mmircea

Septembrie 30, 2009

Frate Mirciulica, fain Dominatorul tau. Sa-l stapaneti sanatos!

Trebuie sa le facem cunostinta Dominatoarelor noastre, ca am senzatia ca ne-am propus de mult

Daca tot i-ai pus filtru K&N, i-ai pus si jiglere Dyno, ca sa fie setul complet? (Nu stiu cum va sta cu consumul dupa Dyno, dar al meu - tot din 96 - dupa ce i-am pus filtrul K&N nu sare de 4.5l/100km afara si 5.00 -5.2l/100km in oras.)

Iar prietenului tau din Timisoara, spunei ca are cel putin un client din Bucuresti

Frate, unde gasesc jiglerele astea? Ai si vre-un wizard intr-ale carburatoarelor in Bucuresti?

De parbrizul ala de la Ploiesti, spui ca e ok? 45 euro pt mobra mea?

Septembrie 29, 2009

Ziua de duminica. SUPER TARE

Dar ce s-a întâmplat ? S-a pierdut cu parapanta ?

Pe pagina anterioara pozelor este si povestea turei.

Bob si-a adapat calul la Tg Mures si luni a plecat spre casa, in Arges..

Septembrie 28, 2009

No, si tura a doua de poze de sambata si duminica cu fratele Bob

Transfagarasanul

Dovada ca omul calare pe motor e cel ce face diferenta, nu cramponajul cauciucurilor

Turul (modest spus) cetatilor sasesti..

Ziua de duminica. SUPER TARE

Fratele Bob, daca mai ai poze de la intoarcerea ta acasa, baga!

Septembrie 28, 2009

Salut prieteni,

N-am prea postat pe topicul asta desi am Domi de mai mult timp si deja l-am schimbat cu unu mai nou. Am avut unul din 93 (inca nu l-am vandut) si am trecut la 96. Diferentele sunt evidente, cu exceptia unei f mici limitari de putere prin adaugarea ansamblului de recirculare a aerului cald (la modelul nou). Japoneza parca rupea mai tare din asfalt si vreau sa stiu daca cineva si-a inchis circuitul acela si care sunt rezultatele.

Altceva, cred ca i-am cam dat tot: filtru si bujie K&N, ambreiaj nou, fluide bune. Sau?

Numai bine

Si parbrizul ala parca m-ar tenta, desi umblu mult pe off...

O poza cu motorul meu, doar sa fac putina reclama prietenului meu din Timisoara care poate executa suportul si cutiile de aluminiu cum sunt la al meu. 150 euro tot pachetul

Septembrie 28, 2009

Sa contribui si eu cu ceva:

Mi-au adus anul trecut un motor din Germania. Cam 500 euro comision. Eu le-am zis doar bugetul si au ales ei motorul. Putin cam scump comision, dar motorul a fost brici, complet functional, ca nou! Au facut ei RAR-ul si mi-au adus motorul in Cluj in fata garajului.

Acum am o intrebare. Am un motor in Sighisoara si trebuie sa iti schimb cauciucurile. Stiti o vulcanizare prin zona Sighisoara/Mures/Medias care sa aiba instalatie de montat cauciuri pentru motociclete ? Eventual si niste preturi sa stiu daca se merita sa le duc la Cluj sau nu .

Mersi!

in principiu orice vulcanizare poate schimb rotile (fata si spate). Problema e la echilibrarea lor. Din cate stiu eu, Marso are dispozitiv si mai era cineva, dar nu stiu cine. Poate ne ajuta cineva, ca am si eu o roata fata cu spite de centrat..

Septembrie 27, 2009

No prima tura de poze intra pe teava.

Poze de joi. Valea Sadului de o frumusete deosebita...

Am trecut de lacul Negovan care ne-a oferit o priveliste spectaculoasa

Detour-ul de la drumul principal urma sa ne aduca aventura si un nou prieten

Valea Frumoasei

Tronsonul Sebes - Sugau - Obarsia Lotrului, iesirea in Ardeal a Transalpinei

Si bineinteles... TRANSALPINA noastra draga

Pasul Udrele afundata intr-o ceata umeda si rece, iar mai jos inspre Ranca, se dinamita de zor..

Un obiect atat de mic, face diferenta atat de mare..

Si la sfarsitul unei zile atat de pline, si caii nostrii trebuie adapati..

Septembrie 26, 2009

Pana una alta, maine - duminica manacam un pastrav la Campul Cetatii? Vedem si baloane... Ovi si cu mine o sa fim acolo..

Septembrie 25, 2009

Pana nu vine weekendul, sa povestesc si eu in doua vorbe pe unde am fost ultimul weekend.

Weekendul a inceput de joi. Frumos, nu? N-ar strica sa fie asa in fiecare saptamana. A inceput de joi pt ca Ovi, in concediu fiind mi-a spus "Musai sa batem Transalpina pana se asfalteaza de-a binelea". Zis si facut.

Joi - am zis sa reeditam traseul de anul trecut cu echipa Adi - Flory - Bachus si am luat-o spre valea Sadului pe traseul Tg Mures - Sighisoara - Agnita - Sibiu - Talmaciu - Sadu. O vreme superba, proveliste asisderea prin satele sasesti si mirosuri de toamna ce-ti amintesc de bunica si de copilarie.. Am campat undeva la intrare la valea Sadului, pe un platou foarte fain, la marginea paraului Sadu.

Vineri - urma un traseu consistent. Valea Sadului spre Obaria Lotrului pe la Gatul Berbecului - Lacul Negovan - Valea Frumoasa. Dupa ce am trecut de lac, un nenea padurar ne-a redirectionat de pe drumul forestier unde se lucra ceva si era spart, pe un drum de taf prin padure. Aici a inceput un aventura hard enduro, unde am muncit serios. Drumul era destul de infundat, umed si plin de vegetatie. Dar fost super. Tot aici am avut surpriza sa intalnim inca un calator pe 2 roti, dar unul ceva mai neobisnuit. Un neamt plecat de acasa de 5 saptamani calare pe un ..scooter HONDA (normal) de 125, cu o gramada de bagaje. Roti mici, cauciucuri de sosea, va inchipuiti. Omul si avea vreo 1,85m. Ne-am ajutat reciproc si am ajuns cu bine la Obarsie. Dupa o cafea, l-am convins sa urce cu noi pe Translpina (el se indrepta spre Petrosani).

Trebuie sa va spun ca de la intersectia Vaii Frumoasei cu DJ 67C, (Sebes - Sugau - Obarsia Lotrului, peisajul se schimba. Camioane basculante, masini de tasat, utilaje de asfaltat si portiuni de asfalt de 4 benzi. Nu ne venea sa credem. Aceeasi poveste pe Translpina. Te intampina un pod impecabil executat, echipe de muncitori prin padure care se luptau cu vegetatia si o multime de buldozere care fac praf Transapina cum o stiam noi. A inceput si ploaia, cauciucurile erau incarcate la maxim cu noroaie, detonari de dinamita, tot tacamul. Si bineinteles, dupa pasul Udrele.. PANA. Ovi, al doilea weekend consecutiv e norocosul unei pene spate. No, da-i si lucreaza pe ploaie, noroi si camioane. 3 insi fiind, am rezolvat-o destul de repede.

Timpul, pe nesimtite, a trecut si pana sa ajungem la drumul european, se facuse tarziu. Ovi trebuia sa se intoarca acasa pt ceva urgente, iar eu mai aveam timp pana duminca. Dupa o cina la un popas cu neamtul, el a luat-o spre vest spre Serbia, iar eu am luat-o vest spre Curtea de Arges unde urma sa innoptez la bunul meu prieten Bob.

Sambata - impreuna cu Bob, calare pe murgul lui Yamaha VF6N, am luat-o spre Transfagarasan. O vreme de cacao, ploaie, si drum asa si-asa. O cafea sus la Balea, am admirat paranghelia care nu se mai termina acolo si am coborat spre Cartisoara. Obiectivul zilei era sa vizitam vreo 10 cetati/biserici fortificate din satele sasesti de mai la nord. Vremea a fost de partea noastra si a transformat traseul intr-o intoarcere in timp. Drumurile cele mai multe sunt offroad, dar ca si cum n-a fost de ajuns pt noi, am facut o traversare intre 2 sate peste plaiuri, paduri si dealuri. in ciuda caracterului stradal al trotinetei lui Bob, a facut fata. Bravo. Am trecut si pe langa ceea ce odinioara erau statiuni de tratament - Baile Rotbav si Homorod (BV) iar acum sunt niste fantome. Am campat pe langa o pensiune in camp si ne-am pregatit pt ceea ce a doua zi urma sa fie o super aventura.

Duminica - am luat-o spre Brasov. Stiam noi de ce. Urma sa facem fiecare cate un zbor cu .. parapanta. Ajunsi la locul numit Bunloc - iesire din BV spre Bucuresti, pe stanga, am trait o experienta destul de plina de adrenalina si ... teama ). Probabil asa e primul zbor, cand fara sa stii ce te asteapta, te urci in vf de munte si-ti dai drumul legat de o ata si o carpa. Dar abia astept sa zbor a doua oara... De acolo, cu sufletele impacate, am luat-o in directia Tg Mures, bineinteles pe traseul cel mai lung, prin secuime - Sovata - Campul Cetatii - Mures. Fratele Bob mi-a fost oaspete de onoare duminica, iar sambata a taiat-o spre casa, tot pe drumuri intortochiate si linistite si peste un Tranfagarasan spectaculos fugarit de o haita de motociclisti nemti.

M-am cam lungit cu vorba si nici poze n-am pus. Pozele din primele 2 zile sunt la Ovi si le am abia maine, cand le pun pe toate.

In weekendul asta se intampla ceva?

Septembrie 14, 2009

In sfarsit sezonul turelor s-a redeschis si la mine. Camila s-a intors acasa! E noul meu companion de drum si de aventura. Mai urmeaza un set de gume, o bujie buna si gaz. Mult gaz.

Adi, Ovi, imi pare f rau ca am ratat o tura asa faina. La mai multe si la mai multi!

August 20, 2009