draculea

Ti-e cald? ....

Conceptul de "Oldies but Goldies" se simte, nu-l poti explica. Poate un bun pedagog te-ar putea ajuta, nu e cazul meu... Sfat: nu mai face afirmatii in necunostinta de cauza. Uite si niste poze cu doua comuniste consacrate (ziceai ceva de rezistenta? n.a. - fiabilitate): P.S. sursa foto: http://www.putzfrau-buchen.de/vs9-de/awogalerie/

fa-i o poza (eventual mai multe) cat mai amanuntita si pune-o pe topic. adica sa se vada si eventuale etichete, inscrisuri, caracteristici, etc. trabuie musai sa se vada si tipul, K, J, T, etc.

R 1200 RT:

Cine este interesat de cartea tehnica in romana sa-mi dea PM. Mentionez ca este in format foto (JPG) din cauze de scaner fooooarte lenes, si folderul cu toate foto are 140 mega. Eventual un transfer pe mess. @Jean Taxi Vrem si filmulete cu bijuteria!!! mostre: PS scuzati degetele!

s-ar putea sa fie cuplajul de la roata spate, cele doua roti dintate (cea cu dinti pe exterior de pe grup si cea cu dinti pe interior de pe roata) si-au facut joc si in sarcina bat una in alta, zic si eu...

Omule, una e sa ai cunostinte intr-un domeniu, si alta SA STII SA LE IMPARTASESTI cu altii... Cred ca stii vorba aia - Eruditia nu te face un intelept.

Alte intrebari? Da pe bune, nu la nervi si la mishtouri.

Chiar ma gandeam - uite domne' un forum mai linistit unde se discuta decent. Se pare ca am gresit - peste tot sunt din astia de se "arunca ca rama in piatra" sperand s-o sparga..... @bogdanawo distanta dintre piston si supape se poate masura la orice motor cu un simplu mulaj siliconic - se foloseste mult in sculptura. Mai cititi si voi si dupa aia aruncati cu pietre. Sunt satul de chestii din astea din ciclul "Romanismele tarii noastre" Stima.

A nu se intelege gresit: expresia "fizica masii" e generica, ca si "fir-ar sa fie...". De meserie is metrolog si ma sacaie fazele astea - polologhie de juma' de pagina si apoi datu' cu stangu-n dreptu'. Stima.

Nu va mai certati mai atat cu japoneze - comuniste - japoneze - comuniste, ca intre ele e o relatie foarte stransa. Patru mari specialisti de la Mz au fugit din Germania comunista (nu mai stiu anul) si-au primit azil politic in Japonia. Si ca un facut in doi trei ani de la eveniment au sarit japonezii pe piata internationala cu cei patru - Honda, Suzuki, Kawa si Yamaha. Asta e pe bune. Au ajuns oamenii acolo si au avut CU CE face treaba. Stima.

Hai ca le-ai facut varza, fizica masii, ca pt orice motor, daca ii maresti puterea, nu te alegi decat cu uzuri inainte de vreme. Piesele, inclusiv ambielajul, sunt calculate si dimensionate sa reziste in anumiti parametrii pe care tu -in cazul de fata- ii depasesti.

Si eu m-am gandit la asta (era in plan pt viitor), ca se mareste raportul de compresie, da acu, dupa ce zici tu, n-am sa incerc. Am o groaza de invatat....

Teoretic asa e ca magnetoul e limitat, dar ceva s-a intamplat de s-au bushit si ambielajul si setul intr-un timp fff scurt. Am gasit unul prin Valcea, sa ma duc sa-l vad (e mai aproape de mine)...Tineti-mi pumnii! Stima! Da , ca ochiu vede ce vrea si nu mai e atent la detalii, am gasit si io : "Kein Originalteil!" Oricum cred ca sunt mai bune decat ce mai gasesti pe aici. Cine mai stie si alte siteuri nemtesti care vand piese de simson sa posteze aici. Io gasisem unul acum un an doi de unde puteai sa iei si toata furca, da nu-l mai gasesc nicicum, ca s-a busit hardu si-am pierdut toate favoritele... Stima!

Sincer sa fiu nu sunt chiar "pafaristus completus" cu practica, taicamiu calareste un simson de vreo 30 de ani, da nu vrea sa mi-l dea si bai, basca acu a gasit si un Mz 125rt/3 din 61, ca asta a fost prima lui mototcicleta... Simsonul e in reconstructie acum, dar a mers cu el de i-au sarit mansoanele de ghidon. ii facea revizia la fiecare 5 ani, si in astia cinci ani dintre revizii nu-i facea nimic altceva decat schimburi de ulei, cauciucuri si bujii, ca le cam ardea, si facea drumuri prin toata tara. ca sa nu mai zic ca are 7 seturi motor cica DE REZERVA, noi noute, dar acu are probleme cu crucea cardanica, i s-au cam tocit capetele. dati-mi si mie o solutie sa-l ajut, a incercat cu una reincarcata cu nu stiu ce sudura si strunjita, dar a cedat rapid. Si sa va zic una tare, eu eram la generala atunci: era mereu sacait cu bujiile ca nu reusea sa dea de cap problemei, si nu stiu cum si de unde a facut rost de o bujie de start de elicopter, dimensiunile de interior erau LA FIX, dar coada avea cam 150mm lungime.... Si a montat-o, si tragea de rupea simsonashul, ca bujia avea patru electrozi, unul central si patru pe margine, era super incintat ---- dar dupa 500Km a cedat ambielajul, s-a rupt pur si simplu, si a vazut ca era busit si setul, varza, da tot tragea ca ce arderi erau acolo.... Asa ca a renuntat la idee si a aruncat bujia. Cu piesele stau bine - am destule pe la tata - da trebuie sa-mi iau motor - si sa-l refac ca la carte. De-aia va intrebam de astea de pe siteuri, ca nu vreau sa-mi bat joc, ca cine stie unde gasesc sa cumpar motor, si in ce stare. Daca am nevoie de ajutor o sa apelez la cunostintele si ajutorul vostru. Stima!

salut tuturor, sunt un mare admirator al simsoanelor - ma trec fiorii pe sira spinarii cand le aud. inca nu am unul , dar in viitor TREBUIE sa-mi iau. deocamdata ma pregatesc teoretic, cu cartea tehnica in fata (stiu ca "practica te omoara"....) si cu ce mai gasesc pe net. am gasit doua siteuri cu piese de schimb de la mama lor si vreau sa aud parerea simsonistilor despre sursele astea: http://www.sausewind-shop.com/AWO425TUndS/...00/cp15184/cl1/ http://www.gabysmotorshop.de/shop/index.php?k=24 de preturi nu discut ca n-are rost......., dar calitativ ce ziceti? asta mi-a placut mult: http://www.sausewind-shop.com/katalog_/ctl...50W_mit_Kabelba Stima!