Sari la conținut

Cyclops

Membru
  • Număr conținut

    192
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Cyclops

  1. Pun o intrebare. Sunt sigur ca s-a mai discutat pe topic, dar sunt cumva presat de timp si sa citesc 58 de pagini... :(. Am probleme cu releul de incarcare... si sunt zgarcit si nu vreau sa dau 500-600 lei pe unul original nou. In afara de faptul ca nu sunt asa fiabile, daca iau unul chinezesc de ATV, tot cu 5 fire ca al meu (3 galbene si 2 rosu si negru) imi rezolva problema?

     

    Multumesc anticipat

  2. O fi si bateria muci, dar dpmdv am cam eliminat-o ca si cauza a problemei. Tot documentandu-ma inclin sa cred (aproape sigur) ca problema e de la releul de incarcare (Regulator/Rectifier), pe care inca sap sa-l gasesc de cumparat... L-am gasit pe ebay.co.uk la vreo 70 GBP si mi se pare scump. Ar fi zuper daca as putea imprumuta unul ca sa fac proba daca se rezolva problema. Daca nu gasesc de imprumut, vine intrebarea: Pot sa cumpar o chinezarie (cu acelasi numar de fire si de pe un motor de capacitate apropiata) si sa fac proba, eventual sa-l folosesc cu succes pe viitor?

  3. Salut,

    Revin cu detalii si noi intrebari la postul meu anterior. Am luat cat de cat prin eliminare. Am ajuns acasa, am scos bateria de pe motor, am incarcat-o, Am pus-o la loc si am lasat-o cateva zile fara sa pornesc ,motorul. Azi, am masurat-o. Are inca 12,3V cu motorul nepornit (deci am eliminat bateria ca si cauza). Am pornit motorul; Am masurat la relanti, si curentul s-a dus in 13,8V, Am aprins faza de drum si tot la relanti a scazut la 12,8V, Faza lunga si 5000 rpm, totul a scazut in 12V. Mi s-a parut foarte dubios. Care credeti ca e pasul urmator? Sa descopar componentele sistemului de incarcare si sa mai masor ceva? Sa fie problema la Regulator? Daca e de la el, ce pot sa fac? (evident ca sa-l schimb cu unul care sa mearga, dar poate pot sa-l carpesc cumva...)

  4. Salut, o mică problemă am și eu: am făcut vreo 70 km de autostradă, mers foarte bine și fără probleme. Tras pe dreapta și stat 30 minute. Nu a mai avut putere să pornească. Dat curent de la mașină preț de o țigară și a pornit. Mers încă 60 km fără probleme și am oprit iarăși. S-a repetat problema. Încă 10 minute curent de la mașină și am mai făcut 10 km și m-am oprit peste noapte. Părerea mea e că nu bateria e de vină. Pare o chestie de încărcare. Voi ce părere aveți? Moto este gsf400 din 91....

  5. La mine pe ghidon pe mijloc nu intra, pa lateral merge dar nu mi-a placut pe ghidon. mai pot sa o pun pe mutocicleta in lateral, dar mi s-a parut prea aproape de motor si ala se incinge rau la mine... Iar de cand o folosesc si in masina, cand am revazut filmele mi-am dat seama ca e mai bine pe casca pt ca vad tot ce e in jurul meu ;). cand ma uit la ce am filmat in masina am tendinta sa intorc capul in stanga si in dreapta cand sunt la vreo intersectie :))

  6. Salut. N-am filmat niciodată până s-a dus bateria. Ei zic ca ține cam 2.5 ore. Eu mai mult de 0.75 ore încă nu am filmat continuu. Wi-fi merge doar când ii dai drumul (are buton de wi-fi), deci nu consuma in plus bateria decat daca il lasi pornit.. Dacă nu ai un smart device (telefon,tabletă etc) nu-ți folosește. Wi-fi-ul cu device-ul respectiv te ajuta sa setezi camera fara sa o legi la calculator, sa vezi daca ai pozitionat-o bine, si nu filmezi prin tufişuri, sa vezi ce ai filmat si cam atat.

    In alta ordine de idei, filmeaza si cand e bagata in priza (eu am incercat in masina), deci filmeaza pana se termina cardul care te poate tine pana la 8-9 ore (card de 32 Gb). Daca o montezi pe motocicleta pe ghidon/cadru si ai si priza de bricheta, filmezi lejer un drum Bucuresti-Cluj, dar important e sa nu ploua, pantru ca trebuie sa-i dai jos capacul din spate ca sa legi orice fel de fir. In rest o sa vad in concediu mai multe. O sa o tin pornita pana se duce bateria si o sa vad cat a filmat ;).

  7. atunci poate imi explici ce e cu asta: http://lege5.ro/Gratuit/gm4dqmzwhe/ordinul-nr-8-2014-pentru-stabilirea-conditiilor-de-operare-in-spatiul-aerian-national-a-aeronavelor-civile-motorizate-fara-pilot-la-bord (nu de alta dar poate am inteles eu gresit sau nu am fost informat corect)

     

    asa este, ai doar o impresie.si e eronata. si te rog nu mai posta si n-o mai raspandi ca se vor gasi niste tembeli s-o ia de buna. multumesc si asfalt uscat

     

    (2) Prezentul ordin nu se aplică:

    ...
    b ) aeronavelor civile motorizate fără pilot la bord şi cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 1 kg, atât timp cât:
    - sunt operate într-o zonă deschisă, fără construcţii cu destinaţia de locuinţă;
    - sunt operate fără depăşirea câmpului vizual al persoanei care asigură comanda aeronavei de la sol, dar nu mai mult de 150 m distanţă pe orizontală şi de 100 m distanţă pe înălţime faţă de această persoană;
    - nu au montate pe ele aparatură pentru filmare sau transmisie de date.
    ...

  8. Salut,

    Problema este in felul urmator: Eu am o motocicleta de 50 cmc inregistrata la primarie. Proprietarul motocicletei este firma nevestei mele.Vreau sa o vand, dar nu stiu cum se face cu actele, si nici nu am gasit ceva actualizat despre asta.

    Din ce am inteles eu, este de ajuns ca in loc de contract de vanzare-cumparare, firma sa emita o factura cumparatorului. Ce nu m-am prins este daca la vehiculele inregistrate se face cu numarul la fel ca la cele inmatriculate, adica duce cumparatorul numarul la organul emitent, sau ii dau motocicleta fara numar? Dupa aia, cum o scot de la adm. financiara? Cumva in baza facturii pe care o emit?

     

    Multumesc anticipat :)

×
×
  • Creează nouă...