silviu2403

Am o Honda Transalp PD06 din 1993 si imi trebuie un CDI. Imi poti aduce la ce pret? Merci

salut, am un transalp pd 06 din 1993, cred ca imi trebuie un cdi mai mult ca sigur, cand misc de el cade relantiul. Cam cat ar fi la voi? Multumesc

Salutare si multumesc pentru raspunsuri, am inceput sa adun piese, pe fata am luat un sahara 3 iar pe spate un tkc 80, am luat un cric central de la baietii din Cluj, HeavyDuties si am dat comanda tot la ei de crashbaruri. O sa merg la Cezar pentru o revizie generala. Vreau sa mai iau niste HandGuards, insa nu prea stiu de unde. As vrea din acelea de aluminiu sa protejeze cat mai bine in urma unei cazaturi. Va rog sa imi dati un sfat. Multumesc mult

Multumesc pt sfat pe baietii din cluj unde ii gasesc? Merci

Salut, am un transalp din 1993 PD-06, wk trecut am facut 1200km cu ea din care 120km undeva pe langa Nadrag off road destul de hard pentru mine. Motorul m-a dus si m-a adus in siguranta insa am cateva probleme, la intoarcere a facut figuri adica turometrul se ducea la 0 si tragea greu de tot parca se ineca, saream in sa si isi dadea drumul. Cam asa am venit aproape 500km pana la Bucuresti, inainte de autostrada am dat saua jos si am umblat la mufele la cdi, cand miscam mufele la cdi-ul din partea stanga atunci se misca si turometrul, le-am scos si le-am bagat la loc insa la fel a facut, trebuie schimbat cu totul acel cdi? Sa schimb ambele cdi? Trebuie sa imi iau niste crashbaruri, am dat de 2 ori motorul pe jos pe offroad si am julit putin carenele, deci trebuie sa le protejez, ce modele recomandati? De unde se pot procura? Anvelope m-am oprit la enduro 3 Sahara de la Metzeller, imi trebuie ceva de on/off dar care sa sustina ceva enduro mai serios, acum am niste tourance cam tocite, asa am luat motorul, dar nu m-au ajutat deloc. Recomandati ceva in acest sens? In urmatoarea perioada vreau sa fac service la furca fata si socul spate, s-a strambat putin ghidonul in urma cazaturi, cred ca se rezolva din suruburile de la pod, o curatare de carburatoare si o sincronizare. Recomandati un service in acest sens, eu ma orientasem catre cel al lui Cezar, de pe pascal Cristian nr.4 pe langa Giulesti, am citit ca lucreaza ok. Va multumesc anticipat pentru indrumari.

Aha super, chestia cu socializarea, lazi de bere, rauri de damigene este cea mai tare:), eu o sa plec vineri din Bucuresti, ajung vineri seara si cred ca stau in Caransebes vineri noaptea, sambata la ce ora estimati ca se pleaca in plimbare?

Salutare, dupa cate vad faceti din nou intrunire, eu am mai fost la intrunire la voi cand s-a tinut la lacul vulturilor si mi-a placut atmosfera. As vrea sa vin si acum, imi puteti spune care este programul? Sunt din Bucuresti si am ceva drum pana la Nadrag, trebuie sa vad cum imi planific. Acolo se va sta tot la cort? Multumesc

Per total evenitmentul a fost interesant insa am fost la intalniri de motociclete si la concursuri de biciclete MULT mai bine organizate. Patania mea cu test-drive este urmatoarea: ma duc sa ma inscriu, cineva inainte mea vad ca se inscrie la doua serii, una avansati si una medie ca dificultate. Ok intreb daca pot si eu tot la doua, fata de acolo ma inscrie fara probleme la doua serii de test-drive. Acum vine partea interesanta, ma duc la cea de avansati putin cam timorat (zic sa vezi acum pe unde ma baga) ma gandeam sa nu scap mobra. Vin 3 oameni din 6 inscrisi si mergem spre motoare, acolo incepem sa ne dam printre jaloane cam 15 min in soare si caldura si cu ventilatoarele de la motor la maxim. Ne-am tot invartit printre jaloanele alea ceva timp. Dupa 25 min vad ca mai vin 6 oameni, zic in gandul meu asta o fi tura a 2a, cea pentru nivel mediu, insa unde e traseul pentru avansati, unde e padurea? Aveam o speranta macar sa ies cu cei din tura a 2a la care eram inscris. Cand vine la minea baiatul care facea test-drive sa imi zica ca gata sa ma dau jos de pe mobra ca a venit alta tura si trebuie sa predau motocicleta. Ii explic ce si cum si zice ca nu are ce sa faca e greseala fetelor ca nu trebuia sa ma inscrie la doua ture. Deci eu la tura de avansati ma dau ca dobitocul printre jaloane iar urmatorii de la tura medie ies in padure, normal ca m-am ofticat. Pana la urma m-a reprogramat si m-am dat si prin padure putin cu GS 1200 modelul nou, cu "led" cu ii spuneau unii. Mi-a lasat un gust amar, am stat in soare cu hainele de mobra, cu casca, manusi si nu stiau unii de altii. Organizare de kko. Concertul celor de la Robin and TB a fost foarte frumos desi au ramas putini sambata seara. Iar cu motoarele de test-drive cel mai mult sau dat tot cei din organizatori sau prietenii lor, nu prea am inteles, erau niste indivizi care s-au tot plimbat cu ele pe acolo.

Salutare, sunt nou posesor de Transalp pd 06 din 1993, am facut deja 600km cu motocicleta si sunt super incantat, are insa o problema care imi da fiori, la pornire. Mai de fiecare data porneste la sfert, insa uneori nu invarte deloc, face doar un barait si se stige bordul. Azi de dimineata am plecat de acasa, a pornit la sfert la rece, am mers cam 1 km, am oprit sa platesc o factura si nu a mai vrut sa o ia, cand am pus contactul becurile de neutru si ulei stinse initial dupa care s-au aprins asa firav, nu a mai invartit deloc demarorul, m-a impins cineva si am pornit-o cu a 2a. Unde ma puteti sfatuii sa merg sa vad ce are, nu ma prea pricep la electrica. Am de gand sa merg vara asta destul de mult si nu vreau sa ma lase pe undeva. Altfel motorul este incredibil dupa atata vreme, are 20ani. Viteza de croaziera 100-120 merge brici. Am mers 170km cu 7l benzina. Astept recomandarea voastra pentru un service. Multumesc si asfalt uscat.

Salut, o sa plec si eu sambata dimineata din Bucuresti spre Zarnesti, e stabilit locul de intalnire la mc otopeni la 9?

Gata baieti am pus si eu 50 de ron in cont asa cum am promis. Imi cer scuze ca am trimis mai tarziu insa am fost prins tare prins in ultima perioada. Bafta multa

pentru ca mi a placut tare mult de voi la valeni la ultima intalnire ofer si eu 50ron. sunt baiatul cu drbig albastru. stiu ce inseamna sa ramai fara motor dupa ce al meu a luat foc. de apreciat initiativa voastra si ma bucur ca mai exista asemenea oameni printre noi. hai sa facem fierul!

De cand am intins lantul eee........ liniste. Chiar am ramas surprins ca la semafor aud motoarele altor masini sau ale altor motociclete de langa mine. Nu mai e tractor. A meritat "chinuiala". In mers nu mi s-a parut nimic deosebit. Acum se aude doar toba. Cand am desfacut am gasit lantul destul de moale. Cand am dat drumul la suruburile intinzatorului am vazut cum l-a intins imediat. Numai bine

Frumos motorul bafta la vanzare. Dupa ce v-am stresat cu intinsul lantului balansier uite ca acum 2 seri m-am apucat de ea. Am desfacut acolo toate cele, recunosc ca la demontat a fost destul de simplu, insa la montat mi-a cam dat cu virgula. M-am chinuit apro o ora sa nimeresc pinioanele alea acolo cand am pus capacul de la magnetou inapoi. Alfel operatiunea in sine de intindere a lantului e destul de simpla. Respecti manualul si e ok, e descris foarte bine. In cele din urma am reusit sa montez totul, sper sa fi pus bine la loc toate rotitele dar ma gandesc ca daca nu intrau la locul lor nu se inchidea capacul. A pornit la prima cheie si acum la semafor e liniste totala, se aude doar esapamentul. Parca merge o idee si mai frumos. Va multumesc pentru sfaturi si asfalt uscat. Altfel nu mai este nimeni pe aici dornic de o intrunire la o bere sau o plimbare? Mai povestim despre vacile astea monocilindrice. Numai bine

salut baieti cu parere de rau ma vad nevoit sa ma retrag cineva din familie are o problema si wk acela va fi internat in spital, asa ca nu am cum sa plec. daca totusi o sa pot veni o sa vad atunci dar nu sunt sigur distractie placuta si sa aveti vreme buna