adi_passs

1250 EURO NEG.

BMW F 650 TELEFON 0748.962.982

SAU LA ID MESS DIN SEMNATURA

am ceva bun la vanzare si un pret imbatabil

BMW F 650 AN FABRICATIE 1996 .

1200 EURO ..

TELEFON 0748.962.982

care vrea un motor sa ma sune si pe mine sau sa imi lase mesaj 0748.962.982 .

il las la un pret destul de ieftin si care chiar cred ca merita .

dau echipament ,,,,haine , pantaloni ,,,,, totul la el,,,,TOTUL !!!!!! inclusiv tank case .

CUI NU II VINE A CREDE CA IL DAU IEFTIN SA MA SUNE SI NU VA REGRETA

YAHOO MESSENGER : adi_passs

astept oferte....

astept oferte....

astept oferte....

astept oferte....

astept oferte...

ciorile , cocalarii etc. vor fi educati numai cu pistolul la tampla sau cu cate o bataie buna de fiecare data cand gresesc . dar cum la noi nu exista politie decat pt cei ...stiti voi care din ei... nu stiu unde vom ajunge .

un amic de al meu a avut aceleasi simptome ca tine si a trebuit sa schimbe cdi-ul.

Salutare Beemeri...!!!

In sfarsit am gasit si eu nitel timp liber sa postez aici...

Insa o fac jumate bucuros jumate trist din pacate...(sper sa nu fie de durata supararea).

Mai intai, am rezolvat cu schimbul, cu actele...e pe numele meu BMW-ul...am l-am bagta in service la un prieten de-al meu mecanic...i-am schimbat lichidu de ulei si fata si spate, am aerisit furtunele...am completat acid la baterie ca era uscata, am pus antigel ca nu mai era mai deloc...am retusat pe ici pe colo carenele zgariate, i-am tras o spalatura zdravana...(deh, toate astea pt. ca asa e cand proprietarului nu-i pasa catusi de putin de ea... ), strans unele suruburi ici colo, dat cu vaselina unele contacte si sigurante, etc

Am dat cateva ture mici prin si prin juru orasului...si s-a comportat excelent...si cu pasager si fara...(topcase-ul face toti banii si ca "portbagaj si ca spatar... ). M-am ridicat pe o roata fara sa vreau cand am plecat de la semafor si i-am dat 150 pe varianta, ca eram curios cum se duce fata de VIrago...in rest nu a fortat-o...

 

Si acum vine buba...ieri am ramas fara benzina in oras...fiind pe rezerva. Mi-a adus cineva 1,5 l benzina si am mers cu ea cu ea vreo 15 km...timp in care a inceput sa moara motoru cand voiam sa sar de 3000 ture... adik eu dadeam gaz sa schimb treapta superioara si ma dadea in nas...tindea sa moara...daca mergeam usor la relanti aproape si acceleram fff. usor...nu era problema, dar daca acceleram mai tare...murea...am oprit...am ajuns greu acasa, si pe loc, pe liber, la relanti, mergea fara probleme...am lasat-o un timp...am pornit-o cu socu tras, apoi fara, si mergea ok, daca o turam putin murea...chiar se oprea de tot motoru daca ii dadeam 3000-3500 ture...

Aveti idee care poate fi buba???

O fi de la flansa de la galeria de admisie care e crapata si a lipit-o fostul proprietar cu silicon rosu, care poate sa traga aer fals? Dar pana cum a mers ok, adik e prea dintr-o data...

Sau de la vreun jiglor...imi pare ca nu se mai alimenteaza cum trebuie...nu-i vine gaz de ajuns...

Va multumesc anticipat...si sper sa rezolv repede problema...ca vreau sa facem prima tura mai lunga weekendu- asta...

Multa bafta si RESPECT!

In final cateva poze...:

moshule.

si eu in pricipiu imi cam dau seama ca ar cam fi de la carburatie.

dar ma gandeam sa pun o intrebare sa ma duc exact unde trebuie respectiv jigloare sau ce ar mai fi.

multumesc de raspuns

capra mea se ineaca cind trag de ea . sa spunem ca is la 3500 rotatii si vreau sa trag de ea sa mearga repede pina la 4-5 mii. in acel moment are tendinta de inecare. poate careva sa ma ajute ? mentionez ca face acest lucru numai in sarcina si la relanti nu face acest lucru .

daca o iau cu usurelul nu are nici un drac .

bleah.

ba voi sinteti nebuni.

am pus si eu o intrebare si voi mai aveti putin si va luati la bataie.

ce aveti ma nebunilor ?

miercuri seara coboram pe COPOU avand cam 50-55 km/h cind brusc si dintr-odata autobuzul de RATC plin cu calatori a incercat o manevra de depasire a unui conservar ce mergea incet.

mentionez ca nu a semnalizat , nu s-a asigurat ca venea un dobitoc cu un motor verde si cind in ultima instanta s-a asigurat cred ca mai avea putin si facea infarct pt ca a luat carma brusc dreapta si a pus o frana de au venit toti calatorii sa ceara bilet de la sofer.

problema e ca si motoristul mai avea putin si dadea drumul la motor sa se duca la vale fara conducatorul de la bord.

oricum indiferent ce si cum s-a intamplat amandoi erau uzi la c.u.r.

atentie la neatentia altora .

Am avut 929. E ok ca motocicleta dar are o problema majora stiuta de multi. Punctul slab sunt cuzinetii care se pot strica oricand.

Al meu nu a scapat, trancanea ca toti dracii in acceleratie. Am vorbit cu o gramada de mecanici si cu alte persoane de pe forumuri de afara si explicatia era aceeasi. E o gresala de fabricatie,la turatiii mari cuzinetii se pot invartii cu totul in biela.

Acelasi lucru se intampla si la 954.

Si oricum e cel mai zgomotos motor pe care l-a avut Honda.

Parerea mea e sa-ti iei un 1000 rr chiar daca e mai scump. E doar o parere bazata pe ceea ce am patit eu si ceea ce mi-au spus altii. Poti sa faci cum vrei. Bafta.

multumesc mult.

tre sa ma reorientez si cred ca am sa ma duc sa vad un cbr 600

fratilor,,, vreau sa mi cumpar un cbr 929 ,,, din 2000 .

spune-ti o parere despre el..ceva acolo

AB - 450 ron l-am schimbat acum doua luni si e cel mai ieftin pe care l-am gasit

AB ? ce e asta ?

mi s-a defectat regulatorul de tensiune .... de unde cumpar altul nou ? pls. astept un raspuns de la voi .

multumesc de aprecieri.

adevarul e ca e criza si nu putem schimba cu nimik asta deocamdata.

mie mi se pusese sa imi iau un bmw mult mai mare si sa il dau pe asta al meu dar se pare nu am pret si se pare ca am sa ies la pensie cu el .

up

mai oameni , am si eu o rugaminte la toti.

am facut azi poze la bmveu si ma gandeam sa il dau da nu am idee la ce suma sa il dau.

atasez ceva poze cu el si astept sa va spuneti opinia si,,,, fara menajamente.

pls

si inca ceva.

el e in perfecta stare de functionare si cu motoru facut in urma unor cox-uri de anu trecut

schimbat totul in motor , respectiv segmenti... piston ....camasa pistonului.

merge si se comporta foarte bine. acum astept critici sau....

am sa ma duc acasa sa ii fac o fotografie exact cum vine ea si cum se prinde

super, ms frumos pt poza

 

acum ar mai fi o intrebare, cum il prinzi pe motor?o schema sau poza cu el montat ar fi de ajutor

 

ms

am eu suporti pt valizele laterale dar de vreo 2 saptamani tot zic ca le pun si le fac poze si tot apare altceva .

cind am timp am sa le pun .

am eu suporti pt valizele laterale dar de vreo 2 saptamani tot zic ca le pun si le fac poze si tot apare altceva .

cind am timp am sa le pun .

Salutari,

As avea o rugaminte pt cei care au suport pt genti laterale, daca ar putea sa faca o poza cu ele , ca avara asta as vrea sa incerc si eu sa-mi fac.

 

p.s.

unde ti-ai facut copiile? la orice chiosc de duplicat chei ? ms

 

ms

Un american isi cumpara teren langa casa unui roman si-si construieste o vila. In curtea romanului, langa gard si cu crengile crescute mai mult in curtea americanului, era un nuc. Cand veni vremea sa rodeasca, nu crescu decat o nuca chiar deasupra curtii americanului ...

- Cred ca e corect sa-mi dai nuca... Tu nu ai nuc!

- Sorry. Cade la mine pe teritoriu!

- Uite ce facem ... iti dau eu un sut, si apoi imi dai si tu unul! Ala care rezista mai mult .. castiga nuca! Da?

- Ok!

Isi ia romanul avant .. si .. drept cu piciorul in bilutele americanului ...!

-Auuch! Oh my God! ... Ohhhhh!! ..Ok e randul meu ..!

-Lasa bah! Tine tu nuca!