WHITE RAVEN

AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa OOOOOOOOOOOOOOOOOoooooooooooooKKKKKKKKKKKKKKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BAIIIIIIIIIIIIIII STIUUUU ORICUM VREAU O EXPLOZIE !!! PANA ATUNCI NU MA SIMT BINE!!! SI TU RASPUNDE LA TEL!!!!!!!

HMMMMM interesant!! care te bagi sa facem asa ceva?? chiar ma tenteaza!!!

Vai de capu-meu!! itzi dai seama cum ar fugi un trabi cu motor wankel... pacat ca nu l-au pus in practica apropo de unde as putea sa pun mana pe un wankel??? ar fi interesant de demontat!!

Salve!!! vreau sa va intreb daca stiti cate ceva despre motorul Wankel, stiu ca sa folosit acest motor pe un prototip numit Hercules W 2000 cu o capacitate cilindrica de 249 cmc, 27 cai si o viteza de 147km/h si a fost realizat cu cei de la DKW in anul 1974. a si ca motorul are piston in forma de triunghi avand o miscare circulara.. Ar fi interesant sa il dezbatem!! mai ales ca face parte din istoria motocicletelor!!

io beau si modific

FRATIEEE!!! aia chiar merita reconditionata!!! motor boxer in 2 timpi!!! super scula!!! si esti unicat!! ma rog aproape!! dar asa ceva merita sa readuci la viatza!!! BAFTA!!!! si MAI VREAU POZEEEEEEE

In primul rand dupa cum scrii sau dupa cum postezi!! DARK_RIDER_83

mai vechilule DARK_RIDER_82 sau 69 sau 89... ma rog; sa ai o pasiune inseamna mai mult decat a merge pe un motor japonez, ce nu ai inteles tu ( nu contest japonezele ) sunt ok!! dar nu itzi potzi dezvolta simtul unui condus ... ar trebui sa ne simtim norocosi ca am mers pe motociclete clasice. scuze de of topic!! ai incercat sa ii faci ce ti-am zis?? merge??? Stresule intr-adevar ai dreptate pe o parte, scanteia se manifesta alt fel la compresie, asta era o masura de sigurantza a mea, cand am scanteia calumea trebe sa porneasca motorul ala.... BAFTA!!!

da este destul de interesant ce a facut baiatul ala acolo!!

Salve!! aci scrie coltul comunistelor!! si pasionatilor de comuniste!! HONDA CBF-500 noua!!! asta sa o crezi tu!! ca uiti de defectiuni la motor!! ma rog Itzi recomand sa nu reglezi platina si avansul dupa carte!! orice motor mai vechi are fitele lui si gradul lui de uzura, regleaza mai intai vansul ducand pistonul in punctul lui mort adik sa simti la mana cum joaca 1-2 mm, dupa care da-l inapoi intre 2 si 3 mm, dupa care regleaza deschiderea de la platina in asa fel in cat scanteia sa rupa bujia in doua, dupa aceea verifica sa nu ai locuri ude pe la carburator ( ma refer la garnituri ) dai cateva pedale in gol fara contact, dupa aceea dai cu contactul!! daca nu mere asa incearca sa tragi socul!! sa isi ia mai multa benzina!! daca nici asa nu mere ! desfai carburiciul si curatzal, s-ar putea sa fie infundat!! si inca o chestie curatzai toba !!! bafta!!!

parerea mea!!! asta ar trebui sa fie un topic incins!!

Prietene din partea mea ai tot respectul si io la 13 ani am costruit singur o bicileta cu motor si stiu ce inseamna sa ai o pasiune pt fiare, nu am piese de mz ca deh io-s simsonar.. dar daca ai nevoie de sfaturi tehnice sunt alaturi de tine, cu sfaturi si daca aflu pe cineva care da piese pt motorasul tau te anuntz!! id-ul meu de mess este crow_metal!! Felicitarile si respectele mele tatalui tau care te sustine in proiectul tau ( inseamna ca este un tip deosebit) altiii nu isi pot arata talentul din cauza parintilor!! succese si astept sa ma contactezi daca ai nevoie de ceva!!! BAFTA!!!

hmm practic ar fi de preferat o furca de enduro cu tot cu juguri... la al meu imi fac paralelogram!! hehe o sa fie ma smegher asa!!

mai !! ideea nu este sa tai fiarele pe genunchi, sau poate si pe genunchi, daca esti un geniu al fiarelor.. ideea este sa itzi iasa la teste bine!! adik cadrul sa fie presat pe cu anume prese speciale pe punctele forte ale lui.... sudurile sa fie ok, si verificate!! dar sa fie verificate......NU VIZUAL!!! CA ASTA STIU SI IO SA FAC>>> CI PE APARATE!!!!

mai oameni buni!! rar-ul la noi este varza!! ca ai sa nu o motocicleta contruita de tine, baietii sau boietii spun ca nu este buna!!! ca nu stiu ce defect gasesc ei pe acolo!! mi se pare o mare porcarie, afara unde sistemul este pus la punct inmatriculezi o motocicleta prin posta, iar omologarile sunt facute de un service autorizat.. omologarile sunt destul de ieftine!! problema este ca asigurarile sunt scumpe, pt vehicule costruite individual.. dar nu-i intereseaza cu ce ai sudat sau alte tampenii!! atata timp cat este in baremul lor!! te intereseaza sa o construiesti bine... ca daca nuu este o investitie inutila! Bafta!! sa vedem ce iddeeii avetzi pt schimbarea sistemului!!

hehe hai sa ma laud si io ca saptamana asta o sa fie gata si functional motorul in intregine!! si mai urmeaza o furca paralelogram!! ca i-ar sta bine rau!!

Care esti pe aci pasionat de modificat motociclete ( custom) !!! tema de gandire pt iarna!!!

Foarte frumoase sunt samsoanele!! felicitarile mele pentru munca depusa !!!!

Prin pozele pe care le-am pus am vrut sa arat ca se poate face arta si pe motociclete!! nu spune nimeni de ceva incarcat, care sa dea in prost gust! din puctul meu de vedere asa ceva isi face cineva care tine la motorul lui si nu il schimba o data pe an dau la doi ani. da Mr_ORL am rezolvat cu cromarea, se poate croma numai partzi ale unui rezervor !! dupa care binenteles urmeaza vopsirea lui, saptama viitoare poate o sa ajung sa duc la cromat o piesa, sunt tare curios!! Bafta!!

pai hai sa vedem!! ai platina sau este aprindere electronica?? daca ai platina scoate-o afara si curato cu un smirghel fin de 600,, daca ai aprindere electronica nu ai nici un fel de problema!! in prima faza schimba bujia, cu una noua de aceeasi echivalentza si vezi ce zice!! s-ar putea ca bujia sa fie impuscata!! daca nu mere nici asa iao in sens invers.. verifica firele de la babina.. sa nu ai vre-un scurt pe acolo!!! bafta!!

de unde esti?? daca esti din bucuresti pot sa ti-l repar io!!

Salut!! interesant!! din cate inteleg io tu lucrezi cu masina de taiat pe apa!! hmm POZEEE!!!! Pe saptamana viitoare poate vin deja cu ceva poze al primului proiect!! facut manual, se pare ca am rezolvat si cu insertia de crom!! sunt foarte curios sa vad ce iese!! Bafta!!

v-am cerut ceva pareri pt ca s-ar putea sa fac primul atelier de gravat pe motociclete din tara!! si vroiam sa stiu daca sa ma apuc sau nu de chestia asta!! acum se lucreaza la asta, se graveaza se slefuieste etc.. sunt curios sa vad daca iese ceva competitiv!! o sa pun poze cu desfasurarea lucrarilor!! primul va fi samsonul meu normal!! bafta!!!