madalin74

Razvan ce sa zic, mi-ai stricat cheful pe o luna. Imi pare rau de tine si fratele tau, va doresc insanatosire grabnica si multa sanatate. Cat despre accident teribil, trebuie sa fim foarte atenti! Eu am vrut sa ies ieri si incepuse sa ninga cand am ajuns la garaj, poate a fost mai bine asa. Am spalat lantul si l-am uns etc. Acum chiar nu mai am chef sa ma dau dupa ce am citit. Ultimile poze pe anu asta?!?!, sper ca nu .

Salut. Mai exact care dintre ele? Uite aici pe Louis, sau tu il vrei pe cel cu Freewind?

Felicitari noilor posesori de SUZU. Pacat ca cel care a deschis topic-ul asta e fortat sa ramana fara motor. Alex ti-am mai spus! Nu dispera, nu fi pesimist . Unii sunt mai bulanosi la a vinde - cumpara, chiar fac bani din asta, asa e in viata . Motorul lui Alex cred ca este cel mai accesorizat Freewind pe care il stiu, sper sa nu gresesc spunand sa singurul, mai putin la partea de parbriz. Si nu e reclama. Numai bine.

Ce sa zic, nu-mi vine sa cred . Nu ai avut zgomote suspecte? Nimic care sa te puna pe ganduri? E primul schimb pe care il faci tu? Sa ne tii la curent cu ce ai mai facut! Numai bine!

Stiu ca s-a mai discutat aici pe forum (nu pe topicul nostru) despre tema asta dar vreau sa aud si parerile voastre! Cum ne pregatim motorul pentru iarna?!?!? Sugestii sfaturi?!!? Eu mare lucru nu fac, benzina full, bateria, si cam atat.

Asta da veste proasta Alex , ce pot sa zic... am trecut si eu prin asa ceva si uite ca am iar motor! Nu dispera, sigur se vor rezolva si problemele. Tu sa fii sanatos! Numai bine!

Ma bag si eu!!! Alex tu vorbesti de o tura de o zi??? Sau e ceva de weekend!?!? Eu fac ceva pe autostrada, depinde le cat se pleaca.

Ahaaa sa inteleg ca te-ai simtit "atacat" ??! Eu iubesc BMW-ul, am avut si am fost foarte multumit de ea dar tin sa precizez ca are doar o bujie!!!! Modelul GS de dupa 2004 are 2. Carburatia a avut doar o bujie, eu asa stiu! Dar Alex nu a precizat care concurenta asa ca .... Referitor la bujii: Am iesit cu ea, nu vad nici macar o diferenta cu IRIDIUM !!! Singurul avantaj ca sunt mai durabile in timp(dar si mai sensibile).

Uite un catalog cu corespondentele: NGK Acelasi rationament l-am folosit si eu. Chiar daca Suzi era perfect functionala am zis ca trebuie respectata durata de viata a unor consumabile. Referitor la intrebarea de ce IRIDIUM si nu cele normale? Si pe mine m-a sfatuit Alex sa nu "arunc" bani pe ele ca nu vor fi diferente. Dar am luat IRIDIUM NGK IRIDIUM, asta ca-mi pasa de motor. Si Alex a facut la fel ... stiu de pe acum ce o sa cumperi! Numai bine !!!

Salut, eu am luat de la louis : ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR9EIX; Cod 10035108. Le-am montat duminica, sincer ... nu stiu ce sa zic, o sa vad daca "simt" diferente. Cele pe care le avea au fost originale, adica au fost folosite 35.000 km si mergeau perfect!!! Poate a fost doar un moft, dar am vazut in carte ca se schimba la 12 mii si ...le-am schimbat!

O parere de amator, am avut si Pegaso si BMW, ambele cu acelasi motor. Si una si alta, pana la un anume moment dat, au fost fabricate in Italia. A fost o colaborare intre Aprilia si BMW pana la modelul GS in anul 2000. Aprilia este slaba la calitatea finisajelor, motorul este OK, ROTAX-ul e un motor bun. Am avut probleme mari cu Aprilia, poveste lunga. Cu BMW-ul nici macar una! Freewind in afara ca se incalzeste greu, sau asta e doar la mine, e peste Aprilia. Asta este impresia pe care o am dupa 3000 km. Si un aspect f important Suzi e mai usoara, asta in cazul in care vrei sa faci si ceva macadam. Acum ca a venit momentul sa schimb uleiul, mi-am adus aminte ce porcarie la motorul ala ROTAX, cu surubul din cadru!!! La Suzi e vizibil si cu acces facil, racire pe aer sau apa!?!? buna intrebare! Freewind nu are indicator de temperatura :-) Ieri am facut o tura si afara au fost 13 grade, merge super si pe frig. Mai naspa cu protectia la vant, dupa 150 km parcursi m-a cam obosit, oricum vremea era cam naspa !!!

Cauciucuri SH Numai bine!

Da, te-ai atacat gratuit! Nu vrea nimeni sa faca pe desteptul cu tine! Si nu sunt "vocea" nimanui. Ideea imi pare stranie, si dificil de pus in practica, doar atat. Asta nu inseamna ca nu o sa ai succes. Spui ca nu ai avut noroc, eu zic ca este gresit, asa a fost echipat motorul. In fine ... Nu o spun cu rautate si nici nu am pretentia de a fi mai destept sau mai priceput decat altii. Nu vreau sa intru in polemica cu tine, asa ca-ti doresc asfat uscat!

Da sa stii chiar ca este tare faza cu schimbul cauciucurilor! Nu cred ca ar fi cineva doritor de un astfel de schimb! Eu am luat motorul din tara. Model 1999 avea 32.000 km cu 2400 euro, in stare foarte buna! Da poate il gaseam mai ieftin in Germania, dar nu am mai vrut sa astept si nici bani nu aveam pentru unu mai bun. Restul mai tine si de norocul fiecaruia! Cand vinzi e tare naspa, urasc sa ma tocmesc.

Da asta e zona, am fost acolo de nenumarate ori si la cort si la cabana dar nu cu motorul. Imi place zona tare mult, e super. Prima data am fost acolo in 1988!!! Eu zic ca-i altceva cu motoru. Nu ma gandesc la trasee prin forestier, doar la zona in sine. Si as incerca sa stau la cort, imi este dor sa dorm la cort, anul asta nu am avut ocazia. Nu stiu cum se anunta vremea in perioada aia. Alex vad ca nu zici nimic, esti ocupat in weekend-ul ala? Eu am "corupt" un amic cu un DL. Va tin la curent. In weekend ne auzim la un telefon, eu o sa fiu cu familia in Fagaras, sa vad cum se prezinta traseul.

Vad ca nu vine nimeni cu idei sa facem o tura! Incerc eu! Pe 30-31 august sa mergem in m-tii Piatra Craiului (situat intre depresiunea Tara Barsei si culoarul Rucar-Bran), sa inoptam la Plaiu Foii la cort. A doua zi ne intoarcem pe vestitul Transfagarasan(stiu ca sunteti plictisiti de el). Sau poate veniti voi cu alte idei. Daca nu sunt doritori o sa merg si singur , vine iarna si nu am reusit sa fac o tura la cort !

Nu stiu ce contine acea solutie si daca este ecologica sau nu, pot sa zic ca se foloseste doar la jenti (mai ales la cea spate care este mai expusa de la lant) din cate stiu eu. Nu a patat plasticul ci capacul de protectie de la esapament si cel de la ambreiaj, si unele portiuni din scut. Fac o prostie daca incerc sa le vopsesc??? Si mai exact cum? La pistol sau la spray? E clar ca nu o sa mai merg cu ea la spalatorie, si asta la indemnul fostului proprietar care o spala destul de des la spalatorie. Ce sa mai, am avut ghinion, sau poate asa a fost sa fie. Asta sa fie problema ei, ca bine spune Alex, sa mearga ca restul tine de estetica . Asta ca sa ma incurajez. Referitor la vandut pe bucati sau cu totul. Pe scurt, ce am patit eu. Am luat o Aprilia Pegaso , a vazut ca se invarte roata si gata am zis ca-i OK. Avea probleme mari la aprindere etc. Nopti nedormite, bani aruncati, s-a rupt ambreiajul la 90 km/h risc de accident, nu tragea, consuma 8 la suta etc etc . Ce am facut cu ea???? Am vandut motorul asa cum era (a stat la UnitedMotors 3 luni dar fara succes, neseriosi din cale afara) la jumatate de pret la un samsar, eu am investit banii si bine mi-a fost. Am suferit enorm, a fost primul meu motor, am mers cu ea 800 km, da am scris bine !!!! Nu-l urasc pe tipul din Bucuresti de la care am luat motorul, si-a batut joc de mine ca eram incepator ! Nu-i prost cine cere !!! Ce zic eu! Vinde cum crezi ca-ti este mai bine!!! La tine e alta situatie deja ai pe drum motorul nou! Si pentru piese sa o pastrezi, e cam aiurea, ce ai enumerat aici sunt doar defecte optice, nu si mecanice asa ca la forestiere cu ea !!! Si cea noua ramane de oras!!!! Cumparam eu protectia de la esapament dar e zgariata ai spus !!!

Trist , nu-mi vine sa cred. Imi pare rau. Asta cu datul motorului la prieteni e poveste lunga si naste diverse polemici, asa ca nu are rost. Mi-am luat inima in dinti si am iesit pe macadam, 5 km de piatra, doar e campanie nationala de pietruire a drumurilor de pamant. Ce sa zic, sincer mi-au cam tremurat chi...i de cateva ori, cand a plecat si fata si spatele. La un anume moment dat am vrut sa renunt si sa ma intorc ... dar mi-am luat inima in dinti !!! Toata stima pentru baietii care baga enduro, nu-i de gluma frate cu asta ... Sincer mi-a placut , dar cand ma uitam in urma si vedeam cardu' de iepuri Si acum sa va zic ce am patit. Normal dupa chinul de pe macadam, era vai de ea. Am fost azi la spalatorie si a dat cu solutie de curatat motorul pe jenti si ici colo. Tipul care a spalat motorul este patronul spalatoriei si un bun prieten, nu a fost rea intentie. Are si el motor, a folosit solutia asta si la el. Cand la clatit am vazut ca a ramas patat, aparatoarea de la toba , capacul de la ambreiaj, scutul etc , se vad ca dracu. Imi vine sa turbez , nu am ce sa-i mai fac, am incercat cu benzina, etc nu se mai ia. S-a impregnat in vopsea. Sper sa-mi treaca ca acum sunt tare mahnit.

Breaza nu-i departe , o sa ma gandesc si te anunt, sanse mici dar mai stii . Referitor la viteza de rulare. Persoana de la care am luat motorul a spus ca facea A2 cu 140-160 km/h, si nu-l pot contrazice. Eu din scurta experienta pe care o am cu motorul asta pot spune urmatoarele: 1. NU este un motor de 160 km/h , am mers si eu pret de un minut (sau poate mai putin) doar sa vad daca prinde, si nu era instabil , dar .... restul stiti voi 2. viteza cu care rulez eu este de 110-120 maxim (puteti sa radeti) 3. peste 130 km/h disconfortul este destul de mare (vant-vibrati) si eu sunt scund am doar 1,70 m, poate cu un parbriz mai inalt o fi altceva 4. consum bun, autonomie destul de buna, dar normal pentru clasa ei Numai bine

Frumos motoru' Butrosica, sa-l stapanesti sanatos! Ma bag si eu la o intrunire, hai sa vedem o propunere!

Si mie imi place, e curios ca nu au reusit sa rezolve problema cu zgomotul produs de carena+parbriz+far. Faza cu opritul, e posibil sa fie normal pentru carburatie, eu am mai avut 2 motociclete tot mono si din puctul asta de vedere era mult mai bine. Dupa 2-3 minute se incalzeau si gata , nu mai era nevoie se soclu. Si asta daca se incalzeste nu mai sunt probleme, si Alex are dreptate poate ar fi timpul sa schimbam bujiile sau sa curatam carburatorul. Faza cu ambreiajul tras, e ok din mai multe puncte de vedere, la fel si cricul lateral. Incearca un scenariu in care pornesti motorul in viteza, cu sau fara cric, etc. Mi-a placut ceasul cu temperatura la ulei al lui Alex, cred ca o sa comand si eu unul. Am uitat sa te intreb Alex, sunt nedumerit, bord digital si nu are un ceas??? Eu simt nevoia unui ceas in bord, voi nu?

Am crezut ca numai eu am problema asta si ca sunt eu disperat ca se aude ceva. Cand l-am luat avea un surub slab la carena dreapta si se auzea ciudat la turatii mai mari, dar se pare ca este idotul de parbriz+carenele care il sustin. L-am "antifonat" cu putin cauciuc si pe moment problema disparuse dar o sa revina, din cauza vibratiilor. Acum incerc sa ignor zgomotul idiot si sa-mi vad de drum. Mai mult ma streseaza ca se opreste in primele 5-10 minute dupa ce pornesc, asta daca nu o "ajut" cu soclul. Gata nu parerile negative!

Asta cam asa e , eu visez sa trec la 2 cilindrii candva, ce sa mai zic de 4 . Azi am fost in Cheile Dobrogei , a fost frumos dar e naspa de unu singur.

Salutare! Azi am iesit la o tura prin imprejurimi! Vremea a fost super. Alex te-ai gandit unde sa facem o tura in gasca? Ceva mai soft, ca pentru mine? Eu tot ma repet cu Trans. da asta e clasic se pare. Numai bine!

Multumesc, pentru baietel, peste 2 saptamani o sa faca un an . Alexxx sa dai un telefon cand treci spre casa, sa facem cativa "pasi" impreuna . Eu m-am speriat de prognoza si l-am dus la garaj. Asfalt uscat, si cum bine a spus mai sus, grija mare la animale, cu sau fara aripi .