Speedy.K

Dar daca ti-o iei la 28 si daca nu renunti la prima cazatura si prinzi 44 de ani tot calare cu suta de mii km la bord si intreg nu e mai bine decat sa ti-o iei la 14 si sa crapi la 15, la prima cazatura?!

Da simie articolul de lege care zice asta. Si pentru restul cunoscatorilor. Depasirea presupune nu doar iesirea din sir ci si revenirea pe el dupa ce ai trecut de ala. Si mai zice ceva codul ala: ca trecerea cu o viteza mai mare a unui autovehicul pe langa altul aflat pe alta banda a aceluiasi sens de mers nu este depasire. Ps Nu va mai obositi mai departe, nu o sa mai continui discutia daca nu pricepeti, ar fi a mia oara.

Poti sa depasesti si fara sa intri pe contrasens?! Intreb pentru un prieten...

Din cate stiu pe 1 oct.

Sa vezi consum la EcoBoost 2.0 240 de cai 4x4... Sub 13 nu scade nicaieri. Si la A3-ul de dinainte ma panicam la 10 cox pe TF.

Ia te rog! Io sunt cel mai tare! Ianachim e doar un pic mai in spate, ca e cu scuteru’ ! Si daca tot e final de sezon poate de-acum pot sa ajung si io repede la munca, poate le baga incepatorii dintre benzi la iernat o data cu TFul.

Farul nu e facut sa-ti dea lumina la 2 m in fata rotii. Plus ce zice colegu’ Tetea. Daca e model pentru ciculatie pe stanga e ilegal. Unde e indoiala?!

Nu conteaza daca farul derajeaza, conteaza ca e ilegal. Hai sa respectam legea! Ca dupa aia ne plangm ca nu ne respecta ei pe noi.

Povestea despre saua mea (apropos, ii zice sa, nu bancheta! bancheta e la masina..) e pe topicul lui.

Nu-l cauta. Pierzi timpul si banii, daca mai exista.

Referitor la primul post, desi ma doare la fix 2m in spatele esapamentului (cu silancer doar acu, ca sunt controale RAR!) de imaginea motociclistilor romani, tin sa aduc la cunostinta postatorului ca imaginea motociclistului roman e muuult mai buna azi decat acum... sa zicem...10 ani. Sau 15. In sensul ca suntem mult mai simpatizati de soferi decat atunci. Se poate observa asta in Bucale dupa fermuarul care se desface intre benzi pe strazile blocate de masini cand vine o mobra. In urma cu ani de zile nu misca nimeni, ba se mai gasea cateun taximetrist sa iti inchida intentionat intervalul in f

Ce plua mea-i neclar?! Muitu’ i-a intors direct in fata! Trec doua secunde de cand ia boul ala de volan pana intra mobra-n el! N-ai cum sa zici ca vena cu 200 de dupa cuba sau orice altceva. Imbecilul a facut stanga cu japca! Ca masinile alaea o frecau cu 20 la ora prin zona n-are nicio relevanta. Azi o ardeau o gramada cu 100 pe A3 spre Ploiesti pe banda 2. Asta inseamna ca eu daca vin cu 170 nu mai am prioritate?! Ce orbit, bai nene, ala a facut stanga fara macar sa incetineasca, n-ai cum sa accelerezi tiru de pe loc asa. Niciun dar, jupanae, japca pe fata!

Din tot ce am studiat la franele alea mizerabile in 11 ani am ajuns la concluzia ca pompa e de vina. Am schimbat kit etrier, kit pompa, furtun cu tot cu bajouri, degeaba. Nu poti sa schimbi rezervorul separat, sunt corp comun, nu?! Am vrut la un moment dat sa schimb pompa, dar m-am gandit ca si etrierul e cam mahnit, cu culisa aia bashita. Drept urmare as schimba tot ansamblul, ceea ce e un pic mai complicat. Asa ca am lasat frana in pace (cine are nevoie de frana?!) si schimb chitul de lant si guma spate mai des din cauza ca ma bazez mult pe frana de motor.

Comparatia cu baschetul e incorecta. Daca e sa facem o paralela ar trebui sa se retraga numarul doar din cadrul echipei respective. De ex. Sa nu mai alerge nimeni la Yamaha de uzina cu 46. Si la Honda de uzina. Si la Aprilia. KTM nu se inventase, iar la Ducati n-are rost. ( Chiar, Suzuki ce asteapta ca sa-i propuna un contract?! Deci doar in cadrul echipei care vrea sa-i retraga “tricoul”, nu in toata competitia. Ca se joaca in continuare cu 23 pe tricou la orice echipa, mai putin Bulls. PS Nici eu nu vad niciun nr. de retras in ultimii 25 de ani in afara de 46 si MM. ( niciodata n

Care esti cu T7 prin spate pe la La placinte Lizeanu?! Avrut fi-miu sa calareasca mobra si am fost tentat sa-l las ca pare de ridetest de la Dual...