Junioru`

Salutare, ma poate ajuta cineva cu un suport de numar original pentru Z750 2007? Am cumparat un kit pentru topcase si nu prea se muleaza pe suportul pe care il am acum, se poate rezolva dar cu flex si bormasina.

Si pozele

Salut, am eu colortune daca te mai intereseaza. L-am cumparat de pe http://www.carbtune.com/colortune.html si l-am folosit o singura data. Pret 150 lei. Iti pot trimite si poze daca doresti. Tot pentru bujie de 10mm am, cum ai tu nevoie.

Salutare, multumim pentru sfaturi, le vom lua in considerare si ne vom orienta spre 650 cc. Mai strangem putin cureaua, mai o colinda de sarbatori, inlocuim porcul cu un pui si facem noi de-un drag mai capabil

Salutare dragi colegi motorizati, apelez la cunostintele si experienta voastra pentru cateva sfaturi in privinta achizitionarii unui dragstar de 250 cmc pentru prietena mea recent intrata in randul motociclistilor. Are experienta zero asa ca ne-am gandit pentru inceput la un drag de 250 cmc, avand ca principal criteriu suma de bani disponibila (2000 euro). Am si vazut, incalecat un dragstar de 650 si a parut alegerea ideala, doar ca dpdv financiar se pare ca suntem incompatibili iar de 400 cmc sunt prea putine. Revenind la cel de 250 cmc, credeti ca ar fi potrivit pentru o exploatare in mare parte urbana dar si cu ceva evadari in afara orasului? Racirea cu aer pune probleme in oras in conditii de trafic intens si poate vreo 35 grade la umbra? Ar trebui sa verific ceva in mod special la o eventuala testare, lasand la o parte verificarile clasice (cazaturi, discuri, furca, ulei etc) ?

Multumesc

Aceeasi problema o am si eu... Initial nu mai incarca deloc, asa ca am schimbat releul de incarcare cu unul de suzuki cu aripioare de racire (nu zuzuki-ul are aripioare de racire ci releul ). S-a rezolvat problema cu incarcarea dar acum dupa ce porneste ventilatorul, la relanti, da sa moara motorul (12,5-12,8 V). In mers, trebuie sa merg cu farul stins sau cu motorul turat daca porneste ventilatorul pentru a evita acea balbaiala datorata consumului mare. Am incercat cu alta baterie dar problema a ramas aceeasi. Cu ce releu de incarcare ati rezolvat problama(cei care au rezolvat-o)? O sa verific si eu ventilatorul dar mi-e cam greu sa cred ca asta ar fi motivul consumului mare. Daca ati gasit si alte solutii, astept sfaturi

Salutare, am cateva probleme de rezolvat la un cbr 600 f4 99:

1. curatare si reglare/sincronizare carburatoare

2. inlocuire za de legatura la un lant xso rk 108/16/44 (s-a blocat dupa 6 luni de la montarea lantului)

3. ma intereseaza daca puteti comanda si inlocui reperul 10 din schema urmatoare: http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Honda&T=CBR600F4&Y=1999&L=HO-CBR600F4X&O=AIR%20CLEANER%20%281%29&F=HO-CBR600FY-TM&L2=HO-CBR600F41-TM (doua filtre de aer ce sunt intr-o stare deplorabila)

4. pret comanda si montare bujii NGK CR9EH-9 respectiv filtru de aer

Multumesc mult

Junioru' , daca poti trece azi dupa amiaza pe la mine sa schimbam tobele ar fi OK. Maine, daca ai terminat cu rar-ul, putem sa le schimbam la loc.

`neata..

din pacate sunt la munca si acum si mai tarziu...cam pana la ora 18

se poate sa ne vedem dupa ora 18? eu lucrez in zona Baneasa, unde am putea sa ne intalnim? trebuie sa iau si ceva scule de acasa cred.

nu fi om rau. Pune-te si tu in pielea aluia care ti-a vandut motorul. Poate vrea si el sa isi inscrie alt motor. Eu am patit asa cu masina si am umblat dupa nenea de i-am vandut masina vreo 2 luni sa-i rup oasele, no offence. Acum sper ca te referi la radiere de la financiar, pentru ca radierea din circulatie inseamna ca nu ai voie nici acum sa circuli cu ea. Daca totudi o faci si te prinde politia e caz penal.

nu cred ca am dat de inteles ca as vrea sa merg la nesfarsit cu numerele astea, din contra...abea astept s-o inscriu...ce nu stiam, daca pot circula mai mult de 30 zile cu nr astea, pentru ca ma tine in loc nea Dinicutu`(ITP Voluntari) cu perfectionismului lui acut.

prin amanarea inscrierii ma refeream la cateva zile..oricum am vorbit cu fostul proprietar si nu se grabeste cu numerele.

am mai sapat putin pe nelipsitul web si am ajuns la concluzia ca acel certificat de radiere in triplu exemplar ar fi necesar pentru inscriere si nu ma limiteaza la cele 30 zile amintite..

sambata la Mamaia careva? caldura, plaja, mare, hamsii, bere?

eu abea astept, avand in vedere ca ultimele doua intruniri au fost cam umede (ploaie)..

sper sa rezolv cu inscrisu cebericii, sa-mi mai iau o piatra de pe inima...asa ca, @Zaelu (sau @Dracushoru), te astept cu un raspuns in legatura cu toba

@Junioru: incerca sa rezolvi cu @ZAELU (esti fenomenal cu cazaturile tele !!!!) ptr ca daca imi aduc aminte @dracusor are F4i sport => nepotriveala de mufe pe tobe.

incerc incerc...astept sa-mi spuna cand are timp sa facem change-ul..sper sa rezolv sapt asta...

intrebare: existenta certificatului de radiere ma obliga sa renunt la numere in 30 zile? asa am inteles...care este defapt rolul cert de radiere? pot sa zicem, sa merg cu numerele astea mai mult de 30 zile fara sa am probleme dpdv legal? fostul proprietar vrea sa-si pastreze numerele si presupun ca acest certificat e o masura de constrangere pentru a renunta la numere nu? am chitanta/dovada ca fostul proprietar a platit pentru a rezerva numerele.

ma intereseaza daca ma pot "lungii" cu inscrierea mai mult de o luna de la datarea certificatului de radiere din circulatie.

mentionez ca am trecut-o pe numele meu la financiar.

Buh azi imi este complet imposibil... nu numai ca am niste trebi de care incerc sa scap dar scap de ele pentru a-mi elibera programul spre dupre amiaza. De asemeni pentru maine dimineata este cam imposibil.

 

Incearca sa il contactezi pe Dracusor poate te poate ajuta el azi/maine dimineata. Sorry dar...

in principiu eu as vrea sa rezolv pana in weeck-end cand plec la intrunire la Mamaia. Dupa data de 14 am inteles ca nu mai pot folosii numerele sau ceva de genu pentru ca fostul proprietar a facut si un certificat de radiere deoarece vrea sa-si pastreze numerele.

nu era urgenta asta seara sau maine dim dar daca se putea era bine...in cazul asta, cand ai avea timp sa ne intalnim sa facem change-ul?

Da-o dreq de avarie... am dat jumate din banii de intretinere si mi-am luat alte doua oglinzi... ca era 105 roni aia lipsa si 140 alte doua mai faine nitel dar de plastic... si mai vibratoare nitelus dar... eh.

 

Deci... daca ai nevoie de toba si nu ai reusit s ao iei pe cea de la dracusor doar anunta-ma cind tre sa mergi la bulake ala si gasim o solutie.

ce nu face omu` pentru fieru` lui... sa nu-ti taie astia apa calda...

ideea este ca am nevoie chiar azi daca se poate..ma gandeam daca nu e mai bine sa schimbam tobele asta seara ca sa nu te pun sa te trezesti maine la 7.

daca facem schimb s-ar putea sa te atasezi de ea...sa lasi si o copie de buletin sa stiu unde te gasesc... joke...

deci? te bagi?

daca n-ai rezolvat-o inca, am eu o toba stoc, ca noua, ti-o imprumut

salutare...

inca nu am rezolvat..am avut ceva de rezolvat zilele astea si nu am avut timp sa ma mai ocup de capitolul toba.

astazi am luat un silencer de la un prieten dar din pacate nu se potriveste cum ar trebuii si nici nu cred ca

reduce nivelul de zgomot in limitele legale.asa ca am trecut la a "improviza" ca la asta e bun romanu`.

pana la urma am reusit sa-i reduc din decibeli dar tot nu se pupa cum ar trebuii si mi-e cam teama sa ma prezint iar in fata juriului.

cea mai buna solutie este tot inlocuirea tobei buclucase cu una stock, asa ca daca binevoiesti sa mi-o imprumuti pentru o zi as fi recunoscator.

s-a oferit si @zaelu sa ma ajute cu toba lui dar am inteles ca din pacate ar fi avut un mic incident soldat cu pagube materiale si nu vreau sa-l

mai pun pe drumuri pentru problema mea. bine ca nu ai patit nimic..bafta la reparatii si multumesc mult pentru oferta..

@dracushor : as vrea sa ajung la rar saptamana asta. cand as putea sa vin sa montez toba? cred ca cel mai bine ar fi sa facem schmb de tobe la tine pana termin cu rar-ul.daca ma programeaza repede, a doua zi o si aduc inapoi.merge asa? ca sa nu ma car cu toba dupa mine acasa ca nu are nici un rost..

merci mult

@Junioru Moabra e F4 si ai galeria unde se monteaza toba standard? Adica sub articulatia basculei... slip on? Daca ai niste mastic... si nu gasesti pe nimeni sa iti dea o toba pentru o zi... stabilim o zi in care sa facem schimbul de tobe la RAR. Cam cit dureaza distractia cu bulake ala?

sincer nu stiu daca este galeria standard, stock, am facut cateva poze din care sper sa-ti poti da seama.

dureaza toata tarasenia undeva in jur de 30 min in conditiile in care nu sunt altii inainte si mai ales daca ma programez de dimineata.

Salutare...

Mare problema mare...am fost "nevoit" sa trec iar prin chinul de a inmatricula una bucata motocicleta...

Motorul l-am adus din alt oras, este inmatriculat are itp valabil, asigurare etc...

Ca si data trecuta, toate bune pana la RAR (sediul din Voluntaritexas) unde ar fi trebuit sa mi se faca autentificarea, ce presupune doar verificare serii din ce am inteles.

Bineinteles ca venerabilul Dinicutu` a tinut sa si asculte motorul...i-am dat o cheie...a ambalat-o de nebun dupa care i-a pus diagnosticul: "toba prea galagioasa-vi cu alta si mai vorbim".

La remarca mea:"am venit pentru autentificare, nu pentru inspectie tehnica" a tinut sa ma avertizeze: "asa este...dar pot sa ti-l anulez (itp-ul)"

Ce naiba puteam sa-i mai zic...N-am fost inspirat sa-i propun sa foloseasca un decibelmetru nu urechea din dotare peste care au trecut ceva ani.

Retragandu-ma bolborosind si cu coada intre picioare ma gandeam cum pot rezolva aparenta problema pentru ca toba din dotare chiar nu este una foarte galagioasa...am observat ca are o gaura pentru fixarea silencer-ului dar nu stiu daca acel silencer ar rezolva problema.

Toba este cea din poza atasata. Pe ea scrie G&G BIKE STAS TYPE 01 E3.

Are cum cineva sa ma ajute cu un silencer sau poate o toba stock pentru o zi? sau poate vine cu mine la RAR si facem acolo schimb de tobe, termin treaba si facem schimb la loc...e clar ca fac cinste

Daca aveti si alte variante abea astept sa le ascult ca vreau sa scap o data de capitolul inmatriculare.

Motocicleta este un cbr 600 f4 din`99

Junioru', ai luat aripioara?

da..am luat-o.

este ok, trebuie s-o montez zilele astea

ms mult de pont...raman dator cu cate beri poti duce

asfalt uscat...

Bine ai venit. Te asteptam cu poze si cu prezenta la Constitutiei Joia.

 

Despre aripa. Uite, eu cind stateam la tacla in parcare la SMAEB am intrat in vorba cu unul care spunea ca are o astfel de aripa pt F4 facuta mai demult pe comada... din fibra...e tc... si ca a dat motorul si daca m-ar interesa. Cere ceva gen 150 roni... discutabil poate... Si eu as vrea asa ceva dar deocamdata nu e la prioritati. Asa ca... give it a go. Asta e numarul lui de tel: 0723811704 Nu ii stiu numele... spune-i ca ai auzit ca are la vinzare o aripa etc si vezi cum o scoti.

 

Succes si scrie aci daca ai luat-o ca sa il sterg din agenda .

Ms de pont...l-am sunat si pare ok...o sa ne intalnim azi s-o vad si cred ca o si iau..

Va saluta un proaspat posesor de Honda CBR 600 F4 1999...

Cam de o saptamana ma tot trotinez cu proaspata achizitie, timp in care am reusit sa fiu cucerit de ciclistica, raspunsul prompt al acceleratiei,

stabilitatea si manevrabilitatea de invidiat...

In ciuda punctelor pozitive..mai am cateva task-uri de rezolvat

- intinzator lant distributie - de la un mecanic am inteles ca ar trebuii schimbat si probabil ca asta o sa si fac

- aparatoare noroi spate - din pacate este o mare problema cel putin pentru mine..cat timp ploile nu ne-au slbit deloc iar eu

nu am dat inapoi in fata intemperiilor...pot sa zic ca am fost una cu noroiul, cel putin pe pantaloni si alte zone mai izolat..de motocicleta

nici nu mai zic, e toata un noroi...concluzia? IMI TREBUIE aparatoare roata spate

Am tot cautat, fara succes...pe aceasta cale apelez la cunostintele voastre in materie de moto/piese pentru a ma lamurii in aceasta privina...cu formula clasica "va rog frumos" cam ce variante as avea? se fac la comanda? se gasesc in magazinele de specialitate? trebuie sa se mai fi lovit cineva de problema asta

- cauciuc spate care in termeni populari poate fi numit opinca...probabil ca o sa iau perechea cauciucului fata care este foarte ok si in acelasi timp este si Dunlop Pilot Power

- ulei Motul 10w40 (+ filtrul aferent) care am inteles ca ar fi ideal in conditiile in care circul si in oras si afara..

Daca aveti ceva de punctat vis a vis de posibile aspecte la care am trb sa am grija la acest model sau task-urile pe care le am de rezolvat, astept cu nerabdare sugestii.

In speranta ca ma acceptati in grupul vostru si nu v-am plictisit prea tare va urez asfalt uscat tun si fara incidente

Eu franez de fiecare data in momentul in care vad cainele (oaia, sau alta necuvantatoare) pe marginea soselei. De obicei se hotaraste sa traverseze abia cand nu mai poti face nimic sa il eviti. Gestul asta m-a scos din cacao de 2 ori, reusind sa evit impactul. Asa ca ochii in 16! Nu are nimeni grija de noi, tre sa ne aparam pielea singuri, cum putem.

Corect...dar cand mergi noaptea si faci slalom printre gropi, iar dintre masinile parcate apare o haita de caini latrand si maraind la tine ce mai faci? eu am ales sa-i feresc si am dat intr-un mare gropan de am zis k ma pravalesc gramada.Noroc k m-am redresat si mi-am continuat drumul injurand...

On-topic..qm se simte riderul?

Off-topic : Cainele cica e cel mai bun prieten al omului ......(inseamna ca acel caine are o problema)

ar tre'i sa dea cu mila printre voi...care ganditi asa. dupa gandirea voastra-ar tre'i si toti boschetarii aruncati la groapa...sau impuscati. singura "vina" a cainilor a fost atunci cand au acceptat ca omul sa-i fie cel mai bun prieten...wrong

 

bafta

Nu trage concluzii pripite...Nu cred k exista mercenari printre noi care sa arunce

boschetarii la groapa...sau sa-i impuste...cred k exagerezi.

Referitor la caini...parerile sunt impartite.

Partea cu gloantele a fost sub forma de gluma, imi pare rau dak ai impresia k as umbla

inarmat pana in dinti avand ca misiune exterminarea patrupedelor.

Ideea este ca printre alte cauze ale accidentelor moto se numara si necuvantatoarele patrupede.

Problema gasirii unei solutii s-a mai pus si probabil se va mai pune, ca deobicei prea tarziu, cand numarul lor

va fi iarasi prea mare si solutii precum castrarea nu vor reusii decat sa stopeze inmultirea lor,

rezultat care evident va fi vizibil poate dupa cativa ani..

Bafta

Daca eram in locu' baaitului in cauza cum ma faceam bine cu pistolu si executam pe toti

P.S.-nu am nimic cu patrupedele (care au stapan) restu vagabozilor la groapa !

Dak nu mai e Base` primar sa le dea de cap sau la cap...

E buna si solutia q gloantzele dar sunt km scumpe..

Aveam o javra in cartier care cum ma vedea ma alerga, cum a venit un preten cu o motoreta dotata cu o toba suparata si i-a bagat mintile-n cap am scapat de stres...bineinteles solutia e strict locala...

Pentru restul patrupedelor...D-zeu cu mila...

Si hingherii unde sunt?Mama lor de javre !

Hingherii...hingherii cred k sunt someri....e criza taica

Mama lor de caini...si eu am av un necaz tot din cauza unui caine dar am scapat ieftin...

Alaltaseara pe la ora 1 mi-au iesit iar cateva patrupede in fata pe sos Colentina.

E jale...mai ales la periferie, iti apar in fata de unde nu te astepti..

L.E. Insanatosire grabnica riderului

In mare parte are dreptate, zgomotul poate fi de la rulmentul oalei de ambreiaj..

Ca sa schimbi acel rulment trebuie nu numai dat motorul jos de pe cadru, dar si desfacut complet.

 

Daca tot esti cu motorul desfacut poti studia singur problema, bine... jocul e greu de simtit la mana..

 

La relanti, daca ambreiezi si debreiezi zgomotul se modifica in intensitate?

Uneori poate fi si o rapaiala a discurilor, nu neaparat rulmentul..

Sau, pe acelasi ax exista de obicei la motoare un lant care angreneaza pompa apa/ulei/... si-ala poate se zdrangane..

Daca zgomotul nu e puternic nu e motiv de ingrijorare..

Motorul nu este dat jos...desfacut nici atat..cat despre jocul oalei...am sesizat un joc doar in ceea ce priveste axa de rotatie a oalei,

inainte si inapoi, joc ce am inteles k nu este o problema si este chiar normal, joc existent si inainte sa schimb discurile, deci nu consider

ca de acolo ar fi problema...alt joc al oalei nu am observat...am scos si discurile de ambreiaj si am pornit-o asa..fara ele..dar acelasi zgomot, ca si eu

la fel m-am gandit, poate o fi de la discuri...dar nu e cazul se pare...

Sper totusi sa nu se agraveze ca alti bani nu prea as vrea sa mai bag in ea...si asa mi-a mancat zilele