Sari la conținut

N-X-R

Membru
  • Număr conținut

    506
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de N-X-R

  1. E un motor greu avand in vedere greutatea lui de 200kg,la gol,ca consum undeva la 10 pe oras si 7 in afara..se ridica mai greu pe o roata deoarece are motorul mai in fata..greu dar se ridica..la distante mai mari de 100-150km te cam dor mainele si simti nevoia de o pauza..dar e o sportiva...+ ca nici eu nu sunt f mare 171m, :friends:,ca viteza.. am mers 270km\h pe A2.Mi se pare dstul de fiabil avand in vedere varsta lui,daca il intretii..verificare lant distributie,ulei skimbat la timp,filtre,etc.Asta e GSXR meu!abia astept sa vine CALDURA!!in rest toate cele bune..

     

    interesant echipament pt. vitezana. cum e in ''adidasi'' ca aia la 270 km/h?

  2. FIABILITĂTE s.f. 1. Totalitatea calităților unui sistem tehnic care determină capacitatea acestuia de a funcționa fără defecțiuni într-un interval de timp în anumite condiții date. 2. Mărime care caracterizează siguranța în funcționare a unui sistem tehnic în conformitate cu normele prescrise. :crack:

     

    deci lamuriti-ma ,ca nu mai stiu de mine,care sunt mai naspa,kawa sau ducati? :crack:

     

     

    -ducati motoare foarte bune daca sunt intretinute ca la carte.

    -kawasaki motoare mai slabute chiar daca sunt intretinute ca la carte.

    -hondele nu le poti distruge usor ca sunt facute cel mai bine si cu cap. daca ai si grija de ele, te tine o viata, daca nu traiesti peste medie.

    -suzuki bunicele.

    -yamaha mai bunicele.

    - aprilia merge numai in aprilie.

    - mv agusta e o sculptura de a lui brancusi, nici el nu stie prin ce dulap o tine.

     

    mai si glumim ce sa facem cu zapezile astea

    :crack:

    -

  3. De unde esti tu asa de convins de fiabilitate la Kawasaki? :crack: ....Intreb de curiozitate mai mult...pentru ca am auzit chestia asta de atatea ori ca m-am plictisit....si nici un argument solid sa sustina prostia asta...

     

    gata sefu gata. citeste, vizioneaza si testeaza. eu am plecat de pe topicul asta ca e naspa si titlul. numai bine

  4. si la mine e intins aproape de maxim, e tot cel de 110 zale, pinioane si foaie standard ("dintii" lor arata bine iar lantul nu avea joc lateral ca si cand ar fi uzat - constatare facuta anul trecut cand mi-am schimbat gumele de cros cu "death wing"-uri). foarte ciudata honda asta...

     

    acum esti pregatit sa te dai pe zapada? :10:

     

    off-topic: oftalmo, maine, suub, la 7:25 :P

     

    dominator de cross :crack: :crack: :crack:

  5. axe cu came de zx7r.... cred ca pe cilindrul 3 nu prea are ungere... probabil o fi mers fara ulei mult.... voi ce parere aveti? aaa sa nu mai zic de distributie... patina de pe capacul de la culbutori nu mai exita... era peste limita admisa. adica peste maximum cum vine intins lantul..... si ca sa scoti lantul de distributie la zx7r, trebuie sa intorci motorul sa dai juma de motor jos. adica sa dai baia de ulei jos si sa desfaci o parte din motor.... grea treaba cu astea.

     

    Foto-0034.jpg

    Foto-0035.jpg

     

     

     

    :crack:

     

    Cand o invata forumizdul ca nu iegzista doar Honde pe lumea asta.

     

    asa se scrie pe la voi prin serbia? :crack:

     

    Cand o invata forumizdul ca nu iegzista doar Honde pe lumea asta.

     

    de ce vinzi kaskazaki? ca e prea bun? sau...tu esti ala care nu-i lasa pe cei de la cargo sa cante la bv ? tu esti meseriasul ala cu mana de aur de a scos la inaintare gunoiul ala verde de viteza si in 20 min i-a facut cam ''mov'' motorul? pai toata lumea radea mah de tine dar nu te-ai prins ca erai de departe... ''ce mana are baiatul ala...pai sigur ca maine dimineata e de vanzare gunoiul verde'', spunea lumea... vad ca inca nu te-ai scapat de el...ce noroc pe potentialii cumparatori de gunoaie ca nu te-au nimerit...

     

     

    vakazaki e fruncea :crack:

     

    pai sa stii ca prostia e la frunce, acolo la tine tata...

  6. poate dintre japoneze(si nu toate modelele)dar peste ducati (dinpunctul asta de vedere

     

     

     

     

    numai catelusii astia care studiaza aparenta in profunzime umbla cu asa ceva. trenurile kawasaki sunt bune, dar altceva mai putin...nici cu italienele nu ma laud. oare cand se invata romanul sa caute calitatea in detrimentul prostiei?

  7. bah aici e ca la spitalul de psihiatrie. io stiu un singur lucru : kaskazaki sunt cele mai proaste la fiabilitate. asa ca, mai bine imi fac o ciorba decat sa imi iau asa ceva. macar ciorba tine doua zile daca o pui la frigider. :crack:

     

     

    se usuca repede iarba de la kaskazaki...vine toamna, cam atat tine, un sezon smecheria

  8. la nisip e bine sa ai motor cu cuplu bun sub tine. 450 e mai potrivit. Un 250 e mai usurel si mai manevrabil dar o sa-l prajesti la tura frecvente in nisip.

     

    ktmul tau il prajesti. o honda nu o poti omori cat ai dori...

    250 tata sa-ti iei ca e destul.

     

    va multumesc din suflet ptr pareri,, si chiar ma vor ajuta, aici astia inclina mult la japoneze, sunt fiabile, zic ei, si au piese eftine. ktm, sa nu vorbim au astia niste preturi de te dau pe spate, asa e aici cu europenele, adica aici smecherii au bimer adica bmw :laugh:)... sau porsche . deastea.. adica daca ai eurpoana pe aici ai bani, ceea ce nu ma cam dau afara din casa pe mine :))..

    o sa ma duc sa ma dau si cu 250 si cu 450 , dar strict, japoneze, si mai spunetimi ce e de stiut, de ele, fiabilitate,, astea,, aveti dreptate, voi nu prea stiti de desert, nici io nu stiu nici de desert, nici de crossuri sau enduro, deci io chiar sunt pilaf :D). si deasta vreau pareri,

    Ma duc in weekend la dune sa vad care e treaba, acolo ca nu am fost, si mai vedem dupa, fac cateva poze, :crack:

     

    Respekt

    tata lasa papitoii astia cu ktm uri ce le repara toata ziua...ia o honda xr de 250 si stii o treaba. austriecii stiu sa faca si ei ceva...red bull ca sa poti face pipi pe ceva portocaliu cu 2 roti...

  9. intr-o sambata, cand da caldurica, ne intalnim la real in parcare si de acolo cateva ture pe strazile mai importante si circulate. cum a fost atunci pe plan national. se poate si fara sa ne spuna ''guvernul'' motociclistilor de la bucuresti.

    ex. traseu: real- milea-iorga-viteazu-dumbravii-teatru-spital-intoarcere teatru- victoriei-alba iulia-saguna- mitropoliei- piata mica- apoi o sa se lase si de un mic ceva probabil pe undeva.

     

    fiecare participa cu ce are: tricou, stikere, motoreta sau chef de plimbare.

    cheltuieli personale fiecare cat vrea.

    data actiunii: ne consultam in functie de vreme si de parerea cvelor care vor sa participe.

  10. altii ar fi de alta parere: actiunea sau marsul ''ATENTIE LA MOTOCICLISTI'' sa se finalizeze cu popasul turistic din piata mica. macar sa nu fie timp pierdut degeaba daca tot se aduna multi. nu trebuie neaparat sa se faca pe plan national o actiune. pe plan local ar fi ok . apoi se poate pune lumea in piata mica la cafele si la povesti, admirat motoare.

     

    :crack:

  11. pentru baiatu asta cu dominatoru care vrea sa l cumpere ala de 500

     

     

     

     

     

    ia altul:

     

     

    HONDA DOMINATOR,AN 96,40000 KM,950 EURO+TRANSPORT DIN JERMANIA

    HONDA XL 500,AN 89-90?,KM?1100 EURO modificata in jermania pt cros cu foare multe piese noi etc........

    MZ BAGHERA motor XT 660 ,AN 2001 ,20000 KM?, 1500 EURO

    +GECI,PANTALONI DE PIELE DE DAME, PROTECTIE SPATE CU BRIU SI BRETELE(30 EURO)

     

    MAI MULTE INFORMATII PE TEL: 0745648091 sau mess:punky_istul

  12. Va salut! Am si eu o nelamurire cu un dominator. Cand e motorul rece, pana se incalzeste, ~7-8 km, merge brici( aici ma refer la intrat si iesit din viteze). Dupa ce se incalzeste intra si iese mai greu, trebuie sa bruschez pedala. La fel si cand o scot pe neutru cu motorul pornit (cald). Daca opresc motorul e ok.

    Am verificat ambreiajul si este ok. Chiar si cu ulei nou se comporta la fel.

    Motocicleta are 38000 km. Aveti idee ce ar putea fi? E normal la dominatoare sa se intample asta?

    multumesc!

     

    nu e normal sa se comporte asa cutia. trebuie sa consulti un om care se pricepe in detaliu si care are experienta. un dominator nu are voie sa faca asa. la cald de obicei trebuie sa fie mai usor de manevrat. bafta

×
×
  • Creează nouă...