TheViper

Salutare. Am si eu nevoie de hamul electric (principa) pentru stroama mea din 2006. Din anumite (alarma) motive cel de pe ea s-a prajit jumatate. Am comandat unul de pe ebay insa se pare ce modelele US nu au sodna lambda. So... unde reusesc sa gasesc asa ceva ca sunt la limita rabdarii. De o saptamana sapt pe net si nimic pentru modelul mei care sa se potriveasca. Mersi

Eu astăzi am recuperat Âşaua, a durat aprox. 3 sapt. Punând în balanța pretul, lucrarea Âşi timpul de aÂşteptare tot eu ies în câÂştig. Probabil dacă ar da un termen aproximativ Âşi mai mare nu s-at mai supără atâta lume, da cred că le trece când văd lucrarea finală. @ darian. Tnx again Âşi mult spor mai departe. Pică:

Nu trebuie pusa pe Fan ca sunt tot dun buc. Azi sau maine cand e gata zi si apar sa o ridic

la Âşaua de v-strom mai ai de munca? Ca nerabdarea sa o scot si necesitatea deja ma preseaza. tnx

Sper . Ca saptamana viitoare raman fara masina si am nevoie de mobra... tnx si spor

Sal darian. Mai ai de lucru la Âşaua de v-strom?

Salut Darian... saua de v-strom cum se prezina? tnx

Salut Darian, Am si eu un buca sa de V-Strom care trebuie refacuta, are plesnita pielea si e putin arsa de o tigare. Am vazut ca ai mai facut unsa si tot ceva de genu vreau. Cat ar face si cam cat dureaza? Ca eu sunt dispus sa ti-o aduc si maine tnx

Nu prea le am cu mecanica însă bănuiesc că se verificată la cald Âşi moto să fie dreaptă. Surubul de reglare al turatiilor este pe partea stângă, sub rezervor (la vedere).

Teoretic este in spatele radiatorului...practic eu nu nu am gasit-o... Le-am legat la o priza de 12v care e pusa de fostu propietar. @ bozoro... pe sapt viitoare sunt mai liber..pe unde ai garajul? In principiu nu stiu daca se poate ceva... maneta de acceleratie (fara manson) are o inaltare peste care vine capatul mansonului,

Mi-am luat si le-am montat astazi mansoanele de la Saito. Fata de cele de la Daytona par ceva mai solide. La prima vedere si testare par ok. Fiecare manson are doar 2 fire insa se simnte diferenta intre trepte. Minusurile care le-am gasit sunt: - cablul de la comutator este destul de scurt. - pe mansonul din drepta nu am reusit sa-l pun pana la capat..nefiind maleabil si pe maneta de acceleratie avand o intaritura mai inalta pentru cele de cauciuc.

adica aproape 350lei pe 2 pastice? geez. astea ar fi cele mai ieftine...da aproape juma din pret este transportu

Mersi de raspuns. Am deja mansoane de cauciuc si manusi cet de cat de iarna. Da pe la 4 5 dimineata intra frigu si vandu pe unde are chef. De asta cred ca un set de hand-guard-uri si/sau masnoane incalzite ma mai ajuta.

Salve tuturor. Dupa traseul de azi de dimineata de la munca acasa am ajuns la concluzia ca imi trebuie ceva protectie la maine ca ajung cu ele intepenite. M-am pus pe cautat hand-guard insa tot ce am gasit este ce ebay la ~40$ + 20$ transport dar vin cam in 2 sapt... Pot gasi la noi OEM sau ceva aftermarket cam in accelas pret? M-as arunca si la un set de mansoane incalzite...imi puteti recomanda ceva? tnx

@ speedy.k in caz ca nu ai mai facut nimic iti recomand sa ii presezi foarte mult pe cei de la C.P. Udriste sa vezi ce iti face dosaru. La mine pe 25 iulie (accidentu a fost pe 16) angentul constatator l-a trimis la CP, insa dosaru a stat la secretariat pana saptamana trecuta ca "au uitat de el" Numaru de la C.P. este: 021.323.30.30 interior 2177 Azi am fost pana la udriste sa vorbesc cu agentul care a primit dosaru meu si mi-a zis ca nu ar mai trebui sa dureze mult, a facut referatu pentru cererea de NUP de la parchet si cand ajunge acolo cam intr-o luna ar trebui sa primesc un raspuns. Cea mai tare chestia care mi-a spus-o e ca NU trebuia sa am permisu retinut fiind auto-vatamare insa politisiti au interpretat legea cum au vrut ei.

Nasol moment..cu cazatura si politia. In acceas situatie sunt si eu. Am cazut intr-o dimineata in drum spre casa (oboseala+groapa+linie tranvai+proaspat udat pe jos) si m-am ales cu un deget rupt. Ce iti pot recomanda este sa de duci cu o saptamana inainte sa expire dovada la Parchet aici ca dureaza intre 2 si 5 zile eliberarea unei noi dovezi (daca mergi fara dai in altele) si vezi ca au program de gravide 9-12 si numai 2 zile pe sapt (depinde de sector). Cel mai urat este cu durata, ei zic 30 de zile si eu ma aproape 2 luni si nu am primit nimic, iar decat sa stau la registratura sa cloces Oo mai bine astept + ca ai sanse sa iti iei tot tu amenda de circulatie.

Bun... de curand mi-am luat si eu un moto adus din italia si am alergat ceva sa iau numerele rosii si sa il inscriu.. Fac un mic update la ce trebuie si unde trebuie dus pentru Sectorul 2. Dupa drumurile facuta am ajus la concluzia numai daca iti este imposibil sa te duci mertita sa dai bani la un intermediar, ca altfel s-au simplificat in mare treburile si se misca repete Cel mai mult timp l-am pierdut la coada sa iau numerele rosii ca am fost in jur de ora 16 + la administratia financiara ca nu am avut timbrele. Daca se fac toate de dimineata cu are cum sa dureze mai mult de 1h fiecare (la politie si RAR) Pentru numerele rosii aveti tot ce va trebuie aici CLICK, Eu m-am dus cu cererea completata cu copie si original la ce am primit, pe langa buletin: - contract de vanzare cumparare (eu si italianu) - cartea motocicletei - talonu - taxele platite al CEC (13lei - NU se poate plati la sediul din pipera) si posta(8 lei) - asigurarea facuta pe 6 luni La ghiseu am platit 40 lei si am primit numarul pe loc. La RAR (Volunari) programarea se face foarte repede. Cand ajungeti sa aveti pix ca trebuie completat un formular care se primeste la poarta. Trebuie copie doar dupa buletin si toate actele in original. Autentificarea + ITP m-a costat ~280 lei. Pentru actul de la Administratia Financiara ca nu se plateste TVA trebuie sa va duceti in sediul din Str. C.A. Rosetti 39 la Et.1 cu: - cartea motocicletei - talonu + traducerea de la notar (nu a trebuit si legalizata) - contract de vanzare cumparare + traducerea de la notar (nu a trebuit si legalizata) - copii la cele de mai sus + C.I. Trebuie sa aveti la voi timbre fiscale de 2 lei + pix ca vi se da de completat o cerere care nu am gasit-o pe net. Decizia se primeste dupa aproximativ 4 zile. Pentru ca moto sa fie luat in evidenta la impozit trebuie sa ajungeti la sediul de la Gara de Est de langa BRD (in functie de strada aveti un ghiseu) cu: - fisa fiscala completata - cartea motocicletei - talonu - contract de vanzare cumparare + traducerea de la notar (nu a trebuit si legalizata) - copii la cele de mai sus + C.I. - o fisa cu datele moto care se primeste de la informatii. - toate amenzile platite + dovezile aferente altfel ciuciu avizare Avizarea se face pe loc. Dupa ce s-au facut toate de mai sus se completeaza cererea de AICI, toate actele care le aveti original si copie: - contract vanzare cumparare - talon - cartea veche - asigurarea - CRM-ul (la asta am avut doar o copia) - certificatul de autenticitate + dovada ITP (nu trebuie copie) - cartea primita de la RAR - fisa fiscata cu avizul (nu trebuie copie) - fisa de la administratia financiara (nu trebuie copie) - chitanta de la posta 52lei (nu trebuie copie) - chitanta de la CEC de 37lei (nu trebuie copie) NU se poate plati la sediul din pipera Pe langa toate astea platiti 17 lei pentru numar ne-preferential (nu stiu cat costa cel preferential) la ghiseu si dupa ~3 ore primiti numar + cartea completata + talon Sper ca nu am ratat nimic si sa fie de ajutor.

Salve tuturor. De aproximativ o saptamana sunt si eu posesorul unu V-Strom 650 din `06. Este din Italia si are ~12700Km. Azi i-am facut rar + itp si mai am de alergat pt restu (inca nu le stiu pe toate) sa imi scot numerele definitive. Fiind prima motocicleta nu pot zice foarte multe insa ce am de zis e numai de bine. Cat am mers cu ea mi-a iertat greselile si inca nu m-a trantit, mai am sa ma obijnuiesc cu greutatea (un motiv in plus sa ma duc pe la sala ) Sper sa ii pot pune cat de curand un indicator treapta viteza, ca mai uit in ce treapta sunt..si ceva mai incolo ungatoru automat(momentan nu se incadreaza in buget). Am si o intrebare pentru inceput (am citit pe topit insa nu mai gasesc post-ul). La viteza ceva mai mare simnt curentul can urat in casca si parbrizul este ridicat la maxim. Stiu ca gasiste cineva o cale de mijloc cu ceva suruburi si piulite... bafta si sa nu uit...o poza... fara hand guard-uri ca au facut picioare la alt moto pana sa o iau

Stiu ca am ceva pretentii insa datorita faptului ca fac un efort destul de mare sa imi indeplinesc visul (credit) doresc ceva care sa o tin o perioada mai lunga si neavand cunostiinte foarte mari am cerut pareri, de exemplu diferenta dintre lant si cardan stiu prima iti da mai putine batai de cap. Nu am zis ca nu vreau ceva anume, dar nu am primit in mare decat pareri de look. Mai gasisem ceva insa am vazut ca s-a vandut In principiu m-as putea arunca la o suma de 13000lei, iar cu casco prefer macar in primu an deoarece fiind incepator sunt sanse mai mari sa o scarpin pe ici pe colo.

sa inteleg ca mai toata lumea are o parere mai putin buna la cum arata...insa pe partea tehnica nimic momentan e sigura care se incadreaza in buget si este pana in 10 ani vechime (doresc sa imi fac si casco macar in primu an)

Stiu. Insa nu am gasit foarte multe detalii despre cat de fiabil este si daca se gasesc piese, la review-uri majoritatea zi ca ar avea o cutie de viteza problematica.

Salve tuturor. A sostit timpu sa imi scot useru de la naftalina si sa ma apuc sa imi caut o motocicleta si tot odata sa cer si ceva sfaturi. Am 1,80, si ~72kg, iar carnetul l-am luat la inceputul lui 2009 insa de atunci nu am avut posibilitatea de a merge cu o motocicleta. Ca motocicleta mi-ar place un cruiser. Din ce am cautat pe net pentru buget-ul meu ~2500E mi-a sarit in ochi un Moto Guzzi. Ce parere aveti de accesta daca se merita si cam ce probleme ar avea sau sa merg pe clasicele modele? Ma intereseaza fiabilitatea si manevrabilitatea deoarece va fi folosit in mare in bucuresti cu ceva mici iesiri pana ma obijnuiesc cu el. Mersi.