Covaci

am vorbit cu bogdan, a facut el poze, cum mi le trimite le postez

pune-ti pinioane de 15 cu 40 si consuma mai putin

mai am un loc pe remorca pentru weekendul asta, daca mai e cineva interesat

am eu impresia sau a luat locul 1 si in Bulgaria ?

Goga Andreea a terminat pe locul 17 la Buzau si Adriana Stanescu pe 20, erau aproximativ 70 de concurenti la clasa lor

5 fete sunt in CN sau 6

mare atentie sa nu se aprinda frunzele.

trebuie sa recunosc ca, spre deosebire de tine, eu nu o sa ies vreodata de pe traseu in timpul concursului sa ma dau pe topogan!!

vai, ionut eu nu am nici o treaba, daca aveam cu cine sa merg la cursa mergeam cu cea mai mare placere, chit ca stiu beietii traseul, eu ma duc pt ca imi face placere, am spus asta pt ca la endurocross in constanta am iesit de pe cross sa vad pe unde duce traseul moment in care unul dintre organizatori m-a oprit sa ma imi spun ca "daca nu ma intorc pe motocross sunt descalificat", dar pt unu care se bate pt primele 5 locuri nu mi se pare corect sa vina unu care stie traseul ca in palma si sa il bata, la cursa demonstrativa de la ciolpani am luat loc mai bun ca multi enduristi care se dau mult, mult mai bine ca mine, de ce? pt ca eu am vreo 20 de h pe circuitul ala

in cele 10 minute de antrenamente la endurocross, ai voie sa mergi doar pe portiunea de cross si am impresia, nu stiu sigur, ca daca intri pe enduro esti descalificat

soso, da-ti warn pt offtopic!!!

soso, nu mai bine iti faci o cacao cu lapte decat sa postezi aiurea?

la unele modele ktm 08 carburatorul vine cu nivelul setat gresit, de 2 ori era sa raman in munti pt ca mi se bloca plutitorul si ramaneam fara benzina in rezervor plus ca imi arunca benzina afara cand mergeam pe ea, dintii axul de la pornirea electrica se mananca daca il folosesti des si nu poti sa cumpei doar axul trebuie cumparat tot motorasul, la 50h se strica. CDIul, bobina sau statorul e bulit din fabrica, nu scoate voltajul care trebuie, reglajele date de producator pentru carburator nu au treaba cu realitatea, asa ca ...

a postat ionut73 la inceputul anului un calendar cu toate cursele.... parerea mea e sa luati in calcul si cursele din campionatul national sa nu patiti ca EMA

singura sansa la E2, zic eu, e sa il scoata pe Taddy Blasuziak din AMA si sa nu uitam ca la E2 yamaha castiga momentan

http://www.orteze.ro/product.php?sid=5&id=68

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/diagnosis.htm

+ 10 kg echipamentul + 10 kg noroi

1 ktm 300 exc 08 2 tot 2t o sa fie

daca ma "repar" as veni si eu, din bucuresti merge cineva ?

sau scorpa, e si mai usor si are si e starter

Powered by YAMAHA 250cc 4-Stroke Displacement 249 cm3 / cc Bore X Stroke 77 X 53,6 mm Distribution Double arbre à cames en tête, 5 soupapes titane Oil N.C capacity & type 300V 10W40 Cooling Liquide Carburetor Dellorto VHST 28 CS Transmission 5 gear Fr. fork 41mm setting : spring, compression/extension Re. Shock SACHS setting spring, compression/extension Fr. brake Disc brake 260mm, caliper 4 pistons Re. Brake Disc brake 200mm, caliper 1 piston Seat height 850 mm Wheel base 1400 mm Ground clearance 340 mm Final transmission N.C Fuel tank 7 L Weight 95 Kg / 209 pounds astea sunt specificatiile pt 2009