Csaky

vulcanul de 800 nu-l prinzi la banii astia,nu stiu euzic cu incredere honda de 1100 chiar daca e din 91-92,sau marauder! si sa nu te prostesti cu viraga sau cu nu stiu ce de 250 ca o sa mori cand cu pasager o sa urce panta cu vreo 40!

O sa fiu de treaba si totusi iti dau niste ponturi http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2171973 http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2108375 si din tzara http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...33514.html,asta daca faci un mic efort,eu zic ca merita din plin,dar eu totusi nu stiu de unde nehotararea asta,am mai vazut genul de om si pana la urma tot sport touring si-a luat.Cei care-si iau cruisere-choppere stiu de pe la varsta de 16-17 ani care o sa fie modelul exact! Sa ti-i cont si de inaltimea ta sa nu arati caraghios.Vreau sa zic ca tre sa se vada un motor si un motociclist pe el ci nu un motociclist care sta pe o rasnitza!

m am asteptat la asta,am folosit termenul chopper ca asa se foloseste pe la noi ,stiu bine ca noi avem cruisere,choppere mai greu,atunci cruiserele is alea de peste 1000!

chopperele incep peste 1000!

Salutare!Are cineva un manual service pt vn de 1500?as vrea sa stiu cum se da jos capacul chiuloasei(sper ca nu tre sa dai jos motorul ca sa schimbi o garnitura).

Se face rockoteca acuma seara!

\ Exact asa fac si eu cand imi gasesc rezervorul indoit,zgariat cand ii vad la intruniri in treling si batic de biker si multe altele chiar si niste crize am facut numa ca eu le zic intr-un fel,acuma astia din gasca stiu,adica ROMANI BORATZI!

Pt.cei pasionati si care doresc sa-l revada duminica la Zilele CRASNEI,HIDI MIKI...iara!

In legatura cu uleiul tot asa am patzit si eu cu 1500-le,am bagat 20 W 50 fuel synt. si efectiv mi l-a mancat tot ,a disparut.In fine necaz mare ca mananca ulei si am bagat mobil 10 W 40 l-am lasat sa mearga sa curetze pe acolo,l-am lasat jos si tot 10 W 40 am bagat si nu am probleme deloc.Acuma nu stiu,am auzit ca pe la noi is si falsificate uleiurile.La filtrul de aer vezi sa fie stransa si partea fixa dar la majoritatea vn-urilor de 800 am vazut ca scuipa benzina pe filtrul de aer apoi care au hyper charger is tot timpul cu probleme de astea.

Dacia nu a acordat prioritate,a trecut pe rosu si l-a accidentat grav:Racasan Mihai ,19 ani Kawasaki,nr. inmatriculare SJ 09 JRY

Ms. fain,o sa si intreb pe cineva acolo!

Daca ma puteti ajuta cu o adresa,nr.de tel. sau link de unde sa iau un cauciuc pe spate la un vulcan de 800!ms.

E foarte usor de manevrat,dar ti-l recomand daca chiar faci drumuri lungi si incarcat,deci sa ai ce sa apese telescoapele.Si nu are sprintul celui de 800!

KNOCK OUT

A fost ceva aseara dupa ora 23,am trecut noi pe acolo!

Sambata ii intrunirea de la Gheorgheni!

Mai merge cineva la bar?

Da,si 2 bobine

Daca ma puteti ajuta cu ceva informatii,sfaturi? Am un vulcan de 1500 clasic si mi-am legat tevile pe direct,deci am eliminat catalizatorul ala si imi pusca intruna la frana de motor!Oare tre sa sincronizez si carburatoarele?I-mi bubuie in teava!

Merge cineva din cj la MANOWAR cu motorul?

Mna vezi acuma se vede adevarata fatza a voastra,a meseriasilor!ba ma barfiti pe mine,ba pe altul ca nu stie sa mearga da el merge la curse,ba pe celalalt ca nu a pus piciorul la motor si l-a culcat sau auzi cum schimba ala vitezele etc.foarte multe am auzit si m-am saturat de mistocareli ,nu mai dau exemple ca oricum le aud din alta parte dar acuma va atrag atentia la modul cel mai serios sa se termine cu mistocareala ca eu nu prea mai am rabdare si cum a fost si pana acuma eu nici macar nu va sun si cand ne intalnim din greseala va mai spun odata:fara barfe si ras de noi ca-i bai.Eu am stiut ca se ajunge aici dar voi nu ati vrut sa ne dati pace si prieteni nu puteam fi dupa cum ii barfiti voi pe toti! Si chiar tu te-ai gasit sa le zici ,,muieri"!Ai de mine!

Stiam de toata treaba asta si am o droaie de poze cu australienii astia Si tu le-ai luat-o tot de pe forum si eu nu am sustinut niciodata ca-s choppere numai ca asa le zicem din obisnuinta si am mai spus-o ca tu prea te consideri expert in ale mecanicii ca si multi altii dar cand am ajuns acolo am vazut ca nici nu-i chiar asa.Mna in fine motorul meu nu tre sa-l repari niciodata si daca te-am intrebat ceva ,am crezut ca ma surprinzi cu ceva nou dar defapt eu nici nu tin minte ca tu sa fi avut motor pe vremuri ca si alti 2 prieteni.In fine,eu tot nu o sa-mi schimb parerea ! Si motociclistii aia de pe vremuri si rockerii care azi regleaza,fac si sudeaza nu cred ca a trebuit sa-mi faceti ceva pana azi,orice mi-am montat sasu mi-am modificat pt. ca eu nu va tin minte ca voi sa fi avut treaba cu asa ceva! Referitor la australieni se recunoaste treaba ,am citit si eu asta mai demult,tot de pe forum dar degeaba ca nu au scos in evidenta toata treaba asta.Tot americanii au fost mai smecheri creand din asta o adevarata cultura(OUTLAWS,BOZZEFIGHTERS,HELLS ANGELS etc.)

Depinde de care motor iti iei! S A NU CREZI CA EU IS IMPOTRIVA ORICARUI TIP DE MOTOR doar ca au destinatii diferite! Da aci se intampla sa mergi cu CBR-UL la intruniri! sau cu scuterul si cu masina!si atv uri am vazut!

Eu oricum le dau cum ii prind!Cat despre motoare voi chiar nu vreti sa intelegeti si totusi ne sunati si ne chemati si noi ne uitam:Ma,oare astia pe noi ne-au chemat cu ei? Si despre motociclisti uniti si fratia motociclistilor mai lasati-ma in poola me ca m-am saturat!Mna, care chopperisti mai vor sa se bage la MANOWAR,dupa aia cateva zile de VAMA si litoral si de acolo venim la PREDEAL sa ma sune!Acolo avem cazare,masa si bautura asigurata!