Junioru`

Salutare, ma poate ajuta cineva cu un suport de numar original pentru Z750 2007? Am cumparat un kit pentru topcase si nu prea se muleaza pe suportul pe care il am acum, se poate rezolva dar cu flex si bormasina.

Si pozele

Salut, am eu colortune daca te mai intereseaza. L-am cumparat de pe http://www.carbtune.com/colortune.html si l-am folosit o singura data. Pret 150 lei. Iti pot trimite si poze daca doresti. Tot pentru bujie de 10mm am, cum ai tu nevoie.

Salutare, multumim pentru sfaturi, le vom lua in considerare si ne vom orienta spre 650 cc. Mai strangem putin cureaua, mai o colinda de sarbatori, inlocuim porcul cu un pui si facem noi de-un drag mai capabil

Salutare dragi colegi motorizati, apelez la cunostintele si experienta voastra pentru cateva sfaturi in privinta achizitionarii unui dragstar de 250 cmc pentru prietena mea recent intrata in randul motociclistilor. Are experienta zero asa ca ne-am gandit pentru inceput la un drag de 250 cmc, avand ca principal criteriu suma de bani disponibila (2000 euro). Am si vazut, incalecat un dragstar de 650 si a parut alegerea ideala, doar ca dpdv financiar se pare ca suntem incompatibili iar de 400 cmc sunt prea putine. Revenind la cel de 250 cmc, credeti ca ar fi potrivit pentru o exploatare in mare parte urbana dar si cu ceva evadari in afara orasului? Racirea cu aer pune probleme in oras in conditii de trafic intens si poate vreo 35 grade la umbra? Ar trebui sa verific ceva in mod special la o eventuala testare, lasand la o parte verificarile clasice (cazaturi, discuri, furca, ulei etc) ? Multumesc

Aceeasi problema o am si eu... Initial nu mai incarca deloc, asa ca am schimbat releul de incarcare cu unul de suzuki cu aripioare de racire (nu zuzuki-ul are aripioare de racire ci releul ). S-a rezolvat problema cu incarcarea dar acum dupa ce porneste ventilatorul, la relanti, da sa moara motorul (12,5-12,8 V). In mers, trebuie sa merg cu farul stins sau cu motorul turat daca porneste ventilatorul pentru a evita acea balbaiala datorata consumului mare. Am incercat cu alta baterie dar problema a ramas aceeasi. Cu ce releu de incarcare ati rezolvat problama(cei care au rezolvat-o)? O sa verific si eu ventilatorul dar mi-e cam greu sa cred ca asta ar fi motivul consumului mare. Daca ati gasit si alte solutii, astept sfaturi

Salutare, am cateva probleme de rezolvat la un cbr 600 f4 99: 1. curatare si reglare/sincronizare carburatoare 2. inlocuire za de legatura la un lant xso rk 108/16/44 (s-a blocat dupa 6 luni de la montarea lantului) 3. ma intereseaza daca puteti comanda si inlocui reperul 10 din schema urmatoare: http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Honda&T=CBR600F4&Y=1999&L=HO-CBR600F4X&O=AIR%20CLEANER%20%281%29&F=HO-CBR600FY-TM&L2=HO-CBR600F41-TM (doua filtre de aer ce sunt intr-o stare deplorabila) 4. pret comanda si montare bujii NGK CR9EH-9 respectiv filtru de aer Multumesc mult

`neata.. din pacate sunt la munca si acum si mai tarziu...cam pana la ora 18 se poate sa ne vedem dupa ora 18? eu lucrez in zona Baneasa, unde am putea sa ne intalnim? trebuie sa iau si ceva scule de acasa cred.

nu cred ca am dat de inteles ca as vrea sa merg la nesfarsit cu numerele astea, din contra...abea astept s-o inscriu...ce nu stiam, daca pot circula mai mult de 30 zile cu nr astea, pentru ca ma tine in loc nea Dinicutu`(ITP Voluntari) cu perfectionismului lui acut. prin amanarea inscrierii ma refeream la cateva zile..oricum am vorbit cu fostul proprietar si nu se grabeste cu numerele. am mai sapat putin pe nelipsitul web si am ajuns la concluzia ca acel certificat de radiere in triplu exemplar ar fi necesar pentru inscriere si nu ma limiteaza la cele 30 zile amintite.. sambata la Mamaia careva? caldura, plaja, mare, hamsii, bere? eu abea astept, avand in vedere ca ultimele doua intruniri au fost cam umede (ploaie).. sper sa rezolv cu inscrisu cebericii, sa-mi mai iau o piatra de pe inima...asa ca, @Zaelu (sau @Dracushoru), te astept cu un raspuns in legatura cu toba

incerc incerc...astept sa-mi spuna cand are timp sa facem change-ul..sper sa rezolv sapt asta... intrebare: existenta certificatului de radiere ma obliga sa renunt la numere in 30 zile? asa am inteles...care este defapt rolul cert de radiere? pot sa zicem, sa merg cu numerele astea mai mult de 30 zile fara sa am probleme dpdv legal? fostul proprietar vrea sa-si pastreze numerele si presupun ca acest certificat e o masura de constrangere pentru a renunta la numere nu? am chitanta/dovada ca fostul proprietar a platit pentru a rezerva numerele. ma intereseaza daca ma pot "lungii" cu inscrierea mai mult de o luna de la datarea certificatului de radiere din circulatie. mentionez ca am trecut-o pe numele meu la financiar.

in principiu eu as vrea sa rezolv pana in weeck-end cand plec la intrunire la Mamaia. Dupa data de 14 am inteles ca nu mai pot folosii numerele sau ceva de genu pentru ca fostul proprietar a facut si un certificat de radiere deoarece vrea sa-si pastreze numerele. nu era urgenta asta seara sau maine dim dar daca se putea era bine...in cazul asta, cand ai avea timp sa ne intalnim sa facem change-ul?

ce nu face omu` pentru fieru` lui... sa nu-ti taie astia apa calda... ideea este ca am nevoie chiar azi daca se poate..ma gandeam daca nu e mai bine sa schimbam tobele asta seara ca sa nu te pun sa te trezesti maine la 7. daca facem schimb s-ar putea sa te atasezi de ea...sa lasi si o copie de buletin sa stiu unde te gasesc... joke... deci? te bagi?

salutare... inca nu am rezolvat..am avut ceva de rezolvat zilele astea si nu am avut timp sa ma mai ocup de capitolul toba. astazi am luat un silencer de la un prieten dar din pacate nu se potriveste cum ar trebuii si nici nu cred ca reduce nivelul de zgomot in limitele legale.asa ca am trecut la a "improviza" ca la asta e bun romanu`. pana la urma am reusit sa-i reduc din decibeli dar tot nu se pupa cum ar trebuii si mi-e cam teama sa ma prezint iar in fata juriului. cea mai buna solutie este tot inlocuirea tobei buclucase cu una stock, asa ca daca binevoiesti sa mi-o imprumuti pentru o zi as fi recunoscator. s-a oferit si @zaelu sa ma ajute cu toba lui dar am inteles ca din pacate ar fi avut un mic incident soldat cu pagube materiale si nu vreau sa-l mai pun pe drumuri pentru problema mea. bine ca nu ai patit nimic..bafta la reparatii si multumesc mult pentru oferta.. @dracushor : as vrea sa ajung la rar saptamana asta. cand as putea sa vin sa montez toba? cred ca cel mai bine ar fi sa facem schmb de tobe la tine pana termin cu rar-ul.daca ma programeaza repede, a doua zi o si aduc inapoi.merge asa? ca sa nu ma car cu toba dupa mine acasa ca nu are nici un rost.. merci mult

sincer nu stiu daca este galeria standard, stock, am facut cateva poze din care sper sa-ti poti da seama. dureaza toata tarasenia undeva in jur de 30 min in conditiile in care nu sunt altii inainte si mai ales daca ma programez de dimineata.

Salutare... Mare problema mare...am fost "nevoit" sa trec iar prin chinul de a inmatricula una bucata motocicleta... Motorul l-am adus din alt oras, este inmatriculat are itp valabil, asigurare etc... Ca si data trecuta, toate bune pana la RAR (sediul din Voluntaritexas) unde ar fi trebuit sa mi se faca autentificarea, ce presupune doar verificare serii din ce am inteles. Bineinteles ca venerabilul Dinicutu` a tinut sa si asculte motorul...i-am dat o cheie...a ambalat-o de nebun dupa care i-a pus diagnosticul: "toba prea galagioasa-vi cu alta si mai vorbim". La remarca mea:"am venit pentru autentificare, nu pentru inspectie tehnica" a tinut sa ma avertizeze: "asa este...dar pot sa ti-l anulez (itp-ul)" Ce naiba puteam sa-i mai zic...N-am fost inspirat sa-i propun sa foloseasca un decibelmetru nu urechea din dotare peste care au trecut ceva ani. Retragandu-ma bolborosind si cu coada intre picioare ma gandeam cum pot rezolva aparenta problema pentru ca toba din dotare chiar nu este una foarte galagioasa...am observat ca are o gaura pentru fixarea silencer-ului dar nu stiu daca acel silencer ar rezolva problema. Toba este cea din poza atasata. Pe ea scrie G&G BIKE STAS TYPE 01 E3. Are cum cineva sa ma ajute cu un silencer sau poate o toba stock pentru o zi? sau poate vine cu mine la RAR si facem acolo schimb de tobe, termin treaba si facem schimb la loc...e clar ca fac cinste Daca aveti si alte variante abea astept sa le ascult ca vreau sa scap o data de capitolul inmatriculare. Motocicleta este un cbr 600 f4 din`99

da..am luat-o. este ok, trebuie s-o montez zilele astea ms mult de pont...raman dator cu cate beri poti duce asfalt uscat...

Ms de pont...l-am sunat si pare ok...o sa ne intalnim azi s-o vad si cred ca o si iau..

Va saluta un proaspat posesor de Honda CBR 600 F4 1999... Cam de o saptamana ma tot trotinez cu proaspata achizitie, timp in care am reusit sa fiu cucerit de ciclistica, raspunsul prompt al acceleratiei, stabilitatea si manevrabilitatea de invidiat... In ciuda punctelor pozitive..mai am cateva task-uri de rezolvat - intinzator lant distributie - de la un mecanic am inteles ca ar trebuii schimbat si probabil ca asta o sa si fac - aparatoare noroi spate - din pacate este o mare problema cel putin pentru mine..cat timp ploile nu ne-au slbit deloc iar eu nu am dat inapoi in fata intemperiilor...pot sa zic ca am fost una cu noroiul, cel putin pe pantaloni si alte zone mai izolat..de motocicleta nici nu mai zic, e toata un noroi...concluzia? IMI TREBUIE aparatoare roata spate Am tot cautat, fara succes...pe aceasta cale apelez la cunostintele voastre in materie de moto/piese pentru a ma lamurii in aceasta privina...cu formula clasica "va rog frumos" cam ce variante as avea? se fac la comanda? se gasesc in magazinele de specialitate? trebuie sa se mai fi lovit cineva de problema asta - cauciuc spate care in termeni populari poate fi numit opinca...probabil ca o sa iau perechea cauciucului fata care este foarte ok si in acelasi timp este si Dunlop Pilot Power - ulei Motul 10w40 (+ filtrul aferent) care am inteles ca ar fi ideal in conditiile in care circul si in oras si afara.. Daca aveti ceva de punctat vis a vis de posibile aspecte la care am trb sa am grija la acest model sau task-urile pe care le am de rezolvat, astept cu nerabdare sugestii. In speranta ca ma acceptati in grupul vostru si nu v-am plictisit prea tare va urez asfalt uscat tun si fara incidente

Corect...dar cand mergi noaptea si faci slalom printre gropi, iar dintre masinile parcate apare o haita de caini latrand si maraind la tine ce mai faci? eu am ales sa-i feresc si am dat intr-un mare gropan de am zis k ma pravalesc gramada.Noroc k m-am redresat si mi-am continuat drumul injurand... On-topic..qm se simte riderul?

Nu trage concluzii pripite...Nu cred k exista mercenari printre noi care sa arunce boschetarii la groapa...sau sa-i impuste...cred k exagerezi. Referitor la caini...parerile sunt impartite. Partea cu gloantele a fost sub forma de gluma, imi pare rau dak ai impresia k as umbla inarmat pana in dinti avand ca misiune exterminarea patrupedelor. Ideea este ca printre alte cauze ale accidentelor moto se numara si necuvantatoarele patrupede. Problema gasirii unei solutii s-a mai pus si probabil se va mai pune, ca deobicei prea tarziu, cand numarul lor va fi iarasi prea mare si solutii precum castrarea nu vor reusii decat sa stopeze inmultirea lor, rezultat care evident va fi vizibil poate dupa cativa ani.. Bafta

Dak nu mai e Base` primar sa le dea de cap sau la cap... E buna si solutia q gloantzele dar sunt km scumpe.. Aveam o javra in cartier care cum ma vedea ma alerga, cum a venit un preten cu o motoreta dotata cu o toba suparata si i-a bagat mintile-n cap am scapat de stres...bineinteles solutia e strict locala... Pentru restul patrupedelor...D-zeu cu mila...

Hingherii...hingherii cred k sunt someri....e criza taica

Mama lor de caini...si eu am av un necaz tot din cauza unui caine dar am scapat ieftin... Alaltaseara pe la ora 1 mi-au iesit iar cateva patrupede in fata pe sos Colentina. E jale...mai ales la periferie, iti apar in fata de unde nu te astepti.. L.E. Insanatosire grabnica riderului

Motorul nu este dat jos...desfacut nici atat..cat despre jocul oalei...am sesizat un joc doar in ceea ce priveste axa de rotatie a oalei, inainte si inapoi, joc ce am inteles k nu este o problema si este chiar normal, joc existent si inainte sa schimb discurile, deci nu consider ca de acolo ar fi problema...alt joc al oalei nu am observat...am scos si discurile de ambreiaj si am pornit-o asa..fara ele..dar acelasi zgomot, ca si eu la fel m-am gandit, poate o fi de la discuri...dar nu e cazul se pare... Sper totusi sa nu se agraveze ca alti bani nu prea as vrea sa mai bag in ea...si asa mi-a mancat zilele