Guzganel

Prima trecere de pietoni e la 1,2km. Multi nu merg 50m sa traverseze pe trecere.

Locul accidentului teoretic este in oras, nu in afara lui.

https://www.google.ro/maps/dir/44.1685925,28.5762418/44.1675882,28.5612214/@44.1677712,28.5614944,602m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2

Nu este in oras.

Semnul de intrare in oras este in fata Petrom-ului (la 1 Km departare).

stie careva cum putem vedea daca senzorul de la frana de mana e busit? (presupun ca firele le putem verifica cu o baterie...nu?)

si daca da - e vreun magazin de unde-l pot lua sa-l aiba pe stock? ar trebui sa fie ieftin...

Iei un multimetru, il pui pe masurarea rezistentei, pui cablurile pe cei doi papuci ai contactului frana (nu este senzor) si, daca atunci cand apesi butonelul, valoarea de pe ecran se duce spre 0 inseamna ca este bun. In caz contrar se poate desface foarte usor pentru curatare.

Nou gasesti pe Louis ( https://www.louis.eu/artikel/brake-light-switch-honda-front-wheel-fuer-honda-cb-500/10032206?filter_bike_id=0810&list=110427302 )

» Post actualizat in 23 Sep 2015 09:21

... de fapt ... cred ca este exact invers ... ar trebui sa aiba continuitate cand este eliberat, iar cand il apesi sa intrerupa circuitul

daca la CB le curatam si reglam de 2 ori pe an, la CBF am facut-o o singura data in 3 ani.

De doua ori pe an ? ... eu am CB-ul din 2008 si nu le-am curatat niciodata. (doar de doua ori am desfacut suruburile de sub carburatoare ca sa scurg eventualele mizerii .. care nu prea au fost)

va salut....fost posesor de honda ntv si de vfr 750 , actual de aprilia pegaso , m-ar bate gandul la un cb500 , dar am nevoie neaparat sa ma sui pe unul sa vad cum stau din cauza fizicului meu...vfr-ul l-am dat din cauza greutatii dar stateam relativ ok pe el....ntv-ul l-am dat din cauza ca pozitia la ghidon era normala de touring dar scaritele erau ca de supersport , tare incomoda.....sunt ca o prajina si slab la 1,88 cu picioare f lungi.... este cineva din constanta cu cb500 stock sa ma sui pe el sau sa dau o tura de 2-3km? platesc deranjul

Salut,

La 1,88 (si cu picioare f lungi) esti prea inalt pentru CB.

Topcase-ul l-am achizitionat impreuna talpa de aluminiu si cu sistemul de prindere de pe Louis (acum doi ani).

Sistemul de prindere al topcase-ului foloseste cele 4 suruburi ale manerului pasager (doua laterale si doua sub sa). Talpa este una universala, permite prinderea atat a cutiilor Krauser cat si a altor sisteme (are tot felul de gauri in el, cei de la krauser aveau si niste "adaptoare" pt alte marci - a se vedea https://www.louis.eu/artikel/universal-adapter-plate-for-krauser-k3-k4-k5-case/10024584?list=64958978 )

Lateralele sunt prinse in 3 puncte - in surubul lateral al manerului pasager( in care e prins si topcase-ul ), intr-un " colier " gros prins de manerul metalic de deasupra rotii si in gaura vechii pozitii a semnalizarilor.

Prinderile sunt standard, nu am improvizat nimic si am folosit doar prinderile si suruburile kiturilor, mai putin "prelungitoarele" semnalizarilor, la care am renuntat.

Cutiile laterale+talpile K-Wing+sistemul de prindere le-am luat de pe ebay.

Nu stiu cat reiese din foto dar sistemele sunt foarte tepene - mult fier si suruburi de 8.

Am atasat si foto fara cutii.

Va saluta un posesor de CB500 din 2001.Sunt in cautare de top-case.As dori sa aud(vad)cateva pareri/sugestii/poze /idei/ din partea celor care aunsau au avut asa ceva montat pe mobrele lor.Multumesc anticipat si asfalt uscat tuturor.

Salut,

Topcase Krauser K5 - 47L (intra doua casti)

Sidecase Krauser K4 - 42L

Cu topcase-ul am facut cateva mii de km, fara nicio problema. Am pus in el ce era mai greu ( conserve, arzator+butelie, gratar, toporisca, cort ).

Sidecase-urile le-am montat in toamna si nu am apucat sa le scot la drum. (le pun doar cand am nevoie, nu-mi place sa merg cu ele goale).

P.S.

Nu mi-a placut solutia cu scosul in afara a semnalizarilor asa ca le-am mutat mai jos.

stie careva care-i faza cu filetul de la oglinzi la Honda CB 500? ca am luat pana acum 3 oglinzi - si nu se potriveste nici una (inclusiv2 d-alea universale de la luis - daca vrea sa le cumpere careva - am si cutiile originale...)

 

are un filet mai ciudat? are careva de dat ieftin 2 oglinzi care sa se potriveasca?

Salut,

Eu am pe CB oglinzile cu codul 10028152 (Louis.eu).

Salut,

Este o afirmatie sau o intrebare ?

Salutare.

Se potriveste toba de pe CB500 la CBF500

Salut, am vazut postari mai vechi, dar cum au trecut ceva ani de cand au fost postate as vrea sa imi ziceti parerea voastra de acuma legat de dimensiunile cauciucurilor. Nu prea gasesc 110 80 17 pentru fata. Foarte multe sunt 120 70 17. Dar nu stiu daca este diferenta de manevrabilitate sau ceva de genul. Deasemenea si pentru spate nu prea sunt marimile 130 80 17. Ce dimensiuni recomandati?

Incearca o cautare pe anvelopemoto.eu cu 110/80/17 .. o sa fi surprins de numarul rezultatelor. Mi-am luat in primavara de la ei un Dunlop StreetSmart (fostul model GT501) cu dot de 2014 - foarte multumit.

Salut,

In caz ca este cineva interesat, mai este disponibil un set.

http://www.ebay.com/itm/390637454831?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Transportul costa 48 lire (setul cantareste vreo 5 kg).

Salut Guzganel,

 

Sa inteleg ca tu ai bixenon simplu fara lupa? Ce culoare ai ales? 5000 sau 6000k? Cat de putenic este ca si intensitate a luminii fara lupa?

 

Multumesc anticipat.

Este simplu, fara lupa, de 6000. Este ... puternic, mult mai puternic decat cu halogen (normal). Am lumina mai multa si nu primesc flash-uri de la cei din fata.

Salutare,

 

Stiu ca s-a mai discutat pe tema asta, dar nimic destul de concret. Asadar ma mai puteti ajuta si pe mine cu ceva informatii legate de un kit xenon?

Ma bate gandul de ceva vreme sa-mi achizitionez si sa montez, dar nu stiu ce sa aleg exact.

Stiu ca-mi trebuie un bixenon H4 si cam atat. Care aveti asa ceva montat pe un CB500 normal (nu S)?

Trebuie cu balast digital? Aveti cu balast slim? Unde l-ati ascuns? Recomandati cumva cu lupa? Se potriveste in far?

Astept lamuririle voastre.

 

Multumesc anticipat.

Salut,

De mai bine de 3 ani am montat un kit cu balast slim (achizitionat de la Luigi). A trebuit doar sa renunt la cauciucul care se pune in spatele becului. Balastul l-am prins cu soricei direct de cadru (sub rezervor, in partea stanga) iar controlerul de faza l-am infasurat complet in power tape negru si l-am prins alaturi de celelalte cabluri in spatele carcasei farului. Nu am avut niciodata nicio problema.

Salut,

Are cineva de vanzare un capat de ghidon, original ? (daca e nevoie cumpar pereche)

Nu mai e nevoie, am gasit pe ebay.

Salut,

Are cineva de vanzare un capat de ghidon, original ? (daca e nevoie cumpar pereche)

craciun fericit la toti varadero-isti...un prieten ce are hayabusa ...si sta la casa sia bagat moto in casa si la impodobit pe post de brad... ...

...iam propus un burnout.... ...dar zicea,in gluma ca nu vrea sai sperie pe ai lui...

cratima, 'tu-i mama masii ...

Salut,

Actual posesor de CB500 - viitor (cel putin momentan visez) posesor de XL1000.

Pareri/recenzii despre moto am gasit pe net destule - fiabile, bine gandite, etc - numai lucruri bune.

Am insa nevoie de o parere obiectiva a unui posesor de XL1000 (modelul dupa 2007) , posesor cu o inaltime cat mai apropiata de 1,74 m. Ma intereseaza cat de usor/daca se descurca cu ea pe loc sau la opriri, daca ajunge jos cu varfurile sau cu talpile.

Multumesc !

am verificat bateria(voltajul),am si la bobina de inductie 12v.bornele le-am desfacut sa verific daca fac contact bine si e ok.nu am incercat sa ii dau curent de la bateria masinii dar eu zic ca are curent ca nu mi s-a intamplat niciodata sa nu porneasca.spuneti-mi unde e elctromotorul ca sa il verific si pe el(carbunii si daca e ok el).o alta problema ar putea fi releul de pornire dar nici ala nu stiu pe unde se afla.daca cineva se pricepe la partea de pornire a unui cb500 pot face si un filmulet pentru a vedea cam cum se comporta.multumesc pentru raspunsuri.

Salut,

Degeaba ai tensiune daca nu ai si putere. Am patit-o si eu acum vreo 3 ani cu o prastie de acumulator. Aveam 12V dar cand incercam sa o pornesc se sugea de tot (fie se auzea doar un clanc fie se auzea un tac-tac-tac-tac din electromotor. Am incercat sa-i dau curent de la o baterie auto si a pornit imediat. Dupa aceea am cumparat un acumulator moto de calitate si nu am mai avut nicio problema de atunci.

Salut,

Am un CB500 naked si la drumuri mai lungi ma cam bate vantul. Ma gandesc sa ii pun un parbriz. Poate cineva sa imi recomande unul anume din experienta?

Salut

Eu am de patru ani un parbriz Puig (Louis.eu, cod 10006508) care isi face treaba f bine ... acum depinde si ce inaltime ai, la 1,74 sunt chiar multumit de el.

... in alta ordine de idei

Are cineva ramas vreun capat de ghidon (sau set) ? ... s-a desfacut surubul in mers si l-am pierdut

cumpar butoias pt scule din piele.0721656301

Louis , sunt vreo 5 modele

http://www.louis.eu/_20c757ef4f2c7ebfac4953429347725fde/index.php?topic=wgr&article_context=list&grwgr=520&wgr=203&list_total=9&new_step=36

pt dyg69: "an afara" "anvechita" "nu anseamna" "am anteles" ??!! .... No offence, dar nu m-am putut abtine.

...despre Dunlop Arrowmax GT501

nu cumpara asa ceva , e cel mai prost cauciuc din lume !

Argumenteaza, te rog ... am cumparat CB-ul cu aceste gume (aproape noi) si am facut cu ele aprox 15.000 km in doi ani. Dupa acest timp spatele s-a tocit ,fata mai merge mult si bine.

Eu am fost multumit de ele, atat de multumit incat in aceasta primavara am luat pe spate o guma noua, identica. Mentionez ca toti kilometri i-am facut cu pasager, am facut in 2009 Transfagarasanul pe ploaie, m-a prins ploaia pe Cheia (cam 1/2 de traseu), am dat cu scarita de asfalt pe acele de par din padurea Bogatii, etc .. si nu am avut probleme cu aderenta.

Ok, poate nu se lipesc de asfalt ca cele de circuit dar nici nu sunt facute pentru asa ceva - numarul de kilometri in care au rezistat ar trebui sa spuna cate ceva ... poate Doctor X vrea sa faca (mini)touring, nu trebuie sa aruncam imediat cu noroi.

Astept parerile tale, obiective bineinteles.

In momentul de fata exista vreo statie dotata cu stand moto pentru ITP in Constanta ? (exceptand RAR-ul)

Am fost acum 10 zile - drumul prost de la Curtea de Arges pana pe la cabana Capra (urcarea spre lacul Balea), destul de bun pe partea de nord, CB-ul merge foarte bine pe acolo, e locul in care am mers singur la a doua mea iesire din Bucuresti (acum ceva ani ).

aaaa ...ce treaba au Curtea de Arges si cabana Capra cu Transalpina ?

daca tot le am la indemana ...

Felicitari organizatorilor !

am cautat ceva vreme prin topic, dar nu am gasit. Cum anume se intretine "vopseaua" de pe amortizoarele spate? Odata ce au inceput sa face mici pete de rugina, cum pot sa stopez procesul, eventual sa-l "dau inapoi". E crom? sau ce este? Merci.

Chiar aseara le-am dat jos si le-am curatat .... Nevr Dull RULZ ! au iesit oglinda (aceleasi pete de rugina erau si la mine)

cod louis 10004006 (7 E cutia)