d t m

asteptam cu nerabdare pozele de la parada de astazi...20.12.2008 excelenti mos craciunii si craciunitele!!! multa sanatate si va doresc la toti sarbatori fericite!

care i problema ta mai baiatule?vad ca prin sud est pe acolo nu prea mancati multa carte ca sa ramaneti ontopic pe un forum dedicat gsr ului...care sincer ma lasa rece cand vad ce maimutoi ma iau pe mine la incriminari. credeam ca e un thread despre motociclete nu despre "ce am eu in curte e cel mai tare!" pacat ca romania nu se poate lipsi de oameni de genu asta!nu mi pare rau deloc ptr cine se simte si chiar va meritati soarta! cat despre viziunea mea:"eram milionari pana acum in viziunea ta)"...e departe de assa ceva...viziunea mea este ca sunteti intr o balta si nici macar nu ma obosesc sa ma uit la voi asa ca ramas bun "frateMeLeu"!si asfalt uscat pe mobrele voastre "cele mai faine"

eu chiar nu intele ptr ce va excitati asa din moment ce eu am reamintit o problema postata de voi in trecut... relaktia mea cu hornetul ma priveste strict pe mine. buddie vezi ca nu te am atacat!!!vezi ti de treaba ta din considerente al schimbarii hornetului cu un gsr intreb...dar vad ca lumea pe aici e foarte subiectiva si sa nu cumva sa spui vorbe nasoale ca te penalizeaza urgent...

am avut rabdarea si placerea sa citesc toate paginile acestui thread dedicat baby kingului. motocicleta arata intr un fel ...mare! despre problema cadrului fisurat nu s a mai discutat nimic...hai sa nu fim subiectivi si sa "prezentam" mai multe detalii. o chestie de genu asta totusi te face sa te rotesti 180 grade ... @emppu:foarte tare ideea de upgrade la ghidon.am avut si eu intentia dar nu m-a incurajat nimeni cu nici un reply pe threadul de hornet.dar cu siguranta am sa l schimb.ai perfecta dreptate cu ghidonul stock "pregatit" sa fie luat in brate de la lopetici mici la lopeti mari ca si imbunatatire ar fi materialul ALU iar ca si manevrabilitate ar fi doar lungimea mai mare fata de cel stock?designul este la fel?

slabe sanse sa gasesti far de GSR...am gasit eu de FZ6 la 150euro...dar mi se pare mai fain ala de la barracuda la 209 e,si scuzati dar nu este mare deloc.

xenon se poate montand becurile si transformatoarele de curent pe orice far...nu e o istorie din punctul meu de vedere faru tre' sa fie direct proportional cu designul si marimea motocicletei...pe cand alea rotunde mi se par un pic prea mici...dar binenteles gusturile nu se discuta

pai ce sa i faci ,vreau mai mult cuplu si mi e mai drag designul celor de la kawa' dar sunt deschis si la un sport-touring....

dnu cata cum stai cu wheelie ul?merge? pot spune ca m-a fermecat zetul de cand l am vazut pe al tau...parca mi doresc si eu unul

costa 209 euro si este disponibil de la jumatatea lunii noiembrie..confirmat de dealerul pe romania de la barracuda. arata foarte bine...dar oferta e variata si pe ebay la un simplu search... oricum daca mai tin mobra asta o sa fie urm facelift... ps:in caz ca auziti pe cineva care vrea o mobra klumea... hornet 600 de vanzare sau schimb cu un kawasaki zet750 sau honda F3 +-diferenta daca e cazul

hmmm,nu prea arata bine barurile alea...cel putin pe hornet...poate pe un chopper da. decat nimic e bun si pad'u...totusi sunt mai dicrete alea de la givi "mascate" arata binisor. am gasit un far superb la barracuda "new design" parca ce ziceti?sursa motoflash barracuda new design

prietene modelul e dupa cum vezi foarte asemanator cu cel pe care l ai postat tu. culoarea gri nu stiu exact unde ai sa gasesti,...eventual se poate vopsi ulterior...sau binenteles pretul e prea mare ptr unii... ceea ce ma insel avand in vedere ca nou costa peste 100e...motive pot fii multe. mult succes!

asa ceva am eu de vanzare daca te intereseaza: parbriz givi

bugspoiler si ap spate la cepret / pachet?

mama lui de r6!!!......ah jumate r6 si jumate hornet...bine mai arata. dar vad ca e schimbat si ghidon mai toata fata...dar totusi nu vad rostul unei asemenea investitii...cand gama e asa de variata azi ptr ce sa transformi un naked intr-unul carenat

albastru este culoarea in care vreau sa o vopsesc.sunt de acord ca arata bine si neagra dar...mult mai bine arata in culoarea motocicletei. nu vreau sa fiu ala cel carcotas dar ce inseamna ptr noi "original din carbon",original facut de cine? "nu ar trebui sa-ti arunce ulei in cap decat daca pui ulei in exces" eh...pai de aia e facuta aparatoarea mai lunga din fabrica... asteptam o eventuala reducere de iarna?

opera ta arata bine...este gata de vopsit?protectie de lant nu ar trebui sa fie mai lunga?intreb ptr ca la ungerea lantului nu as vrea sa mi arunce uleiul in cap

ce ziceti de un ghidon cu sectiune variabila de la barracuda?vad ca are "garda" mai joasa si implicit stai mai aplecat pe moto+un mini parbriz e mai relaxant la drum decat sa stai cu "pumnii in casca" la mers in afara.

in ture joase suna gros...in ture inalte se ascute signalul....sunetul e aproape asemanator cu carbonul desi este inox.lungime e de 42cm... capetele sunt antifonate cu niste chedere de cauciuc... leo vince le l am auzit p o yamaha r6...intradevar suna putin mai tare ca si micronul meu.

toba e un micron...suna foarte bine si gros...sunt multumit de investitie. am dat 150e si am mai dat 50e pe manopera(coturile de inox). daca nu sare nimeni interesat de mobra,am sa pun si bugspoiler si o ap spate. am tot studiat amplasamentul ghidonului sa l schimb cu unul de race dar ...e cu totul alta treaba la ss fata de naked...deci va ramane neschimbat. am gasit si eu cele 2 accesorii pe ebay din fibra la pret bun...nu as da 150e pe un bug spoiler de la baracuda sau cat o fi...la naiba ca e mai scump ca o aripa de bmw

"bugspoiler" nu comercializeaza nimeni? ma intreb deseori de ce cei de la honda nu au recurs si la o aparatoare spate... citisem ca daca schimbi lantu ptr performante ai putea sa schimbi si pinionul cu mai multi dinti pe spate si mai putini pe fata...ce parere aveti? LE:am zis ca revin cu poze la noul meu hornet: http://picasaweb.google.com/claudiu.cosar/hondahornet apropo ma tenteaza ideea de un sport touring,avand in vedere ca ma concentrez mai mult pe drumuri in afara,asa ca motocicleta este la vanzare....mda dupa ce am investit in ea...

mda urmeaza pozele...m-a cam prins ploaia zilele astea si inca nu am spalat-o...dar revin pai pozitia se schimba drastic? avand un mini parbriz e mai relaxata pozitia de mers in afara? hornetul are rezervorul plat si lat...lucru care te impiedica sa ai un punct de contact cu rezervorul.

am votat 600 honda,ptr ca de regula sunt un om mai ponderat...si consider ca 100...120cp e mai mut decat suficient ptr ->180kg. asfalt uscat tuturor!

imi pare rau pt intamplarea neplacuta pe care ai avut o....eu ma luam dupa ea dc eram in locul pretenului tau...f....ui

nu prea misca lumea in cuibul de viespi... deci si a mai montat cineva ghidon de sbk pe hornet sau nu?normal unii mi ar spune:"pai de ce nu l vinzi si ti iei un sbk".... R: ca mi place sa l personalizez pe al meu zilele trecute am curatat si eu galeriile cu autosol(multumiri pe aceasta cale)...au iesit spectacol"

parerea mea este ca un motor la pana n 100cp e mai mult decat suficient pt orice nevoie... eu nu nteleg de ce pun astia atata putere pe un naked...