Sari la conținut

categoria"A"

Super Membru
  • Număr conținut

    1.578
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de categoria"A"

  1. Pai vad ca tu ai raspunsurile la toate intrebarile, asa ca nu vad ce rost mai are topicul.

    Adica stii deja ca trebuie injectie si nu carburatie, stii ca trebuie obligatoriu ABS, stii ca de choppere trebuie sa te feresti, musai echipament (scump, ca de-aia tai din bugetul pentru motocicleta), stii tot.

  2. Deci ala da semnal si tu nu-l lasi sa se bage... Si cica tot ala e nesimtit.

    Acum 11 ore, Asimplu a spus:

    In realitate eram cu piciorul pe frana pt ca urma semaforul... Insa chiar nu am vrut sa franez.

    ...m-am folosit... ca sa-mi repar niste zgarieturi...

     

    Continua...

  3. 1 oră în urmă, Nguyen a spus:

     

    Voi astia lui Dragnea ati fost mereu deosebiti, dar asa e cand traiesti in cel mai sarac si needucat judet din Romania si probabil UE.

    😀

  4. Pe vremuri spuneam aici o vorba:

    Motociclistii poarta o parte din vina in aproape 100% din cazuri.

    ...Chiar si atunci cand legea e de partea lor. Macar si pentru simplul motiv ca aproape niciun accident cu motociclisti nu se intampla in timp ce acestia respecta viteza legala de deplasare.

     

    Zic doar ca trebuie sa ne asumam si sa nu mai cautam mereu vinovati doar in alta parte.

     

     

     

  5. Acum 32 minute, ianachim a spus:

    TOTI CARE MERGEM PE 2ROTI am avut momentul nostru de PROSTIE’

     

    Nu stiu daca se gaseste careva care sa te contrazica referitor la treaba asta.

    Acum 5 minute, GoodKat a spus:


    Ca fapt divers, indiferent de motoreta pe care o ai, fie ca e Mobra...

     

    In mainile cui trebuie chiar si o Mobra este suficienta. Altii pot fi calare pe racheta, ca tot nu-i ajuta cu nimic.

     

  6. Acum 2 ore, _Raul_ a spus:

     

    Te citesc oamenii de pe topicul asta (motocicliști de periferia Bucureștiului) și risti sa te creadă vreunul. 

    Cred ca este cea mai neinspirata chestie pe care poate sa o facă cineva care vrea sa rămână în viata și cea mai greșită propaganda pe care am citit-o pe forumul asta în ani de zile. 

    Ati avut bulan ca v-ați întors acasă toți. 

    Chestii de genul asta citeam pe forum acum mai bine de 10 ani și le făceau motoristii de prin Mureș. 

    In câteva cazuri unii au sfârșit la 2 metri sub pământ. 

    Vrei sa te dai tare și sa îți vezi limitele științei și ale logisticii, există circuite. 

    Mai mult de 4-5, pe strada, mers tare si grup compact, este loterie pana unul distruge, în cel mai fericit caz, motocicleta. 

     

    Dead men tell no tales. 

     

    Rezumand și criticând strict ideea - proaste sfaturi. 

     

    Timp de 7 ani m-am dat astfel, mii si mii de kilometri. N-a murit nimeni...

    Lasati circuitele si invatati sa va dati pe strada, ca muriti pe capete si nu stiti de ce.

    Acum 28 minute, mrjo a spus:

    Dar recunosc ca ma bucur cand vad useri mai cu greutate spunand lucrurile pe sleau.

     

    Merg de 23 de ani si inca stau aici si va povestesc lucruri. 

    Cam cata greutate au userii la care pleci tu urechea?

    Acum 1 oră, _Raul_ a spus:

    Anyway, mi-a plăcut mult aia cu "you can't handle the truth". 

     

    Pai pe voi va sperie mersul cu pasager si scoateti scaritele de pe motociclete. Nici n-are rost sa mai intru in alte detalii, ca deja  nu puteti sa acceptati nici putinul pe care vi l-am servit.

  7. Acum 30 minute, Asimplu a spus:

    ...bmw f900r din 2021

    putere

    cuplu

    frane

    suspensii

    led

    elementele de siguranta

    control

     

    ABS, cauciucuri, echipamente de mii de euro si alte prostii cu care ma mai contrau unii pe aici.

    Acum 25 minute, terowf a spus:

     ...daca ai o pompa radiala + niste gume decente, cum iti reduci distanta fe franare cu 1-2 lungimi de mobra...

    Dar casca aia changli?

     

    Exact ce spuneam... 🙂

     

    Adevarul este ca a mai si apucat sa schiteze o franare, doar ca nu l-a ajutat frana pt. ca nu era din aia radicala sau cum i-o zice.

    Iar cu o casca de calitate avea sansa sa... faca ceva mai multa paguba masinii, probabil.

  8. Acum 17 ore, DjLeco a spus:

     

    "Riderii de noapte" ar face slalom printre ele, ca si aici, unde nenea zmeul, a avut un dram de noroc.

    A doua oara, nu se stie...

    Tic-tac, tic-tac.

     

     

     

    Haha... Exact ce spuneam pe alt Topic: Baietii care o ard pe circuit merg cel mai prost pe strada.

    La fel si cei care n-au experienta mersului in grup sau cu pasager. De acolo vine o anumita disciplina, pe care solo-riderii stradali si mai ales riderii de circuit nu o au.

    Am mers si eu la drum cu baieti care se dadeau la modul serios si foarte bine pe circuit, dar care in trafic m-au inspaimantat prin deciziile pe care le luau. Pe langa faptul ca ii pierdeai pe drum, pt. ca faceau greseli ca cele din filmulet, daca-i lasai in fata erai tot timpul in pericol.

     

  9. 1 oră în urmă, shashka a spus:

    ...inca n-am murit.

     Stiu si eu din astia care inca n-au murit (soferi sau motociclisti). Evit zilnic accidente cu ei. Iar seara, cand ajung ei acasa, isi spun in sinea lor: Bai, ce sofer bun sunt! Bai, ce pilot bun am devenit!

  10. Acum 37 minute, Flower-Power a spus:

    ...Nu e problema nici la ei,nici la tine fiecare are experientele pe care și le dorește el, nu x , y , z.

     

    Pai da, dar cand aceasta lipsa a experimentarii ii pune in pericol pe ceilalti, atunci devine o problema.

    Hai sa-ti mai spun ceva, tot din experienta personala: De departe cel mai dezorganizat mers, chiar si in "solo-riding", il au cei care dupa ce ca n-au experienta mersului in grup, pe deasupra se mai dau si pe circuite.

    Stiu ca ii voi supara pe unii, dar adevarul e ca baietii care stiu bine cu circuitele nu stiu aproape deloc cu strada.

  11. 1 oră în urmă, categoria"A" a spus:

    ...ca unul care a mers de foarte multe ori in grupuri de la 15 in sus, sustinut si pe distante foarte lungi...

     

    Eu vorbesc despre mers in grup de 15-20 de motociclete, zig-zag cu roata din fata suprapusa peste roata spate a celui din fata, de multe ori si mers in paralel. Cea mai mare distanta intre motociclete era zig-zag cu roata fata imediat dupa cea de spate a celui din fata.

    Vitezele... (You can't handle the truth!). Pentru cine stie "cu mersul in grup", in functie de viteza de deplasare a "capului de coloana", intelege care sunt si vitezele pe finalul coloanei, mai ales in depasiri.

    Am facut mii de kilometri in conditiile astea. Pauze doar de alimentare, ca doar ne-am adunat sa ne dam cu motoarele, nu sa depanam amintiri.

     

    Stau si ma uit si eu la postarile mele si pare ca ma umflu pe aici... Apoi inteleg ca problema nu e la mine, ci la cat de putin au experimentat pe moto unii dintre voi. 

     

  12. Acum 3 ore, GoodKat a spus:


    Am o intrebare  sincera si cat se poate de serioasa: cum reusiti sa va plimbati in grupuri din astea mai mari de 3 oameni? :)))) Eu niciodata nu am putut sa fac asta, maxim 3 in total, si sa avem ritm de mers similar.  

     

    Iata un alt topic ce s-ar cuveni deschis, daca nu exista deja.

    La fel cum consider ca este absolut necesar, obligatoriu chiar, sa mergi cu pasager, la fel de necesar este si mersul in grupuri mari.

    Mersul cu pasager, dar mai ales in grup, te disciplineaza si incepi sa simti "strada" altfel.

    Din proprie experienta, ca unul care a mers de foarte multe ori in grupuri de la 15 in sus, sustinut si pe distante foarte lungi, va spun ca aia este o scoala de care orice motociclist are nevoie.

    Acum 4 ore, Flower-Power a spus:

    Toți aveau echipament, gecile și căștile erau puse pe iarba în alta parte, inclusiv în cazul meu. În poza și eu apar in tricou și șapcă, asta nu înseamnă că așa am venit. In general vorbind, De certat nu ma apuc sa ii cert, fiecare face ce considera cu viata lui. E posibil sa ai echipamentul echipamentului și sa nu te salveze ..sunt atâtea cazuri, însă la un accident relativ ușor, numesc ușor acel accident în care ramai în viata dar tragi sa te refaci, un echipament face diferența. Dacă ma nimeresc cu astfel de persoane și mai sunt si începători fac glumite ca să înțeleagă că e cam nasolica în caz de accident...de tipul:"  ai grija sa nu îți faci pedichiura cu tenișii aia, sau ,am văzut ca și Rossi are unii la fel doar ca nu ii poarta pe motor, ce fraier..oare de ce? " ma rog  astea sunt exemple care îmi vin acum ,îmi vin altele pe loc..

     

    Apreciez raspunsul decent si fara mistocareala inutila. Deci poti si astfel.

  13. La 02.06.2022 la 22:34, Lucian_M a spus:

    aluminiul - apar pete care nu mai ies

    materialele feroase - corodează

    contactele electrice - afecteaza

     

    In putine cuvinte, pe intelesul tuturor.

    Desigur, mai sunt si alte probleme care deriva din spalarea cu jet, spume active, etc., dar esenta a fost prea bine surprinsa in postarea de mai sus, asa ca nu mai are rost sa venim cu alte adaugari.

    Aici chiar nu mai e loc pentru alte discutii, decat daca ai boala contrazicerii sau alte boli...

     

    Se poate inchide!

     

     

     

  14. La 02.06.2022 la 22:34, Lucian_M a spus:

    Pățit cu aluminiul, apar niște pete care nu prea mai ies. Și corodează materialele feroase și neferoase, afectează contactele electrice etc. Testat, nu vorbesc din auzite.

     

    👍

    Se poate inchide.

  15. La 02.05.2022 la 20:11, Flower-Power a spus:

    Te-ai gândit pentru ce strângi banii? 

     

    Pentru echipament. 🙂

    La 02.05.2022 la 22:29, CristiMe a spus:

    Mi-ar trebui luni de zile să ajung la o sumă de 3000 de euro.

     

    Un Kawasaki GPZ500 este 700-800 de euro si iti va fi mai mult decat suficient, iar o casca este pana in 1000 de lei.

×
×
  • Creează nouă...