Rareshamico

eu nu inteleg dece vorbiti asa de ea:)) faza cu saua din spate,nici macar nu ati mers cu asa ceva ca sa puteti spune k e incomod,poate e poate stai bine,si urata nu mi se pare,poate un pic scurt,dupa ce va dati cu ea atunci sa va spuneti parerea:)) oricum: yamaha power:X "poza> a lu fratemiu< Mesaj completat ce oameni frate:)) auzi e urata si se aude si urat,mi se pare foarte tare fluieratu ala,zici ca e turbo:X urata dc? ca e foarte "incruntata" si e foarte ascutita la fund? ) repet:mergeti si vedeti real cum e:)) scuzati daca am jignit pe cineva,dar uni vb fara "rost" sa zic asa...eu cred ca e mai tare o mobra:) trage mai bine,chiar cu 2 !!!

jos are "clingherit" asa e si normal ca la orice scuter,si sus e aluminiu sau ce e tablita aia,dar ai dreptate mai bne cumpar un set de garnituri,sa vedem de unde si cum,cand am desfacut prima oara motoru,avea garnitura de jos foarte groasa,si era tot dintr-un material in genu la clingherit,numai ca era originala ) oricum,mersi pentru ajutor

ms mult,da a suferi tmai multe "desfaceri" am avut grija cu masticul,sa vad daca gasesc garnituri noi,dar daca nu gasesc mai pot rezolva ceva cu alea vechi? la baza cilindrului nu e o problema ca fac alta din clingherit,dar sus la chiuloasa:-??

Salut baieti,am un yamaha majesty de 250,si am si eu o problema,daca merg cu el mai mult si il opresc,clocoteste apa in vasu de expansiune,temp la motor sta la jumate,si in afara ca clocoteste,am gasit mult ulei in radiator conducte si vasu aceela,am desfacut chiloasa si am pus un pic de mastic la garnitura de sus,din ce cauza imi baga ulei in apa? pe unde,ca nu mai inteleg nimic:-l va rog niste sfaturi si pareri !!!!!!!!!!

Salut! am si eu un yamaha majesty de 250 cmc,am mers cu el si mi sa desfacut variatoru! l-am dat jos si am descoperit ca sau tocit dinti de la "taleru" ala din spate care tzne rolele!accea piesa din otel,unde as putea gasi? sau pot sa merg cu el asa? se strica ceva? ROG NISTE RASPUNSURI URGENT!!!!!!!!

bun,ms pentru sfat:P nu imi dau seama de ce placa vorbesti dar o sa fac poze cat mai multe,si combinatia a fost ca am dat un kymco dink 125 4 timpi cu acte originale verificate,pe asta,ca de vroiam mai mic sa nu am prob cu politia! atata tot,care e chestia imposibila de a fi SR ce atat caz? e greu sa fie sr? aaaaaaaaa "placa aia" e un cauciuc de cacao care l-am scos azi ca imi arunca noroi pe carburator si toate cele,o sa ii pun aripa originala:P

Prietene,asta a fost sr di-tech,a fost pus motor de sr replica 96` 97` nu cred k a existat amico cu prinderea sus la motor:)) bordu si carenele sunt de di-tech,pana si in cutia de la sa arata injectia si etc:-@ si nu nu am dat banii pe el,am fkt o combinatie.... man,toata lumea zice ca "mine" ai dreptate cred k 40% maxx,eu unu nus tiu amico cu prindere la cartere sus,plus ca mai e o chestie:-? ai auzit de SR REPLICA? din 96? e ala motoru,din 96 tambur pe spate racire pe aer,carburatie,merge de rupe pamantu...am avut amico stai linistit,si am desfacut destul la el,il stiu pe de`rost;) si hai inca o chestie,printree altele... si incheiem:)) cum e cilindru la amico nu e vertical?ba da e vertical:D e la asta al meu e orizontal,nush dar esti singuru care a zis asta...fara suparare:D bun,o sa mai pun niste poze cu asta...in leg cu suportu o s aii dau "fundu" jos si vedem,mai am si eu o nelamurire,un prieten de al meu are un sr de 150,si fracsu a avut accident cu el,a intrat intr-o masina s-au indoit telescoapele si sa spart janta,motoru merge impecabil carenele din spate pana la jumate sunt intregi nezgariate,mi-a propus sa ne combinam,schimb pe schimb,mai bag maxx 2.500 mil in el sa pot circula cu el,faza e MERITA? cadru pare normal si neindoit,maine ma voi duce cu tata sa vedem calumea care e treaba,parerea voastra care e? va rog mult mult niste raspunsuri, p.s sa dau sr meu "amico" ) pe sr asta p.s multumesc pentru sfaturi cu wheelie bar ><

salut baieti,am si eu aprilia sr carburatie,dati-mi si mie niste sfaturi despre cum as putea sa ii fac in spate suportu aceela pentru ridicari pe o roata,sa nu il dau peste cap:D nu stiu de unde sa il prind si din ce sa il fac sa tzina,scuzati pentru noul topic,dar vreau niste sfaturi:d o sa pun niste poze cu el

mi-a povestit un prieten azi,ca si-a lasat scuteru in fata scari "chinezesc" chiar eu acum 1 luna ia-m pus set de 80,si cica dimineatza sa plece si el fericit,vede scuteru fara motor:))))) scos din bucsi...prima oara am crezut ca e caterinca...dar nu:)) si pana la urma la gasit,era la un prieten de-alui care se ocupa cu un mini-service de scutere...pana mea ce oameni:))

patesc si eu la fel,nush daca e din ambreaj,dar cu scapatu...mi-e mi-sau spart mai demult cativa dinti la pinionu de la motor,si scapa in mers cand dadeam in ea,am strans lantu cat am considerat eu si a mers,dar faza cu muritu motorului nici eu nu imi dau seama, tata zicea ca e uleiu prea gros si nu cumpleaza ambreaju cum trebuie... verifica filtru de aer,nivelu la cui "nivelu de benzina":-?? si ma e si din aer...muzicuta vezi si u toate aceste chestii care normal,se leaga intre ele

=)))))))) tare ))) cum spuneam,vand kymco,cine e interesat?:D

Baieti,nu puteti sa ma ajutati si pe mine cu o chestie? vreau sa vand un kymco dink 125,merge foarte bine si arata destul de bine,pe cine auziti si voi ca vrea un scuter...spune-ti de mine fac cinste ma contacteaza la id de mess nikee_raresh,sau aici pe forum,pretu este de 900 euro usor discutabil...astept oferte :P

e cam ciudat:)) normal e din carburatie daca zici ca ii bagi benzina "pe gat",curata-l verifica si vezi apoi

am si eu o intrebare,de parere aveti despre Kymco Quannon??? va rog niste raspunsuri

ms ms,cam asa ziceam si eu,in sfarsit mi sa raspuns si mie la ceva:))