blackangel666

Hehe nice bike

Salutare Am nevoie urgent de o piulita si de o saiba blocanta pentru pinion. Sunt pentru un BMW F650 din 1998 Mesaj completat Hehe S-a rezolvat cu un drum pan' la BMW info: Piulita si saiba blocanta pt pinionul de atac = 32lei

Salutare Am nevoie urgent de o piulita si de o saiba blocanta pentru pinion. Sunt pentru un BMW F650 din 1998 si stiu ca se potrivesc cu cele de la Pegaso. Mesaj completat Hehe S-a rezolvat cu un drum pan' la BMW info: Piulita si saiba blocanta pt pinionul de atac = 32lei

auuu sa inteleg ca nu-i ceva tocmai placut sa se intample...

am inteles care i treaba cu iridiumul

Salutare! As vrea sa stiu si eu daca se renteaza bujia pe iridium. Stiu ca ii mai da ceva 'oomph' motoretei, ca are o ardere mult mai buna...dar afecteaza la ceva ?

Da...naspa. Asta e acum. Si eu am patit ceva asemanator cu un amic si m-am invatat minte sa nu mai dau pe 'datorie'. Ghidonul s-a strambat odata din inaltatoare si acolo ti-a umblat tipu sa il mai aranjeze un pic dar mai mult ca sigur s-a strambat si el propriu-zis. Daca nu este mult ai putea sa-l readuci la forma initiala cu putina flacara si putini muschi si daca nu mere sau e prea stramb iti recomand altu' Din cate stiu e de 22mm diametru. Cel mai bine e sa verifici si ca pret...cred ca de la 20 euro in sus

Da...naspa. Asta e acum. Si eu am patit ceva asemanator cu un amic si m-am invatat minte sa nu mai dau pe 'datorie'. Ghidonul s-a strambat odata din inaltatoare si acolo ti-a umblat tipu sa il mai aranjeze un pic dar mai mult ca sigur s-a strambat si el propriu-zis. Daca nu este mult ai putea sa-l readuci la forma initiala cu putina flacara si putini muschi si daca nu mere sau e prea stramb iti recomand altu' Din cate stiu e de 22mm diametru. Cel mai bine e sa verifici si ca pret...cred ca de la 20 euro in sus

Da...naspa. Asta e acum. Si eu am patit ceva asemanator cu un amic si m-am invatat minte sa nu mai dau pe 'datorie'. Ghidonul s-a strambat odata din inaltatoare si acolo ti-a umblat tipu sa il mai aranjeze un pic dar mai mult ca sigur s-a strambat si el propriu-zis. Daca nu este mult ai putea sa-l readuci la forma initiala cu putina flacara si putini muschi si daca nu mere sau e prea stramb iti recomand altu' Din cate stiu e de 22mm diametru. Cel mai bine e sa verifici si ca pret...cred ca de la 20 euro in sus

Salutare. Am gasit ceva util. Pana de curand nu stiam de existenta site-ului http://www.motobikeshop.com.ro si dupa ce l-am luat putin la puricat am gasit niste scule destul de practice mai ales pe pegaso. Eu ce am gasit interesant a fost un extractor de volanta diferiti clesti speciali pt volanta sau ambreiaj..chiar au ceva scule folositoare A facut cineva vreo comanda de la ei pana acum ?

Si mie imi facea probleme cateodata la relanti chiar si cu carb curatat. Ba se oprea deodata ba daca ii dadeam mai in goarna un pic incepea sa-mi dea rateuri...dar dupa ceva cercetari am vazut ca imi dadea pe la carburator <pe corpul din dreapta> rateurile...ntz ntz. La mine s-a rezumat la datul de motor jos, si luat supapele la control. Pe una din supapele de admisie se intorcea explozia ca si rateu pentru ca nu mai inchidea bine de la calamina parca ii spunea... Asa ca ,cu ajutorul unui prieten de la un service , a trebuit sa duc chiuloasa cu tot cu supape la curatat si la mici rectificari.....E CA NOUA! merge de rupe acum ---Asta era cam cel mai rau caz posibil--- Totusi mai verifica carburatia inainte si vezi pe unde iti da rateurile NUMAI BINE!

Acu ceva timp am crezut ca m-a lasat releul de inc. tot in conditii asemanatoare cu ce ai patit si tu Fratziorule...si tot la dracu-n praznic ) Aveam mufele de la releu negre si topite, si chiar si o siguranta facuta la fel si mi-am zis sigur s-a bulit releul...surprinzator inca merge..si chiar f bine de cand i-am schimbat locatia. Principalele cauze sunt: temperatura f ridica, o baterie imbatranita si neverificata din cand in cand, mufe si cabluri topite. Daca ti se mai intampla incearca sa nu dai si drumul la consumatori bord, faruri. Ai putea sa mergi mai accelerat (120-130km\h) pentru ca ii mai dai un surplus de energie. Naspa daca se intampla pe timp de noapte atunci trebuie sa ai grija. Eu am facut Pitesti-Bucuresti la ora 23 fara faruri, pe banda de urgenta si nu mi-a placut de nicio culoare asa ca tre sa ai grija.

Salutare. Referitor la releul de incarcare...cred ca cea mai buna solutie este sa-l muti in spate, in asa numita cutie de scule, pentru ca este destul de mult spatiu incat sa pui un ventilator serios si are si de unde sa-si traga aer.Tot ce trebuie facut este sa mai tragi niste fire. De cand l-am mutat acolo chiar ca nu am mai avut nicio problema. O sa fac azi niste poze sa va arat despre ce este vorba

Eu cand mi-am luat motoreta, nu aveam inca permis asa ca am fost cu cineva s-o ridic, a fost ceva gen hai sa o vad si p-asta...incercasem deja un freewind si imi cam statea gandu la ea dar cand am vazut ca tipu care vindea pegasa era de treaba in primul rand si mi-a explicat multe la ea...mai era si echipata cu tot cu portbagaje si anvelope noi si suna foarte foarte bine in parcarea subterana in care era...imi era si putin tarsa sa ma urc pe ea.. dar ce mai..m-a cucerit. cat mi-a cerut atat i-am dat...dupa vreo luna jumate de uitat la motor si mers doar ca pasager pe ea, am reusit sa-mi iau permisul si sa ma urc pe ea nu prea mi-a suras treaba, mai ales in primele 2-4 zile...eram foarte stresat ca prea mi se parea grea ba prea mare ba prea puternica pt mine...dar pan la urma am imblanzit calutu' Prima poza cu calutu' dupa ce am luat permisul:

Hehe...multumesc Si mie imi place mult cum a iesit Trebuie sa-i fac o spalare buna, sa ii mai trag niste poze sa adaug la anunt dar cand s-o mai incalzi un pic afara ca nu-i vreme de spalat motoru....brrr

Asta este, am ajuns s-o fac si p-asta si acum cand se prezinta cel mai bine.....se vinde motoreta.....uf APRILIA PEGASO ML00 1999 - 650cmc, 50cp, neagra, inmatriculata in Buc. ITP pana in 2012 - - Proaspat vopsita in negru lucios, rotile au fost si ele vopsite doar pe jante. - Are 50.000km la bord si se prezinta intr-o stare foarte buna. I-am facut o revizie generala in care am schimbat tot ce inseamna rulmenti, bucse, lagare la jug, roti, bascula, amortizor spate. - Furca are uleiul schimbat impreuna cu semeringurile de ulei si praf. - Placutele de frana fata-spate sunt noi, furtun de frana tip racing pe spate. - Partea electrica a fost pusa la punct, releul de incarcare a fost mutat in spate cu un ventilator destul de bun montat deasupra. - Uleiul si filtrele de ulei si aer noi - Bendixul a fost schimbat cu unul nou,carburatorul reglat si curatat, supapele au fost curatate si rectificate - Pistonul se prezinta intr-o situatie foarte buna cu un grad de uzura foarte mic - Bateria are un an dar este in conditii bune. - Kitul de lant si pinioane are in jur de 500km, lantul mereu curatat si uns - Are topcase mare de 44l si cele doua sidecases, toate originale Aprilia - Anvelopa fata este noua de tip Mitas si anv. spate este 70% ok *Este o motocicleta cat se poate de serioasa si de buna atat in oras cat si in afara si se prezinta ca si noua. Pret: 1900euro Se poate vedea in Bucuresti. Cristi Constantin Tel: 0747 90 60 30 ....asa ca daca va tenteaza o motoreta buna let me know

So? vine careva diseara la arc ?

Cel mai usor rezolvi cu asa ceva '' http://www.louis.de/_2017830ae019dbfc270e3...;artnr=10019100 '' .Kitul contine tot ce ai nevoie si cablu de acc si de ambr. si diferite nipluri usor de fixat pe cablu Eu mi-am facut ambreiajul cu setul asta si e ok, tine. De pe louis aduc BBmoto.ro si kronaumoto.ro poate ca mai sunt dar nu mai stiu Mesaj completat Facem o mica reuniune de pegasisti maine la Herastrau la Arc pe la un 6-7 ?

true true

la ce bani ?

Am facut de dimineata la Ardaf...dar tot eu o sa imi repar <again> stricaciunile... Note to self and others: Daca se intampla sa virati stanga si cel de pe contrasens va da flashuri si franeaza cu scopul de a te lasa...DON"T GO! e doar un nou truc sa te puna la pamant

Sad but true! A reusit sa ma tranteasca o duduie aseara chiar in fata scarii ...Iar trebuie sa o iau de la capat si sa-mi refac carena vopsita de acu o saptamana...ata ete Mai are cine vreo maneta de ambreiaj?.. chiar cu tot cu cablu...poate si un crashbar ???

Salutare! D-abia acum am vazut si eu topicul asta ca altfel ma prezentam mai din timp Si eu stau pe Lacul Tei mai spre Parcul Circului pe langa Angst exact la prima scara unde expun 2 motorase: BMW F650rosu a lu' bro si Aprilia Pegaso negru al meu. Din cate am vazut se fac si ceva intalniri prin zona...poate reusesc sa ajung si eu odata. Numai bine

Pana la urma l-am dus la un service pe lacul tei la niste baieti priceputi si m-au rezolvat ei. Din cate am inteles buba a fost de la cititorul de la flywheel si oala cu magneti...nu se facea 'contactul' cand trebuia si astfel nu-mi dadea scanteia cand trebuia <intotdeauna trebuie sa fie o chestie marunta> Oricum mi-au aranjat tot motorul cum trebuie cu carburatia curatata si facuta, mi-au mutat releul in spate de tot in cutia de scule si mi-au montat un ventilator puternic pe el si multe alte lucruri ce trebuiau rezolvate. Eu le-am dus un cadru cu motor si 2 roti si cutii intregi de alte piese ) si mi-am luat-o intreaga si mergand..... si nou vopsita Asa ca sunt chiar foarte incantat. Dupa atata timp de stat pe tusa si eu ma mir ca nu l-am dat la fiare vechi si bine am facut sa nu

Cat poate sa coste un plastic....