Sari la conținut

ZenBenzen

EX+
  • Număr conținut

    52
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZenBenzen

  1. Salut, mi-a imbatranit saua si a inceput sa ii crape capitonajul. Stie cineva unde, in Timisoare, s-ar putea recapitona saua? Mersi!
  2. fain motor. bravo de achizitie. ai grija de el ca si el o sa aiba grija de tine
  3. mersi mult de indicatii. cand o sa am vreme o sa fac operatia. si va anunt despre cum a decurs
  4. Mi-am luat o pereche noua de mansoane (daca asa le zice) http://www.louis.de/_209a1a3cf25c1d14aa919...&TITLE=10019943 si as vrea sa le montez. Cum se face? Nu as vrea sa le dau pe alea vechi jos si sa ma trezesc ca nu le pot pune pe astealalte ca lumea, ca stiu eu ce lipseste sau nu am facut bine. Mersi!
  5. al meu e ala standard.. poti sa vezi in poza de la profil... am citit si eu ceva ca astea putin mai inalte muta turbulentele din zona pieptului in zona capului si nu e de loc mai bine... asa ca probabil asa cum ai zis tu, unu cu deflector ar merge... daca are careva un parbriz de genu asta poate sa ne zica in ce masura il protejeaza?
  6. stie careva unde se toarna (nu stiu care e termenul corect) plastice prin timisoara? ... pentru un parbriz ma intereseaza
  7. Salut! Parbrizul pe care il am pe transalp e versiunea "sportiva" adica foarte jos si nu imi ofera deloc protectie la vant. As vrea sa stiu daca face careva parbrize? ca unu nou e in jur de 100 de euro si .. e cam mult momentan. mersi mult!
  8. salut! despre spalarea lantului... in cartea tehnica scrie sa il speli cu parafina (niste info aici: http://www.outopia.gr/moto/faq/trans-en.html#2 ) daca ai lant cu oringuri, asta inseamna ca ai si ceva garnituri de cauciuc pe acolo => nu e bine sa speli cu benzina nu stiu exact care e pd06e.. dar stiu ca pentru piata japoneza exista un transalp cu motor de 400 de cm3, am vazut ca au aparut si pe la noi din astea dar nu tare multe... asta ar putea sa fie pd06e. drum uscat si fara incidente
  9. Salut! Eu mi-am luat anul trecut un transalp din '89 cu caracteristicile spuse de tine. Avea 55000 de km la bord. Si am dat pe el 2350 de euro. A trebuit doar sa schimb kitul de lant ca era dus de tot, si bineinteles, ulei, filtru ulei, filtru aer, placutele de frana de pe fata, ... consumabilele. Dar motorul merge brici si in afara de pana de benzina (noroc cu rezerva) nu am avut probleme cu el. Consider si eu ca pretul e putin mare pentru motorul asta de care zici tu, mai ales daca a fost condus mult pe la noi prin Romania.. cred ca daca ar lasa macar vreo 300 de euro din aia 2500 s-ar apropia de un pret ok, zic eu. Era pe aici pe undeva un ghid de verificare a unui motor second la cumparare. Verifica transalpu cu ghidu ala in fata si cu o persoana avizata si daca totul e ok, iti zic eu ca te-ai ales cu un motor pe cinste. Asfalt uscat!
  10. A fost vreme faina duminica.... ar fi fost pacat sa ramai in oras si sa nu scoti calutii la o plimbarica.. asa ca pe la amiaza eu (transalp) si Luci cu nevasta (pegaso) ne-am pus micii si slanina in bagaj, benzina in rezervor si am pornit catre cetatea S(h)iria. Am plecat din Timisoara catre Arad unde am luat-o catre Deva pe european pana in Paulis (daca nu ma insel) si de acolo pana in Siria si de aici sus pe forestier pana la cetate. Vremea suuuper... ca dovada si multimea de parapantisti ce se aflau deja sus. Dupa micii de rigoare si berea ... fara alcool si putina motaiala la soare am incalecat din nou si am pornit catre casa, dar prin Lipova... proasta alegere.. drumul ca dupa razboi cu portiuni foarte stricate... noroc cu enduroaiele noastre. Concluzia? O scurta iesire de aproape 200 de km, care ne-a mai dezmortit oasele si spiritul Si acum ceva poze..cateva doar. De pe drum nu am .. doar de acolo de suuuuus
  11. Salut! As vrea si eu sa imi pun niste bare de protectie pe Transalpul meu. De cumparat is cam scumpe asa ca as vrea sa le fac eu sau sa le dau la cineva sa mi le faca. Dar am nevoie, daca aveti careva (mai ales posesori de asa ceva) , de idei, poze, dimensiuni, pareri. Mersi mult!
  12. he he... e suuuperba... bine ai venit in grupul transalp-erilor
  13. ok. intrebare: ce e si cu chemtraders asta? pe unde se gaseste?
  14. Poi nu prea vreau sa omor motorul... oricum.. din km pe care i-am facut pana acum 90% au fost pe sosea asa ca Mitas E08 ,Metzeler Tourance, Michelin Anakee mi se par cele mai potrivite... am gasit pe http://www.motorradreifendirekt.de cu nu stiu ce reducere pereche de Tourance la 135 de Euro... foarte bun pret si perecehe de Mitas la 85 de euro. Semnificativa diferenta de pret. Poate careva sa comande si sa aduca de pe site-ul de mai sus?
  15. Salut! foloseste careva pneuri Mitas? Cat de bune sunt? Trebuie sa imi schimbi cauciucurile de la motor si ma hotarasem la niste Metzeler, cam scumpe (pentru mine) plus ca nu stiu daca se gasesc la noi pe piata. Azi am gasit pe un site romanesc: www.depozituldeanvelope.ro cauciucuri Mitas cu care as iesi la jumate pretul. Se merita? Numai bine!
  16. am rezolvat problema. am gasit spray Putoline, 40 RON, la moto bike shop pe bulevardul 16 decembrie. mersi pentru solutii
  17. Salut! trebuie sa imi cumpar azi un spray de lant cu o-rings. Lantul mi-e uscat si trebuie neaparat sa il ung, nu mai pot circula asa. Unde gasesc in Timisoara? mersi
  18. am si eu o intrebare: la motorul meu pot pune dot 3 sau dot 4. eu inca nu am schimbat lichidul si nu stiu ce soi de lichid a pus proprietarul dinaintea mea. nu am chef sa schimb tot lichidul doar sa il completez. cum imi dau seama daca e dot3 sau dot4? sau pot fi amestecate cele doua feluri de lichid?
  19. Salut! Motorul (honda transalp) meu scoate un esapament negru la turatii mari. E drept ca de cand il am (3 luni) nu i-am schimabt inca uleiul, dar nici nu l-am prea folosit . Care s-ar putea sa fie problema? Uleiul uzat? Sau uzura motorului? mersi
  20. Salut! in cartea tehnica pentru motorul meu (xl600v) zice ca trebuie sa schimbi si lantul si pinioanele in acelasi timp. eu nu stiu cum a facut proprietarul dinaintea mea, dar eu asa am facut.. e drept ca erau vizibil uzate si pinioanele.. oricum am citit undeva pe net, pe un forum cred, ca tot un owner de transalp schimba cam 2 lanturi la un set de pinioane... iesi destul de scump sa le schimbi e fiecare data si lantu si pinioanele. poate cei cu mai multa experienta o sa iti poata raspune mai bine
×
×
  • Creează nouă...