throttle

superb baieti!

ma ia frigul numai cand vad pozele!

aveti grija cu aerul rece, in primul an de motociclit am fost prieten vreo 2 luni cu o pneumonie...si ne-am despartit cu lacrimi in ochi

@zidaru: daca esti din Bucuresti, ne putem vedea si studiezi cum e camera "for real".

multam' de info.

ai PM

 

Pana la urma eu mi-am luat Drift-ul asta nou...

oricum ma gandeam sa ne vedem sa mai punem la cale una-alta,

cu ocazia asta poate vad si noua jucarie.

Nu cunosc camera Midland, dar pare să aibă un unghi de recepţie destul de îngust.

XTC 200 are unghi de 140, iar

XTC 300 are unghi de 170 - cat Go Pro-ul.

Studiez si eu de multisor optiunile in materie de action camera,

Salut Deathu,

ce parere ai de Midland XTC 300?

multam' de info.

ptr mine nu conteaza filmarea de noapte, deci e ok.

o sa tin cont despre fixarea pe casca. cum ai fixat unghiul? sa prinda strada + bordul?

zi-mi o chestie te rog, nu poti sa pui pauza la filmare, nu?

adica dai de buton si incepe filmarea si il dai inapoi - salveaza ce a filmat, si daca dai din nou de buton incepe un filmulet nou, nu?

cat dureaza o incarcare completa?

haha, poate daca ma tragi sa prind si eu 230.

daca nu cer prea multe, ai putea sa imi trimiti un filmulet in hd? iti dau un PM cu o adresa de mail.ms

eu am pus ochii pe un Midland XTC 300.

are careva?

f.tare baieti!

imi place pe unde va dati si cum va dati,

sunteti o gasca inchegata.

respect!

check this out:

http://www.gearingcommander.com/

salutare!

am un dr 650 r si vreau sa il usurez cat de mult posibil.

in afara de toba, codita, far, scarite pasager, carene, ce alte idei de usurare aveti?

multam'

se potriveste rezervorul de la dr 350 pe dr-ul de 650?

ne-am ratat, tot duminica am facut si eu Creasta Baiului cu urcare din Secaria - Azuga intoarcere pe la lacul Scropoasa juma' din nea Manole si coborare in Valea Doftanei.

am fost singur, din fericire fara evenimente neplacute...

si ca sa fie treaba treaba, am usurat mobra cu ceva grame...

prietene, ai gresit motoreta - ia-ti chopper!

tot respectul!

da niste preturi informative, as rasfata mobra cu un asa tratament aplicat de acest "chinez batran"

eu mi-am facut un scut de tabla de 2.5 parca la un atelier pe centura Buc. care confectioneaza scuturi auto.

i-am zis mecanicului cum vreau sa vina scutul, am facut o matrita din carton, am lasat mobra o zi si gata.

80 de lei, vopsit, cu urechiuse sudate, sunt f.multumit de lucrare.

intr-adevar nu este de aluminiu, dar pe mine nu ma deranjeaza.

pun si o poza cu el.

daca te intereseaza iti dau un nr. de tel pe PM.

De dimineata ma tot uit la ktm 690 Adventure R..

 

alexandruflorin aici de pe forum are una de noua, merge de rupe, are vreo 20.000 si ceva de mii numai pe coclauri, fara nici o problema..si baiatul se da bine..

am mers si eu cu ea, e nervoasa, are acceleratia cam on/off, nu prea dozabila..eu o vad o varianta excelenta ptr un supermoto.

ptr intrebari al subiect: http://www.motocicli...lexandruflorin/.

off-topic. florin.radu - n-ai cu cine, chill-out

ma refeream la XR-ul de 400 din profilul lui Cristache...

p.s. arata beton XR-ul rosu de 600!! cred ca pentru un motociclist ceva mai inalt decat Cristache e perfect.

Interesant filmuletul asta,

sa-i zica cineva ca ale noastre capre nu merg prin Alpi reloaded 5..

@Cristache: de ce nu pornesti de la XR-ul de 400? sa il faci mai touring...un fairing, un sistem de bagaj - rezervor mare vad ca ai - si rock&roll!!

vorba unui coleg de pe forum..."eu apreciez mai mult locurile prin care ma duce motocicleta, decat motocicleta in sine" (Florin.Radu - mare vstromist)

n-am putut sa ma abtin sa nu bag o postare sa devin Super Smecher pe forum

si ptr aroganta asta, dau eu berea de la 2000m

cred ca la asta se refera xtrblack:

http://www.ktm.com/us/enduro/690-enduro-r-usa/highlights.html#.UHljW2-7Lko

atentie - a nu se confunda DRZ-S cu DRZ-E:

DRZ-S http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z_400_s_2001.php

DRZ -E http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z_400_e_2004.php

E-ul e mai puternic si orientat spre coclaureala.

S-ul e mai lenes si pretabil la supermoto.

mai e si vatrianta SM - supermoto din fabrica.

problema cu astea e ca nu se importa in Europa.

cat despre fiabilitate, da-i un search pe google si o sa vezi gramezi de ture adv cu DRZ-uri.

Suzuki DRZ E 400.

120kg / posibilitate de a pune rezervor mai mare aftermarket / accesorii garla - vezi advrider.com / testata si ras-testata de tampitii de americani care fac dintr-un dual-sport un turing / fiabilitate beton . schimburi de ulei la km, nu la ORE.

asta a fost prima mea optiune pana am dat de 650 SE-ul pe care il detin, pe care l-am luat de la un OM, f.ingrijit, de mi-a fost mila la primele ture sa il hamalesc.

pe de alta parte ai deja un xr de 400, de ce nu ii pui un fairing kit enduro - gasesti o gramada pe net - si problem solved!

 

da, da, buna asta,

iar ai baut la ceas de seara si te incurci in quote-uri

suna f.bine,

pacat ca am vazut prea tarziu..si am si ceva damage-uri de la ultima tura.

zigzag - macar am fi aruncat cu pietre in aia care ne depaseau cu capre mai usoare

25 de zile de ADVENTURE ...si aproximativ 7500 km. RO -BG - TR - GE - AR - GE -TR - BG -RO.

acum inteleg perfect de ce nu vrei sa dai 800-le

tot respectul intregii gasti ptr aventura!

asteptam continuarea!

p.s. ma gandesc la a doua mobra..mai de coclao-turing

Pai cu 200+ kg nu erau sanse de urcat pe roti pana in varf... doar de tras dar nu aveam destul combustibil cu cifra octanica mare la noi.

ha, bine, restul povestii e ca eu am urcat panta aia cu limba scoasa pe langa mobra, impinsa si trasa de colegii de drum - ei au reusit sa o urce in sa..

e o panta blestemata ptr mine, anul trecut mi-am belit mobra incercand sa o urc, anul asta am infundat rezervorul pe coborare...da ii vin eu de hac!

dar astea-s detalii, pozele din varf conteaza, dupa cum ai vazut

si trebuia sa ajungem in Comandau dar ne-a prins ploaia si am mai tras vreo ora de mobre prin padure si am intins-o acasa.

frumoasa tura!

recomand scurtaturile prin padure de pe drumul Gura Teghii - vf.Penteleu.

atentie insa, ultima scurtatura pe drumul de intors (Penteleu-Gura Teghii) se poate doar cobori..si asta cu chiu cu vai..

bine ati facut ca nu ati urcat mai sus de cabana, dupa urcarea aia crancena cu pietre, urmeaza 100m de si pe urma adio drum.

vf.Leaota - pe la Jugureanu/Secarile, nu stiu exact, am capitulat franti de oboseala, rape, urcari, tras&impins si am luat-o la oha printr-o padure de brazi care, cu mult noroc, ne-a dus la un drum spre Moroeni.

o tura solicitanta si superba!

 

De la Seaua Strunga poti sa cobori la Padina(mai greut) si de acolo la Bolboci -usor.

 

 

 

aha, multam'. o sa ne orientam la fata locului. da nu-i rezervatie? n-ati avut emotii de jandarmi?

nu stiu ce intelegi prin greut..tine cont ca noi avem capre mai domestice, nu capre negre ca voi

oricum, care vrea sa vina ar fi f.bine daca ar avea cramponate.

ca loc de intalnire: 9.30-10.00 la OMV-ul din Targovite, ala de la intrare dinspre Bucuresti.

 

care vine maine?