ciprian

Respect! de acord.

salut. se pare ca discutiile pe aici sunt destul de aprinse. si NEREALE. ce zici Florin? chiar esti convins ca ai scris totul pe bune? dupa cum ti_am explicat si telefonic dar si personal, Yamaha EUROPA nu a facut nici-o rechemare la modelele de R1. NU ESTE VORBA DE RESOFTARE !!!!!!!!!!!!!!! consider ca am fost mai mult decat deschisi la orice problema si am facut tot ce ne-a stat in putinta sa rezolvam problema. Am venit si am ridicat motorul din Crangasi, l-am bagat in service imediat, l-am livrat la tine acasa. in ceea ce priveste problema cu firul de la sonda lambda. nu cumva cand tu i-ai scos catalizatorul ai ciupit firele? de ce nu ai scris pe forum ca ai scos catalizatorul? sigur ca da, este mai usor sa improscam cu noroi dacat sa discutam si sa rezolvam problemele. imi cer scuze, dupa cum ti-am spus si personal, pentru firele de la semnalizatoare. in rest, cred ca toti impartasim aceiasi pasiune, motocicletele, si noi DUAL MOTORS consider ca ne-am facut treba cum trebuie. bafta si multi kilometri. ciprian

salut. pretul va fi in jur de EUR 8500(incl TVA). revin cu detalii. l-am vazut, atins la Milano. este absolut senzational. abia astept sa-l incalec.

da. o sa vina la mine prima din RO. dar voi afla termenul de livrare pe 3 Nov la Milano, cand o voi si "atinge" idem pret. Benoit merge si acum cu acel model. Red: si la Yamaha gasesti piese repede, mai ales la off road am multe repere pe stoc. la pret nu fi asa sigur. ai sa razi: piesele de japoneze sunt mai ieftine

uite aici un post actualizat: http://www.motociclete.com.ro/index.php/noutati/item/356-noua-yamaha-wr250f-atac-la-varf-in-lumea-enduro » Post actualizat in 22 Oct 2014 12:56 si acum sa va povestesc ce am facut eu: YZ250(2 timpi) l-am pregatit de enduro. roata spate 18'', i-am pus volanta mai grea sa am cuplu, muzicuta de la moto tasinarri v force, schimbat foaie + 2 dinti, revalving suspensii pt enduro, scut, protectie disc spate, handguard.. sunt foarte multumit. este fff usoara si manevrabila. nu am modificat cutia de viteze.

Anulată iniţial, etapa III a Motocross CUP se va desfăşura pe circuitul de la Şag, Timişoara, pe 29 iunie Deşi nu a fost o decizie uşoară, organizatorii Motocross CUP, cluburile sportive Dual Racing Team şi Top Cross TCS au anulat etapa trei a singurei cupe private de motocross din România, programată pentru 15 iunie la Băicoi. Adrian Răduţă este angrenat în pregătirea circuitului de motocross pe care se va alerga una din probele speciale ale Marelului Premiu al României din Campionatul Mondial de Enduro. Apoi, competiţa ce se va desfăşura pe 15 iunie la Buzău urmează a concentra energiile majoritatea majorităţii persoanelor implicate în scena autohtonă a motociclismului sportiv. Totuşi, organizatorii Motocross Cup au căutat soluţii pentru ca sportivii ce aleargă în această competiţie să nu fie privaţi de una din cele şase etape şi astfel, în urma iniţierii unei colaborări cu clubul Speed Racing Timişoara, etapa III se va desfăşura pe 29 iunie, pe circuitul de la Şag, situat în imediata apopiere a oraşului de pe malul Begăi. Motocross CUP ajunge astfel şi în vestul ţării, într-o zonă în care activează mulţi motocrosişti pasionaţi şi care a dat campioni precum lugojeanul Mihai Stoichescu, maestru al sportului.

FELICITARI!!!!! superb, organizare formidabila. o adevarata echipa EXTREME ADVENTURE BUZAU. va multumim ca ati adus Enduro GP in Romania. bafta, ciprian

filmul etapei de la Ciolpani. http://motocrosscup.ro/filmul-etapei-ii-motocross-cup-ciolpani/

http://motocrosscup.ro/accentul-cade-pe-siguranta-pilotilor-in-etapa-de-sambata-de-la-ciolpani-a-motocross-cup/ Memento în grila de start de la Ciolpani pentru motocrosistul bulgar trecut în nefiinţă şi emoţii pentru spectatori Sâmbătă, 25 mai, pe circuitul de la Ciolpani, a avut loc etapa cu numărul doi a Motocross Cup, singura cupă privată de motocross a României. Toţi sportivii prezenţi la competiţie au ţinut un moment de reculegere în memoria sportivului bulgar Dimitrov Dobrov, tânărul care a decedat în etapa de campionat est european desfăşurată în weekend-ul precedent la Zărneşti. După ce şi-au turat motoarele în grila de start în semn de respect pentru colegul lor bulgar, piloţii au arătat tot ce au mai bun în cele 10 manşe ale competiţiei. Surpriza etapei a fost furnizată de sportivul Top Cross TCS, Ciprian „Zărzărică” Staicu, care a câştigat cea mai puternică clasă, MX1. După ce anul trecut a câştigat clasa Amatorilor, ambiţiosul sportiv a dovedit că poate urca pe prima treaptă a podiumului şi în clasa rezervată celor mai experimentaţi piloţi de motocross. Plecat din postura de favorit la MX1, Julian Răduţă (Top Cross TCS) a avut parte de o căzătură spectaculoasă în manşa doi, pe o secţiune foarte rapidă, provocând fiori spectatorilor. În urma intervenţiei rapide a echipajului de ambulanţă de la Mediurg, cel mai mic dintre fraţii Răduţă, a ajuns la spital în Bucureşti, unde s-a constatat că din fericire, a avut parte doar de câteva leziuni superficiale. Nu a fost uşor pentru Adrian Răduţă să îşi vadă fratele ridicat de echipajul medical, dar din postura de director de concurs el a reuşit o evaluare rapidă şi corectă a situaţiei, hotărând ca manşa MX1 poate continua. poze

va asteptam! MOTOCROSSCUP Motocross CUP anunta noutatile sezonului 2013- clasa Hobby permite oricarui pasionat sa faca primii pasi in motocross! .doc

salut. am luat nota de recomandari. siteul nostru www.motocrosscup.ro am fost foarte ocupati cu organizarea si nu am mai avut timp de postari. mea culpa. atasat Piloți de talie internaționalĂŁ Âşi Harlem Shake în deschiderea manÂşelor de motocross de la Prundu.doc

si noul film din Septembrie: http://vimeo.com/51278022

si noi multumim. enjoy the movie de la Autostrada A1: http://vimeo.com/49740066

PROGRAM DESFASURARE 08:00 - 10:00 REVIZIA TEHNICA 10:00 - 10:20 ANTRENAMENT LIBER MX AMATORI + MX VETERANI 10:25 - 10:45 ANTRENAMENT LIBER MX65 + MX85 10:50 - 11:00 ANTRENAMENT LIBER MX50 11:05 - 11:35 ANTRENAMENT LIBER MX1 + MX2 11:45 - 12:05 ANTRENAMENT OFICIAL MX AMATORI + MX VETERANI 12:15 - 12:35 ANTRENAMENT OFICIAL MX65 + MX85 12:45 - 12:55 ANTRENAMENT OFICIAL MX50 13:00 - 13:30 ANTRENAMENT OFICIAL MX1 + MX2 14:30 MANSA 1 MX AMATORI + MX VETERANI(20 MIN. + 2 TURE) 15:00 MANSA 1 MX65(12 MIN. + 2 TURE) MX85(20 MIN + 2 TURE) 15:30 MANSA 1 MX50(10 MIN. + 2 TURE) 15:45 MANSA 1 MX1/MX2 (30 MIN. + 2 TURE) 16:30 MANSA 2 MX AMATORI + MX VETERANI(20 MIN. + 2 TURE) 17:00 MANSA 2 MX65(12 MIN. + 2 TURE) MX85(20 MIN + 2 TURE) 17:30 MANSA 2 MX50(10 MIN. + 2 TURE) 17:45 MANSA 2 MX1/MX2 (30 MIN. + 2 TURE) 18:30 ATENTIE FESTIVITATEA DE PREMIERE PT CLASAMENT GENERAL IMEDIAT DUPA MANSA 2 a clasei MX1/MX2 TOATE MOTOCICLETELE VOR FI OBLIGATORIU IN ZONA MX1 + MX2 ≤ 40 DE ASTEPTARE CU 10 MINUTE INAINTE DE START Portrete de alergători – Dementor KTM Motocross Cup În aÂşteptarea etapei cu numărul cinci a Dementor KTM Motocross Cup, programată pentru sâmbătă, 22 septembrie, pe circuitul Gorgota Ciolpani (ora 10 AM), am stat de vorbă cu mai mulți piloți care alergă în cele opt clase ale primei cupe private de motocros din România. Provin din cele mai diverse medii, au aÂşteptări diferite de la curse, unii de abia au împlinit câțiva ani, alți deja se apropie de al Âşaselea deceniu de viață. Învârtindu-se în hora vitezei Âşi a săriturilor peste trambuline, cu toții sunt legați însă de pasiunea pentru motocross. Alexandru RoÂşu, Top Cross TCS, clasa MX2 La doar 16 ani, Alex îÂşi propune ca pe baza experienței adunate în acest sezon să participe anul viitor la câteva etape de campionat european. Pe lângă antrenament fizic, are programate în fiecare săptămână două antrenamente pe motocicletă. „Mă voi antrena din răsputeri”, promite Alex. Ionut Âşi Aida Cojanu, Vectra ZărneÂşti, MX2 & MX 50 Tată Âşi fiică aleargă în aceeaÂşi competiție, ce-i drept la clase diferite, căci pasiunea se transmite din generație în generație! Ionuț Cojanu este o prezență obiÂşnuită pe podiumirile concursurilor de motocross Âşi enduro-cross din România, iar din acest acest an, Aida Cojanu, fiica sa de opt ani i se alătură în Dementor KTM Motocross Cup. „La început Aida a spus că îÂşi doreÂşte doar să se plimbe pe motor, după care s-a hotărât că vrea să alerge la curse, alături de ceilalți copii. De aici Âşi până la alinierea la linia de start a fost doar un pas”, povesteÂşte Ionuț, care face Âşi câteva remarci despre calitatea organizării etapelor desfăÂşurate până în prezent: „condițiile sunt foarte bune la circuite, se udă, nu se face praf, iar la noul circuit de lângă Autostradă nu au fost pietre, cum se poate întâmpla pe astfel de suprafețe” Artur Âşi Oleg Tătaru, Top Cross TCS, MX85, Veterani În Dementor KTM Motocross nu aleargă doar tată Âşi fiică, ci Âşi ... tată Âşi fiu. Oleg Tătaru a descoperit motocrosul la patruzeci de ani Âşi spune că aleargă nu pentru puncte ci pentru un trup sănătos Âşi un suflet mulțumit. Pune mare accent pe siguranță Âşi crede că atunci când pui suflet, progresele nu au cum să nu apară. O demonstrează fiul său Artur, care aleargă la clasa 85 cmc Âşi este decis să facă totul pas cu pas, deoarece motocrosul este un sport, în care, în ciuda spectaculozității sale nu poți arde etape. Demeter Laszo, Sugas Sfântu Gheorghe, clasa Amatori Pe primul loc în clasamentul general al Amatorilor, Demeter Laszlo este de părere că Dementor KTM Motocross Cup înseamnă competiția de motocross cu cel mai înalt nivel de organizare din România. Pentru că doar două puncte îl despart de ocupantul locului doi, Ciprian Staicu, Demeter apreciază concurența Âşi aÂşteaptă cu nerăbdare ultimele două etape rămase de desfăÂşurat. Ciprian Staicu, Top Cross TCS, clasa Amatori Mai degrabă cunoscut drept „Zărzărică” în rândul amatorilor de motocross, Ciprian Staicu este o figură aparte. Cu titluri de campion național la ski alpin în palmares, dar Âşi un titlu de campion mondial la ski-board câÂştigat în Dubai, „Zărzărică” nu s-a sfiit să declare că i-ar lipsi o doagă. Un tip tonic, care face spectacol la fiecare cursă, „Zărzărică” este mare prieten cu maneta de gaz, vrea să îÂşi mânânce pe pâine adversarii (n.r. cu care de fapt e bun prieten) Âşi spune că Dementor KTM Motocross va ajunge în câțiva ani „cel mai tare campionat din România”. Mihai Stoichescu, Moto Extrem Lugoj, clasa MX1 Multiplu campion național de motocross Âşi maestru al sportului la această disciplină, Mihai Stoichescu s-a îndrăgostit de noul circuit de lângă Autostrada A1, de ale cărui trambuline a profitat la maximum. „Trebuie să ai un bagaj de cunoÂştințe tehnice pentru a exploata circuitul, care rămâne totuÂşi unul abordabil. În Dementor KTM Motocross Cup am întâlnit cea mai bună organizare din campionatul românesc”, spune lugojeanul Piloții cu care am stat de vorbă sunt doar câțiva din „alergătorii” din Dementor KTM Motocross Cup, fiecare sportiv din cei peste Âşaizeci de motocrosiÂşti care s-au aliniat la linia de start de-a lungul acestui sezon având povestea sa. O puteți asculta depănată de motoarele în doi sau patru timpi ale motocicletellor cu care vor alerga sâmbătă pe circuitul de motocros de la Gorgota - Ciolpani. Dementor KTM Motocross Cup: Dueluri spectaculoase la Ciolpani În ciuda ploii căzute cu doar o zi înaintea curselor, etapa cinci a Dementor KTM Motocross Cup s-a desfăÂşurat sâmbătă, 22 septembrie, pe circuitul Gorgota Ciolpani, în cele mai bune condiții. Deoarece la antrenamentele libere Âşi cronometrate evoluțiile celor peste 40 de motocrosiÂşti au creat Âşanțuri adânci în pista înmuiată de ploaie, deteriorând intrarea pe o trambulină, Ilie Âşi Adrian Răduță (Top Cross TCS), au remediat problema în mai puțin de o oră, piloții putând evolua în deplină siguranță. Tată Âşi fiu s-au urcat pe buldozere Âşi au rectificat porțiunile cu probleme. Circuitul a fost „ca nou”, ceea ce a făcut ca singurul incident al zilei să fie... gradul ridicat de spectaculozitate al manÂşelor. Spre deliciul publicului, fiecare clasă a avut parte de povestea ei. Sibianul Marius Popovici (AMC Bogdan) s-a impus din nou la clasa 50 cmc, integrând în pilotaj elemente de stil ce aparțin sportivilor avansați, iar Aida Cojanu (Vectra ZărneÂşti) a arătat că nu se teme să alerge cu băieții, clasându-se pe locul doi în prima manÂşă. La clasa 65, Szfarli Hunor (Ort Race Ojdula) a acumulat puncte prețioase în clasamentul general, câÂştigând ambele manÂşe, fiind urmat de Andrei Poponuț (Steaua GTH), târgumureÂşeanul mobilizându-se Âşi reuÂşind să treacă peste câteva erori de pilotaj facil comise în prima manÂşă. Clasa 85 cmc a însemnat acelaÂşi galop de sănătate pentru Ionuț Corbea (Top Cross TCS), urmat de David Cătană (Steaua GTH) Âşi de Alin Grădinariu (CSM BucureÂşti), care a tras tare pentru a compensa o primă manÂşă în care s-a clasat pe locul patru. La Amatori, Ciprian Staicu (Top Cross TCS) Âşi-a respectat promisiunea de a urca pe prima treaptă a podiumului, chiar dacă în manÂşa doi Demeter Laszlor Âşi Urszuly Attila, ambii legitimați la SugaÂş Sfântu Gheorghe i-au demonstrat că îi pot pune probleme, iar la Veterani s-a impus Ciprian Popescu (Top Cross TCS). Ca de obicei, clasele MX1 Âşi MX2 au alergat împreună, gratulând publicul cu un duel de zile mari între Adrian Răduță (MX1, Top Cross TCS) Âşi George Căbăl (MX2, Vectra ZărneÂşti). DeÂşi fiecare pilot era lider la clasa sa, cei doi sportivi au ținut publicul cu sufletul la gură Âşi au făcut o adevărată demonstrație de motocros, evoluând aproape roată la roată pe aproape toată durata celor două manÂşe. Căbăl a fost cel mai rapid în prima manÂşă iar Răduță în manÂşa doi, după ceremonia de premiere, cei doi sportivi declarând relaxați că îÂşi doresc ca astfel de dueluri să aibe loc între cel puțin cinci-Âşase sportivi pentru ca motocrosul românesc să avanseze. Ultima etapă a Dementor KTM Motocross Cup se va desfăÂşura pe 27 octombrie pe circuitul de la Prundu, câÂştigătorii claselor 50 Âşi respectiv 65 cmc urmând a fi recompensați cu câte o motocicletă de curse. http://vimeo.com/51278022 enjoy

te asteptam la Circuitul de la Ciolpani, acolo sunt 3 circuite cu diverse grade de dificultate.