Sari la conținut

Ivan Dnepr

EX+
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.245

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Ivan Dnepr

    Alternativa La Airbrush

    în Chopper

    Postat

    Stickerele vs airbrush

     

    Airbrush-ul pe moto, si in continuare ma voi referi doar la cel realizat de oameni avizati, care stiu ceea ce fac si nu cei care "fac si ei niste flacari si niste capete de mort", a aparut din necesitatea fiecaruia de a-si individualiza motocicleta, de a se exprima vizual. Doar din acest punct de vedere putem compara stickerele cu aerografia.

    Air-brushing-ul este o tehnica, alaturi de pin-stripping etc, care a avut timp sa se dezvolte si sa reprezinte simboluri cuprinse intr-o cultura [asul de pica, flacarile, crucea malteza, steagul sudist etc]

    Stickerele continand acele simboluri, oricat de bine ar fi realizate, nu vor egala valoarea data de o mana de artist adevarat. E ca si cum ai pune intr-o rama, in locul unei picturi, o imagine decupata dintr-un calendar.

    Pe de alta parte, exista si motociclete care nu prea se preteaza la air-brush. Dupa parerea mea, un speed sau un enduro vor arata ca draku pictate cu aerograful, iar un chopper cu stickere va arata ca o jucarie chinezeasca ieftina.

    Va invit sa cititi, ca tot aveti net-ul la dispozitie, de ce s-a apucat lumea sa faca choppere, de ce au aparut simbolurile traditionale in airbrush, ce inseamna acestea, cine este Von Dutch, Ed "Big Daddy"Roth, ce este Kustom Kulture, the Flying Eyeball, Hot Rod, the Ace of Spades, Rat Fink etc......

     

    calendar_inside.jpg

    poster_image.jpg

     

     

    Cum a aparut air-brush-ul

     

    Toate motocicletele au permis analogii de-a lungul timpului ... Motocicleta a fost asemuita cu o pasare, un animal, dar in cazul chopperelor, in cele mai multe cazuri, au fost asemuite cu femei... si dupa mine, o femeie trebuie sa fie frumoasa, curata, ingrijita, imbracata elegant si machiata cu gust.

     

    Pentru casca de mai jos, conceptul a fost gandit de Bogdan "Silhouette", iar meritele pentru realizare apartin unui membru al forumului [nu vrea sa dau nume, pentru ca nu vreau sa fac publicitate]

    post-429-1139997606_thumb.jpg

    Salutare De La Un Nou Venit

    în Discutii generale enduro si motocross

    Postat

    :finger: salutare enduristi de curand am achizitionat un DR 650 de la un prieten. Am mers un pic pe el in toamna, cat am mai prins vreme frumoasa, insa niciodata pe off-road. Este prima motocicleta si imi place la nebunie. Abia astept sa vina primavara sa o scot in teren accidentat. Ce sfaturi imi puteti da pt primele trasee?

     

    Mult noroc si toate bune!!!

     

     

     

    Hai noroc si bine ai venit pe forum!

     

    Fie ca mergi pe asfalt sau nu, ai grija sa ai intotdeauna echipament de protectie adecvat ...

     

    In ceea ce priveste trasee si zone de endureala, ar fi bine sa ne spui in ce zona te intereseaza...

    Manualul Enduristului

    în Discutii generale enduro si motocross

    Postat

    Vezi ca barele de protectie sunt cu dus si intors. Pot salva carenele de la cateva zgarieturi, insa poti sa ai nesansa sa-ti prinda picirorul si sa ti-l faca varza.

     

     

     

    barele de protectie de pe DR BIG mi-au salvat pielea de cateva ori ... depinde cum le proiectezi ... cel mai bine iti faci rost de un model original BMW si nu umbli cu carpeli.

     

    uite o solutie propuse de hepco&becker

     

    bmw-f650-gs-dakar-optimized.jpg

     

    alte variante:

     

    492_big.jpg

    f650engine_guard.jpg

    7177.jpg

    Pneuri Mitas

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    eu am Mitas E-07 fata/spate. sunt multumit de ele, dar o sa-mi iau E-09

    note:

    sosea 9/10

    sosea uda 8/10

    piatra cubica 9/10

    piatra cubica uda 8/10

    nisip 8/10

    noroi 7/10

    pietris, grohotis, stanca 10/10

    pamant 9/10

    pamant umed 8/10

    iarba 8.5/10

    iarba uda 7/10

×
×
  • Creează nouă...