fata linia de evacuare este mai mare iar in interior(fiid gol dupa cum ai spus) se acumuleaza gaze care la un moment dat dau in autocombustie=rateu.

In mare si fara explicatie stiintifica cam asta e. Bafta

Cel mai simplu.Du-te la service,nu o mai face pe mesterul.Ai vazut cum lucreaza asa ca......

Lucas sau nissin

Corect. Lucas sau nissin.

goldfren este recomandat doar in legatura cu,clasicul raport calitate pret. in rest nissin

Pana la urma ce placute sa imi iau??

Nu ferodo.uzeaza discurile la un mers mai agresiv

Nu goldfren.sunt moi si elastice la franari progresive

Ce altceva a a mai ramas

Astea nu sunt numai parerile mele,ci a mai multor posesori de moto care mananca franele

Mecanicii recomanda totusi goldfren

Cuvinte de lauda pentru Service Suzuki.

Preturi bune,mana buna timp bun.

Am fost acolo pentru orice problema am avut

Constatare si reparatii in timp util.

Pret pentru ora de manopera 10e pentru marca Suzuki

Pret pentru ora de manopera alte marci 65RON

nu m-am dat cu asa ceva dar stiu un rsv mille R fab 2003 de vanzare.....8 mii km, tot ohlins pe ea, stare noua.....interesat?

A lui Denis?

pana la urma depinde de banutzi.trebe sa o vand pe a mea.in mare interesat de a oricarui posesor care stie sa aibe grija de motoare.

P.S. In nici un caz 8000.

parea o honda rr repsol.am sunat pe cine stiam.nu cunosc

Am deschis acest topic pentru a primi ceva informatii de la detinatorii de astfel de motocicleta,sau de la cei care au avut sau s-au dat cu astfel de motoare. Informatiile pe care vreau sa le primesc nu sunt cele de natura tehnica ci doar ce v-a impresionat sau v-a dezamagit la motor. Ma mananca.......si ma mananca rau.

Haideti bagati......

Pe scurt:

O motocicleta fioroasa....spun asta pentru ca este 2V,in schimb nu foarte

Este ca dieselul pentru masina

Stabila la viteze

Confortabila la drum lung,dar nu prea(eu simt oboseala in brate)

Sunet excelent

Intretinere usoara

In schimb:

consum relativ mare

vibratii la vitexa mica(relativ 100-140)

cadru care se incinge ca dracu

cam greoaie la viraje luate din scurt la viteze mari

In schimb o motocicleta buna pentru o experienta de un sezon.

P.S. am una care este de vanzare,nu o vand pentru ca ar avea ceva,doar ca incerc(ca proprietar) tot ce inseamna 2V.sunt motoare super pentru mine.

VAND SUZUKI TLR `99---5000e

deja a inceput o intreaga aberatie pe tema fixa aici.......dar defapt, ca in toate posturile de pe aici......

 

Freeman...fara suparate.....citeste mai intai cu atentie posturile si apoi posteaza concluzii........

sssssssssssst!!!

Am citit.

Am citit.

Nu cred.

Am scris.

Este o parere.

Bun hai sa explicam domnilor ... deci pt inceput eu circulam pe banda nr. 3 (adica aia dinspre Dambovita) iar respectivul sofer a schimbat din banda nr. 3 in banda nr 2, a oprit masina si apoi a intrat iar in banda nr. 3 asta bineinteles fara sa se asigure, iar aceaste manevre efectuate de el, combinat cu faptul ca pe jos era proaspat raschetat a condus la cazatura mea.

 

Bineinteles ca nu l-am atins pe respectivul sofer si nici nu pot sa fac ceva din punct de vedere legal dar pentru vrajitorul din oz si altii asemenea lui NU INCERCAM decat sa va spun cate ceva din peisajul bucurestean care se schimba de la o zi la alta, in speranta ca altii vor citi aici si nu vor mai musca tarana asa ca .... nu te mai baga in seama aiurea te rog frumos .... mersi

 

Cat despre viteza cu care circulam nu aveam mai mult de 30 km/h in momentul cand am picat ...

Doresc la toti asfalt fara gropi si altele asemenea

Nu te supara,dar nu sta in picioare.la 30km/h ce vina are soferul?Daca a oprit pe banda 2, de ce nu l-ai depasit?

Sa nu uitam ca sunt oameni care au plecerea sa mearga pe motor.daca l-ati vedea pe alt motor decat cel de la munca si altfel imbracat pe strada ar fi alt om?nu cred,asa ca respect bro,pentru comunitate si oameni in general.Totusi a fost victima unui accident.

R.I.P, dar acum cateva zile am fost cu un bun prieten la Giurgiu.nu vreau sa fiu carcotas dar......Cine are urechi sa asculte si ochi sa vada invata cate ceva si asa mai spune in stanga si dreapta printre cei care vor sa devina motociclisti ce trebuie sa faca,ce echipament sa aibe si nu in ultimul rand ce si de ce motor sa-si cumpere.

Sa-i fie tarana usoara si condoleante familiei

altcineva nu mai are poze?