Lanturile non-ring fug mai usor, dar tin mai putin. Se folosesc mai ales la curse scurte, ca motocros, trial... Dupa o cursa de jumat de ora ungi iarasi.
Cele cu ring se folosesc la curse mai lungi, mai ales daca este si noroi, sau apa. Ringul din cauciuc tine uleiul la axele lantului si nu lasa sa uzeze rapid. Ringul "O" tine uleiul numal la doua punkte, pe cat "X" sau "Z" ringul tine la patru.
Daca aveti probleme, scrieti la info@crazymotors.ro
Si DID, si Regina sant absolut bune. Pe Renzhal inca nu am incercat.
Mai gasiti detalii si pe saitul www.crazymotors.ro
