Sari la conținut

Santon

Membru
  • Număr conținut

    240
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Santon

  1. Pot doar sa-ti confirm ca la CBR 954 toate discurile de otel + frictiune au acelasi diametru. Daca ai luat kit EBC special pentru modelul tau si placile au loc suficient si intra fara probleme la locul lor in ordinea celor scoase iti ramane doar sa strangi suruburile la forta specificata in manual cu o dinamometrica. Asfalt uscat ! :) 

  2. Acum 2 ore, Klaus Cata a spus:

    Stiti scuza aia din anunturi cand multi zic ca le au scapat pe loc :))? Ei bine fix asta am facut. Dimineata la ora 7 creierul meu s a hotarat sa uite ce e aia cric. Daune , capacul ala de carbon . Ma cam oftic ca era frumos :)))

     

    intre timp am facut 1000 de km, am vizitat nitel din zona moldovei, am fost pe la sighisoara si cam atat. E o mobra superba, si a meritat toti banii :)) pe cat de setoasa e in oras ( lejer peste 10 l/100) pe atat de putin consum in afara (am obtinut 5 litri cu pasagera cu tot la mers voios). Nu stiu cum rezistati unii din voi sa faceti drumuri de 300+ km cu o sportiva. Eu ajung acasa obosit ca un muncitor de pe santier

    20190417_072728.jpg

     

    Si-a facut treaba. Banii cheltuiti justificati :)

  3. Acum 11 ore, superbec a spus:

     

     performante de logan 1.6 cu cip

     

    mama mama ce placeri nebanuite 

     

    Ai avut modelul GTS si stii despre ce vorbesc? 

    2002 Toyota Celica GTS  -  0-60 mph 7.2sec | Quarter mile 15.4sec

    Ia vezi loganu, in cat face? Poate reusesti sa calculezi cu tot cu chip.

  4. Acum 15 ore, ady84 a spus:

    nu e mare diferenta de bani XaeL

    Santos....la costumul moto se aplica principul ca "se mai lasa" ? ar trebui sa il iau fix sau un pic mai lejer?

    ssk dar ce inaltime ai?

    e posibil sa bat si eu spre 87 kg :)

     

    Intr-adevar s-a mai lasat. Cand l-am luat mi-a venit cam fix dar ok. Acum imi este perfect. Nu stiu ce sa-ti recomand legat de marime dar posibil un 56 sa-ti vina putin larg. 

  5. Parerea mea personala este ca nu are legatura faptul ca suntem aici pe un forum moto discutand despre ignorata oamenilor la un accident, ci ca asa este romanul, fie el aviator, motociclist, biciclist sau sofer sau jandarm. Nu-l intereseaza decat de caciula lui. *cu exceptii.

    @arrow si altii, degeaba va mirati de una alta. Asta suntem ca natie din pacate.

  6. @Fly Alex, daca mai conteaza cu ceva, urmareste filmuletul de la mine si asculta cu casti sunetul motorului de la pornire si apoi incearca sa faci ce-am facut si eu. Supapa de la htev batea metalic foarte urat si se propaga zgomotul pana sus la motor prin serpisori. Am apasat usor cu o surubelnita in supapa si a disparut tot zgomotul. Asta e inca un motiv in plus pentru care multi baieti elimina cu totul supapa din evacuare si clapeta din airbox. (ambele sunt comandate de acelasi motoras servo)

     

  7. Nu contest calitatea serviciilor de vulcanizare moto insa vreau sa va reprosez una alta despre afacere. Acum 1-2 saptamani intr-o sambata la ora 9 AM eram cu rotile in masina sa schimb anvelopele si conform reviewurilor bune pe care le aveti am venit la voi. Nu mica mi-a fost surpriza sa va gasesc atelierul inchis. Conform google si facebook, orele de program sambata sunt 9AM-3PM.

    drept ca nu m-am gandit sa dau si un telefon inainte....am luat de buna ce ati completat pe internet.

     

    Morala: sunati la baieti inainte de a va duce ca va treziti ca sunt plecati din oras.

     

    P.S: Nu strica totusi sa modificati si orarul pe internet ca sa vada clar tot credulul de pe internet informatiile corecte.

     

    Stima.

×
×
  • Creează nouă...