charly

Salut. Oare unde as putea indrepta o toba indoita in urma unei cazaturi? Mersi

Caut un loc in garaj cu maxim inca un motor, pentru 2 luni. Preferabil gol, obligatoriu racordat la electricitate (pentru iluminat). Ofer maxim 150 lei / luna. Salut

offtopic: gixxxer, poza din semnatura e facuta langa lacul de la paleu?

Am cumparat si eu de la Louis din Stuttgart (eram cu treaba prin zona) un RSI Shuriken HELLBLAU DEKOR. Am purtat-o o singura data de atunci, la un drum pana pe Meses si pot sa spun ca la cat e de aerisita nu e foarte zgomotoasa. Breath guardul e dintr-un material flexibil si moale, deci nu prea-i vad rezistenta si eficienta in timp. Sistemul de schimbare a vizierei e revolutionar, dar eu am reusit sa rup inelul gri din zona unde se apasa pentru a se detasa (viziera). Se abureste foarte putin si doar la viteza mica sau pe loc si cu aerisirile inchise. Nu are pinlock. Per ansamblu, 159 euro cheltuiti cu folos.

Carburatoarele s-au reglat imediat dupa ce am cumparat-o (acum 2 luni). Un alt detaliu pe care l-am sesizat e sunetul de toba (pocnituri rare, pe turatia de relanti, mai bine zis in mers cu socul tras si gazul oprit).

Am observat ca-mi moare motorul daca nu-l pornesc cu socul tras si lasat asa minim 5 minute. Mi se pare cam mult. Sunt ceva reglaje care se pot face?

Eu in Romania nu stiu pe nimeni serios (adica sa-ti poata aduce piesele dorite in timp util). La Honda Romania nu te-as trimite ca te sparg la buzunar. Am gasit intamplator un site in Ungaria de la care mi-am comandat un kit de reparatie robinet rezervor benzina si mi-l trimite pe posta. www.biker-world.hu bafta

Am nevoie de o mana de ajutor. Cum se desfac cele doua panouri laterale negre (cel pe care este scris cb500)? In afara de surubul din coltul de jos, i-l mai tine ceva si nu-mi dau seama ce. Gasit in manual. Rezolvat

Am iesit si eu azi prima data cu motorul dupa ce luni mi-am luat A-ul si marti mi-am scos numerele. Am facut vreo 60 km si am observat ca mi se prelinge benzina pe langa comutatorul de combustibil (fuel of, on, res) cand statea motorul pe cricul lateral. Ce sa fie?

Salut. Ma poate ajuta cineva cu o sursa de componente pentru CB500? Am nevoie de capacul care acopera locul in care este pusa bateria.

Salut. Se pot monta crash-paduri pe CB500?

Oglinzile le-am dat jos ca nu puteam sa o bag in caddy. Cauciucurile deja le-am schimbat (am primit un rand de cauciucuri in pretul moto), poza era din prima zi (vineri). Sambata le-am si schimbat.

Salut. Am cumparat-o. 1500 euro, din '95. Asa mi-a trebuit. Acum sa-mi iau carnetul. O poza:

Da, asa e. Oricum am sa merg maine pentru vizita finala si am sa duc pe cineva sa-i asculte motorul. Riscul exista, dar se diminueaza prin faptul ca primesc 6 luni garantie pe cutie si motor (fara consumabile).

Seriile cb-ului pe care-l am in vizor sunt: SASIU- PC262002711 si MOTOR- PC26E/2003232. Spun ceva?

Salut. Am fost ieri sa vad un cb 500 din '97 cu 24000 km(cam putini?) pe care vanzatorul vrea 1600. Motorul este adus din it si are un aspect general ireprosabil. Singurele chestii care trebuie schimbate imediat ar fi gumele. Toate bune si frumoase pana dam s-o pornim. Nu porneste decat greu (lucru cred ca normal tinand cont ca a stat in magazinul omului ceva luni), si cand porneste merge numai in 1. Demontam rezervorul si verificam bujiile, una nu face scanteie. Rezolvam problema si dam sa o pornim din nou. Porneste tot greu, dar porneste in 2. Dar nu sta pornita decat cu socul la maxim. Dupa ce se ia socul, musai sa i se dea gaz, altfel moare. Vanzatorul zice ca trebuie sa-i curete carburatoarele, ca s-ar fi depus reziduri (parafina) din benzina cum a stat luni de zile nepornita. Si acum intrebarea: Sunt argumente bune sau texte? Adica, daca face curatirea carburatoarelor si merge ok motorul, poate sa ascunda si alte hibe? Imi cer scuze pentru postul lung si mersi anticipat de raspunsuri.