Sari la conținut

wtf?

Super Membru
  • Număr conținut

    4.210
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de wtf?

  1. are dreptate, e un compresor mecanic, nu turbocompresor... :) avantajele ambelor sisteme reduse cat se poate de mult: compresorul nu are "lag" sau intarziere, cum vrei tu, dar foloseste mai multa putere de la motor si "porneste" de la orice turatie a motorului, turbocompresorul are "lag" pentru ca e antrenat de gazele de evacuare si are nevoie de timp sa ajunga la turatie, deci "pleaca" mai tarziu in plaja de turatii. in schimb foloseste mai putina putere de la motor. compresorul "pierde" in ture mari, turbocompresorul "castiga" in ture mari. exista si sisteme hibrid, cu compresor si turbocompresor. dar ar cantari destul de mult pe o motocicleta.

     

    Tu esti femeie ?

  2. Probabil ca cine isi va permite sa dea 16-17.000 euro si-o va cumpara, restul vor sustine ca e urata :)

     

    Oricum nimanui nu-i pasa de parerea noastra, a celor din Romania. La ce piata moto avem nu contam.

    Yamaha (probabil si Honda la fel) fac design cu target pentru piata americana. De acolo le vin banutii cei mai multi. Am vazut ca Yamaha trage tare si pe Indonezia (astia sunt aproape la fel de multi ca toti cetatenii UE la un loc|)

     

    Pe piata europeana sunt pozitionati excelent - in Italia vor da cadou un sticker 46, iar pentru Spania unul cu 93 si au rezolvat :)

    » Post actualizat in 05 Nov 2014 08:32

    All black...

     

    2015-Yamaha-YZF-R1-051.jpg

×
×
  • Creează nouă...