Sari la conținut

N-X-R

Membru
  • Număr conținut

    506
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de N-X-R

  1. "moca"...tot atata ii si la auner....sper ca eu sa nu il crap pe al meu

    Intre timp mi-a adus omul de la care am luat moto printr-un prieten pinionul nou de la wemoto si merge foarte bine. L-am uns si ii pregatit de mers.

    Voi ce ulei si filtru de ulei folositi si cam cat costa?

     

    io bag motorsex 10W40 semisintetic cu 50 lei litrul. filtru de ulei de care prind la mana cu 17 lei. :cheers:

     

    dar chiar vorbeste cu dominator72. baga motul ca e cel mai bun.

  2. @N-X-R: pai in afara de cadru stramb, le-am mentionat pe toate in posturile de mai sus :lol: . si oricum, cred ca toata lumea are o "reticenta" in a cumpara (ca sa zic asa) cand vede un cadru sudat marlaneste sau cu tevile infundate bizar. :scratch: oricum, pentru detalii fine, pt a vedea ca totul e aliniat cum trebuie ar trebui sa vina cu cineva care a mai vazut ceva motorete la viata lui si poate sa lase ghidonul la viteza, pe drum drept sa vada daca e stabila, si nu trage dreapta sau stanga.

     

    iar 1400 de iepuroi pt un motor din 94 nu mi se par nici multi, nici putini. motoare sunt tot mai multe pe piata sh si pretul lor a scazut mult. italienii au in continuare domiuri la 800-1000 de euro, cu 13-50k km, si cu 3-6 propietari, dar specifica ca au gume noi, saua si carenele par ok din poze, unele sunt accesorizate cu scuturi si suporti de bagaje/topcase-uri.

     

    oricum... uita-te la tot. pentru ca o mobra ieftina in care trebuie sa mai bagi bani te omoara. mai ales daca nu ii ai si te uiti la ea :P

     

    corect. dar un domi din roma cu ce il aduci? fara 500 euro nici gand...iar ala la 1000 nu e foarte bun. asa ca e discutabil. omu sa se descurce sa ia pe cineva cu el daca vrea motor sa mearga.

    bafta.

  3. asa cum ai patit tu de te-a vazut toata Terra. asa-s smecherii cu vitezane care se cred la curse pe strazi...

     

     

     

    tu daca erai in microbuz il vedeai pe rossi cu 200 intr-o secunda?

  4. cam multe lucruri nesemnificative la o achizitie cu putini bani...

     

    io m-as uita la altceva nu la consumabile cum spun unii.:

    - cadrul sa nu fie stramb de la un posibil accident;

    - motorul sa mearga rotund si fara zgomote suspecte;

    - sa nu scoata fum incat sa fie sezizabil cu ochiul liber;

    - sa se comporte bine cand mergi cu el, sa traga motorul. ar fi bine sa mergi cu cineva care a mai avut asa ceva sau ceva asemanator si stie cat decat.

    daca arata bine motorul, nu trebuie sa te uiti la alte chestii consumabile, caci nu cumperi un motor doar pt ca ara cauciuc nou sau pinion cu 2 dinti mai mult...

    1200 si de restu dai de beut. 1 bere.

    bafta

    :scratch:

     

    bah schumy. daca era motoru 3500 de euro din 94 ma uitam si io la alea ce spui tu. dar e nesemnificativ crede-ma.

  5. da,asai,si sper sa te domolesti umpik,sa simti frik de fiecare masina de pe strada

    asa cum ai patit tu de te-a vazut toata Terra. asa-s smecherii cu vitezane care se cred la curse pe strazi...

  6. Si? Te-ai speriat? :lol:

     

    E normal, Switchule, deoarece, avand ambreiaj umed (adica scufundat in aceeasi baie de ulei cu cutia), chiar daca debraiezi, miscarea se transmite catre pinion prin intermediul uleiului - iti imaginezi ce turbulente se formeaza, nu? Si fara sarcina pe roata (roata din spate sculata), ii imprima acesteia o oarecare miscare de rotatie. Mai ales cand e uleiul rece (si mai vascos). Poti sa incerci si la Matiz, sa vezi ca tot asa se intampla :D

     

    So, don't worry, be... sexy! :P

     

     

    oau ce raspuns ingineresc!

     

    bah ce naspa arata cu parbrizul ala creasta de cocostarc :scratch:

    strica spiritul de expeditie :P

  7. dragi tovarasi si preteni...care imi spune, ca sa nu mai desfac de lene, are dominotaurul chestia aia pt. lant la pinionul fata: ''chain guide'' ?

     

     

    dominator 72 ai dreptate cu bateria semi descarcata care aparent da senzatie de intensitate...asa am patit si nu mi-am dat seama decat dupa un timp de...

     

    Rav: arata bine! vezi bateria sa fie ok la intensitate maxima :crack:

     

     

    Switch pune pinion mic sa mergi si tu cu 180 :blink:

  8. Si a "ureche" era putin roasa pe interior. Bucata care sa rupt s-a tocit pe margini si nu se mai potriveste.

    Acuma curiozitatea mea: majoritatea motocicletelor am inteles ca au in melc pinion de plastic pentru a fi mai usoare, deci de ce se rup tocmai la Domi?

    Ce am observat eu mai ciudat ii piesa de ghidaj de pe roata care ii o piulita cu niste urechi asemanatoare cu cele ale pinionului. Ale mele sunt parca putin indoite, ii normal?

     

    punctele slabe la dominator cunoscute de mine ar fi:

    - melcul la kilometraj;

    - axul de la schimbatorul de viteze care intra in cutie, face joc dupa un timp de utilizare la maj enduro, enduro soft honda.

  9. cred ca poti sa-l mai folosesti daca-l lipesti corect ca ai cel putin o limbutza d-aia de citire(sau si a doua e jumate tocita?). Eu zic sa-ti ungi bine melcul ala ca nu-i a buna cum ti-a tinut el contra de ti s-a rupt piesa. Mie mi-a mincat deja 2 bucse danturate DIN ALUMINIU; bine ca am facut mai multe :laugh:

     

    daca e largit melcul de metal si are loc roata din plastic in el, poti sa-l arunci

     

    io asa am patit

  10. Ca veni vorba de lichid de frane... asta cum se verifica? Cam cand stiu ca ar fi cazul sa-mi reinnoiesc zama din instalatie?

     

    baga o zama de burta :laugh:

    iti recomand io un local? :love:

     

    Ca veni vorba de lichid de frane... asta cum se verifica? Cam cand stiu ca ar fi cazul sa-mi reinnoiesc zama din instalatie?

     

    baga o zama de burta :laugh:

    iti recomand io un local? :D

     

    Ca veni vorba de lichid de frane... asta cum se verifica? Cam cand stiu ca ar fi cazul sa-mi reinnoiesc zama din instalatie?

     

     

    baga o zama de burta :cheers:

    iti recomand io un local?

  11. Pentru mine un XR 650, cu motorul adaptat si pentru mers pe strada(partea care o zicea australianul cu piesele de xr 600 si un dinte la pinionul de la roata), rezervor de 20L, carene de rally-raid si cutii laterale reprezinta motocicleta perfecta :eek:

    Din pacate XR'uri se gasesc greu in Europa, transformarile motorului nu is ieftine si nici simple, o masca de far gen rally-raid pt el costa 1000e, plus cat mai costa rezorvol, plus cutii laterale....te rupe la buzunare...

    Ii mai simplu sa iti iei si sa intretii un LC4 Adventure :yikes: :yikes:

     

    prostii copiii lu' tata... xr mai mare de 400 nu ai ce face la hard cu el. e exact ca un dominator dar cu roate de enduro...nu e adevarat ca piesele sunt scumpe. exact cum sunt la domi. al meu e de 250 si fac sarituri pe zapada si derapaje controlate pe zapada de dealuri. e motorul ideal pt distractie enduro. KTM poti sa-l arunci la gunoi. te dai de cateva ori si umbli prin motor. daca ai un KTM si te dai 7 ani cu el, doar vara, de 7 ori ii faci motorul...

     

    schumy, masca cum spuneai tu, nu e chiar 1000 euro. 100 mai merge. acum depinde de unde o iei. normal, la peco ciocolata e mai scumpa decat la alimentara. :kiss:

×
×
  • Creează nouă...