cosmin_radulescu0175

Pozele astea sunt pe bune? Sau si-a varat coada vreun program de editare foto?

Eu cred ca s-a referit la 4400 lei nu euro (atat e un Lifan). La banii astia eu i-as recomanda o Yamaha XT 125R. E exact ce vrea el. La o simpla cautare pe google am gasit astea (nu am nici o legatura cu ele): http://www.tocmai.ro/yamaha-xt-125-2006-17790263.html# http://www.tocmai.ro/yamaha-xt-125-r-2006-15829452.html# Daca stie sa negocieze le scoate la 4400 lei.

Pe aia nu o poate conduce la 16 ani ... ii trebuie una de 125 si maxim 15 CP.

Salut. Mai ai matul? Unde te pot gasi in Bucuresti?

Am pastrat cartea eu. La atv ii expira ITP-ul in 2012 si eu mi-am spus ca omul o sa ma caute, ca nu poate face ITP-ul fara CI.Asa gandeam cand l-am vandut. Problema e cu declaratul talonului pierdut. Eu deja am fost la Politie si le-am spus de eveniment. Am crezut ca se poate face ceva. Acum cum sa ma duc sa le spun ca le-am pierdut? Oltenita e oras mic, ne cam cunoastem pe aici .. Nu o sa ma ia la fals in declaratii? Cei de la Politie de aici deja cunosc situatia.

La politie mi-au spus ca singura solutie e sa il dau in judecata. Si totusi ar mai trebui sa existe si alte cai, poate politaiul ala nu cunostea totul (am fost la circulatie). Chiar asa aiurea e legislatia noastra si trebuie sa ma judec cu el? Persoana respectiva mi-a spus ca l-a dezmembrat si vandut pe bucati... dar nu stiu daca sa il cred pe cuvat. Mi s-a parut suspect ca nu mai are talonul. Sa nu cumva sa il fi vandut la altcineva cu totul si sa ii fi dat talonul ... E posibil sa mai fie in circulatie ... uf incurcata treaba.

M-am gandit sa declar talonul pierdut/furat ... dar deja am fost la Politie la mine in oras si le-am spus situatia ... asa ca nu stiu daca mai merge cu chestia asta. Fara roti: bun chestia aia care ai spus-o tu chiar merge? Dar eu nu sunt inscris cu el si undeva la politie? Atv-ul era inmatriculat legal cu numere albe, la politie, nu era inscris pe primarie. Nu trebuie scos si de la Politie cumva?

Am o problema facuta pe prostia mea. Acum doi ani (in mai 2011) am vandut un atv Linhai la o persoana din Ramnicul Valcea. Ne-am inteles la pret, apoi omul s-a milogit de mine sa il las pe numele meu ca nu are bani de impozit asigurare, etc. Am fost de acord (mare fraier), cu conditia sa pastrez cartea de identitate. Am zis sa fac un bine, avea impozitul platit pe tot anul si mai avea vreo 4 luni de RCA. Am facut o chitanta de mana semnata de amandoi. Apoi omul a plecat cu atv-ul si talonul. Pe la mijlocul anului 2012 il caut ca sa facem actele. Imi spune ca e foarte ocupat, si ca nu poate. Mai stau ca fraierul inca ceva vreme. L-am sunat din nou prin decembrie (dupa ce am mai platit un impozit), ca sa imi zica: frate nu am ce sa iti fac, l-am dezmembrat si l-am vandut pe bucati. Descurca-te cum poti. L-am intrebat de talon a zis ca l-a pierdut ... Nu am fizicul lui Rambo sa ma duc sa il iau la omor. In plus Ramnicul Valcea e destul de departe de mine. M-am dus la Politie, le-am explicat situatia, mi-au spus ca sa il dau in judecata ca alta solutie nu e. Am vrut sa consult un avocat ca sa ma sfatuiasca ce sa fac ... numai pentru discutie mi-a cerut 100 de ron, asa ca am renuntat! Nu am timp de procese, sau tribunale. Asa ca intreb si eu aici pe forum. Cum pot proceda sa radiez utilajul? Nu am decat cartea de identitate, talonul nu il mai am. Ce as putea face ca sa scap de el? Sau o sa platesc la infinit impozitul pe el? Va rog, cei care ati mai patit, help me.

Daca o ti pe dreapta nici ITP-ul nu trebuie facut. Sa zicem ca peste 6 luni vrei sa o scoti la plimbare. Cu o zi inainte o pui frumos pe o platforma (sau mergi pe niste drumulete mai putin umblate si fara gabori) si te duci la un service sa ii faci ITP-ul. Nimeni nu te obliga sa il faci la timp daca nu o scoti pe strada. Eu am intarziat la Cielo 3 luni cu ITP-ul (pur si simplu am uitat - am avut un noroc chior ca nu m-a oprit nimeni) si cand am fost la service nu mi-a zis nimeni nimic ca e expirat de treo luni. Deci obligatoriul e doar impozitul, care este foarte mic, la mine in oras este 16 lei pe an (eu atata dau la yamaha mea, si e de 660 cmc), acum depinde de oras, dar nu cred ca e chiar asa scump nici la tine. Si 16 lei pe an eu zic ca nu sunt o avere.

Salut. Daca e vorba de Jawa asta : /index.php?...p;#entry2320968 , ofer 700 de ron. Daca e inmatriculata cu atas (chiar daca nu ai atasul la ea) ofer poate ceva mai mult. Astept raspuns.

Alearga cu aproape 50 km/h fara casca si fara echipament ... si nu e in afara legii. Si se intampla la noi in tara ... la Cluj:

Poti face o estimare (aoroximativa) a costurilor? Cam cati bani ar fi necesari pentru aceasta excursie?

Va multumesc de raspunsuri. Mi-a placut foarte mult comparatia lui Aleko: Yamaha MT 03 e ca si cum ai fwte o muiere bitchy&sexy, Uralul e ca si cand ti-ai lua nevasta. (e bine sa le ai pe ambele). La yamaha nu vreau sa renunt ... deci sper sa le am pe ambele. Referitor la mentenanta .. sa verific/completez un ulei, sa verific o bujie, de strans un durub no problem astea pot sa fac si eu. Cand am spus ca nu ma pricep m-am referit ca nu ma bag la o reparatie de motor, la o curatare de carburator etc. Exploatare cu mila ... nici aici nu ar fi problema. Nu sunt adeptul vitezei, nici a demarajelor fulgeratoare. Chiar cu Yamaha de la semafor plec linistit. Iar acceleratiile blana nu ma pasioneaza. Observ ca doua persoane de aici mi-au spus "nu dai jos atasul". Eu tocmai de aceea m-am ferit de tractiune pe atas pentru ca vreau sa dau jos atasul cat mai usor. De ce nu se poate da jos? Inca ceva: nu a raspuns nimeni la intrebarea 3 din postul meu.

Am facut acest topic pentru a va cere o parere. Pe scurt: am vazut un Ural cu atas intr-o parcare in vara aceasta la Mamaia. Cred ca motorul era nou (la bord avea 2400 km, si arata foarte bine). Nu stiu ce are aceasta motocicleta, dar m-a fascinat total. Atat de mult incat vrea sa imi cumpar una noua de la reprezentanta. Am luat legatura cu cei de la reprezentanta, am discutat cu ei despre aceste modele. Tinand cont ca vreau o moto de strada am optat pentru un model fara tractiune pe atas adica un Ural Retro sau un Ural Tourist. Vreau sa mentionez ca nu sut un vitezist (viteza nu ma atrage, prefer o plimbare linistita). Am discutat cu mai multi amici pe care ii cunosc si multi mi-au spus ca nu e chiar o alegere inspirata. Aici fiind un topic de comuniste (si implicit de motociclisti care au si au condus asa ceva) vreau sa va pun cateva intrebari: 1.Desi am vorbit cu cei de la reprezentanta intr-o privinta nu prea m-au lamurit: care este diferenta intre un Ural Tourist si unul Retro? Au aceeasi motorizare, amandoua au tractiune doar pe roata din spate (fara atas). Totusi intre ele este o diferenta de 1900 de euro (Ural Tourist cu atas e in jur de 8858 euro iar cel Retro tot cu atas este in jur de 10800euro). Ce are modelul Retro in plus fata de Tourist? Pe care din ele mi l-ati recomanda voi? 2.O astfel de motocicleta poate fi condusa si solo (fara atas)? Demontarea/montarea atasului este dificila? Necesita ceva instrumentatie de reglaj (service), sau o poate face oricine? Pun aceasta intrebare deoarece am serviciu in Bucuresti ... iar mersul prin Bucuresti cu atas nu cred ca e chiar placut. Totusi nu vreau sa renunt definitiv la atas ... pt. ca as dori sa fac cu ea si plimbari in trei (eu, sotia si fetita mea). 3.Condusul unei astfel de motociclete e mai greoi? Foarte multi motociclisti mi-au spus ca o astfel de moto se conduce greoi, mai ales in versiunea solo. Mi-au spus ca nu o sa o pot tine la semafor fiind "foarte inalta, instabila si grea" (oare asa e)? Eu in acest moment am o Yamaha MT-03 de 660 cm, si nici aceasta nu e usoara (are aproape 200 kg) dar o stapanesc bine in traficul din Bucuresti, iar la semafor o "tin" perfect. Oare un Ural fara atas e mai greu de stapanit ? Recunosc ca sunt incepator (motocicleta actuala e prima mea moto si o conduc doar de 6 luni. In afara de asta nu am mai mers decat pe un First Bike Formula al scolii moto). Va fi greu sa merg pe Ural cu/fara atas? 4.Nu in ultimul rand fiabilitatea. Cei de la reprezentanta mi-a dat 2 ani de garantie fara limita de km. Sa inteleg ca nu o sa am probleme cu ea in prima perioada? Problema mea e ca nu ma pricep la mecanica deloc .... Deci daca va fi cumparata de noua pot avea probleme mecanice cu ea (in prima faza evident)? Deci se merita un Ural nou? Stiu multi vor spune sa imi iau un sh. Nu ma tenteaza deoarece mecanica mea e cam nula adica sincer nu ma pricep deloc. O motocicleta noua e totusi una noua (si actualul motor tot de nou l-am luat). Inca o data va spun : motocicleta arata bestial. Va rog, vreau pareri. PS: nu vreau sa renunt la actualul motor.

Cum ai reusit sa zbori cu motorul peste "garla"? Care e procedura pentru a transporta un motor pana in State si cam cat costa?