Se pare ca am cam speriat lumea cu cablul meu de ambreaj, nu-i asa mare tragedie. Intradevar am avut probleme cu el:
- originalul s-au rupt litele din miez, n-am stat sa se rupa de tot si l-am scurtat un pic (ajunge fara probleme) si i-am refacut nuca care intra in maneta(90% ca de acolo se rupe). Problema a fost ca am folosit cositor nu aliajul utilizat ptr cabluri. Binenteles ca s-a smuls dupa ceva vreme;
- nu am gasit repede cablul de ambreaj si am luat un kit de reparatie, dar nu se aseaza bine la maneta si culiseaza greu cablul si dupa o vreme scapa brusc, "agata", ambreajul si ai porniri tot cu socuri.
Recomand un cablu nou fara improvizatii sau cine nu are alceva mai bun de facut, ca mine, nu are decat sa se opreasca pe drum si sa schimbe cabluri .
Oricum mi se pare normal inainte sa pleci la drum sa verifici un pic vizual motocicleta: frane(lichid, cabluri unde este cazul), ambreaj, ulei (mai rar), lumini, etc.
Ca sa nu fie probleme cu ambreajul trebuie un pic unsa nuca din maneta ca sa se invarta usor si reglat ambreajul sa nu fie nevoie sa tragi de fiecare data la maxim de maneta.
O zi buna, Mircea
Ptr CB-isti-daca ramane valabila intalnirea din 7 iunie mi-ar face placere sa vin si eu cu Gabriela, numai sa avem astfalt uscat
