Taz1

Salut as dori daca se poate un sfat. Ieri am vorbit cu un domn pentru cumpararea unei motociclete. Este vorba de un Simson Touren cu atas Panonia din 1950. Motocicleta este in stare de functieonare inscrisa in circulatie, mosul megand saptamanal cu ea. Motocicleta este competa in stare buna, singura problema este vopseaua care trebuie refacuta. Singura problema care mi-a zis domnul ca o are este faptul ca bateria se descarca foarte usor, este o baterie mica de tip parca Veronik sau ceva asemanator. Singura problema este pretul la care s-a gandit tataie adica 4000 ron. . Mi se pare mare. Modelul mi se pare ca este mai rar decat Simson sport, seamana cu BMW R 71 si ca dimensiuni si la anumite partie cum ar fi aripa fata care este aproape identica. Oricum pretul mi se pare exagerat. De aceea va intreb ce parere aveti merita sa fac pasul in cumpararea motocicletei sau nu. Cam cat cat m-ar costa reconditionarea in conditii a vopselii cu sablat, vopsit etc. Mutumesc mult P.S daca reusesc o sa pun si niste poze.

Salut, mai jos sunt 2 poze cu un mos ce duce la remat niste moto. Fotografiile au fost facute zilele trecute pe un pod la Ciorogarla langa Bucuresti. Cine are drum prin zona poate sa se intereseze la centrele de fier vechi din zona. Poata reuseste sa salveze ceva. Multa bafta. http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?sh...amp;#entry67116.

Daca te-ai gandit sa faci un credit pentru el, ma gandesc ca trebuie sa coste peste 1000 euro. La pretul asta trebuie sa-l iei in stare perfecta de functionare altfel nu se merita. Am vorbit mai demult cu unii din Ukraina pentru un M 72. Pe un M72 cu motorul transmisia complet refacute mi-au cerut 2500 euro, iar pentru unul complet restaurat 5000 euro. Preturile sunt cam mari dar unul profesionist restaurat sare peste 1000 de euro . Tot in Ukraina am mai vorbit cu unii de la ARBALET care se ocupa cu restaurarea de nipre sau M72. Pentru un Dnepr MW650 mi-a cerut 4000 dolari ,un pret mai acceptabil plus transportul etc. Deci daca dai bani multi trebuie sa iei o motocicleta impecabila altfel e o mare teapa.

Ce parere aveti de asta ?

In ce oras locuiesti ?

Salut, nu sunt un mare specialist dar din ce am invatat si eu de la altii cu experienta la motoare comuniste sunt cateva lucruri aparent paradocsale la ele, cu cat sunt mai vechi dar in stare buna cu atat sunt mai bune fata de cele noi adica un Ural, Nipru din anii 60, 70 este mai bun decat unul din anii 90 daca este bine intretinuta. In general la noi in timpul comunismului au ajuns putine, majoritatea fiind iJ, sau Jawa, Simson, Mz etc, iar cand au inceput sa apara a fost dupa nouozeci cand calitatea era proasta evolutia asta a fost si la noi cu Dacia, Aro, Olcit etc. Deci daca este mai noua facuta dupa 90 s-ar putea sa ai probleme . Trebuie sa ti cont de faptul ca o moto ruseasca, in perfecta stare, restaurata de profesionisti care sa nu-ti dea batai de cap a inceput sa coste destul de mult in jur de 1000 euro. Chiar doua trei mii de euro in cazul motoarelor mai rare gen Dnepr MW 650 facuta penru armata URSS, lucru in parte justificat pentru ca sa gasesti una sa mearga perfect este f. greu. Deci, nu te entuziasma ca iti iei motor ieftin, ca s-ar putea sa il ti de bibelou.

Cam cat ar costa un Ij 49 restaurat sau nerestaurat.

Salut sunt interesat de Zundap si de bmw pot sa pui niste poze?

Salut cineva un Dnepr MB 650 de vanzare? Se mai fabrica in Ucraina? Daca da unde as putea sa ma interesez. Mersi mult.