Filosofull

mersi tuturor, maine (adica azi) plec la budapesta, asta e cadoul meu ; am gasit un loc frumos intr-o padure langa manastirea caldarusani, haideti sa facem un gratar la sf saptamanii viitoare; sau poate gaseste eugen o balta ca ne tot ameninta; vorbim

deci pana la urma cum e mai bine domnule user nastase: ca folosim ambele frane am fost de acord cam toti, mai putin cei care confunda strada cu circuitul; dar in ceea ce priveste frana spate am avut o disputa: tragem ambreiajul la inceputul franarii (cum mi s-a parut ca sustineti), sau la sfarsit, asa, ca sa nu moara motorul, cum am spus eu ca e mai bine si alti cativa useri au fost de acord?

Joi, 16 plec din buc spre budapesta; drum de 2 zile; sambata si duminica se desfasoara acolo o serie de conferinte tinute de Dalai Lama; cineva interesat?

La ce ajuta ca franezi bine cu fata in 99,99% din cazuri daca prinzi o data ceva ulei sau nisip pe jos si ajungi la morga? noi vorbim aici de franarea care e buna in orice situatie intalnita pe un drum public din romania, care de multe ori arata ca un off-road; si nu cred ca franarea e o arta la nivelul nostru, sa stai sa dozezi, sa calculezi etc; iti trebuie un gest rapid si eficient care sa te ajute in orice situatie ivita, adica un reflex; de cum ti-l formezi depinde supravietuirea ta; de aceea sustin mai departe franarea cu ambele, inccepand cu spatele si fara a trage ambreiajul; e un compromis bun la toate; nu e franarea cea mai eficienta conform calculelor, dar repet: diferenta de 1,5 m raportata la 40 m nu e atat de mare incat sa imi asum riscul blocarii spatelui in conditiile de drum de la noi

Vin si eu pe baricade, trec si pe la kronau in drum

io nu stiu ce vreau, asta e problema vietii mele ma gandeam sa mai luam niste carbuni din aia alex, curea de la firma aia de la gara, mai ieftin nu gasesti; au si optiblet hp (high power), la comanda, e cu vreo 20 de euro mai scumpa decat aia simpla; eu ma apropii de 15.000 cu a mea, optibelt hp, si se comporta f bine

Da da da, si eu te-am recunoscut atunci, dar intre timp uitasem de faza asta Mesaj completat Eu sunt la mare, dar actele, permisul, cardurile au ramas acasa in plus s-a stricat iar semnalizarea

Cum de nu ne-am intalnit? eu m-am intors singur de acolo si cautam pe cineva cu care sa impart drumul; m-am tot uitat la placutele de inmatriculare si nici un B n-am vazut; am plecat duminica de dimineata pe la 10.30

Asa tanar cum sunt sau cum ma crezi, n-am sa intru in stilul asta ironic de a purta o discutie; iti spun un singur lucru: inainte sa ma urc pe motor am citit tot ceea ce peiorezi tu aici; si chiar am exersat; numai ca o data, pe ploaie, teoria si practica nu s-au pupat: roata mea spate a refuzat sa se supuna experientei celor o mie de specialisti iar distanta de franare se cam apropia de infinit; si de atunci, spre deliciul si siguranta mea, franez exact asa cum spui tu ca nu e bine; si recomand tuturor sa lase teoria deoparte si sa exerseze ambele variante de franare, pe diferite tipuri de teren; dupa care vor alege in cunostinta de cauza

studiul acesta l-am citit si eu, dar acolo e vorba de distanta de franare in conditii de aderenta ideale; nu cred ca diferenta de 1,5 metri dintre cele doua tehnici (raportata la o medie de 40 m) este atat de mare incat sa merite riscul de a-ti crea un reflex care pe teren neaderent sau in caz de apasare prea tare pe frana sa te duca la riscul de a bloca roata spate cu toate consecintele ce decurg de aici

sunt 2 lucruri diferite: unu sa blochezi complet spatele si doi sa reduci viteza la roata spate atat de mult incat viteza motocicletei in acel moment, datorita inertiei, sa produca o alunecare, cu efect asemanator cu blocarea (rupere de aderenta); dar in cel de-al doilea caz roata nu se blocheaza si iti ramane posibilitatea de control asupra motocilcetei, avand tractiune (roata aluneca pe asfalt, dar nu cu una si aceeasi suprafata, o aderenta exista acolo!);in plus, durata de alunecare e mai mica in timp ce cu roata spate complet blocata te duci mult si bine, ca pe tobogan; ca se poate bloca complet roata spate si fara sa tragi ambreiajul o fi posibil, dar mie nu mi-a reusit - asta inseamna practic sa-ti moara motorul in mers

Era sa uit: dupa ce ne-am intalnit la reparatii sub podul grant m-am trezit cu 2 clesti din trusa kawasaki; pe cine am furat?

Toti motociclistii ar trebui sa bage la cap ce ai scris tu aici

Pe 25 m-am intalnit la Curtea de Arges cu 2 motociclisti din Turda, Adi si tatal lui, am urcat pe Transfagarasan, a doua zi am dormit in Cheile Turzii (pe care le-am si vizitat) si pe 27 am ajuns la intalnirea de la Baile Boghis, la vreo 50 km de Zalau; am mers prin Alba Iulia - Cluj; duminica m-am intors singur din Turda, prin Medias; poze de la intalnire gasiti aici /index.php?...10&start=10 Vin si eu azi la intalneala dar nu stau mult; valo, vino si tu sa mai ne povestesti de fata; eugene, hai n-am mai dormit de multa vreme sub pres

Cateva poze de la intalnire; a mai fost cineva din buc?

m-am returnat si eu aseara, dupa ce mi-am bagat vreo 1500 km in vena si mi s-a dilatat o pupila; eugene ce facusi maica? hai ca revin cu poze

n-am putut veni; cum a fost? ce face ENeida si ranjitii aia mici?

bai, io ziceam ca s-a dat la ea vreun caine politist si cand colo....auzi si tu alb cu negru azi am schimbat carbunii la eugen, mersi maestre inca o data si sa ne vedem la beri

o verificare la ce spui tu ar presupune sa o urcam pe ceva ca sa stea cu roata fata in aer, apoi miscat de ghidon sa vedem daca are joc, zgomote etc; cu alte cuvinte eugen scrie pe tine si eu o sa apelez la el pt schimbat carbuni electromotor, cum am vb deja la tel

Ce mai face ENeida? Suntem bunici?

eu azi si maine nu pot, in rest sunt liber

deci cine vine pe transfagarsan la intalnirea de la baile boghis? am deschis un topic aici /index.php?showtopic=568316 la o bere cand ne vedem?

Salutare Pe 25 ma intalnesc la Curtea de Arges cu doi motociclisti din Turda, motorman35 si tatal lui, apoi plecam pe Transfagarasan spre intalnirea de la Baile Boghis (27 - 29 august) , pe traseul sibiu - medias - tarnaveni - ludus - turda - cluj - zalau; vom dormi la cort; se va merge lejer; asteptam inscrieri si informatii despre traseu, locuri de campare, obiective turistice pe drum. Bafta

Pe asta cand il furam?

Si eu bag de la petrom fara probleme; verifica totusi si contactele la bujie, inclusiv acolo in pipa; chestiile astea fac probleme, isi revin si tot asa. La intalnire cum a fost? ati stabilit ceva?