BigDuke

Mai oameni buni am si io o intrebare la voi. Care mai are probleme cu treapta a 2-a de viteza? Plec de pe loc cu a 1-a si mai tot timpu cand dau a 2-a imi caraie imi crancane numa d-astea face, dar repet numai cand schimb dintr-a 1-a in a 2-a in rest nu e are probleme. Stie careva?

Nu putem decat cand ne intalnim sa facem schimbi de motorete si sa vedem care e treaba. Eu nu am sesizat la a mea nimic deranjant de genul asta ... dar poate m-am obisnuit sau schimb eu mai energic, cine stie ?.

Vii maine seara la 7 la arc dc nu ploua ?

pai si deci facem o plimbarica ceva sambata, asa de primavara?

In principiu se face , cel mai probabil duminica ca pare sa fie mai frumos cu sanse f reduse de ploaie. Diseara merg la intalnirea bercenarilor si sa vad ce zic si baietii pe acolo. Va anunt. Eu ma gandeam ori incolo spre mare ori spre bulgari. Nu ceva extrem de lung.

Btw eu sunt cu moto la serviciu ... sa vedem cum ajung acasa

 

 

 

Am auzit ca la AMSTERDAM nu ploua . (ai reusit ? )

 

 

Ps. Nu am luat inca noul model din lipsa de finante (nu mi-au virat bani ). Daca nu ploua miine ne vedem la ARC .

Am fost la interviu si astept un raspuns. Deci ploaia m-a prins in Bucuresti ... deocamdata .

Sa inteleg ca te-ai hotarat la gsx650 f.

bine ai venit delux. Da in afara de arc nu facem niste plimbari, nu de alta da eu nu am cum sa ajung pt ca lucrez toata ziua. XOXO

Sambata se anunta zi frumoasa si tocmai buna de plimbarica, dar nu spre munte ca inca e rece. Pe mine m-ar tenta o tulcea .

sunt nou pe site. Ma bag si eu miercuri la 7 (daca e vremea buna) la arc cu GSX650F .

Te asteptam. Welcome .

Btw eu sunt cu moto la serviciu ... sa vedem cum ajung acasa

Daps gata incepe distractia. Cand facem o adunare??

Pai asa cum am discutat si cu tine si cu Costin o prima intalnirea miercuri la Arc ... cine vrea sa se mai bage , miercuri la 7 !

Hai ca tot bate vantul de atata activitate in topicul nostru , ca sa mai treaca iarna sa va zic cum am petrecut eu la de unul singur azi la arc. Am luat textul din ce am scris pe forumul bercenariilor, de aia s-ar putea ca unele detalii sa nu prea aiba sens aici da oricum ...

Deci am fost la arc ... sunt multe metafore care ar putea descrie mai mult sau mai putin explicit experienta acestei "excursii". O prima incercare ar fi "tampitul de la pagina 60 a topicului intalnirile noastre". Nu ca la fiecare pagina ar fi un tampit ca nici in liberatatea nu e cate o fata la fiecare pagina. Sau e? Hai sa va zic cum a fost .

Plec eu de la serviciu pe la 6.40 deja nu cred ca mai mergea netul de ceva vreme asa ca nu am apucat sa vad postul lui Cosmin. Pe magheru aglomerat si nu prea decat pe sensul spre unirii ... imi zic eu in sinea mea lasa ma ca pana vin eu inapoi se termina si conservarii astia . Intre romana si victoriei eu pe banda a 2-a unul de pe banda intai trage brusc de volan, miscare insotita de un semnal la fel de brusc (omu a dat semnal, mersi) sa vina si el cu mine ... probabil se gandea ca mi-e frig . Nu ba (cuvant jignitor) mi-e bine ... bineinteles ca vorbea la telefon. Zic taci cam am ce sa povestesc la baieti la arc.

Imi continui drumul frumos intru pe 1 mai blocaj total ... gen nu se mai misca nimeni ,o iau pe linia de tramvai de pe contrasens ajung cu chiu cu vai la straduta magica de dupa piata aia de acolo ce-o fi ... am scapat. Tzaca paca ajung la arc.

Stupoare ! NIMENI, ba da nimeni . Zic hai ca sunt punctual si poate o mai intarzia lumea ... macar Cosmin. Imi aprind tacticos o tigara si incep sa inghet ... e ciudat cum mi-e mai frig cand stau decat cand merg pe motor. Fumez fumez si dintr-o data de la clopotele de la intrarea in parc se aude suav o melodie ... "Florile dalbe". Nu pot sa cred ... au ramas cu playlistul de la craciun ... desi ce-i drept vremea este in concordanta. E o fi o gresala ... poate baga mai incolo un rammstein ca si asa singur acolo ma plictiseam grav. Termin tigara mai stau putin uitandu-ma lung la drum mai mai poate mai apare cineva ... (cenzurat), NIMENI ! (la ce draq m-oi astepta).

Imi aprind si a doua tigara ... o mai bag si pe asta, deja era si un sfert si ma gandeam sa ma car ... nu trag nici 2 fumuri ca dj-ul clopotelor baga urmatoarea melodie ... rammstein ? nuuuuu ... "Deschide usa crestine!" . E clar trebuie sa plec. Deja eram congelat.

Asa ca zboara puiule zboara ... daaar constat rapid ca am plecat tocmai la timp ca sa prind coloana de 7.20 si 30 si 40 ca incepea pe kiseleff pe toate cele 4 benzi cate sunt si s-a terminat tocmai la budapesta ... si nu prea era mare loc sa te strecori ca romanul pe vremea rea in special in perioada de criza isi scoate draq jeepanu si se asaza intre benzi sa vada de sus coloana ... oricum nu-i vedea capatul :thumleft: .

Am avut noroc cu o salvare care m-a trecut magheru (eu in spatele ei). Ajung in pasaj si ma hotarasc sa merg regulamentar ... pe prima banda undeva pe la 80 ca era acceptabil ... La un mom dat observand lejeritatea cu care se circula pe banda intai dar ignorand complet faptul ca torusi mai e cate unu care trece, de pe banda a doua trage de volan un X5 la modul cel mai hotarat. Incep sa franez si sa bag mana in claxon. Cand era la mai putin de 10 cm de mine isi da seama ca pe banda 1 eram eu si trage brusc inapoi pe banda lui aproape sa ia un stalp d'ala de pasaj ... futu-ti mortii ma-tii de (cuvant urat) ... scuzati-mi limbajul dar o zic in numele tuturor care au trait experienta ... dar cineva acolo sus ma iubeste ... rau. Am scapat!

La big de la benzinarie din agip a mai iesit un bou cu un mercedes si a trebuit sa il claxonez vreo 2 secunde ca sa isi dea seama ca trebuie sa se asigure dc vine cineva inainte sa iasa in bulevard ... dar asta nici nu a mai contat , e mult dc zic ca a pus capac.

Am ajuns acasa si mi-am facut cruce ... si am constat ca sunt cu mucii-n cagula dar intact asta conteaza cel mai mult.

A fost asa frumos !Mai bine ca nu a venit nimeni ca poate nu avea norocul meu. Mare atentie MARE !!!

Miercurea viitoare se baga cineva ?

Cine a luat pe aici motoreta asta a luat-o pt ca e mai iertatoare fata de un supersport. Nu trage cu gixxer si nici nu e atat de usoara in schimb e mai confortabila cica din cate am inteles ca supersporturile. Ca sa iti raspund la interbare am fost si la plimbare la drum intins cu ea si e chiar foarte misto, bine nici nu am termen de comparatie. Duke ar putea sa iti dea mai multe detalii dar nu a mai intrat de mult pe aici. Singura chestie e ca e intr-adevar un pic cam grea, dar daca tragi de gaz se duce, poate un carrera gt sa te faca sau mai stiu io ce alte masini d-astea in rest doar rr-urile te fac(stiu ca nu pt liniute o iei dar ca sa iti faci o idee). Modelul k9 fara abs nu prea se merita luat, avand in vedere diferenta de pret si faptul ca nu are nimic nou sau schimbat.

L-am vazut pe om nedumerit si i-am explicat cum e treaba ... parerea mea, da pe private ca nu suntem vanatori de posturi in topicu asta ... oricum am observat ca ce am vorbit noi de-alungul timpului si am zis ca poate are rol educativ nu prea e luat deloc in seama si nu mai rasfoieste nimeni topicu. Asta este nu ne deranjaza sa mai zicem inca odata nu ca am fi noi mari experti dar suntem solidari cu cei care vor sa afle o informatie si dc ii putem ajuta de ce nu ... daca nu :crack:

Cert e ca la 8000 euro cat costa motoru nou acum ar trebui sa fii putin nebun sa te bagi. Tin sa mentionez ca vb de varianta fara abs ca a noastra numai cu stickerele schimbate si eventual culoarea portocalie. Diferenta yen euro cica ar fi de vina si afecteaza cam tot ce inseamna motoare japoneze ... unde mai pui cursul leu euro fata de cel de anul trecut. .

In perioada asta cretina traiasca sh-urile frate.

Maine montez bateria pe motor si sper sa nu mai vina iarna ... INCEPE SEZONUL !!!!

Hai care se mai baga poate dam o tura in weekend asa de dezmortire

Duke-ule, sincer eu nu sugerez filtru sport mai ales ca motocicleta o folosesti foarte mult in bucuresti care e plin de praf si mizerie. Se imbacseshete foarte repede si trebuie sa il dai periodic jos sa il curati (cam pe la 4-5000 mii km). Toba o sugerez ca la cum iti stiu tie motorul si un scuter face mai multa galagie. Motocicleta este de nota 20. Un pret foarte ok pentru un motor calitativ. Sa le stapaniti ok si fara incidente si asfalt uscat (acum in curad)

Ai dreptate in ceea ce priveste filtru sport ... m-am mai interesat si asa m-au sfatuit si altii mai ales ca eu nu ma dau in vant sa umblu prin motor, decat sa-l spal . In rest multumim pentru urari si poti sa mai postezi si aici cand vii cu bunatatiuri aftermarket .

http://forum.bercenarii.ro/viewtopic.php?f=13&t=189

Muama ce va invidiez ca ati iesit ... eu trebuie sa ajung la revizie si am zis sa nu o mai bag odata la iernat dupa revizie dc e sa vina frigul din nou ca altfel as fi iesit de urgenta la ce vreme a fost sambata. Oricum am un feeling asa ca o sa avem o primavara precoce sau timpurie cum vreti voi.

In maxim 1 saptamana imi ies actele de leasing si vreau sa va intreb cat de manevrabil e in oras GSX 650F fata de Bandit 650S , merita ABS -ul , se incalzeste rau motorul la mersul in coloana prin Bucuresti ? , cum se comporta la drum lung dpdv al pozitiei de mers ! Pana de curand vroiam sa-mi iau Bandit sar acum ma tenteaza si GSx -ul ! La ce sa fiu atent si cu ce sa-l dotez din prima (crashpaduri , etc ?)

Banditu si GSX650f sunt practic cam aceleasi motoare. Diferentele au fost enuntate si mai devreme in topic cred. In primul rand carenajul full al gsxfului fata semicarenajul banditului s sau lipsei complete a lui la N. Ambreiajul hidraulic. Designul in prima jumatate. Deci nu prea vad cum ar afecta considerabil manevrabilitatea carenele full fata de semicarene. Nu stiu dc la modelul 2009 de gsx 650 f au introdus abs la 2008 nu era. Despre abs s-a mai discutat si s-au postat si niste filmulete. Eu zic ca merita daca esti incepator ... Cu ajutorul celui de sus cazaturile mele de pana acum au fost relativ usurele dar la cea mai nasoala dc as fi avut abs s-ar putea sa nu fi scapat motorul. Cu toate astea cred ca niste crashpaduri suplinesc lipsa absului la viteze relativ mici .

Motorul se incalzeste in limite normale ... vara asta am mers cam zi de zi pe temperaturi ridicate si o singura data mi-a pornit si am simti ventilatorul de la racire ... dar neafectand mersul meu pe motor ... doar am simtit un aer cald iesind de la motor in timp ce stateam la stop. Deci nimic sa iti faci probleme din cauza asta nefiind totusi un supersport. La drum lung pozitia este un compromis reusit zic eu intre sport si touring e ok ... nu am mers mai mult de 650 de km intr-o zi ... dar banuiesc ca oboseala care am resimti-o a fost in limite normale ... in sensul ca a fost o oboseala sport touring sa zic asa ) nici ca pe ss nici ca pe moto de touring (cred dar nu sunt sigur ca banditul sta mai bine la capitolul asta deoarece pozitia e mai dreapta putin, dc faptul ca te-ar batea vantul putin mai mult nu te deranjaza).

Ce sa zic am mers si pe bandit dar pe unul N am vazut si banditi S ... dc ma pui pe mine sa aleg acum intre motoarele astea as alege tot gsx650f-ul din motive pur subiective (nu ca am eu , dar imi place mai mult cum arata si se apropie mai mult de sport), nu neaparat ca ar fi mare diferenta de performanta, greutate , manevrabilitate sau mai stiu eu ce. In fond cum iti ziceam e cam aceesi motocicleta imbracata altfel.

De dotat o dotezi cu ce iti permiti si cu ce iti place ... eu nu am dotat-o cu nimic in primul an insa acum ma pregatesc sa o dotez cu o toba si schimbat filtru aer (sa pun si eu k&n ca am auzit ca e tari alea care este si cel mai tare ulei de la motul ... asa de curiozitate). Nu are nevoie de mai nimic ... merge ceas.

Bafta si daca te mai putem ajuta cu ceva strigi .

La Multi Ani, mai nene! Ieri am tras o tura cu motorul ca nu m-am putut abtine. Stie careva daca exista un kit de coborare pentru ea, ca as vrea s-o mai cobor vreo 5 cm sa ajung si eu bine la pamant?

Aoleu gradinita ... m-ati terminat nu "nenea" asta .

OnTopic da si tu un search pe google "lowering kit" sau "lowering link". sunt cativa care fac nu stiu dc pentru gsx650f dar poate se potriveste ceva.

Va urez si eu SANATATE si un an nou fara crize !

da , am nimerit si eu pe cateva .

eu am dat o tura cu placa acum 2 saptamani parca , a fost ok . vad ca mai apare cate un F , oricum cred ca mai sunt si altii care nu frecventeaza forumul , poate de plictiseala pana la primavara intra si ei

Eu totusi sper sa nu intre de plictiseala. Adica ar fi interesant sa invatam chestii unii de la altii si sa ne antrenam in procesul asta . Eu cu Vlad am avut niste discutii asa zise in contradictoriu amicale care am pretentia sa fi fost cat de cat constructive. Cum aflati cate o chestie interesanta despre moto si nu numai pac mai dati un post si aici sa aflam si noi.

Deci dragi prieteni gixxefisti sau halfabusisti cum le place unora si nu numai... DEBATE !

In ceea ce priveste mersul cu placa mai postati si voi pe aici dc mai mergeti ca poate ne bagam mai multi.

Bafta !

nu mai zice nimeni nimic?....a fost frumos zilele asta..ati scos mobrele?

Eu am iesit si vineri si sambata. Sambata mai mult cu treaba , iar plimbarea a fost seara cu prietena mea in spate sa ne uitam la "super" beculetele. Ne-am oprit la romana ca era super haos. Daca mergeam pana la victoriei riscam sa ne intalnim cu nistorescu .

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-52244...motocicleta.htm . Sa speram ca motocicilistii isi revin si o sa fie ca inainte.

ia sa ii ziceti voi lu nenea vraji de ce e mai buna cu ABS....am o experienta cu ABS-ul:D....dupa ce am mers numai pe supernva si dacia breack care nu au abs(nu am avut niciodata probleme cu frana..am apasat cat sa fie bine si sa nu se blocheze rotile:) ), m-am urcat pe un clio cu abs:D...si sa vedeti patanie...apasam frana si nu se simtea cum se incetineste...si am apasat pana la refuz(sau cel putin am apasat pana am crezut eu ca nu trebuie sa se blocheze, obisnuit ca la celellate:-??) si pana nu i-am dat una mica aluia din fata nu m-am lasat:))(noroc ca nu s-a lasat cu nici un semn:D)...si tineti cont ca vazusem din timp ca masina din fata mea care era oprita...

 

sper ca scriu pe intelesul tuturor:D....deci cum e cu abs-ul asta...e posibil ca masina respectiva sa nu aiba placutele bune sau sa ma fi incurcat abs-ul? ......va multumesc aticipat:)

Pai filmuletul e destul de elocvent cum e cu si fara la moto ... e diferit de masini ca ai 2 roti. sigur poti invata sa franezi si fara abs dar pana inveti e util ... mai ales in mom de panica cand tragi de frana fata ca disperatu. Imp ar zice unii e sa nu ajungi acolo dar situatiile neprevazute nu apar cum le zice si numele cand esti prevazator. In conditii de aderenta scazuta blocat roata fata = buf (mai ales la viteze de peste 40 km/h). Cu ABS acest lucru nu se produce si poti sa fii mai relaxat.

Nu stiu ce e cu clio si cum franeaza ala ... depinde totusi si de viteza acum sa nu ai mari pretentii cand vii cu 100 la ora ca o sa ingheti dc apesi frana cu abs fata de cea fara ... insa efectul de sanie la viteze mai mici zic eu ca e mult diminuat de abs.

Eu daca aveam posibilitatea sa imi iau cu abs modelul asta nu stateam pe ganduri ... cel putin dupa ce mi-am luat-o mi-am dat seama de necesitatea lui ca incepator. Am blocat fata de cateva ori , odata soldandu-se si cu cazatura iar abs-ul ma cam scutea de probleme.

In 2008 nu a existat optiunea asta pentru gsx 650 f. Cei de la elfworkhop mi-au spus , oricum m-au cam luat de fraier ca nu staim chiar deloc cu ce se mananca treaba asta cu motocicletele, ca pe motocicletele sport nu se pune ABS . Am luat-o de buna ... (nici cric central nu am avut , dar macar ala se poate lua separat ca e optional (totusi nu cred ca merita)) ... dar anul asta ce sa vezi domne astia pun pe Fireblade ABS (si pe 600 RR) ... ce tampiti ... nu stiu ca pe sport nu se pune ABS ???

Deci in concluzie si prin urmare pe suprafete umede acoperite cu praf , nisip in general unde aderenta e mai scazuta ... ABS rulz!

care-i diferenta intre GSX 650 F si GSX 650 FA?

Nu pot sa bag mana in foc ... dar daca e ceea ce cred eu ca e s-ar putea sa nu prea mai aiba chiar niciun concurent ... cel putin la banii astia daca mentin pretul la 6680 EURO.

Deci ar putea fi vorba de ... ... ABS .

deducerea o fac din notatia suzuki in cazul de fata pentru sv-u de 650:

SV 650 K8/K9 - simplu naked

SV 650 A K8/K9 - simplu naked cu ABS

SV 650 S K8/K9 - semicarenat

SV 650 SA K8/K9 - semicarenat cu ABS

deci in cazul nostru :

GSX 650 F K8/K9

GSX 650 FA K9

Baieti v-ati scos care are de gand sa-si ia gixxef .

@lacroyx : bey nenea !

Domnilor care mai urmariti forumul de gsx 650f de la americani? Vorbeau baietii aia acolo d un kit turbo pt a noastra suzi! Ia sa ziceti ce parere aveti. Eu personal m-as baga la asa ceva.

Link ceva ?

Eu am mai postat zilele astea ... dar nu s-a vazut din cauza cetii

Pai din ce zici,e buna si de al III-lea motor.Chiar e nevoie de mai mult? Eventual schimbi categoria.

 

edit:

Pai depinde de fiecare. Am scris mai sus ce am constatat pe alte motociclete si cam ce mi-ar placea mie. Mai am de mers pe a mea destul oricum pana o dau, dar o sa o dau ca o sa vreau alt motor schimband bineinteles categoria... din teribilism poate mai mult daca o sa trec la supersport desi am de gand sa fac mai mult circuit cand se va deschide cel de la targu mures (deocamdata am facut doar cateva incercari pe amckart si mi-a placut foarte mult) sau din nevoie la enduro/touring . Pana una alta am un motor care zic eu ca e o combinatie reusita intre sport si touring si cum zice si in clip considerably cheaper decat ce vreau eu sa-mi iau pe urma (raportul pret calitate foarte bun de care vorbeam in posturile anterioare). Cred totusi ca sunt persoane care ar putea folosi motoreta asta ca prima a 2-a a 3-a lor motoreta fara probleme.

nu am firma:-??..as fi vrut eu:D....o sa ma hotarasc cu siguranta imediat ce aflu ce salariu voi avea de la 1 ianuarie...am vazut ca spuneti numai de bine despre minibusa:) cu exceptia tobei:D...cat consuma daca mergi constant si domol...ca ma intereseaza destul de mult consumul...ca daca papa cat un logan mai bine imi iau logan:D...glumesc...as cauta un model care consuma mai putin:))(aaaa...care e viteza maxima cu care ati mers:D)

este un motor de 4 cilindrii in linie. Astea sunt motoare de turatie si consuma mai mult. Nu cat un super sport dar destul. In oras a mea consuma in jur de 7 ... merg si mai turat , afara consuma in jur de 6 ... dc treci de 160 km/h (pe autostrada incepe sa pape si mia mult). Cam asta e consumul orientativ ... la moto nu prea e ca la masina ca depinde destul de mult consumul in functie de stilul de mers. Mai mult te intereseaza autonomia. Adica un rezervor (19 litri) iti ajunge cam 280 - 300 km. Eu unul nu am mers mai mult de 285 cu un rezervor ... ar mai fi fost putina benzina dar am prefereat sa nu raman in pana prostului .

Viteza maxima la mine 226 pe bord. Difera si de combustibilul folosit ... adica cu benzina de 95 nu am trecut de 219 cu carera 100 am ajuns la 226 si daca as fi avut spatiu de manevre si mai multa inconstienta cred ca mai urcam. Pana pa la 190 200 uraca usor ... pe urma iti trebuie soesa sa mentii si sa-i mai dai ca urca mai greu.

Uite un filmulet edificator pentru un top speed (224) si o toba after market pe motoru asta

Iar legat de toba parerile sunt impartite. Unora chiar le place toba asta altora nu.

salutare! va urmaresc de mult postarile (nu-s multe ce-i drept:D).....vad ca ati dat-o pe biciclete si o sa va readuc aminte ca aveti si motoare:)....eu as vrea sa fac leasing la primavara cu motorul asta...imi place si e ieftina in comparatie cu altele.....ce ziceti, merita un leasing (as strange ceva bani pt avans).

Pai iarna ce sa faca lumea iubitoare de 2 roti dc e frig pentru moto .

Trebuie vazut ce conditii sunt pana la vara la credite/leasing cu criza asta. Oricum nu e o suma foarte mare asa ca nici dobanda nu o sa fie ceva enorm in caz de credit/leasing. Stiu ca erau mai avantajoase conditiile la credit decat la leasing in caz ca nu luai motorul pe firma si nu iti deduceai tva. Acum sa nu aberez eu.

Eu zic ca motorul merita super mult ca prim motor. Ai multe de invatat cu ea si e iertatoare dar cand ai nevoie de putere nu te dezamageste. Nu o zic ca am eu. Daca iti si place genul sport touring sau vrei sa faci sport sau touring pe urma e recomandata si din perspectiva raportului calitate pret pentru motor nou ... fff bun.

Daca vrei mai multe detalii nu ezita sa te pronunti ca de aia avem topicu asta .

Mai la snowboard o placa ca lumea(a mea luata din state a fost cu tot cu husa si cu bootsi 500 de dolari si e liquid, nu stiu in europa da in america sunt cunoscute) e 500 d dolari, si o bicicleta ca lumea la fel. Eu zic in primul rand si de magazinele d la noi care practica preturi cu adaos 500%, si sa nu imi ziceti ca n-ati vazut asa ceva ca imi inghit sapca. Hai sa fim seriosi, echipamente si alte d-astea de moto de ce ne luam de pe fc moto? Pt ca acolo preturile sunt cum sunt fata de ce e la noi, la fel se intampla si la biciclete.

Ai dreptate cu adaosuri comerciale nesimtite ... eu vb de placa ta fata de o placa din metro de 3 milioane. La fel si la biciclete totusi ... acum ca sunt si astia nesimtiti e o treaba ... dar nu te obliga nimeni sa cumperi de aici in zilele astea in care internetul e peste tot si te poti informa. Era interesant sa fi retinut modelul si sa fi vazut pretul in state sau undeva in europa.

Ale dreaq componente mai sunt de duc pretul unei biciclete la 110 milioane. Si inca astea am impresia ca nu sunt cele mai cele; mai sunt unele intre 4000-7000 de iepuroi, ce dreaq or face de banii astia nu stiu. Si daca te dai pe munte si esti planta tot degeaba ai componente high-end. Care e meserias sa se dea pe munte se da si cu normale fara furca cu suspensii hidraulice.

Bicicletele de contratimp din turul frantei ajung in jur de 10000 euro. Trebuiesc sa fie cat mai usoare si intr-adevar materialele costa. Acum avem de-a face cu o adevarata industrie nu trebuie comparata bicicleta cu moto. Si nici biciletele foarte scumpe cu cele din metro. Ar trebui sa stii si de la snowboard vlade. Si mai platesti si brandul of course dar odata cu el vine si o garantie a calitatii.

M-am uitat pe linku trimis de tine, da sincer nu am inteles ce e silicagelul . Poate poti sa detaliezi si pt blonzi. Umezeala se acumuleaza in husa daca o tii afara, eu o tin in garaj asa k nu stiu cata umezeala se acumuleaza, iar dupa ce o pornesc mai intai las sa se raceasca esapamentu si dupa pun husa tocmai ca sa nu faca condens si astfel evit un pic de umezeala .

Deci nu esti atent . Eu nu cred ca renteaza husa pe care am prezentat-o eu dc iti tii motorul in garaj si vrei sa-l pornesti din cand in cand. Eu o sa tin motorul afara si de aia il bag in balonul asta de husa.

Mai tii minte cand cumperi o haina (poate chiar cea de la motor) sau orice produs electronic etc ... sunt niste pliculete cu niste bilute mici prin cutia , buzunarele , etc produsului respectiv ca sa se pastreze bine in caz de depozitare pe termen mai lung. Ala e silicagel. Si absoarbe umezeala ...

Daca tot nu ai inteles : http://www.silicagel.ro/produse.html