fidelio

A reaparaut CCI - ul

Frumoasa, intr-adevar. Dar pana la urma ce e ca tot nu ma prind? 636?, ZXR dar nu e sigur .

D.I.D Am luat set cu tot cu pinioane si am iesti mai ieftin de pe Carpimoto.it Acum s-ar putea sa aiba ceva reduceri mai mari la Louis, dar care nu se vad in catalog

Kawa 400cm In oras 50 , hai 59 In afara, cu sau fara pasager, 100 - 130

facem liniute cu alea doua....sau putem sa scrim "text" cu fum pe strada

facem tema la matematica , sau mai bine..

asa arata cand am luat motoru de sub gaini (avea saua in plus)

Nu am decat o masca si o pereche de adidasi...daca ti neaparat ...sa vi cu schimburi la tine

Intr-adevar ultima nu este in totalitate gata, mai aveam de muncit si cealalta jumatate a verii

Sia asta tot a mea este...aceeasi problema ( ma streseaza) Dar merge super...baga 100 de voie

Asta e tot a mea si are 43 de ani Inca mai merge...dar scoate fum si imi murdareste adidasii ( OARE DE CE )

Pai si peste inca 100 o sa mearga la fel de bine, si daca Robert ar tine-o tot atat diferenta ar fi aceeasi si tot suparat o sa fi.

kombat !!!..fara sa te superi dar sunt multe raspunsuri in topicul acesta si nu pot sa citesc de 4 ori frazele pe care le scrii ca sa imi dau seama ce vrei sa spui . Vezi cum scrii pe acolo

ba nu sunteti pe treaba voastra\

Eu am luat Plutoline 20 W, ca desta mai era, si am pus 400 ml pe fiecare telescop. E bine?....Si sunt super tari...am facut muschi la brate prin hartoapele de pe aici !

Nu stiu si eu cantitatea de ulei ce se pune in telescoape ( furca) la un kawasaki ZXR400. Sa ma ajute cineva. Multumesc

Ai aflat ? daca nu, sa ma intrebi

Te tog sa ne(imi) spui si noua(mie) dupa ce ai pus bateria noua daca mai face probleme?

Prea simplu....la fel mi-au spus si mie.BATERIA. Am luat baterie Yuasa 4.400.000 asta inainte de SMAEB. unde cand am vizitat salonul am gasit Varta 2.300.000, si mai in fata gasisem alta firma cu 1.300.000. Sa-mi ma dau cu capu de pereti ( Nici pana acum nu mi-am achitat bateria) . Eu zic sa te gandesti de doua ori. SAU. cauta un prieten cu o baterie asemanatoare in caracteristici si dimensiuni si mergi cu ea. Vezi ce se intampla ! Te salut si numa bine.!

Hm . Am aceeasi problema sau cel putin apropiata. Generatorul de incarcare adica alternatorul nu are cale de mijloc. Ala ori incarca ori nu incarca, si de aici intrebarea: Ai pus volmetrul sa verifici daca incarca sau nu. El trebuie sa bage 14, 5 V la 4000 de roatatii cu faza lunga. Daca incarca ai scapat usor sau cel putin usor. deci daca are momente cand incarca atunci alternatorul merge. Ce mai poate fi: In momentul cazaturii este foarte posibil ca o mufa sa se fi desprins si sa faca un pin atingere cand vrea muschii lui. Motorul tau are sigur martor de incarcare. El nu trebuie neaparat se se prezinte printr-un volmetru in bord, sau un bec in bord. Idiotu de japozez martorul de incarcare il poate pune chiar intr-un bec care lumineaza bordul - lucru asta trebuie sa il caute un electrician in schema electrica - Eu cred ca totusi este un fir care duce si pe la aprindere rezultand si rateurile ( asta se intampla de cand cu cazatura?) . Daca cele de mai sus sunt ok atunci este regulatorul de tensiune care se afla pe undeva pe dupa carena si sub sa. El este o jucarie ca o napolitana cum o numesc eu, metalica , se prinde in doua suruburi de cadru si are niste aripioare. Dupa ce il gasesti cauta sa pui mana pe el in timpul mersului motorului. El tenuie sa se incalzeasca dar nu sa se incinga sa te prajasca la deget. Atunci este el sigur. Si eu tot la el am ajuns si l-am gasit sa il comand. Nu stiu daca se potrivesc unul la mai multe modele. Succes.

Inseamna ca a ta o sa fie mai batrana de 12 ani in 2007 si vrei so vinzi...ai ?

Dual Turs Bdul Ghencea nr 24 acolo semnificatia uleiului de furca este alta. Ei le dau caracteristica HPX nu W ...cat o fii Tie iti trebuie 15 W...de la uleiuri Moll, sau Mobil...etc.. iar de la Dual Turs HPX 15 Este si Site. www.motociclete.com.ro

ce kawa este?

Sunt din Craiova nu mai are nimeni pe aici

Inainte de a pune masuratorile care intra in regulator si care ies , postez urmatoarele: In principiu cand incarca, incarca 14, 5 la baterie pe borne masurat in turatie. Dar in mers pe volmetru aplicat in bord arata ca incarca in turatie de la 1000 la 4-5000 de turatii 14,5 V iar de la 5000 rot/min in sus, cam la 7-8 mii intr-a 6 -a scade la vreo 12-13, aproape de tensiunea initiala a bateriei. Cand nu incarca la relantii sau pana in 4000 , ori nu incarca deloc ori incarca 0,5 in plus fata de tensiunea baterie. Urmeaza sa masor la intrarea si iesirea firelor din releu.