Sari la conținut

blackangel666

Membru
  • Număr conținut

    120
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de blackangel666

  1. Dupa un drum de 400 de km dus-intors,va arat Aprilica mea cea noua si scumpa!

    Imi cer scuze de calitatea pozelor,dar au fost facute cu telefonul mobil!

     

     

    Superba ! Si pe mine ma cam mananca una mai noua...modelul trail...dar inca nu stiu ce sa zic. Cu prima ocazie cand pun mana pe una d-asta o iau la alergat sa vad despre ce este vorba! Sa aveti grija de voi si sa te bucuri de ea din plin ;)

  2. Salut! Din gama ''o problema nu vine niciodata singura'' va prezint o noua intamplare din viata de pegasist...mergand astazi de zor spre targul vitan unde urma sa intalnesc pe cineva spre a imi cumpara un releu (regulator de tensiune) nou pt k de vreo luna merg fara, mobra mea ma lasa intr.un stil putin deosebit zic eu......da cateva rateuri, se opreste, nu mai vrea sa pornesca. Ma asteptam sa ma lase bateria k daca releul meu nu mai incarca deeee.....dar ce sa vezi...bateria buna...doar k nu mai da scanteie bujia zic eu.......si ma apuc de schimbat bujia(aveam una noua la mine)...asta neagra si urata(bine era si de ceva timp)...in fine...pun bujie noua....ii dau cheie pleaca imediat.....incalec, plec, merg 2 3 km aceiasi problema...dau jos bujia (avea k un praf alb-gri depus pe ea) pun alta mai veche, porneste iar dupa un km doi iar se opreste. Am tras.o pe dreapta si acolo e si acum....ce sa fac??? vreo bobina ceva?? oare ce o fi?? Am mare nevoie de ajutor intrucat nu cunosc niciun electrician prin zona. Mi.as baga eu nasu pe acolo k am un chef de demontat dar cum ma pricep la electrica ca baba la paintball as vrea totusi pe cineva calificat......Multumesc!!!!

     

    P.S. O caldura in Bucuresti, pe la geamul meu trec zeci de motoare si mobra mea s.a suparat pe mine....o iubesc, de ce imi face asta???

    Da stiu exact ce zici....eu am patit la fel in mijlocul porumbului pe langa craiova si mare bataie de cap am avut...asta este trecem si prin d-astea. intai si intai....uita-te la releu...vezi cum se prezinta, deobicei da semne de oboseala. mufa prinde o culoare mai negricioasa poate chiar arsa in unele cazuri, se 'impusca' releul in partea din spate. o sa vezi o galma, o ciupire, poate chiar o perforare. Bataia de cap cu releul asta e ca nu te lasa de tot si gata...el mai functioneaza ...dar prost, asa ca tre sa-ti faci curaj sa-l schimbi pentru ca al naibii mai e de scump. ata ete! mici detalii... releul se gaseste si ca original part (unitedmotors) dar costa mai mult sau ca after market (dillypoint) dar trebuie sa te asiguri ca se potriveste pentru ca aprilica noastra e un pic pretentioasa. odata ce l-ai schimbat incearca sa-l scoti de sub sa, eu am incercat sa-l pun in cutia de scule cu ventilator pe el...a mers o perioada pana s-a dus ventilatorul..asa ca m-am riscat un pic si l-am pus exact sub jug si s-a potrivit de minune acolo. acum ce pot sa zic... ai putea sa faci mutarea si cu cel vechi si sa vezi daca iti mai da rateuri,poate se ventileaza si se mentine in norme si poate scapi ieftin :) De masurat e cu dus si intors din cate am vazut...poate sa-ti fie in norme..si sa-ti dea un voltaj bun atata timp cat nu este incalzit dar in trafic de ex. poate sa-ti faca figuri sa-ti afecteze sistemul electric si mai special acolo unde este nevoie...bujie / baterie. Eu de exemplu mi-am dat seama ca daca mai opream din consumatori gen far, bord motoreta mergea mai bine ..pana la un punct sau daca acceleram si o tineam la o viteza mai ridicata gen 140 -150 km/h pe autostrada ..aproape ca se aprindea si farul ...deci este tricky si depinde de la caz la caz. Bafta si daca ai nevoie de ceva ajutor da-mi de stire

     

    Apropo ... Poate ne vedem si noi, ceva pegasisti, la intrunirea de maine de la miorita ;) mai bagam o vorba un schimb de info ;)

  3. va salut, eu si un prieten f bun am decis sa intram de anul acesta in gasca asta mare de pegaso. ne-am luat fiecare cate unul, culmea ambele sunt argintii :) dar aveam cateva nelamuriri si sper ca cei mai cu experienta sa ne ajute.

     

    1. in primul rand la ambele motoare luminile de la bord sunt aprope inexistente, lumineaza extrem de slab si de prost. a schimbat cineva becurile de acolo? eventual cu leduri? ce tip de bec trebuie sa cumpar?
    2. ambele ne-au facut figuri cand a fost rece afara cu pornitul, una chiar a inceput sa dea rateuri si s-a oprit si n-a vrut sa mai porneasca pana nu am suflat in furtunul de aerisire al carburatoarelor (atat ne-a taiat capul pe moment, dar se pare ca a luat-o imediat ce am suflat) asa patiti si voi? "suflatul ca in varza" e un remediu...?
    3. la al meu pegaso in anumite situatii, gropi trepidatii etc, imi stinge becul de faza lunga. am observat ca daca e aprins si misc de far se stinge. banuiesc ca e un contact imperfect, e dificil sa ajung la el? sau trebuie sa dau toata carena fata jos? tot in conditiile de mai sus si contantul principal cel cu cheie uneori nu mai face contact, totul rezultand in oprirea in mers a motorului lucru extrem de neplacut. se poate strange regla ceva la contact? sau trebuie sa cumpar unul nou?

     

    si daca cineva vinde urmatoarele piese de pegaso din 99 sa-mi dea un PM cu pret:

    • furtun frana spate, cel care intra in etrier
    • maneta soc

    va multumesc, asfalt uscat !

     

     

    salutare! welcome ca sa zic asa... chiar de curand am schimbat becurile din ceasuri ca prea dadeau o lumina galbena si becul de pozitie si sunt partial multumit. am pus pe led si sunt destul de puternice atata timp cat le vezi afara, odata ce le-am montat in ceasuri sa stii ca nu prea se observa asa de bine pe timp de zi ci doar cand e bezna afara :)).trebuie sa le gadili un pic pana iti convine lumina pe ceas. a trebuit sa fac niste mici modificari la ceasuri ca sa-mi intre ledurile cu soclu. cel de pozitie cred ca o sa se vada destul de bine odata montat farul. ca sa ajungi la ceasuri tre sa dai carena din fata cu far jos. nu-i dificil dar tre sa fi putin atent. asa o sa ajungi si la cablul de la far care-ti face figuri. s-ar putea sa fie doar din papucii de conectare asa ca iti sugerez sa-i cureti si sa-i mai strangi un pic. ;)

     

    uite aici un link cu magazinul din bucuresti unde am gasit becurile noastre pe varianta led http://www.syscomelco.ro/Produse.asp?ID=540

     

    Si uite aici cam cat te duce un furtun spate de frana si-ti recomand sa iei unul cu invelis de plasa de otel. http://www.romimoto-piese.ro/category/10700000000/vehicle/32711/article/87967?show=gallery

    post-3727-0-40273600-1332586885_thumb.jpg

  4. Oops! Asta e...insanatosire grabnica.

     

    Caut si eu un geam reflectorizant pentru topcase. Modelul se numeste Xbox si este pt Aprilia Pegaso. Ma intereseaza cel de pe dreapta mai mult. Se potrivesc mai multe geamuri, de la mai multe tipuri de topcaseuri. Poate ma ajuta si pe mine careva :). Merci.

     

    Mesaj completat

    Eu am patit pe un drum judetean sa-mi iasa un caine in fata si eram si in curba. M-am tinut bine de ghidon ca nu prea am mai avut timp de franare...poate a fost mai bine asa...l-am lovit, n-am cazut si el a luat'o la fuga prin niste curti...oricum am tras o sperietura frumusica.

    post-3727-1301477296_thumb.jpg

×
×
  • Creează nouă...