blackangel666

Uite aici vazusem ceva pentru tine Florin. Cam scump totusi '' http://romimoto.ro/shop.php?op=view&id...p_code=91000161 '' dar poate gasesti si varianta SH

iuhu!! mi-am facut motoru dupa un an de asteptari si am mai luat si itp-ul asa ca la intruniri inainte!

Salutare. Vreau sa cumpar regulator de tensiune, CDI si bobina de inductie pentru Aprilia Pegaso ML '1999. Tel: 0747 90 60 30 Cristi

O am de 2ani si chiar nu am avut pana acum nicio problema cu ea si a mers numai pe DR8EA.

Hmm...o sa incerc si cu una de 7 sa vad cum se comporta merci mult

Bujia era noua Din cate stiu parca am pus NGK DR8EA Chiar am incercat si cu o alta bujie noua de acelasi tip. O sa incerc sa schimb bobina de inductie sa vad ce rezultate imi da. Daca iau una de la BMW F650 '1998 o merge ? sau sa caut tot de la o Aprilia ?

Salutare

Am revenit. Din ce teste i-am mai facut motorului mi-am dat seama ca mie imi da o scanteie rosiatica deci de o putere slaba chiar si cu o bujie noua <am inteles ca trebuie sa dea o scanteie albastruie in conditii normale > Chiar si dupa ce am conectat si o baterie buna de masina tot asa imi dadea scanteia. Sa ma astept cumva la un nou regulator de tensiune ? Cam pe la ce pret gasesc unul nou ?

Salutare tuturor. Dupa cum ziceam mai demult m-am apucat sa schimb bendixul. Normal ca am intampinat probleme cu duiumul ca asa e frumos. Am ajuns sa montez motorul pe cadru si sa-l pregatesc de pornire punandu-i tot ce-i trebuie. Cand i-am pus contactul si am dat la buton pur si simplu a facut un 'clanc' si s-a oprit bordul. Dupa ce mi-am dat seama ca aveam electromotorul in scurt l-am desfacut si i-am facut surubelul de '+' sa nu mai atinga carcasa (intotdeauna trebuie sa fie ceva simplu) P-asta am rezolvat-o. Dar cand am dat la buton din nou, mi-am dat seama ca invarte fly-wheel-ul dar nu angrena si restul asa ca m-am gandit ca poate am cumparat alt bendix si ca nu se potriveste (era de BMW F650) asa ca m-am pus sa desfac iar totul sa ajung la bendix.L-am sucit, l-am invartit i-am scos pana si clicketii aia si i-am pus invers cu gand ca rezolv problema si imi agata oala. Dupa ceva dureri de cap mi-am dat seama ca bendixul era defapt bun numai ca electromotoru invarte invers ) (moment de scarpinat delung in cap) Dupa ce am mai studiat putin un manual de F650 cica e recomandat ca inainte sa desfaci electromotorul sa-i faci niste semne ca sa stii cum a fost de la inceput :| pt ca e posibil sa-i schimbi polaritatea (eeh asa mai invata omu una alta) sooo dupa probe am inchis din nou motorul si am dat la buton...se invarte tot cum trebuie daaaar nu porneste. Acu cred ca e posibil sa fie din carburator. A dat vreo 2-3 rateuri dar parca s-au auzit din airbox ...si chiar mi-a scos si ceva fum pe la filtru de aer hmm...I-am pus bateria la incarcat peste noapte si maine ma duc sa mai incerc. Trebuie sa-l termin numai ca am nevoie de mici indicatii daca aveti Multumesc

blackangel666 pt tine era intrebarea de mai sus ..pe ce scutere ziceai ca mai sunt puse semnalizarile de pegaso ?

Pai ala de la magazin mi-a spus ca alea se mai gasesc si pe scutere aprilia, niste modele mai vechi de la yamaha si cica si pe niste chinezarii...nu mai stiu daca linhai. o sa mai caut pe net daca vrei sa stii exact pe ce modele. Vroiam sa zic sa faci un drum pana la magazin dar am vazut acum ca nu esti din bucuresti.

da...cred ca nici nu se putea mai bine decat in aprilie. poate reusim sa ne strangem cativa si sa o dam si de o tura pe undeva si nu numai pegasisti. Aprilia sa fie

in alta ordine de idei. Caut un vopsitor bun din Bucuresti sa-mi faca si mie plasticele de pe motor. Imi recomandati ceva ?

DA chiar tre sa facem pan la urma o intrunire de pegasisti. d-abia astept sa-mi pun tzoacla pe roti si s-o scot la drumetie

Da. Se mai gasesc semnalele pe mai multe modele de scutere nu numai Aprilia. Eu am zarit din greseala intr-un geam semnalele, intr-un magazin de piese scuter situat pe Lizeanu si am luat un set cu 12 lei parca. Mare afacere! in alta parte <UM> gasesti muuuult mai scump. Eu le-am luat acu 2luni. Cred ca au mai adus asa ca da-ti o fuga sa va faceti provizii

Arc slab la rulmentul de la bendix ( la fly wheel). Aceeasi problema am avut-o si eu in primavara. cand am pus-o la conservare in iarna nu aveam nici o problema, in primavara aceeasi chestie ca si tine. citeste posturile din urma si bafta

Multumesc mult O sa ma informez eu mai bine despre asta si poate ii dai eu de cap cumva

Oooof si inca un of. Dupa ce am avut niste intamplari cu motorasu, l-am tras pe dreapta pt vreo luna cat sa-mi iau si eu o baterie, o camera etc am incercat din rasputeri sa-mi pornesc motoru. Cand ii dau la buton pur si simplu nu face altceva decat sa se invarta in gol ceva prin el si nu da semne de pornire...L-am pacalit odata si a luat-o dar pe urma iar mi s-a impotrivit cand am mai incercat sa-l pornesc. Tot aflu ca s-ar putea sa fie din bendix dar nu stiu exact ce se intampla. Daca se pricepe cineva si poate sa-mi dea niste sfaturi sau daca poate sa-l vada careva sau stie cineva unde as putea sa-l duc la o verificare sa stiu si eu ce si cum are. E frumos rau cand platesti pentru ea dar nu poti sa te bucuri de ea. Merci mult

Va salut pe toti

Salutare tuturor, pe 13.07.09 am avut un akkident aiurea cu un pusti care mi-a intor in fata si eum-am ales cu fractura de platou tinial si luxatie si vreo 2 luni de gips si recuperare. As vrea sa stiu si eu pt Aprilia pegaso 3 a mea din 97 cam cat credeti ca o sa-mi dea cei de la asigurari pt reparatii? prcizeez ca am carena fata busita binisor, bordu cam inghesuit in caroserie, oglinzile rupre, chenarul de la bord spart, maneta ambreaj indoita si pedala frana indoita. O prima evaluare la piese noi ar fi in jur de 10.000 lei . Cam scumpe piesele dar asta e . Multumesc. Astept raspuns.

Salutare. Eu sper ca nu ai d-a face cu BCR Asig. in privinta despagubirii. Eu am avut ceva show-uri cu ei si n-am ajuns la nicio intelegere. Din 1ooo si ceva de euro avizu' m-am ales cu 490 lei...

Oricum tre sa stai pe capu lor sa nu te 'uite'. Bafta mare

Va salut pe toti.

Huf...iar cu probleme... Am facut weekendul asta un drum mai lung prin tara si dupa fix 1000km, pe undeva pe langa Slatina, pe un drum in mijlocul porumbului a inceput motoru sa dea rateuri si intr-un final sa se opreasca...Cand l-am luat la verificat am gasit siguranta de 20 topita dar nu arsa...Mi-am zis ca a facut pe undeva un scurt. Am incercat sa o mai pornesc...nimic. Bateria era moarta, d-abia mi se aprindea bordu. Dupa ce am incerca sa opresc cateva masini sa ma ajute, fara noroc...doar cu o noua siguranta m-am ales, am inceput sa o iau pe langa ea si s-o duc la prima benzinarie. Dupa 1km jumate - 2, am avut noroc cu un camionagiu care m-a vazut si m-a ajutat. Imediat am reusit s-o pornesc cu ajutorul bateriei lui. Bun. Numai ca am putut sa merg vreo 5km max ca iar imi da rateuri...iar raman in porumb. <deja urasc porumbu'> Normal ca am mai luat-o la impins pana la benzinarie...am reusit s-o pornesc iar de la o duba am lasat-o sa se mai incarce, i-am bagat si apa distilata numai sa mearga. Am reusit sa plec spre Pitesti, am intrat pe autostrada spre Buc. si iar incepuse sa faca mofturi...si cum mai inchideam cate un consumator cum nu mai facea urat motoru...presupun ca nu mai avea putere la scanteie.. si asa am ajuns sa merg pe banda de urgenta multi km numai cu pozitiile pornite si cateodata si fara numai ca sa mearga scanteia. Mai trageam pe dreapta o lasam sa se mai incarce si iar o luam din loc...

Oricum foarte ciudata experienta pe autostrada...Cand mai aveam 30km pana in Buc am vazut ca mi se aprinde bordu deja cu o lumina puternica...meargea si faru... < ce chestie > dar daca o tineam la 100km/h incepea sa piarda din putere...cum cresteam la 120 130km/h cum parca eram faru din constanta. Intr-un final saracuta m-a dus acasa.

---- V-am zis toata povestea pentru ca nu am putut diagnostica ce are.. poate ma ajuta cineva cu ceva raspunsuri, sfaturi ----

Salutare tuturor. Am si eu o intrebare: Ce face senzorul de la maneta de ambreiaj? ca mi-am pus o maneta noua de bmw f650 si nu calca pe butonul senzorului.....cred. Cutia imi merge ok acu...n-am simtit vreo diferenta cu sau fara senzor... dar totusi nu stiu care-i rolul senzorului

salutare tuturor. am reusit sa rup maneta de ambreiaj si a dreacu greu se mai gaseste... asa ca daca are cineva asa ceva sau daca se potriveste de la alt motor...va rog sa-mi da-ti si mie de stire.

la ceva de genu asta am apelat si eu....urmeaza sa montez ansamblul

hey tre sa fac si eu rost de asa ceva...ca si eu am nevoie mare eu am pus calti si un pic de vopsea pe deasupra dar degeaba...in loc de 10 picaturi pe 20 de minute acu sunt 2....mare treaba am mai rezolvat

Salutare. Gata i-am dat de cap la motoras. Am aflat de unde imi curgea ulei dupa o mica inspectie. Se pare ca nu-i ceva in regula cu capacul de la filtru de ulei...nu s-o fi asezat bine sau de la garnitura deci nu cred ca o sa fie prea tricky s-o repar asa ca mi-a mai trecut grija merci de sfaturi

Salutare tuturor. Am dat peste o buba azi si ma gandeam sa pun si eu o intrebare p-aci sa vad ce si cum. Dupa ce am mers cu motorasu <ap pegaso '99> prin oras vreo 2 ore, l-am pus pe cric cat am stat la un cico si cand am revenit am vazut ca isi ''marcase'' locul cu niste ulei pe jos. Eu oricum deja stiam ca imi mai picura niste ulei din el de ceva zile ...de la surubul de la baia de ulei...cel cu magnet...ca mi-a stricat un ''mester'' filetul dar acu era mai mult fata de ''normal''. si mai ales ca erau urme de ulei si pe motor...deasupra cutiei de viteze... Hmm...asta m-a cam speriat un pic...si nu prea as vrea sa-l fortez aiurea cand el pierde ulei. So...de la ce poate fi ? tin sa precizez ca a pierdut ceva ulei intr=o tura de cateva ore. Sa fie de prin garnituri ceva...sau de la filtrul de ulei...ca si p-acolo se observa uleiul... Chiar am nevoie de o lamurire ceva. Numai bine

Salutare tuturor. Am dat peste o buba azi si ma gandeam sa pun si eu o intrebare p-aci sa vad ce si cum. Dupa ce am mers cu motorasu <ap pegaso '99> prin oras vreo 2 ore, l-am pus pe cric cat am stat la un cico si cand am revenit am vazut ca isi ''marcase'' locul cu niste ulei pe jos. Eu oricum deja stiam ca imi mai picura niste ulei din el de ceva zile ...de la surubul de la baia de ulei...cel cu magnet...ca mi-a stricat un ''mester'' filetul dar acu era mai mult fata de ''normal''. si mai ales ca erau urme de ulei si pe motor...deasupra cutiei de viteze... Hmm...asta m-a cam speriat un pic...si nu prea as vrea sa-l fortez aiurea cand el pierde ulei. So...de la ce poate fi ? tin sa precizez ca a pierdut ceva ulei intr=o tura de cateva ore. Sa fie de prin garnituri ceva...sau de la filtrul de ulei...ca si p-acolo se observa uleiul... Chiar am nevoie de o lamurire ceva. Numai bine

Referitor la despagubiri, asa am patit si eu cu motorul. Am avut deviz facut de unitedmotors de 1000de euro si firma de asigurari BCR a zis ca ramane de vazut...si ca o sa fiu contactat in scurt timp....normal ca nu m-a sunat nici dreacu primele 3 sapt de la constatare si am tavalit spre ei...ba cu telefoane ba cu prezenta mea la sediu de nu stiu cate ori...si sa-mi zica intr-un final ca ei nu imi pot ''da'' acei 1000 de euro ci doar 480de lei.... asa ca ce sa fac...bani de judecata nu's, am acceptat si i-am trimis in origini.

....

merci pentru dimensiunile semeringurilor

ooof...asa-i cu astia batrani. vai mama noastra!! ceva de genu am patit si eu acu un an. asta este. bafta mai departe cu despagubirea.

.......

am nevoie de un furtun de frana spate pentru o pegaso 650 din '99. are cineva ? sau stiti de unde as putea face rost ? la unitedmotors n-au pe stoc si d-abia in 3-4 sapt imi pot aduce. Si mai am o nedumerire, stie cineva de cat trebuie sa fie semeringurile pentru modelul pe '99 la furca upside-down?

sa ne auzim cu bine

salutari am revenit la voi sa va ma cer niste sfaturi. am fost la breaza la intrunire <foarte misto apropo> si am zis sa o scot si eu pe dealurile alea p-acolo...toate bune si frumoase pana am luat o tranta. nu prea s-a soldat cu mari avarii dar am reusit sa-mi stramb ghidonul. odata ajuns acasa, cu chiu cu vai, am vazut ca mi-am indoit si un suport lateral pt bagaj, mai bine decat sa-mi sparg carena spate, oricum se indreapta nu-i bai, dar am mai constatat ceva...bratele de la furca sunt putin ' shui ' unu mai in fata unu mai in spate atunci cand e roata dreapta. sa fie din juguri ? si inca o chestie...bratul stang imi cam pierdea ulei...si acum am vazut ca e si mai comprimat fata de celalalt cu aproape 1 cm.

asa ca...m-am pus pe reparat si mai am nevoie de mici sfaturi.