missy-4x4

Clubul Speed Racing va invita sa participati la un nou concurs enduro destinat motoarelor, ATV-urilor, Quad-urilor si Side by Side-urilor. LA Valiug, langa Resita, in perioada 03-05 septembrie o noua Cupa Enduro asteapta sa fie castigata. Concursul se va desfasura pe parcursul a 3 zile, va avea 2 clase OPEN si EXTREME si cate un clasament pt toate cele patru tipuri de vehicole. In ziua de vineri va avea loc un prolog in urma caruia se va pleca la start in functie de timpii realizati. CEl mai bun timp ia startul primul. Traseul va fi marcat, va exista posibilitatea incarcarii traseului si pe GPS (pt doritori). Taxa de participare este de 200 RON. Pentru cazare s-au obtinut preturi bune la pensiunea CUSMA ( 35 RON/pers/noapte fara mic dejun). Voi revenii in curand cu mai multe amanunte iar detalii suplimentare se vor putea obtine de la RADU FURDUI 0722 228 467 si de pe site-ul http://banat-extreme.ro/. Va multumesc si va asteptam

Membru ** Group: Members Posts: 50 Joined: 1-August 08 From: Timisoara Member No.: 3,546 Nume real: Ramona Telefon: 0722 206 893 Marca ATV: Polaris Numar ATV: B32AZB În perioada 02.07 – 04.07.2010, clubul SPEED RACING împreună cu PRIMĂRIA VĂLIUG, în colaborare cu ANA-CPECA CARAÂŞ-SEVERIN, INSPECTORATUL DE JANDARMI CS, INSPECTORATUL DE POLIĂIE JUDEĂEAN CS Âşi cu sprijinul SAERO ROMĂNIA Âşi RAĂIONAL MED, au organizat cea de-a VI etapă a campionatului Național de ENDUROCROSS Âşi cea de-a doua ediție a cupei FRANZDORF – VĂLIUG 2010. Evenimentul a debutat în 02.07 la ora 10,00 prin primirea Âşi înscrierea participanților. Deschis tuturor iubitorilor de motoare, ATV-uri, Quad-uri Âşi Side by Side-uri, concursul a adunat la start un număr nu foarte ridicat de concurenți. Probabil ca vremea capricioasă din țară Âşi criza economică prin care trecem au avut un cuvânt de spus. Cu toate acestea, în această perioadă Providența a ținut cu noi Âşi ne-a oferit o vreme deosebit de plăcută. Ceea ce a realizat primăria Văliug, prin implicarea deosebită a celui care o conduce dl MARIUS MOCANU, nu poate fi descris în cuvinte. Cei prezenți au avut parte de un traseu pe cât de frumos, pe atât de tehnic, un traseu pe care cu siguranță nu-l vor uita. Încă de la intrarea spre zona amenajată s-au văzut eforturile oamenilor care într-un timp scurt, cu eforturi mari fizice dar Âşi financiare, au reuÂşit construirea efectivă a unui drum de acces. Bivuacul încăpător, amenajat cu un bar Âşi o bucătărie laterală au constituit încă una din realizările localnicilor organizatori. Revenind la concurs, sâmbătă au mai avut loc înscrieri. DeÂşi programul trebuia să înceapă la ora 10,00, s-a întârziat startul din pricina sportivilor nu prea grăbiți la înscriere. O problemă întâlnită la aproape toate concursurile din țară. Cu o întârziere de aproximativ 2 ore, concursul de endurocross a debutat cu startul Le Mans al motoriÂştilor. EMANUEL GYENES, unul dintre participanți a câÂştigat detaÂşat această cursă, restul concurenților urmându-l, însă la o distanță destul de mare. Se pare că traseul, gândit Âşi realizat în intregime de dl. RADU FURDUI,căruia îi mulțumim ăe această cale, a pus în mare dificultate concurenții. Traseul deosebit de tehnic i-a întâmpinat pe concurenți cu obstacole Âşi noroi pe măsură. În jurul orei 17,00 s-a dat startul Âşi celorlalte doua clase Quad Âşi ATV. Pentru necunoscători e un adevărat deliciu să observi câtiva oameni aliniați, miÂşcânduse ca niÂşte roboței (datorită echipamentului de protecție), alergând cât se poate de repede spre acareturile de concurs. Descriam defapt, startul LE MANS. Pe acelaÂşi traseu, sportivii au întimpinat obstacole dificile punându-Âşi astfel în valoare tehnica Âşi măestria depăÂşirii acestora. Cel mai greu le-a fost Quad-iÂştilor dar care au reuÂşit parcurgerea în întregime a traseului. În spatele Quad-iÂştilor, ATV-urile au depus eforturi pentru a depăÂşi urmele lăsate de predecesorii lor. ÂŞi nu a fost deloc uÂşor! Însă chipurile celor întorÂşi de pe traseu arătau satisfacția unui concurs reuÂşit. La finalul zilei, după premierea etapei de endurocross, s-a dat startul mult râvnitei cupe FRANZDORF VĂLIUG 2010. S-a plecat pe acelaÂşi traseu de endurocross Âşi fără evenimente deosebite cu excepția împotmolirilor prin ravene Âşi hârtoape, seara s-a încheiat târziu, spre miezul nopții. Ploaia Âşi-a făcut Âşi ea simțită prezența, astfel încât, „scociorâtul potecii” după acea 100 de Euro a fost anulat. Pe tot parcursul zilei, concurenții Âşi cei prezenți au avut la dispozițe bucate pregătite la ceaun sau la gratar Âşi băuturi oferite de PEPSI Âşi MIRUNA TRANS. Fiecare sportiv a primit la pachetul de înscriere câte un tricou, o Âşapcă Âşi energizante. Deci s-a încercat crearea unei atmosfere cât mai plăcute Âşi lipsite de neajunsuri. În ce măsură s-a reuÂşit asta doar cei prezenți o pot spune. Ziua de duminică, a întâmpinat concurenții cu un soare minunat. De data aceasta s-a dat startul obiÂşnuit, la diferență de câte un minut , mai întâi motoriÂştilor, apoi ATV-urilor Âşi Quad-urilor. Concurenții au avut de parcurs 2 ture pe un traseu dificil dar tehnic, cu o lungime de 35 km/tura. Concurenții au străbătut astfel mai multe zone cunoscute localnicilor cum ar fi : COÂŞAVA-BERZOVIĂA-POIANA BEĂI-POIANA BRĂIAN-CASA VĂNĂTORULUI-CRUCEA ALBA-STUPINA. De data aceasta însă, au fost mulți concurenți care au abandonat cursa fie împotmolindu-se prin noroaie, fie datorită defecțiunilor tehnice. Un spirit deosebit de Fair Play, a dat dovadă SZABO MIHALY, căruia îî mulțumesc Âşi eu pentru corectitudine Âşi conÂştinciozitate. Din păcate, el a avut probleme tehnice Âşi nu a reuÂşit decât un loc III, cedând locul I celor de la ATV CLUB MUREÂŞ, o altă echipă deosebită, bine închegată, corectă Âşi plină de umor. Vă mulțumim pentru prezență Âşi îngăduință. AÂşadar, cu sprijinul autorităților locale, a ambulanței RATIONAL MED Âşi mai ales, cu ajutorul SAERO ROMĂNIA, cea care a oferit premii în valoare de 3000 Euro numerar, la fiecare clasă, s-a mai încheiat încă o ediție a cupei FRANZDORF VĂLIUG. Nu aÂş vrea să închei această descriere a evenimentului fără a mulțumi încă odată primăriei Văliug ( dlui Marius Mocanu, Sorin Blaga Âşi echipei dumnealor) dar Âşi inimosului SEBASTIAN STROILĂ, care în acest an a ales să ne ajute deÂşi , sunt convinsă că i-ar fi plăcut mai mult să se noroiască în concurs. Departe de a ne considera perfecți, suntem mulțumiți că s-a încheiat un veniment fără incidente, că cei prezenți au plecat mulțumiți Âşi ca nu regretă acest weekend minunat. Pentru cei prezenți, dar Âşi pentru cei care din diverse motive nu au reusit să ajungă, pentru luna Septembrie, mai pregătim o cupă la care sperăm sa nu lipsească nimeni. Vom încerca să perfecționăm tot ce am reuÂşit până acum, si mai ales să nu repetăm greÂşeli. Mulțumesc încă odată tuturor celor care ne-au sprijinit dar Âşi concurenților care ne-au fost alături. CLASAMENT EDUROCROSS FRANZDORF VĂLIUG 2010 MOTO- clasa A Loc I GYENES EMANUEL ( Vectra ZărneÂşti) Loc II MIRCEA OTTO (Auto-Moto Iseco Tg MureÂş) Loc III Frățilă Paul ( AMC Bogdan Sibiu) MOTO- clasa B Loc I BUĂIU BOGDAN ( AMC Bogdan Sibiu) MOTO- clasa C Loc I NICULESCU MARIUS (Motoextrem Lugoj) Loc II DUMITRU SORIN ( Vectra ZărneÂşti) Loc III MAXIM ARPAD (Auto-Moto Iseco Tg MureÂş) ATV Loc I NYARDI LASYLO (ATV CLUB MUREÂŞ) Loc II SZABO MIHALY (ATV CLUB MUREÂŞ) Loc III CHIUJDEA SEVER (ATV CLUB MUREÂŞ) Quad Loc I BODEA SEBASTIAN ( Speed Racing TimiÂşoara) Loc II DIB LORINT ADRIAN ( Speed Racing TimiÂşoara) Loc III IRIMESCU RĂZVAN ( Speed Racing TimiÂşoara) CLASAMENT CUPA FRANZDORF VĂLIUG 2010 MOTO Loc I GYENES EMANUEL ( Vectra ZărneÂşti) Loc II MIRCEA OTTO (Auto-Moto Iseco Tg MureÂş) Loc III Frățilă Paul ( AMC Bogdan Sibiu) ATV Loc I NYARDI LASYLO (ATV CLUB MUREÂŞ) Loc II CHIUJDEA SEVER (ATV CLUB MUREÂŞ) Loc III SZABO MIHALY (ATV CLUB MUREÂŞ) Quad Loc I IRIMESCU RĂZVAN ( Speed Racing TimiÂşoara) Loc II BODEA SEBASTIAN ( Speed Racing TimiÂşoara) Loc III DIB LORINT ADRIAN ( Speed Racing TimiÂşoara) Dr. RAMONA MARIÂŞ SPEED RACING TimiÂşoara http://dl.transfer.ro/transfer_ro-07jul-2974f790520e.zip

Mesaj completat Da, sigur! Taxa pt o zi este 200RON!

Defapt sunt 2 competitii premiate separat! 1. Etapa Endurocross unde este nevoie de licenta FRM si asigurare medicala. Se desfasoara conform regulamentului FRM sambata 03.07 2. Cupa FRANZDORF VALIUG 2010, sambata si duminica, este o cursa enduro, la care participarea este libera.

Multumim frumos de urari! Ne pare rau ca nu poti ajunge, poate anul viitor! Vis a vis de data, nu prea putem promite multe. Sunt mai multi factori care influenteaza data de desfasurare. O sa vedem ce va fi la anul si vom tine cont. Pentru sfarsitul lui august anul acesta, pregatim o cursa de Rally Raid de 7 zile. Momentan nu ma hazardez sa spun mai multe, dar pot fi urmarite stiri pe www.drachones.com Deocamdata, prioritatea pt noi este acest concurs cu care speram sa ne aducem contributia in dezvoltarea acestui sport! Multumim si va asteptam!!

PRIMĂRIA VĂLIUG ÂŞI SPEED RACING, cu sprijinul principal al SAERO ROMĂNIA, în colaborare cu CPECA CARAS-SEVERIN, IPJ CARAÂŞ-SEVERIN Âşi Inspectoratul de Jandarmi CARAÂŞ-SEVERIN, împreună cu partenerii vă propun să participați la o competiție plină de aventuri Âşi popasuri prin munții Semenicului cu peisaje ademenitoare: culmi cu păduri bogate, poieni, pârâuri, căderi de ape Âşi lacuri : FRANZDORF VĂLIUG enduro 2010 Concursul se adresează motoarelor, Atv-urilor, Quad-urilor Âşi Side by Side-urilor modificate pentru condiții extreme de competiție Âşi rulaj pe teren accidentat . Înscrierile se fac Vineri : 02iulie intre orele 14:00 – 21:00 la secretariatul competiției Sâmbătă: 03 iulie intre orele 8:00 – 10:00 la locul de start CATEGORII DE CLASIFICARE Categoria moto extreme-motociclete în doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria ATV – ATV-uri indiferent de cilindree Categoria QUAD – Quad indiferent de cilindree NUMERE DE CONCURS Cupa FRANZDORF–VĂLIUG sunt valabile numerele din CNECI Âşi cele oferite de organizatori la înscriere AfiÂşarea numerelor de concurs Âşi a fondurilor este OBLIGATORIE. Nerespectarea acestei prevederi este sancționată cu o amenda de 30 euro. TAXE DE PARTICIPARE Taxa de participare (inclusiv utilități) 300 RON (sâmbătă Âşi duminică) Utilități : camping amenajat ( spatiu perimetrat păzit ), toalete ecologige, puncte de vânzare mâncare Âşi băuturi, asistență medicală, cină festivă, sâmbătă Âşi duminică, fond premiere. Traseul de aproximativ 100 km, in fiecare zi, urmăreÂşte diferite parcursuri montane, cu obstacole variate Âşi uneori foarte dificile. Toate obstacolele întâlnite sunt 100% naturale! Traseul este marcat Traseul va fi marcat INTEGRAL cu benzi stânga-dreapta (culoar). Concurenții trebuie să respecte traseul marcat astfel : - în cazul delimitării stânga-dreapta cu panglici, cocurenții să se afle între cele două marcaje - în cazul marcării cu săgeți sau panglici singulare, concurenții să se afle la o distanță de maxim 4m de acestea - în cazul marcării cu panglică continuă este interzisă trecerea peste sau pe sub aceasta - în cazul părăsirii accidentale a traseului de concurs, concurenții sunt obligati să reintre în traseu prin acelaÂşi loc sau printr-un loc anterior celui în care au ieÂşit. MĂSURI DE SIGURANĂĂ 1. Siguranța este un element principal în cadrul unei curse de enduro-cross. Toți participanții la competiție sunt obligați să ia toate acele măsuri de siguranță care să prevină accidentarea proprie, a celorlalți participanți, a spectatorilor sau animalelor. 2. La apropierea de un concurent mai lent, faceți-vă cunoscută prezenta înaintea depăÂşirii acestuia. 3. În cazul că observați un concurent accidentat, ajutați-l dacă puteți, în caz contrar anunțați cel mai apropiat oficial al cursei. 4. În cazul unei defecțiuni tehnice, ori al opririi neaÂşteptate al motorului, scoateți motocicleta în afara traseului imediat, pentru a evita coliziunea cu alți concurenți. 5. NU MERGEĂI NICIODATĂ ÎN SENS OPUS PE TRASEU !!! 6. În cazul ratării unui viraj sau rătăcirii, înaintea efectuării manevrei de întoarcere e necesar să vă asigurați că nu există pericolul unui acrosaj cu un alt concurent. 7. Concurentul va trebui să piloteze motocicleta de-o manieră care să nu pună în pericol siguranța celorlalți concurenți, oficialilor sau spectatorilor. 8. În acele locuri în care clasele sunt separate, în zona în care traseele se reîntâlnesc, concurentul mai lent va acorda prioritate de trecere concurenților mai rapizi STARTUL 1. Startul se va da separat pentru fiecare clasa. ORARUL DE DESFASURARE Vineri, 02 iulie 2010 - Înscrieri– orele : 14.00-21,00 Secretariat Sâmbătă,03 iulie 2010 - START, orele 10,00 Prima etapa - Start , orele 20,00 Etapa a II-a Duminică, 04 iulie 2010 - start , orele 10,00 etapa a III-a - - 18.00 – Festivitate de premiere (premii si cupe) oferite de SAERO ORGANIZATORI: SPEED RACING ÂŞI PRIMĂRIA VĂLIUG Regulament, harta acces, contact: www.banat-extreme.ro SECRETARIATUL COMPETITIE ÂŞc gen Văliug Âşi locația de start Conducerea cursei : Radu Furdui 0722 228 467 Directorul de concurs : NICOLETA OLARIU CAZARE: camping în tabăra VĂLIUG ( cu corturi sau rulote personale) sau la pensiuni. Vila Cusma : http://www.vilacusma.ro/ Gasthof Tirol: http://www.gasthof-tirol.ro/ Vila avocatilor: http://www.vila-avocatilor.ro/ Hotel Klaris: http://www.hotel-claris.ro/ Hotel Randunica: http://www.hotel-randunica.ro/ - loc recomandat de organizatori Pensiunea Maria: http://www.infoturistii.ro/anunt.php?cazar...rivaia%20Valiug Haus Hubertus: http://www.haushubertus.montanbanat.de/ Cu sprijinul SAERO ROMANIA, cupa FRANZDORF VALIUG 2010 devine atractiva. Astfel, temerarii celor doua zile de concurs vor fi asteptati pe podium cu premii : pentru fiecare clasa moto, ATV si QUAD locul I va beneficia de 500 Euro, locul II -300 euro iar locul III 200 EURO! O alta surpriza pregatita de organizatori este suta de euro pitita bine. Nu ramane decat sa "scociorasti poteca" la lasatul intunericului, sambata seara. Nu vor lipsi nici alte surprize, deci noi ne-am pregatit! Voi?? Vei putea afla mai multe de pe site-ul wwww.banat-extreme.ro

PRIMĂRIA VĂLIUG ÂŞI SPEED RACING, cu sprijinul principal al SAERO ROMĂNIA, în colaborare cu CPECA CARAS-SEVERIN, IPJ CARAÂŞ-SEVERIN Âşi Inspectoratul de Jandarmi CARAÂŞ-SEVERIN, împreună cu partenerii vă propun să participați la o competiție plină de aventuri Âşi popasuri prin munții Semenicului cu peisaje ademenitoare: culmi cu păduri bogate, poieni, pârâuri, căderi de ape Âşi lacuri : FRANZDORF VĂLIUG enduro 2010 Concursul se va desfăÂşura conform Regulamentului Campionatului național de endurocross Âşi se adresează motoarelor, Atv-urilor, Quad-urilor Âşi Side by Side-urilor modificate pentru condiții extreme de competiție Âşi rulaj pe teren accidentat . ORGANIZATORI : SPEED RACING Âşi Primăria Văliug LOCALIZARE: VĂLIUG, la 30 km de REÂŞIĂA, jud. CARAÂŞ SEVERIN REGULAMENT GENERAL: Regulamentul Campionatului Național de Endurocross al României ultima versiune A. ÎNSCRIERE CONCURENĂI Înscrierile se fac Vineri : 02iulie intre orele 14:00 – 21:00 la secretariatul competiției Sâmbătă: 03 iulie intre orele 8:00 – 10:00 la locul de start Duminică:04 iulie între orele 08:00 – 10:00 la locul de start al cupei FRANZDORF VĂLIUG La înscriere, concurenții Endurocross trebuie să prezinte: • Licența FRM pentru Campionatul Național de Endurocross (cei care nu au licența o pot obține de la reprezentantul FRM astfel: vineri între orele 14:00-21:00 –cost 40 euro(licența eliberata doar de la sediul FRM) sau cost 20 euro(licența pt 1 cursă) sau sâmbătă între orele 8:00-10:00 • Asigurare de accidente concurs moto valabilă în ziua competiției (cei care nu posedă asigurare o pot obține de la reprezentanții FRM la locul de înscriere ; costul asigurării pentru 1 an c/v 45 EUR(valabilă 24/24h) sau c/v 20 EUR (valabilă 1 lună) doar pt o cursă. • Certificatul medico-sportiv obținut de la o Policlinică Sportivă • Declarație notarială de acord a ambilor părinți (în cazul minorilor) La înscriere, concurenții cupa FRANZDORF VĂLIUG : nu necesită documentele prezentate anterior B. CATEGORII DE CLASIFICARE CAMPIONATUL NAĂIONAL DE ENDUROCROSS AL ROMANIEI Categoria A -motociclete în doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria B -motociclete în doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria C - motociclete în doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria ATV – ATV-uri indiferent de cilindree Categoria QUAD – Quad indiferent de cilindree Cupa FRANZDORF VĂLIUG 2010 Categoria moto extreme-motociclete în doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria ATV – ATV-uri indiferent de cilindree Categoria QUAD – Quad indiferent de cilindree C. VERIFICARE TEHNICĂ ÂŞI NUMERE DE CONCURS Verificarea tehnică va avea loc Vineri între orele 14-21 Âşi Sâmbătă între orele 8:00 – 10:00. La verificarea tehnică concurenții vor prezenta Âşi casca de protecție. Motocicletele care nu au fost supuse verificării tehnice până Sâmbătă 29 mai, orele 10:00, nu vor putea participa la concurs. Numerele de concurs (de culoare neagră) Âşi fondurile fiecarei clase sunt: Categoria A - fond galben Categoria B - fond alb Categoria C – fond rosu Cupa FRANZDORF–VĂLIUG sunt valabile numerele din CNECI Âşi cele oferite de organizatori la înscriere AfiÂşarea numerelor de concurs Âşi a fondurilor este OBLIGATORIE. Nerespectarea acestei prevederi este sancționată cu o amenda de 30 euro. D. TAXE DE PARTICIPARE Taxa de participare (inclusiv utilități) la etapa VI a Campionatului Național de Endurocross este de 200 RON(sâmbătă), Cupa FRANZDORF VĂLIUG 300 RON (sâmbătă Âşi duminică) Utilități : camping amenajat ( spatiu perimetrat păzit ), toalete ecologige, puncte de vânzare mâncare Âşi băuturi, asistență medicală, arbitraj FRM, cină festivă, sâmbătă Âşi duminică, fond premiere. E. ORDINEA DE START CAMPIONATUL NAĂIONAL DE ENDUROCROSS AL ROMĂNIEI categoria A+B categoria C categoria ATV categoria QUAD CUPA FRANZDORF-VĂLIUG 2010 Moto ATV QUAD Ordinea de start poate suferi modificări în funcție de numărul de concurenți înscriÂşi. În cazul unor eventuale modificări, organizatorul va înÂştiința concurenții de noua ordine de start cu 1 ora înaintea startului. F. TRASEUL 1. Traseul are o lungime de aprox. 7 km din care 1,5 km tip circuit de motocross restul fiind tip enduro. 2.Traseul va fi parcurs timp de: CAMPIONATUL NATIONAL DE ENDUROCROSS AL ROMANIEI 1 ora + 1 tur - categoria C 2 ore + 1 tur - categoria A 1,5 ore + 1 tur - categoria B 1 ora + 1 tur - categoria ATV 1 ora + 1 tur – categoria QUAD CUPA FRANZDORF VĂLIUG 2010 Traseul de aproximativ 100 km urmăreÂşte diferite parcursuri montane, cu obstacole variate Âşi uneori foarte dificile. Toate obstacolele întâlnite sunt 100% naturale! Traseul este marcat 3. Traseul poate fi parcurs de concurenti cu cel mult 24 de ore inainte de start, numai pe JOS SAU PE BICICLETA. 4. Traseul va fi marcat INTEGRAL cu benzi stânga-dreapta (culoar). Concurenții trebuie să respecte traseul marcat astfel : - în cazul delimitării stânga-dreapta cu panglici, cocurenții să se afle între cele două marcaje - în cazul marcării cu săgeți sau panglici singulare, concurenții să se afle la o distanță de maxim 4m de acestea - în cazul marcării cu panglică continuă este interzisă trecerea peste sau pe sub aceasta - în cazul părăsirii accidentale a traseului de concurs, concurenții sunt obligati să reintre în traseu prin acelaÂşi loc sau printr-un loc anterior celui în care au ieÂşit. 5. Încălzirea motocicletei se poate face doar în zona desemnată de către organizator 6. Alimentarea cu combustibil a motocicletei în timpul cursei se poate face doar în zona atribuită de organizator Âşi NUMAI cu motorul oprit. 7. În timpul competiției sunt permise orice reparații Âşi înlocuiri de componente la motocicletă. În cazul în care acest lucru se va întâmpla în zona start-sosire, locul de reintrare în traseu va fi acelaÂşi cu locul de ieÂşire. De-a lungul traseului, reparațiile sunt de asemeni permise, cu respectarea prevederilor paragrafului G4 G. MĂSURI DE SIGURANĂĂ 1. Siguranța este un element principal în cadrul unei curse de enduro-cross. Toți participanții la competiție sunt obligați să ia toate acele măsuri de siguranță care să prevină accidentarea proprie, a celorlalți participanți, a spectatorilor sau animalelor. 2. La apropierea de un concurent mai lent, faceți-vă cunoscută prezenta înaintea depăÂşirii acestuia. 3. În cazul că observați un concurent accidentat, ajutați-l dacă puteți, în caz contrar anunțați cel mai apropiat oficial al cursei. 4. În cazul unei defecțiuni tehnice, ori al opririi neaÂşteptate al motorului, scoateți motocicleta în afara traseului imediat, pentru a evita coliziunea cu alți concurenți. 5. NU MERGEĂI NICIODATĂ ÎN SENS OPUS PE TRASEU !!! 6. În cazul ratării unui viraj sau rătăcirii, înaintea efectuării manevrei de întoarcere e necesar să vă asigurați că nu există pericolul unui acrosaj cu un alt concurent. 7. Concurentul va trebui să piloteze motocicleta de-o manieră care să nu pună în pericol siguranța celorlalți concurenți, oficialilor sau spectatorilor. 8. În acele locuri în care clasele sunt separate, în zona în care traseele se reîntâlnesc, concurentul mai lent (clasa C) va acorda prioritate de trecere concurenților mai rapizi (clasele B si A) H. PENALIZĂRI Conform Regulamentului Campionatului Național de Endurocross I. STARTUL 1. Startul se va da separat pentru clasa C Âşi separat pentru clasele A Âşi B. În cazul unui număr suficient de participanți, organizatorul poate hotărî separarea claselor A Âşi B Âşi reducerea duratei fiecarei curse de la 2 ore + 1 tur la o oră Âşi jumatate + 1 tur J. CRONOMETRAREA, SOSIREA 1. Durata cursei este de 2 ore + 1 tur pt clasele A Âşi B. AfiÂşarea steagului alb sau a unui panou cu fondul alb Âşi înscrisul « 1 » marchează intrarea în ultimul tur Âşi se face după scurgerea timpului obligatoriu. La scurgerea primei jumătăți din timpul obligatoriu pentru clasele A Âşi B se afiÂşează un panou cu fond alb Âşi înscrisul « ½ ». Durata cursei este de 1 ora + 1 tur pt clasa C. AfiÂşarea steagului alb sau a unui panou cu fondul roÂşu Âşi înscrisul « 1 » marchează intrarea în ultimul tur Âşi se face după scurgerea timpului obligatoriu, care este 40 min. La scurgerea primei jumătăți din timpul obligatoriu pentru clasa C se afiÂşează un panou cu fond roÂşu Âşi înscrisul « ½ ». 2. Sosirea se face prin fluturarea unui steag în pătratele alb-negru Âşi se arată prima dată câÂştigătorului în clasamentul general al clasei respective. Concomitent se închide traseul pentru clasa (clasele) care a încheiat cursa, concurenții fiind îndreptați spre zona de parcare. 3. În funcție de traseu se pot instala puncte de control intermediar, cu sau fără oprirea concurenților în aceste puncte. În cazul controalelor cu oprire, înaintea intrării în punctul de control se instituie o zonă marcata în care depaÂşirea este interzisă, Âşi o zona de “NO SPIN” la ieÂşire. 4. Pe întreaga lungime a traseului poate fi amplasat acel număr de arbitrii pe care organizatorul îl crede de cuviință, cu sau fără însemne specifice, care vor monitoriza trecerile concurenților. 5. Stabilirea clasamentului final se face în funcție de totalul numărului de tururi parcurse Âşi a timpului scurs până la sosire. K. ORARUL DE DESFASURARE Vineri, 02 iulie 2010 - Înscrieri– orele : 14.00-21,00 Secretariat Sâmbătă,03 iulie 2010 CAMPIONATUL NATIONAL DE ENDUROCROSS AL ROMANIEI etapa a VI-a - 8.00-10.00 Înscrieri+Revizie Tehnică - 10.15 Briefing A+B în grila de start - 10:30-10:50 Antrenament pe circuitul de motocross categoria A+B - 11.00-start categoria A+B ( A – 2h+1tura, B -1,5h+1tur) - 13.45 Briefing categoria C în grila de start - 14.00 – 14.20 Antrenamente pe circuitul de motocross categoria C - 14.30 – start categoria C ( 1h+1tur) - 16.30 – Briefing categoria ATV Âşi categoria Quad în grila de start - 16.45 – 17.05 Antrenamente categoria ATV Âşi categoria Quad - 17.15 – start categoria ATV Âşi categoria Quad ( 1h+1tur) - 19.30 - Festivitate de premiere(premii Âşi cupe) Duminică, 04 iulie 2010 CUPA FRANZDORF VĂLIUG, etapa a II-a - 08.00 - Înscrieri - 10.00 – Briefing - 10.15 – start - 18.00 – Festivitate de premiere (premii si cupe) oferite de SAERO ORGANIZATORI: SPEED RACING ÂŞI PRIMĂRIA VĂLIUG Regulament, harta acces, contact: www.banat-extreme.ro SECRETARIATUL COMPETITIE ÂŞc gen Văliug Âşi locația de start Conducerea cursei : Radu Furdui 0722 228 467 Directorul de concurs : NICOLETA OLARIU CAZARE: camping în tabăra VĂLIUG ( cu corturi sau rulote personale) sau la pensiuni. Vila Cusma : http://www.vilacusma.ro/ Gasthof Tirol: http://www.gasthof-tirol.ro/ Vila avocatilor: http://www.vila-avocatilor.ro/ Hotel Klaris: http://www.hotel-claris.ro/ Hotel Randunica: http://www.hotel-randunica.ro/ - loc recomandat de organizatori Pensiunea Maria: http://www.infoturistii.ro/anunt.php?cazar...rivaia%20Valiug Haus Hubertus: http://www.haushubertus.montanbanat.de/ Mesaj completat Cu sprijinul SAERO ROMANIA, cupa FRANZDORF VALIUG 2010 devine atractiva. Astfel, temerarii celor doua zile de concurs vor fi asteptati pe podium cu premii : pentru fiecare clasa moto, ATV si QUAD locul I va beneficia de 500 Euro, locul II -300 euro iar locul III 200 EURO! O alta surpriza pregatita de organizatori este suta de euro pitita bine. Nu ramane decat sa "scociorasti poteca" la lasatul intunericului, sambata seara. Nu vor lipsi nici alte surprize, deci noi ne-am pregatit! Voi?? Vei putea afla mai multe de pe site-ul wwww.banat-extreme.ro

Vis a vis de punctele de interes imi este dificil sa descriu. Pentru cunoscatori nu e nevoie, iar pt cei ce nu cunosc zona ramane o surpriza descoperirea unui peisaj de vis cu lac, munte, ape curgatoare etc... Intreaga adunare va fi pe platoul STUPINA, unde vom incerca sa facem cat mai agreabil modul de petrecere al spectatorilor. De altfel, platoul va fi si locatia de unde, pe o suprafata de aproximativ 1,5 km se poate urmari spectacolul oferit de temerarii acestui gen de concurs. Da, pt duminica se pot face inscrieri la pretul de 100 Ron/ pers. Cu consideratie...... Mesaj completat La aproximativ 30 km de ReÂşița, în liniÂştita stațiune Văliug-Crivaia, stațiune încadrată de relieful montan, ape curgătoare Âşi vestitele lacuri, clubul Actioland – Speed-Racing TimiÂşoara împreună cu Primăria Văliug Âşi Centrul de prevenire, Evaluare Âşi Consiliere Antidrog CaraÂş Severin, au organizat cea de-a VII-a etapă a Campionatului Național de endurocross, urmată, în ziua următoare, de Cupa „ FRANYDORF VĂLIUG ENDURO 2009. DeÂşi, zona este puțin valorizată, acest gen de competiție a fost o premieră salutată atât de localnici Âşi turiÂşti cât Âşi de cei care au avut curajul de a se aventura. Competiția a adus la start-ul de sâmbătă: 32 de concurenți, sportivi remarcați în campionatul românesc dar Âşi în competițiile străine. Am fost onorați de prezența unor nume cum ar fi : multiplu campion național la Quad Âşi ocupant al locului IV în campionatul Mondial de Rally Raid, bănățeanul RĂZVAN IRIMESCU, pilot al „ ACTIOLAND – SPEED RACING TIMIÂŞOARA” dar Âşi de multiplu campion național Âşi internațional la clasa Moto, sătmăreanul EMANUEL GYENES, pilot al „ VECTRA ZĂRNEÂŞTI”. În majoritatea zonelor din țară, a fost declarat Cod Galben, însă primul semn, ca Dumnezeu este alături de noi, a fost vremea deosebit de bună, pentru acest concurs. Prima zi, cea de sâmbătă, 05.09 a început conform orarului , în jurul orei 10,00. La înscrieri s-au prezentat 32 de concurenți la categoriile MOTO, QUAD Âşi ATV, clasele A(profi), B ( sport) Âşi C ( hobby). Traseul, foarte bine marcat, cu obstacole naturale, dar Âşi obstacole construite ingenios de mintea buclucaÂşă a organizatorilor Radu Furdui Âşi Sorin Blaga ( viceprimarul Văligului) pe platoul STUPINA, a fost pe gustul participanților. Orele s-au scurs fără a lăsa în urmă incidente Âşi nemulțumiri. Startul, de data aceasta, a fost de luat de concurenții de la categoria Quad, urmați de cei de la ATV, Âşi ulterior de cei de la cetegoria Moto. Arbitrajul corect a fost asigurat de Federația Română de motociclism, reprezentată de preÂşedinta comisiei de Teren, d-na NICOLETA OLARIU Âşi dl JIDĂNEANĂU LUCIAN, cărora le mulțumim în mod deosebit pentru înțelegerea, îngăduința Âşi omenia cu care ne-au accepat imperfecțiunile Âşi greÂşelile. A descrie în cuvinte spectacolul oferit este practic imposibil. Cei prezenți însă au plecat cu amintiri frumoase iar noi vom lăsa pozele Âşi imaginile să vorbească. Festivitatea de premiere a incheiat ziua de sâmbătă în jurul orei 18,00 cînd premiile au fost oferite de către ACTIOLAND SIBIU prin produse Acerbis Âşi Maxxis, cupe Âşi diplome oferite de Organizatori. Ziua de duminica, a început la ora 9,00 cu înscrierea temerarilor Âşi dornicilor de aventură printre ravene, ape curgatoare Âşi poteci de pădure. La ora 10,31 a luat startul primul concurent din cei 30 înscriÂşi pentru aceasta cupă, oferită de primăria VĂLIUG. La finalul primei probe speciale, concurenții au fost aÂşteptați cu gratare Âşi răcoritoare în inima munților. După prima probă specială am avut Âşi 3 retrageri din concurs, semn că dificultățile traseului pun la încercare abilitățile piloților dar Âşi performanța tehnică a bolozilor. AjunÂşi din nou pe platoul STUPINA, pentru cea de-a doua probă specială, după aproximativ 60 KM, concurenții mai puțini la nr cu încă 4, au luat startul în ultima cursa decisivă pentru podium. Nu putem încheia acestă modestă descriere a competiției fără a menționa curajul Âşi succesul Primarului din Văliug, exemplu pentru localnici, de a participa atât în campionatul național de endurocross la clasa Hobby ( moto) cât Âşi la Cupa FRANYDORF-VĂLIUG ENDURO 2009, categoria ATV,pe care a Âşi câÂştigat-o. Cu aÂşa iubitori Âşi pasionați ai sportului cu motor, în rândul unor puteri decizionale, ne putem bucura pentru viitorul acestui sport deosebit. Folosesc acest prilej pentru a mulțumi PRIMĂRIEI VĂLIUG pentru intreg sprijinul Âşi susținerea acordată. AÂş putea spune, că acesta fiind al 4-lea an de organizare al clubului SPEED RACING, am întâlnit în sfârÂşit, oamenii care nu au avut răspunsuri negative la nici una din doleanțele Âşi cerințele noastre. Sunt mulți cei cărora ar trebui să le mulțumim, nu aÂş vrea să omit pe nimeni, pentru că fiecare a avut un rol important. Dar cel mai mult aÂş vrea să mulțumesc concurenților care au avut încredere în noi Âşi ne-au acceptat cu bune Âşi cu rele. Cu siguranță, această competiție va deveni una tradițională pentru această zonă. Clasamente : Etapa a VII – a Endurocross Clasa C quad 1. Irimescu Răzvan - CS Actioland - Speed Racing 2. Dib Lorint - CS Actioland – Speed Racing 3. Dan Buta – CS AMC Bogdan Clasa C moto 1. BOGDAN BUĂIU – CS AMC Bogdan 2. MIHAI EPERESI - CS Transilva 3. ZOLTAN KOVACS – CS AM Iseco Clasa B 1. PAUL FRĂĂILĂ – CS AMC Bogdan 2. DANIEL CONOPAN – CS Xtreme Baia Mare 3. MIRCEA GUSTAV – CS AM Iseco Clasa A 1. EMANUEL GZENES – CS Vectra ZărneÂşti 2. CĂTĂLIN BOCARNEA – CS Transilva 3. RUDOLF SIMPF – CS Transilva Cupa Franzdorf- Văliug Enduro 2009 QUAD 1. OROS CIPRIAN 2. LAURENĂIU NICOARĂ 3. ROBERT TĂTAR ATV 1. MARIUS MOCANU 2. DENIS COMAN 3. SEBASTIAN STROILĂ MOTO 1. BOCĂRNEA CĂTĂLIN 2. MIHAI EPERESI 3. MARIUS NICULESCU Imediat ce intru in posesia pozelor am sa atasez acestor rezultate. Mesaj completat http://dl.transfer.ro/Transfer_ro-3b3d2004b5d7.zip http://dl.transfer.ro/Transfer_ro-4185d0c24b4.zip Mesaj completat si cateva imagini :

Într-o regiune pitorească admirabilă, la o departare de aproximativ 30 km spre SE de ReÂşita, se află liniÂştita stațiune Văliug. Întrucât în județul CaraÂş – Severin predomină relieful montan, zona Văliugului oferă oaspeților săi un cadru natural de o frumusete unică, obiective de un deosebit interes turistic Âşi Âştiințific. Văliugul este o stațiune climaterică, care încă din anul 1879 a început să fie vizitată de oaspeți veniți din toate colțurile țării. Comuna Văliug este situată pe Âşoseaua ReÂşița – Slatina-TimiÂş, accesul fiind posibil pe Âşosea sau cu trenul până în Slatina-TimiÂş iar de aici pe Âşosea prin satul Gărâna. Văliugul se întinde de-a lungul râului Bîrzava, începând de la aÂşezările din Crăinicel pana la Hirtu, acolo unde se bifurcă drumurile spre barajul Gozna(la dreapta) Âşi spre Gărâna (la stanga). Comuna Văliug (Franzdorf) ia naÂştere la 29 iunie 1793, prin stabilirea în zonă a 71 de familii provenite din regiunea Salzkommergut - Austria, care împreună cu un număr mic de romani (olteni) formează locuitorii acesteia. O parte dintre ei au fost repartizați la Crivaia (Krivei), iar cealaltă parte în Poiana Văliugului (Iosefinental). Din punct de vedere turistic triunghiul format de lacurile de acumulare Trei Ape, Gozna si Secu având în centru stațiunea Semenic constitue punctul de interes central permițând desfăÂşurarea activităților turistice atât iarna cât Âşi vara. FRANZDORF VĂLIUG enduro 2009 reprezintă rampa de lansare în Campionatul Național de ENDUROCROSS al României. Fiind cea de-a doua ediție Âşi purtând rangul de „prietenească” enduro, ACTIOLAND - SPEED RACING ÂŞI PRIMĂRIA VĂLIUG împreună cu partenerii vă propun să participați la o competiție plină de aventuri Âşi popasuri prin munții Semenicului cu peisaje ademenitoare: culmi cu păduri bogate, poieni, pârâuri, căderi de ape Âşi lacuri. Concursul se va desfăÂşura conform Regulamentului Campionatului național de endurocross Âşi se adresează motoarelor, Atv-urilor, Quad-urilor Âşi Side by Side-urilor modificate pentru condiții extreme de competiție Âşi rulaj pe teren accidentat . Vineri 04.septembrie 2009 • Sosirea Âşi înscrierea concurenților • Verificări tehnice • Cazare Âşi cină Sâmbătă 05.septembrie 2009 (etapa a VII a campionatului național de endurocross ) • Startul: sâmbată , ora 10,00 • Concurenții trebuie să parcurgă integral traseul cu o lungime totală de 8 km, conform regulamentului de endurocross. Concurenții vor participa la cele 3 clase : • A - Avansati (minim 16 ani) • B - Sport (minim 14 ani) • C - Hobby (minim 14 ani) – ATV - Quad • DesfăÂşurarea concursului conform regulamentului • Premiere Âşi Cina festivă: sâmbătă ora 21,00 Duminică 06. Septembrie (cupa FRANZDORF- VĂLIUG enduro 2009 ) • Briefing ora 09,00 • Start : ora 10,00 • Traseul de aproximativ 100 km urmăreÂşte diferite parcursuri montane, cu obstacole variate Âşi uneori foarte dificile. Toate obstacolele întâlnite sunt 100% naturale! • Navigația : trasee marcate • Carburantul este asigurat contra cost de către organizatori, în parcul tehnic din campare. Competitorii moto, ATV si QUAD beneficiază de puncte de realimentare intermediare pe traseu • Asistența tehnică este permisă în bivuac, numai în parcul tehnic special amenajat Âşi delimitat de către organizator • Festivitate de premiere: ora 16,00 Cazarea este asigurată începând din 04 septembrie ora 16,00 până duminică, 06 septembrie ora 16,00 Asistența medicală este asigurată pe toată durata competiției cu vehicule echipate corespunzător, cu personal calificat Âşi atestat Taxa de participare este de 300 RON Âşi include: - amenajarea traseelor, parcului tehnic Âşi a bivuacului - 2 nopți de cazare - 2 mese pe zi - diplome Âşi cupe - materiale promoționale - festivitate de premiere - masa festivă Âşi party - CD – filmări Âşi poze ale evenimentului la final de competiție Pt cei ce nu doresc cazare taxa de participare este de 150 RON. Regulile Âşi detaliile competiției sunt stipulate în Regulamentul Particular detalii : tel 0722 228 467, furduiradu@yahoo.com Mesaj completat Am primit si confirmarea regulamentului particular de la Federatia Romana de Motociclism valabil pentru campionatul de endurocross. Participantii la cupa " Franzdorf" nu au obligatii fata de Federatia Romana de Motociclism. Echipa organizatoare va asteapta sa participati la o cursa plina de aventura si care, credem noi, e pentru toate buzunarele si pentru toti detinatorii de moto, quad, atv, Side by Side inmatriculate sau nu, superdotate sau mai putin modificate. Cu alte cuvinte o cursa pentru toti cei carora le place aventura in munti. Mesaj completat La aproximativ 30 km de ReÂşița, în liniÂştita stațiune Văliug-Crivaia, stațiune încadrată de relieful montan, ape curgătoare Âşi vestitele lacuri, clubul Actioland – Speed-Racing TimiÂşoara împreună cu Primăria Văliug Âşi Centrul de prevenire, Evaluare Âşi Consiliere Antidrog CaraÂş Severin, au organizat cea de-a VII-a etapă a Campionatului Național de endurocross, urmată, în ziua următoare, de Cupa „ FRANYDORF VĂLIUG ENDURO 2009. DeÂşi, zona este puțin valorizată, acest gen de competiție a fost o premieră salutată atât de localnici Âşi turiÂşti cât Âşi de cei care au avut curajul de a se aventura. Competiția a adus la start-ul de sâmbătă: 32 de concurenți, sportivi remarcați în campionatul românesc dar Âşi în competițiile străine. Am fost onorați de prezența unor nume cum ar fi : multiplu campion național la Quad Âşi ocupant al locului IV în campionatul Mondial de Rally Raid, bănățeanul RĂZVAN IRIMESCU, pilot al „ ACTIOLAND – SPEED RACING TIMIÂŞOARA” dar Âşi de multiplu campion național Âşi internațional la clasa Moto, sătmăreanul EMANUEL GYENES, pilot al „ VECTRA ZĂRNEÂŞTI”. În majoritatea zonelor din țară, a fost declarat Cod Galben, însă primul semn, ca Dumnezeu este alături de noi, a fost vremea deosebit de bună, pentru acest concurs. Prima zi, cea de sâmbătă, 05.09 a început conform orarului , în jurul orei 10,00. La înscrieri s-au prezentat 32 de concurenți la categoriile MOTO, QUAD Âşi ATV, clasele A(profi), B ( sport) Âşi C ( hobby). Traseul, foarte bine marcat, cu obstacole naturale, dar Âşi obstacole construite ingenios de mintea buclucaÂşă a organizatorilor Radu Furdui Âşi Sorin Blaga ( viceprimarul Văligului) pe platoul STUPINA, a fost pe gustul participanților. Orele s-au scurs fără a lăsa în urmă incidente Âşi nemulțumiri. Startul, de data aceasta, a fost de luat de concurenții de la categoria Quad, urmați de cei de la ATV, Âşi ulterior de cei de la cetegoria Moto. Arbitrajul corect a fost asigurat de Federația Română de motociclism, reprezentată de preÂşedinta comisiei de Teren, d-na NICOLETA OLARIU Âşi dl JIDĂNEANĂU LUCIAN, cărora le mulțumim în mod deosebit pentru înțelegerea, îngăduința Âşi omenia cu care ne-au accepat imperfecțiunile Âşi greÂşelile. A descrie în cuvinte spectacolul oferit este practic imposibil. Cei prezenți însă au plecat cu amintiri frumoase iar noi vom lăsa pozele Âşi imaginile să vorbească. Festivitatea de premiere a incheiat ziua de sâmbătă în jurul orei 18,00 cînd premiile au fost oferite de către ACTIOLAND SIBIU prin produse Acerbis Âşi Maxxis, cupe Âşi diplome oferite de Organizatori. Ziua de duminica, a început la ora 9,00 cu înscrierea temerarilor Âşi dornicilor de aventură printre ravene, ape curgatoare Âşi poteci de pădure. La ora 10,31 a luat startul primul concurent din cei 30 înscriÂşi pentru aceasta cupă, oferită de primăria VĂLIUG. La finalul primei probe speciale, concurenții au fost aÂşteptați cu gratare Âşi răcoritoare în inima munților. După prima probă specială am avut Âşi 3 retrageri din concurs, semn că dificultățile traseului pun la încercare abilitățile piloților dar Âşi performanța tehnică a bolozilor. AjunÂşi din nou pe platoul STUPINA, pentru cea de-a doua probă specială, după aproximativ 60 KM, concurenții mai puțini la nr cu încă 4, au luat startul în ultima cursa decisivă pentru podium. Nu putem încheia acestă modestă descriere a competiției fără a menționa curajul Âşi succesul Primarului din Văliug, exemplu pentru localnici, de a participa atât în campionatul național de endurocross la clasa Hobby ( moto) cât Âşi la Cupa FRANYDORF-VĂLIUG ENDURO 2009, categoria ATV,pe care a Âşi câÂştigat-o. Cu aÂşa iubitori Âşi pasionați ai sportului cu motor, în rândul unor puteri decizionale, ne putem bucura pentru viitorul acestui sport deosebit. Folosesc acest prilej pentru a mulțumi PRIMĂRIEI VĂLIUG pentru intreg sprijinul Âşi susținerea acordată. AÂş putea spune, că acesta fiind al 4-lea an de organizare al clubului SPEED RACING, am întâlnit în sfârÂşit, oamenii care nu au avut răspunsuri negative la nici una din doleanțele Âşi cerințele noastre. Sunt mulți cei cărora ar trebui să le mulțumim, nu aÂş vrea să omit pe nimeni, pentru că fiecare a avut un rol important. Dar cel mai mult aÂş vrea să mulțumesc concurenților care au avut încredere în noi Âşi ne-au acceptat cu bune Âşi cu rele. Cu siguranță, această competiție va deveni una tradițională pentru această zonă. Clasamente : Etapa a VII – a Endurocross Clasa C quad 1. Irimescu Răzvan - CS Actioland - Speed Racing 2. Dib Lorint - CS Actioland – Speed Racing 3. Dan Buta – CS AMC Bogdan Clasa C moto 1. BOGDAN BUĂIU – CS AMC Bogdan 2. MIHAI EPERESI - CS Transilva 3. ZOLTAN KOVACS – CS AM Iseco Clasa B 1. PAUL FRĂĂILĂ – CS AMC Bogdan 2. DANIEL CONOPAN – CS Xtreme Baia Mare 3. MIRCEA GUSTAV – CS AM Iseco Clasa A 1. EMANUEL GZENES – CS Vectra ZărneÂşti 2. CĂTĂLIN BOCARNEA – CS Transilva 3. RUDOLF SIMPF – CS Transilva Cupa Franzdorf- Văliug Enduro 2009 QUAD 1. OROS CIPRIAN 2. LAURENĂIU NICOARĂ 3. ROBERT TĂTAR ATV 1. MARIUS MOCANU 2. DENIS COMAN 3. SEBASTIAN STROILĂ MOTO 1. BOCĂRNEA CĂTĂLIN 2. MIHAI EPERESI 3. MARIUS NICULESCU Imediat ce intru in posesia pozelor am sa atasez acestor rezultate. 13.Ec.Reg._Prog._Timisoara.pdf

Clubul ACTIOLAND - Speed Racing Timisoara impreuna cu Unlimited Off road are onoarea de a va invita in perioada 5-6 septembrie la cea de-a VII etapa a campionatului national de endurocross care va fi organizata in loc. Valiug, jud. Caras Severin. Evenimentul va fi realizat cu sprijinul primariei Valiug. Incercand sa satisfacem posibilitatile tuturor doritorilor va fi organizat in paralel si o cupa Off -road accesibila motoarelor, Atv-urilor, Quad-urilor, Side by Side-urilor dar si auto 4x4. Vom reveni cat mai curand cu informatii mai exacte despre eveniment. pt detalii : pers. contact RADU FURDUI - 0722 228 467, furduiradu@yahoo.com Mesaj completat Intrucat colaborarea cu autoritatile locale este de foarte bun augur, s-a decis schimbarea denumiri competitiei in " FRANZDORF VALIUG ENDURO 2009" iar detaliile puteti urmarii in topicul motocross. Va multumesc pt interes si intelegere, si mai ales va asteptam sa luati parte la aventura din muntii Semenic. Mesaj completat Într-o regiune pitorească admirabilă, la o departare de aproximativ 30 km spre SE de ReÂşita, se află liniÂştita stațiune Văliug. Întrucât în județul CaraÂş – Severin predomină relieful montan, zona Văliugului oferă oaspeților săi un cadru natural de o frumusete unică, obiective de un deosebit interes turistic Âşi Âştiințific. Văliugul este o stațiune climaterică, care încă din anul 1879 a început să fie vizitată de oaspeți veniți din toate colțurile țării. Comuna Văliug este situată pe Âşoseaua ReÂşița – Slatina-TimiÂş, accesul fiind posibil pe Âşosea sau cu trenul până în Slatina-TimiÂş iar de aici pe Âşosea prin satul Gărâna. Văliugul se întinde de-a lungul râului Bîrzava, începând de la aÂşezările din Crăinicel pana la Hirtu, acolo unde se bifurcă drumurile spre barajul Gozna(la dreapta) Âşi spre Gărâna (la stanga). Comuna Văliug (Franzdorf) ia naÂştere la 29 iunie 1793, prin stabilirea în zonă a 71 de familii provenite din regiunea Salzkommergut - Austria, care împreună cu un număr mic de romani (olteni) formează locuitorii acesteia. O parte dintre ei au fost repartizați la Crivaia (Krivei), iar cealaltă parte în Poiana Văliugului (Iosefinental). Din punct de vedere turistic triunghiul format de lacurile de acumulare Trei Ape, Gozna si Secu având în centru stațiunea Semenic constitue punctul de interes central permițând desfăÂşurarea activităților turistice atât iarna cât Âşi vara. FRANZDORF VĂLIUG enduro 2009 reprezintă rampa de lansare în Campionatul Național de ENDUROCROSS al României. Fiind cea de-a doua ediție Âşi purtând rangul de „prietenească” enduro, ACTIOLAND - SPEED RACING ÂŞI PRIMĂRIA VĂLIUG împreună cu partenerii vă propun să participați la o competiție plină de aventuri Âşi popasuri prin munții Semenicului cu peisaje ademenitoare: culmi cu păduri bogate, poieni, pârâuri, căderi de ape Âşi lacuri. Concursul se va desfăÂşura conform Regulamentului Campionatului național de endurocross Âşi se adresează motoarelor, Atv-urilor, Quad-urilor Âşi Side by Side-urilor modificate pentru condiții extreme de competiție Âşi rulaj pe teren accidentat . Vineri 04.septembrie 2009 • Sosirea Âşi înscrierea concurenților • Verificări tehnice • Cazare Âşi cină Sâmbătă 05.septembrie 2009 (etapa a VII a campionatului național de endurocross ) • Startul: sâmbată , ora 10,00 • Concurenții trebuie să parcurgă integral traseul cu o lungime totală de 8 km, conform regulamentului de endurocross. Concurenții vor participa la cele 3 clase : • A - Avansati (minim 16 ani) • B - Sport (minim 14 ani) • C - Hobby (minim 14 ani) – ATV - Quad • DesfăÂşurarea concursului conform regulamentului • Premiere Âşi Cina festivă: sâmbătă ora 21,00 Duminică 06. Septembrie (cupa FRANZDORF- VĂLIUG enduro 2009 ) • Briefing ora 09,00 • Start : ora 10,00 • Traseul de aproximativ 100 km urmăreÂşte diferite parcursuri montane, cu obstacole variate Âşi uneori foarte dificile. Toate obstacolele întâlnite sunt 100% naturale! • Navigația : trasee marcate • Carburantul este asigurat contra cost de către organizatori, în parcul tehnic din campare. Competitorii moto, ATV si QUAD beneficiază de puncte de realimentare intermediare pe traseu • Asistența tehnică este permisă în bivuac, numai în parcul tehnic special amenajat Âşi delimitat de către organizator • Festivitate de premiere: ora 16,00 Cazarea este asigurată începând din 04 septembrie ora 16,00 până duminică, 06 septembrie ora 16,00 Asistența medicală este asigurată pe toată durata competiției cu vehicule echipate corespunzător, cu personal calificat Âşi atestat Taxa de participare este de 300 RON Âşi include: - amenajarea traseelor, parcului tehnic Âşi a bivuacului - 2 nopți de cazare - 2 mese pe zi - diplome Âşi cupe - materiale promoționale - festivitate de premiere - masa festivă Âşi party - CD – filmări Âşi poze ale evenimentului la final de competiție Pt cei ce nu doresc cazare taxa de participare este de 150 RON. Regulile Âşi detaliile competiției sunt stipulate în Regulamentul Particular detalii : tel 0722 228 467, furduiradu@yahoo.com Am primit si confirmarea regulamentului particular de la Federatia Romana de Motociclism valabil pentru campionatul de endurocross. Participantii la cupa " Franzdorf" nu au obligatii fata de Federatia Romana de Motociclism. Echipa organizatoare va asteapta sa participati la o cursa plina de aventura si care, credem noi, e pentru toate buzunarele si pentru toti detinatorii de moto, quad, atv, Side by Side inmatriculate sau nu, superdotate sau mai putin modificate. Cu alte cuvinte o cursa pentru toti cei carora le place aventura in munti. 13.Ec.Reg._Prog._Timisoara.pdf

Felicitari tuturor celor care au participat la cea mai mediatizata cursa de profil din Romania. Cred ca a fost un mare curaj din partea tuturor. As incepe prin a multumi lui Dzeu ca nu au fost incidente majore, ca toata lumea e sanatoasa( chiar daca noroita rau de tot). Multumesc si d-lui Floyota care a reusit sa organizeze impreuna cu echipa lui o cursa pt toti si toate categoriile si nu in ultimul rand multumesc baietilor mei care pe masura participarii lor dau dovada de perserenta si experienta, reusind sa creasca valoarea sportiva a lor in primul rand, si a echipei ACTIOLAND SPEED RACING. Din pacate, baietii sunt inca pe drum, o sa revenim probabil cu poze si amanunte , deocamdata stim sigur ca echipa noastra a ocupat toate treptele podiumului la categoria Quad (locul I- Razvan Irimescu / KTM, Locul II - Dan Buta /KTM si locul III -Lorint Dib/YAMAHA RAPTOR.

poze

În data de 10.05.2009, s-a desfăÂşurat la CIOLPANI CEA DE-A III-A ETAPA A CAMPIONATULUI EST-EUROPEAN DE MOTOCROS. Concursul a adunat la start 116 sportivi din România, Bulgaria Âşi Grecia, iar printre ei Âşi conaționalii noÂştri RAZVAN IRIMESCU Âşi DAN BUTA (piloți ACTIOLAND - SPEED RACING). Considerând că este un moment prielnic, clubul SPEED RACING TIMIÂŞOARA anunță pe această cale Âşi oficializarea parteneriatului cu ACTIOLAND, importator KTM pentru ROMANIA, a cărui imagine a devenit pilotul SPEED RACING, RĂZVAN IRIMESCU. Concurenții adunați pe cea mai vestita pista de motocros din România, cea de la CIOLPANI, au obținut calificarea pentru concursul propriu-zis, sâmbătă 09.05.2009 într-un antrenament oficial. Concursul de duminică a fost împărțit în două manÂşe a câte 8 ture însumând un total de 1650 km. AÂşadar, un concurs solicitant din punct de vedere al rezistenței fizice Âşi a tehnicii. Experiența rally raid-urilor Âşi endurocross-ului Âşi-au spus cuvântul Âşi de acestă dată. Pe noul model al quad-urilor KTM, RĂZVAN IRIMESCU a reuÂşit să obțină cel mai bun timp al cursei în ambele manÂşe. Răzvan a devint din nou un punct de atracție fiind încurajat de numeroÂşi spectatori de pe margine. ÂŞi de data acesta, un concurent de demut pentru mai vechii sportivi, Răzvan Irimescu a obținut la final un bine-meritat loc III cu 40 pct., un rezultat deosebit ținând cont că a participat pentru prima oară la un astfel de concurs Âşi mai ales, că a avut concurenți cu experiență în domeniu. Spectacolul oferit de Răzvan Âşi de toți restul concurenților, nu poate fi descris în cuvinte, grăitoare rămân imaginile Âşi amintirile celor prezenți. Cu o săptămână în urmă, pe acelaÂşi quad KTM, Răzvan a reuÂşit să obțină locul I în prima etapă de Rally Raid a României, în concursul defăÂşurat la malul Mării Negre. Trofeul Dobrogei a fost o etapă care s-a desfăÂşurat în 2 zile de concurs pe o distanță de 560 km de probă specială, cu obstacole naturale Âşi macadam . Întors din Dubai, acest concurs nu i-a adus probleme tehnice deosebite, însă la solicitat din punct de federe fizic. Celălalt pilot ACTIOLAND-SPEED RACING, DAN BUTA, prezent la ambele competiții, pe acelÂşi model KTM, a obținut rezultate mai modeste însă Âşi-a asigurat calificarea pentru următoarele etape. Echipa din ce în ce mai bine închegată Âşi cu rezultate pe măsura muncii lor, mulțumeÂşte în primul rând celor care îi susțin ( KTM-ACTIOLAND, PRIMUL ATV MAGAZIN, FEDERAĂIA ROMĂNĂ DE MOTOCICLISM, BANAT NOVAPLUS, B1- LA LIMITA, PRORALLY, RALLYROM.RO, etc )

Buna baieti, si mai ales un salut mai caldut pt Jo si Ionut Imi pare rau ca nu intrati si pe forumul rallyraid.ro, ca acolo lumea e foarte incantata de concurs. Poate ca ar fi bine sa spuna cineva lucrurilor pe nume.( nici nu am apucat sa deschid gura, si deja ii atacau pe cei de pe margine sau care nu ar fi fost prezenti, ca si cum altii nu au destula inteligenta sa inteleaga niste lucruri chiar si de pe margine). Imi pare rau ca nu se intra si acolo, sa se citeasca parerile vis a vis de participarea lui Somo( foarte discutat pe topicul Trofeul Dobrogei). Din ce stiu eu Somo ar fi vrut sa incerce anul asta din nou campionatul de rally raid, insa.... . Nu am fost prezenta la Constanta( din motive personale si ffff intemeiate) dar au fost baietii si prietenii mei care au venit foarte dezamagiti. Le-a placut ideea de a fi pe macadam, de a concura, insa.... . Dar ca si organizator, trebuie sa si recunosc: e foarte greu sa multumesti pe toata lumea. Ma intreb cum reusesc cei de la Off Road sa organizeze competitii atat de bune. si totusi... "omul sfinteste locul" BEST REGARDS

Însoțit de pilotul SEBASTIAN BODEA, de data aceasta pe post de mecanic, multiplul campion național RĂZVAN IRIMESCU a pornit la data de 21 martie în a doua confruntare cu deÂşertul RUB AL KHALI. Singurul român participant la o cursă de 5 zile, considerantă a fi cea mai dificilă datorită terenului anevoios Âşi plin de pericole, s-a întors Âşi de data aceasta pe o poziție care nu poate decât să onoreze România Âşi clubul Speed Racing din care face parte. DeÂşi inițial participarea pilotului național în UAE DESERT CHALLENGE 2009 a fost incertă, (pregătirea quadurilor KTM, a cărui imagine a devenit pentru România, găsirea fondurilor necesare deplasării Âşi cheltuielilor de concurs, problemele organizatorice - toate acestea au părut a fi piedici în realizarea acestui vis) în ulima clipă, cu sprijinul celor care au crezut noi Âşi în calitatea de sportiv a lui Răzvan, a reuÂşit totuÂşi să participe. Consider că acest prilej este oportun pentru a mulțumi FEDERAĂIEI ROMĂNE DE MOTOCICLISM, reprezentate de GABRIEL ÂŞI NICOLETA OLARIU, echipei de la AUTHENTIC SPIRIT Âşi PRIMUL ATV MAGAZIN, VECTRA TEAM fără de care plecarea lui Răzvan nu ar fi fost posibilă. De data această, cu experiența acumulată de anul trecut, nisipul nu a mai fost o noutate pentru Răzvan, dar s-a confruntat cu schimbări de vreme impresionante, trecând de la căldură sufocantă la furtuni de nisip Âşi ploaie. Campionatul mondial Raliul a debutat în data de 22 martie, la ABU DHABI, cu o superspecială, la ABU DHABI INTERNATIONAL MARINE CLUB, un prolog în urma căruia s-au stabilit timpii de start în competiția propriu-zisă. Printe primii 10 clasați, alături de nume ca cele ale lui CYRIL DESPRES, MARC COMA CAMPS, JAMES WEST etc, RĂZVAN a luat startul din 23 martie de pe poziția a 4-a. Următoarea zi a oferit concurenților imagini de vis Âşi o organizare impecabilă în fața palatului Emiratelor de la Abu Dhabi. Start-ul oficial a fost dat de către MOHAMED BEN SULAYEM preÂşedintele Automobile and Touring Club for the UAE Âşi ambasadorul sportiv al Emiratelor, multiplu campion al UAE Desert Challenge Âşi vicepreÂşedinte FIA. Mohamed Ben Sulayem a înmanat fiecarui concurent steagul UAE. Într-un decor ce nu poate fi descris în cuvinte, cu muzică de fanfară, cu oficialități Âşi media prezente, pentru fiecare concurent trecut pe sub portalul raliului au început emoțiile Âşi dorințele de a termina această competiție. Plecat de pe o poziție favorizantă, pilotul român a fost însoțit Âşi de data aceasta de ghinion tehnic, având probleme cu etrierul la doar câțiva km de startul primei etape. Acest lucru ia încetinit viteza de mers până la punctul tehnic de unde, după o oră Âşi jumătate s-a avântat înfruntând dunele de nisip. Dar din acest moment pentru Răzvan a început lupta de recuperare a timpului pierdut Âşi nu a unui loc pe podium. Pilotul Âşi mecanicul nostru, SEBASTIAN BODEA, s-a dovedid a fi cea mai bună alegere, asigurând impecabil suportul tehnic necesar, pentru care îi mulțumim în mod deosebit. În timp ce concurenții înfruntau dunele de nisip, asistența tehnică îÂşi desfăÂşura activitatea în bivuac-ul organizat langă Tal Mireb, cea mai mare duna din zona. Fiecare echipă avea cortul său, numerotat Âşi dotat cu toalete Âşi duÂşuri. Bufet suedez, mic dejun, cina Âşi băuturi la discreție. În fiecare seară avea loc un briefing al spotivilor în care erau premiate diferite momente speciale ale zilei Âşi se discutau amănunte ale zilei următoare. La fiecare briefing concurenții primeau roadbook-ul Âşi câte un pachețel (biscuiți, portocale Âşi un suc) pentru următoarea zi. Pe parcursul competiției Răzvan a reuÂşit să parcurgă constat cei 1349 km de probă specială dovedind consecvență, tenacitate, ambiție, talent Âşi multă prezență de spirit. În ultima zi concurenții au fost asteptați din nou într-o organizare impecabilă în oraÂş. Aici au trecut din nou pe sub portal, li-i s-au comunicat oficial pozițiile ocupate în clasament, Âşi aceleaÂşi oficilități au înmanat câte o medalie fiecărui participant. Seara, în cadrul unei cine festive de basm, s-au facut premierile concursului Au fost premiate primele 5 locuri ale fiecarei clase, prilej care ne-a umplut inimile de bucurie, întru-cât reprezentantul Speed Racing, RĂZVAN IRIMESCU a primit trofeul locului 4, Âşi poziția 20 în clasamentul open moto. Acestea au fost pe scurt detaliile unei noi înfruntări în deÂşert ale timiÂşoreanului RĂZVAN IRIMESCU. Eu cred că avem motive să fim mândri de performanțele pilotului Speed Racing, mai ales că a doua zi de la sosirea în România, pilotul alături de SEBASTIAN BODEA au participat la prima etapă de campionat național de motocross la CopÂşa Mică, unde au obținut primele 2 locuri. ÂŞi băieții noÂştrii au avut o surpriză plăcută fiind aÂşteptați Âşi recunoscuți de către spectatorii prezenți. Aceasta a fost cea mai mare satisfacție a lui RĂZVAN IRIMESCU, Âşi o dovadă în plus că românii, chiar Âşi fără acea mediatizare puternică de care beneficiază sportul “fotbal”, Âştiu Âşi îÂşi pot aplauda campionii. Participarea la prima etapă de campionat național a fost realizată cu sprijinul companiei KTM- ACTIOLAND Âşi a FEDERAĂIA ROMĂNE DE MOTOCICLISM. Iată că, încet reuÂşim prin munca Âşi talentul acestor oameni să demonstrăm că mai există sporturi de valoare în această țara.

Din pacate Ionut si Jo, nu stiu exact ce a fost pe acolo dar lista finala arata putin altfel, dar nu atat incat sa fim dezamagiti. De aceea nu m-am grabit sa scriu, desi stiam rezultate de la ora 12,00. Final de UAE DESERT CHALLENGE 2009 Dupa ce ziua de ieri a adus cateva emotii concurentilor si organizatorilor deopotriva, azi dimineata, in urma unei schimbari spectaculoase a vremii cu ploaie si vant, s-a dat totusi startul in ultima proba speciala a competitiei. Romanul nostru, Razvan Irimescu, s-a straduit pe o distanta de 118 km de proba speciala sa dea tot ce are mai bun. Iar eu zic ca a reusit. Pentru cei ce nu au avut timp sa urmareasca transmisiunea directa, eu va asigur ca a fost cea mai grea zi. Cu rasturnari de pozitii si reveniri pt foarte multi dintre concurenti. La final, Razvan a reusit sa se clasese pe locul IV la clasa Quad si in pozitia 20 la categoria open, la 10 minute distanta fata de Laine Lionel ( franta). Atat, Husseini Sebastian ( chiar daca a concurat pentru olanda) cat si Echtibi Obaid, castigatori ai primelor 2 locuri, sunt localnici ai UAE. Ca si o concluzie scurta ( las un pic de spatiu pana la revenirea in tara a lui Razvan cu poze si impresii) as putea spune ca a fost o cursa spectaculoasa, plina de provocari, grea, extraordinar de bine organizata si deopotriva de frumoasa. FELICITARI RAZVAN IRIMESCU pt ca ai reusit sa reprezinti Romania la un nivel atat de inalt si profesionist. http://www.uaedesertchallenge.com/jart/prj...cars_trucks.pdf http://www.uaedesertchallenge.com/jart/prj...erall_bikes.pdf http://www.fim.ch/en/

a V-a zi de concurs: O zi la fel de călduroasă ca cea precedentă a oferit concurenților un traseu dificil de viteză, de data aceasta cu dune mici Âşi treceri prin funduri vechi de lacuri, astăzi adevărate provocări pentru bolidele terestre. Românul nostru a luat startul la ora 7,07(ora UAE) de pe poziția a 16-a la distanțe de câte 30 secunde față de restul concurenților. Acest traseu a solicitat la maxim, de data aceasta rezistența vehicolelor iar Yamaha lui Răzvan l-a ajuta să-Âşi păstreze poziția în topul "aÂşilor" urcând în clasamentul open încă o poziție. Mâine va fi ziua decisivă, pe un traseu mai scurt dar solicitant. Mă rog ca Dzeu să fie alături de Răzvan Âşi mâine să ne bucurăm cu toții de finalul unei curse în nisipul fierbinte al deÂşertului MOEB.

A IV-a zi de concurs: In aceasta zi obositoare datorita caldurii excesiv de mare, se pare ca pentru cocurenti oboseala acumulata anterior incepe sa-si spuna cuvantul. Cu toate aceastea, pentru romanul nostru a fost o zi la fel de buna ca si cea de ieri. A reusit sa recupereze din nou cate putin si speram sa ne apropiem de un loc pe podium. Dealtfel aceasta a fost si dorinta lui cea mai mare si ne rugam sa i se implineasca. La overall-ul de azi este pe pozitia a IV si 25-a open. Ziua de azi a terminat-o insa pe pozitia a 3-a la doar 17 minute distanta de primul loc si 5 minute de locul 2. http://www.fim.ch/en/ ( un nou filmut in care l-au surprins chiar si pe Razvan Irimescu cu nr 53)

Jo !!!!!!!!!!!! mi-ai luat-o înainte dar nu pot decât să mă bucur că eÂşti alături de el. A III-a zi de concurs: În această zi, deÂşi vremea a fost una specifică deÂşertului, cu vânt puternic Âşi nisip "gustat" de concurenți, a fost una norocoasă pentru singurul pilot român participant. Răzvan Irimescu a reuÂşit să recupereze din timpul pierdut ieri datorită unei defecțiuni tehnice, Âşi azi a urcat pe locul 3 la clasa Quad Âşi poziția 21 la general. Sperăm Âşi ne rugăm pt cel puțin la fel de bune zile care au mai rămas în competiție. Am găsit Âşi mici filmulețe pe site-ul FIM : http://www.fim.ch/en/ pt auto am găsit doar pe youtube http://www.youtube.com/watch?v=Cd7rs_EoE2I

A IIa zi de concurs: La doar câțiva km de start, ruperea etrierului i-a încetinit cursa lu Răzvan. A fost nevoit să parcurgă prima probă cu o viteză mică până la punctul tehnic unde a pierdut din nou timp pentru repararea defecțiunii. Apoi a urmat recuperarea pe o probă de aproximativ 400km cu dune Âşi traseu liniar, reuÂşind să se claseze pe locul VI , casa Quad Âşi poziția 34 în clasamentul general. Sperăm intr-o zi cu o soartă fără defecțiuni sau alte probleme neprevăzute. se poate urmări evoluția cursei pe site-ul : http://tracking.iritrack.com/e-viewer/abud...tchallenge2009/

Iată Âşi primele noutăți din deÂşert: azi a avut loc superspeciala, in urma căreia a fost stabilită ordinea de start. La acestă competiție sunt un total de 96 echipe din care 61 la clasa moto Âşi 35 la clasa auto. Într-o căldură pe care eu sincer o invidiez, Răzvan Âşi-a asigurat poziția a 4 la startul primei probe speciale de mâine. Printre primii 10 care vor lua startul maine la clasa moto se află Âşi campionii lumii Cyril Despres, Marc Coma Camps, James West. DeÂşi este un luptător, Răzvan are mari emoții lângă asemenea nume, ca să nu vorbim de experiența acestora. Dar la Dakar-ul Central Europe de anul trecut, Răzvan a reuÂşit chiar să-l depăÂşească pe Cyril Depres, în a treia zi de concurs, dar ghinionul Âşi lipsa unei adevărate echipe tehnice Âşi-au spus cuvântul. Să sperăm doar că de data această Âşansa va fi de partea lui. Lista completă a participanților o puteți urmări pe: http://www.uaedesertchallenge.com/jart/prj...enge/index.html Poate pare deja banal dar din nou vă mulțumesc tuturor.

În data de 23 martie se va da startul în prima etapă a Campionatului Mondial de Rally Raid, a 18 ediţie a ABU DHABI DESERT CHALLENGE 2009. La această competiţie, alături de cei mai buni piloţi ai lumii, va participa şi quad-istul timişorean RĂZVAN IRIMESCU. Începând din acest an membru al LOTULUI NAŢIONAL AL ROMĂNIEI, pilotul RĂZVAN IRIMESCU participă pentru a doua oară la această competiţie a deşertului. Anul trecut, a reuşit să urce pe locul 4 al podiumului (în aceste campionate se premiază primele 5 locuri ), loc care i-a asigurat poziţia a 11-a în clasamentul mondial. Suntem onoraţi de decizia Federaţiei Române de Motociclism, de a nominaliza pilotul Speed Racing în LOTUL NAŢIONAL. Prin această hotărâre se recunoaşte odată în plus, meritul unui sportiv cu rezultate deosebite în campionatele internaţionale şi naţionale de profil , motiv care determină o responsabilitate în plus : aceea de a purta steagul României pe treptele cele mai înalte ale acestui sport atât de complex şi totodată, atât de solicitant. Prin semnarea contractului de colaborare între sportiv şi Federaţia Române de motociclism, Ministerul Tineretului şi Sportului va asigura o parte din cheltuielile suportate de Răzvan în campionatul Est – European de Enduro. Mulţumim şi pe această cale tuturor celor care ne sunt alături şi ne suţin în acest an competiţional. Sperăm că prin rezultatele sportivului RĂZVAN IRIMESCU, sportul motorizat să capete noi dimensiuni, intr-o ţară în care sportul cu crampoane ocupă mai toate paginile sportive ale mediei româneşti.

Întors recent de la UAE DESERT CHALLENGE, în data de 30 noiembrie, pilotul PILOTUL SPEED RACING ROMANIA, RĂZVAN IRIMESCU va participa în premieră la o competiție internațională dedicată în exclusivitate quadurilor. Invitația de a participa în Portugalia la GOLDSPEED BY QUADMANIA, a venit din partea clubului organizator IIGP IBERICO. Cele două cluburi s-au întâlnit pentru prima oară în Ungaria, cu ocazia HUNGARIJAN BAJA, etapă în campionatul European. Tenacitatea Âşi dăruirea pilotului timiÂşorean au cucerit inima portughezilor, astfel încât doința de a-l avea alături s-a concretizat în invitația de a participa la cea de-a doua ediție a GOLDSPEED BY QUADMANIA, competiție care a adunat la start aproximativ 200 de Quaduri. Timp de 4 ore, competiția va pune la încercare atât puterea Âşi viteza Quad-urilor, cât Âşi tehnica Âşi perspicacitatea piloților. Pentru informații suplimentare poate fi urmărit site-ul www.quadmania.com

Reprezentantul POLARIS SPEED RACING ROMĂNIA, timiÂşoreanul RĂZVAN IRIMESCU a ocupat poziția a 4-a, în premieră națională, la UAE DESERT CHALLENGE 2008, ultima etapă în campionatul mondial de rally raid. Împreuna cu MARCEL BUTUZA (moto) Âşi ALEX PAULINER(quad) ambii de la VECTRA TEAM, cei trei români au luat startul Âşi s-au întors victorioÂşi de la una din cele mai provocatoare curse ale lumi. Raliul a debutat în data 24.10.2008 în DUBAI - MINA SEYAHI când s-a organizat o superspecială pe vestita pista de motocros de la Jebel Ali. La această specială de 2 km RĂZVAN IRIMESCU Âşi-a asigurat poziția nr 8 la start, urmat de ALEX PAULINER la poziția nr 17. MARCEL BUTUZA a luat startul in urma acestei probe de pe poziția 17 (clasa moto). Următoarea zi a oferit concurenților imagini de vis Âşi o organizare impecabilă în fața palatului Emiratelor de la Abu Dhabi. Start-ul oficial a fost dat de către MOHAMED BEN SULAYEM preÂşedintele Automobile and Touring Club for the UAE Âşi ambasadorul sportiv al Emiratelor, multiplu campion al UAE Desert Challenge. Mohamed Ben Sulayem a înmânat fiecărui concurent steagul UAE alături de MOHAMED BIN RASID AL MAKTOUM, prim ministru Âşi vice preÂşedinte, conducator al Dubaiului. Într-un decor ce nu poate fi descris în cuvinte, cu muzica de fanfară cu oficialități Âşi media prezente, pentru fiecare concurent trecut pe sub portalul raliului au început emoțiile Âşi dorințele de a termina această competiție. Cunoscuți din lumea sportului , multipli campioni mondiali au fost cei lângă care piloții români au ales să-Âşi dovedească măiestria Âşi talentul. ÂŞi cu adevărat, la prima întâlnire cu deÂşertul RĂZVAN IRIMESCU s-a dovedid un pilot talentat, cu deja mai multă maturitate de abordare a concursului (experiențele Dakar Series Âşi Hungarijan Baja Âşi-au spus cuvântul) dar mai ales a dovedid că talentul Âşi munca lui nu ar fi nimic fără sprijinul unei echipe tehnice de valoare. Găsesc acum momentul de a mulțumi în mod deosebit echipei VECTRA TEAM, condusă de MARCEL BUTUZA, de a-l ajuta Âşi de a-i oferi suportul tehnic de care avea nevoie. Primul contact cu nisipul deÂşertului pentru Răzvan va rămâne un moment de neuitat. Un nisip fin, fierbinte de pe care nu puteai lua startul decât impins. Dunele, iti furau ochii, „te hipnotizau” după cum spunea Silvia sufletul feminin al echipajului românesc. Au urmat zile de concurs toride, cu mult, mult nisip, cu întâmplări Âşi peisaje care vor rămâne în memoria concurenților pentru multă vreme de acum încolo. Primele zile de concurs, pentru concurenții români le-au dat încrederea că vor reuÂşi să termine aceasă competiție. În ziua de 28.10, după ce Razvan a reuÂşit să urce până la poziția a 5-a în clasament , o defecțiune la partea electrică a motorului l-au lăsat fără baterie. Fiecare concurent a fost dotat si cu câte un telefon, astfel că Răzvan urmărit pe GPS, a fost sunat Âşi întrebat care sunt problemele care l-au determinat să se oprească. I s-a comunicat că la sfârÂşitul etapei vor trimite după el Âşi Quad. Un răspuns care tare „l-a supărat” Âşi l-au ambiționat. S-a tot învârtit in jurul „jumătății” lui până a gasit o suluție. A tăiat fire, a oprit un Quad în trecere a luat curent Âşi „gaz” cum spune el până la următorul CT. L-au costat vreo 2 ore de întârzieri însă a terminat ziua, si ulterior a terminat concursul. Pauliner a avut suiÂşuri Âşi coborâÂşuri în clasament, în timp ce Butuza a păstrat o poziție constantă pe tot parcursul concursului. În timp ce concurenții înfruntau dunele de nisip, asitența tehnică îÂşi desfăÂşura activitatea în bivuac-ul organizat lângă Tal Mireb, cea mai mare dună din zonă. Fiecare echipă avea cortul său, numerotat Âşi dotat cu toalete Âşi duÂşuri. Bufet suedez, mic dejun, cină Âşi băuturi la discreție. În fiecare seară avea loc un briefing al spotivilor în care erau premiate diferite momente speciale ale zilei Âşi se discutau amănunte ale zilei următoare. La fiecare briefing concurenții primeau roadbook-ul Âşi câte un pachețel(biscuiți, portocale Âşi un suc) pentru următoarea zi. În ultima zi concurenții aveau 2 probe una până la Abu Dhabi Âşi cea de-a doua înapoi la Dubai. Bivuacul a fost ridicat iar concurenții au fost aÂşteptați din nou într-o organizare impecabilă în oraÂş. Aici au trecut din nou concurenții pe sub portal, li-i s-a comunicat oficial poziția ocupată în clasament, Âşi aceleaÂşi oficilități au înmânat câte o medalie fiecarui participant. Seara, în cadrul unei cine festive de basm, s-au făcut premierile concursului dar Âşi ale Campionatului Mondial în prezența reprezentanțiilor federațiilor mondiale de Automobilism Âşi Motociclism. Au fost premiate primele 5 locuri ale fiecărei clase, prilej care ne-a umplut inimile de bucurie, întru-cât reprezentantul Polaris Speed Racing România, RĂZVAN IRIMESCU a primit trofeul locului 4. ALEX PAULINER s-a clasat în final pe locul al 7-lea iar MARCEL BUTUZA pe locul 16 (open Moto). Acestea au fost pe scurt detaliile unei aventuri a piloților români în înfruntarea deÂşertului. Eu cred că avem motive să fim mândri de performanțele lor, mai ales că ne-am întors acasă cu un prim trofeu la o primă participare al unui Quad Românesc într-un Campionat Mondial. Sper cu toată inima, că aceste rezultate, obținute cu foarte mari eforturi, vor fi valorizate de Români. Iată că, încet reuÂşim prin munca Âşi talentul acestor oameni să demonstrăm că mai exista sporturi de valoare în această țară, în-afară de fotbal. Pe această cale aÂş vrea să amintesc celor care vor citi aceste rânduri că aceste succese se datorează în foarte mică măsură sponsorizărilor Âşi mediatizării din România. Suntem departe de a oferii lumii valoarea românească pentru ca din păcate suținerea materială Âşi mediatizarea lipsesc aproape cu desăvârÂşire. Si cu toate astea as vrea să mulțumesc revistelor Âşi site-urilor de specialitate care ne sunt alături, sponsorilor noÂştri oficiali : BANAT NOVAPLUS, 2ACTIVES, POLARIS ROMANIA Âşi BEGAGRUP. Mulțumim Âşi felicităm VECTRA TEAM pentru sprijinul Âşi încrederea acordată, mulțumesc RĂZVAN IRIMESCU pentru că dai viața Âşi imbold clubului SPEED RACING poze

Rezultatele : 24.10.2008 http://tracking.iritrack.com/DUB08/posi/ Sa dea Dzeu sa fie cel putin asa pana la capat si vom avea de ce sa fim mandri! dupa 2 zile : IRIMESCU Razvan avanseaza inca 2 locuri / locul VI (Quad) PAULINER Alex - locul IX ( Quad) BUTUZA Marcel / locul 18 ( open Moto) Ziua de 27.10, din pacate pt pilotul timisorean i-a adus probleme tehnice la partea electrica a quad-ului ceea ce a determinat o pierdere de 2 ore in caldura desertului. Asa cum spuneam in primul comunicat, tenacitatea lui Razvan, doza de nebunie si talentul cu care e inzestrat de la bunul Dzeu, nu-l opresc. In ziua de 29, insa, probabil astrele s-au aliniat favorabil si l-au ajutat sa recupereze timpul pierdut, Razvan Irimescu ajungand din nou pe locul 7. Pe locul 8 este urmat de Alex Pauliner iar in clasamentul open Moto, Marcel Butuza se afla pe un loc mai mult decat onorabil : 16 http://www.uaedesertchallenge.com/jart/prj...29_1645_results Mai sunt cateva zile, si sa speram ca evolutia romanilor nostri va fi cel putin ca si pana azi.