Salutari.
Legat de substante tot ce ataca masina ataca si motoru, deci la spalatorii au doar substante adecvate.
La OMW spalatul cu jet (cel cu 5 lei) e ok, doar daca ai desprinderi pe moto poti sa le desprinzi mai tare, respectiv ai sansa sa te speli si pe tine.
Legat de temperatura motorului, e obligatoriu pe cat posibil sa fie la temperatura ambientala, altfel racirea brusca "caleste" si implicit strica.
Eu recomand sa-l speli manual acasa, cu spuma auto sau cu sapun lichid dizolvat, neutru pentru maini. Sa nu folosesti substante cu pH cu mult sub sau peste 7 deoarece pot ataca partile din plastic sau alte materiale sintetice. Rabdarea si spalatul manual ajuta la descoperirea modificarilor, pe care atfel nu le observi.
Grija si la partile electrice deoarece apa poate aduce in stare de neintrebuintare acestea, indicat sa acoperi etans portiunile mentionate in cartea tehnica la capitolul "atentie la apa", (ex paralel spalatul motorului la autoturisme unde se acopera bobina si delcoul, respectiv generatorul si parca si bateria) si sa stergi dupa spalare unde este cazul.
Asfalt uscat si moto curat!
