Reaper

[quote name='cucu bau' date='Mar Reaper muzzy e criminal cu un power commander rupe nu alta si mai trezesti si mortii din tintirim! daca mai esti in Bucuresti da un fax si iti prezint nenorocirea........... Abia astept,dar deocamdata nu am timp nici de mine deocamdata.Trimite-mi nr tau pe PM,ok? Multumesc

Am eu Puig si imi place mai mult dect mra..chestiune de gusturi Abia astept sa pun si eu discurile alea odata.

Foarte fain se vede Ai mers cu ea noaptea?Imi pare putin cam puternica lumina aia albastra.Oare nu este deranjanta la un drum mai lung ...noaptea,evident..? P.S. Capitane ,vb cand te intorci de muzzy-ul ala

Ca o completare la ce zice @capitanbusa ar mai fi debitul pompei de frana aftermarket pe care o am eu,care este mai mare decat cea de serie iar furtunele au o sectiune mai mica(aftermarket) decat cele normale,deci,un timp de raspuns mai bun,o presiune mai mica asupra levierului si un feedbak net superior.Bine,nu prea este de incepatori ptr ca daca te sperii de ceva si o bruschezi,ai rupt-o-n fericire cu aderenta.Ar mai fi si etrierii radiali care se stie ca ofera o rigiditate mai mare dar..asta este,prea scumpi ptr mine deocamdata.Si oricum fata de vremea cand franam pe cablu cu tambur am mai evoluat ceva,asa ca deja o dau aiurea in fitze de Bamboo Hai,ma scuzati

cand spui ''asa au fost proiectati'' te referi la etrierele de pe busa? Ca m-ai lasat masca De fapt sigur la ei te-ai referit ,doar scrie clar ,doar ca nu am vrut sa cred.Detaliaza putin...

Arata foarte bine motorul,ca scos din cutie...minunatie. Bafta la vanzare Din cate stiu eu scurtatul si golirea tobelor dauneaza sistemului de distributie si creste consumul(nu mai vorbesc de iritarea concetatenilor care creste direct proportional cu turometrul ). Nu degeaba producatorii de esapamente aftermarket calculeaza viteza si volumul gazelor astfel incat sa atinga performante maxime fara sa afecteze ciclul normal de functionare al motorului. Destept si nenea Yoshimura asta Cat despre frane,asteapta putin sa vina caldura si sa faci un drum mai lung cu niste serpentine ceva si o sa vezi atunci cum se comporta. Hai vara hai !

Da..Coldrex...Stiu cum e..chiar stiu

Multumesc tuturor Imi pare rau ca nu am raspuns mai devreme,dar nu ma simt prea bine

Pompa si furtune am deja,este vb de discuri.Cu siguranta am sa va spun cum se comporta eu l-eam luat pe ale mele la 200 de dolari..amandoua Cred ca-s facute pe vapor,dar nu conteaza,se aud bine ,sunt sin aluminiu si sunt mult mai usoare ca cele de serie http://www.yanashiki.com/SearchResults.asp?Cat=185 eee,mi-ar fi placut un yoshimura sau un scorpion,dar deocamdata merg si astea

Inca nu,dar abia astept

Eu raman la Castrol,nu am avut niciodata probleme,motorul merge perfect, asa ca nu am de ce sa schimb marca.Cat despre uleiurile de competitie,or fi ele bune dar cu siguranta in motorul Hayabusei,la ritmul nostru de mers pe soselele din Romania,nu face mai mult decat 10w-50 de la Castrol.Poate cele de 600 sau 1000 care se tureaza in draci si sunt pilotate de oameni experimentati Parerea mea...

Da,am folosit eu Putoline cand aveam FZR si dupa nici 1500 km a inceput sa agate cutia. Nu sant sigurul care a avut probleme cu Putoline,poate sa iti confirme si @i-nox .Are un prieten de vanzare uleiul respectiv si sta cu el pe raft de vreo 2 ani..

Nu urca

Cu mare placere.Cat despre poza de grup...sincer ,imi place mi mult sa pozez solo :) ''Chiar ca nu am fost eu domnu' agent ! "

La Serres mergem calare,eventual capitane Lasa Vito si remorcile Da,abia astept sa se incalzeasca

Am incercat tot felul de placute,am testat,cum se spune.Cele mai proaste placute mi s-au parut GoldFren si Saito. Lukas este o firma buna(parerea mea) nu sunt cele mai de top,dar pentru strada sunt ok.Acum depinde si de compozitie.Ferodo am folosit si la Hayabusa,nu m-au dezamagit dar nici nu m-au incantat.Acum schimb discurile si vreau sa incerc Braking.Sa vedem... P.S. Poti sa pui placute racing(daca sunt ptr modelul tau)doar ca pe ploaie sau pe timp rece o sa ai o surpriza foarte neplacuta

poate 60% din posesorii de busa de pe strada ta....

Da. Dar momentan sunt pe patru roti

Dupa e o aduc de la Bistrita,iesim cu siguranta

Probabil..de ordinul zecilor sau sutelor de grame.Este un pic mai inalt,asadar teoretic ar trebui sa stea mai bine pe curba...eh,sunt tare curios.Oricum,cred ca este mai usor decat unul pe 200 si sincer nici nu as pune asa ceva.Acest 55 este singura exceptie pe care o fac in ceea ce priveste dimensiunea cauciucurilor recomandata de producator. Si crede-ma,acele sute de grame sunt ultima mea preocupare,la cate kg adaug eu cu bagaje si etc

da,frumoasa imagine Abia astept sa o scot la o plimbare.Acum,multumita lui @Mac am imbunatatit si sistemul de franare cu doua discuri Braking.Ca aspect arata extraordinar, sunt mai usoare si sunt tare curios ce feedback au. Braking garanteaza un control mult mai bun la franare decat cu cele standard....si ii cred abia astept sa le montez. Am uitat sa mentionez,2ct meu este pe 55....o sa vedem cum se comporta Numai bine

Deci si a ta este TouRing..aha..No,ce sa zic,norocosi aia cu sporturi

Si cum o sa iti dai seama ce treapta de viteza sa folosesti in viraj de dreapta daca nu ai statie? eh,Otto,Otto.. Glumesc,statiile nu sunt o ideie rea

M-am invartit si eu de un 2ct pe spate...Sa vedem cum o sa fie