kanguru

ms mult, am facut ceea ce ai zis uh si face la fel ,sper sa fie doar bobina si sa nu am probleme cu aprinderea...ms mult si numai bine... asfalt uscat

am si eu probleme... .. nu sta la relantiu si intrerupe la turatii mari, scantreia la bujia din stanga e foarte salaba fata de cea din dreapta....sa fie oare bobina sau aprinderea ??? cv idei, va rog...ms mult tuturor si numa bine

ups, scuze, m-am incurcat...cand am bagat prea mult ulei, mi s-a dus garnitura de la capacul de la motor din partea stanga, deci rectific, partea stanga nu dreapta ...oricum s-a rezolvat treaba....afalt uscat

am pus si eu o data mai mult ulei si mi-a dat afara pe la garnitura de la motor din partea dreapta...eu zic ca cel mai bine ar fi sa mai scoti putin, cu o seringa is un furtun sau cv...ai grija, ca daca nu iti dai de lucru.. spor la treaba, numai bine

daca iti tre ca si alea originale de gs... se pot face pe strung ...successs si asfalt uscat tuturor

s-ar putea sa ai acceasi problema ca si mine, pe spate la robinetul de benzina, exista o membrana de cauciuc care functioneaza prin vacum ca o pompa de benzina...la mine facea aceleai figuri, pornea bine tragea bine, in mers cate o data mai dadea rateuri, dar foarte rar si relantiul nu era constant deloc, pana intr-o zi cand am parcato buna si a doua zi dimineatza am luato stricata , m-am urcat pe ea, a pornit normal dar nu mergea numai intr-un piston, nu trageam dadea rateuri, etc.... imi ineca pistonul din stanga .. m-am dus la nenea doctoru, desfacut/curatat carburatoarele, bujii (cea din stanga unda de tot) si cand am pus totul la loc, aceeasi figura, m-am interesat, am intrebat peste tot am incercat toate posibilitatile si pana la urma, dupa vorbele lumii s-a presupus ca poate nu inchide o supapa bine...bun, am desfacut motorul...intr-adevar, supapele trebuiau reglate, dar l-am pus la loc si mergea la fel ... in fine, vine cel mai prost om din lume, pe care nu l-as crede nici cand zice buna ziu si-mi zice : vezi ca e membrana de vacum... ) ...desfac robinetul si intr-adevar, era fisurata magaria aia de cauciuc...si acum astept de 3 sapt sa fac rost de o membrana din aia, care pana la urma am comandat robinetul cu totul(aprox 300 lei)...sper sa iti rezolvi problema curand si sa nu te lase ca pe mine cand iti e lumea mai draga (de 1 mai m-a lasat) ) , success

eu chiar azi mi-am dat roata jos, sa-mi schimb guma...si mi-a zis cineva sa fac ase si mie mia iesit de unul singur, altii o facut avioane vb aia.... nu ai ce sa strici stai relax.,,,spor la treaba

ca sa reglezi lantul, slabesti roata spate si pe capete la bascula are 2 piulite de acolo intinzi lantul....te uiti pe laterale, deasupra axului cu care este prinsa roata are niste liniute de ghidare marcate pe bascula...intinzi de la intinzatoarele alea pana esti multumit de starea lantului...ai grija ca tre sa ramana la aceeasi linie pe fiecare parte (altfel lasi roata descentrata), dupa care strangi roata si gata ai grija sa nu-l intinzi prea tare, ar trebui sa-l verifici jos de pe cric cu cel putin o pers pe motor, ca sa-ti dai seama cat e de intins sau slabit....din cate stiu eu ar trebui sa aiba un joc de 1,5-2 com aprox....success si asphalt uscat

poi a fost 40 de eur stopul, l-am gasit foarte greu...10 eur o semnalizare(adica 40 si semnalizarile)...si 5 eur lampa suplimentara pt numar....si ca parte mecanica a fost foarte simplu... am sudat o platbanda peste urechile de la gaurile de la stopul vechi si am dat alte gauri...si partea electrica, am pus papuci pe firele de la stop si le-am bagat in mufa de la cel vechi....cam 2 ore de lucru...macar a meritat

nu va chinuiti sa modificati stopul de gs, sau sa schimbati becuri si de alea...numai stricati bani degeaba..... si au am tot incercat sa-l fac sa se vada bine si sa arete mai "frumos"....si in final am ajuns la o concluzie...mi-am pus stop cu leduri )

inca mai astept un semn...plz

caut o membrana de vacum pt robinetul de benzina de la GS, daca are cineva una noua sau poate face rost in cateva zile i-as fi recunoscator.... astept un raspuns pe forum sau la tel 0747246297 Mihai... multumesc mult si asfalt uscat tuturor

mai fratilor...pe motorul de GS, undeva langa joja scrie cat ulei trebuie bagat in motor.... la mine scrie 2600 si cand am facut primul schimb, am bagat 2.6 l, fara sa schimb filtrul si a fost mult prea mult... mi-am f... garnitura de la unul dintre capacele de la motor si la al-2-lea schimb am schimbat si filtrul si am bagat 2.5 l si a fost perfect deci si prin urmare, cifra care o scrie pe motor langa joja, reprezinta cantitatea de ulei care trebuie bagata in motor, bineinteles schimband si filtrul....multa sanatate si spor la treaba

ca sa schimi uleiul, este un buson de desubtul motorului, il desfaci (ai grija in ce sens tragi de surub, ca filetul se poate f... foarte ushor), dupa ce se scurge uleiul(intr-un vas sau cv) desfaci in fatza printre tobe filtrul de ulei (2 surube cu cap de imbus mi se pare), pui sus filtrul nou, pui busonul scoti joja si bagi uleiul...ai grija cat ulei bagi ca daca bagi prea mult nu e bine (eu am bagat o data si nu mi-a placut deloc ce am avut de suportat dupa), la gs din cate scrie pe motor trebuie 2,6 l ulei...parerea mea e sa bagi 2,4 l si de acolo in colo sa te uiti pe joja, bagi tot cate putin pana iti e nivelul aproape de F...deci sa nu treaca peste F nivelul pe joja...successs si spor la treaba ca sa schimi uleiul, este un buson de desubtul motorului, il desfaci (ai grija in ce sens tragi de surub, ca filetul se poate f... foarte ushor), dupa ce se scurge uleiul(intr-un vas sau cv) desfaci in fatza printre tobe filtrul de ulei (2 surube cu cap de imbus mi se pare), pui sus filtrul nou, pui busonul scoti joja si bagi uleiul...ai grija cat ulei bagi ca daca bagi prea mult nu e bine (eu am bagat o data si nu mi-a placut deloc ce am avut de suportat dupa), la gs din cate scrie pe motor trebuie 2,6 l ulei...parerea mea e sa bagi 2,4 l si de acolo in colo sa te uiti pe joja, bagi tot cate putin pana iti e nivelul aproape de F...deci sa nu treaca peste F nivelul pe joja...successs si spor la treaba

scuze daca crezi ca ti-am dat informatii gresite, dar gs-ul meu e model din 94 si toate becurile, ceasuri+bord sunt la fel.... sper sa poti rezolva problema sa nu ramai cu banii dati pe becuri...success...

arata mortal... de unde zici ca ai luat folia ?? se poate aduce pe comanda ??...successs, asfalt uscat..

ai grija sa shmirghalesti bine toba in partea din fatza, ca si eu am vopsit-o de vreo 2 sapt si deja imi ies cv pete in fatza de sub vopsea... oricum arata super fain dupa ce ii vopsita se vede diferenta...spor la treaba

..arrakis2oo6.. sper ca ai primit mesajul meu...numai bine

sunt cu mufa, deci nu au dulie cum e ala din far...sunt becuri cu mufa si merg si led-uri eu cel putin la ulei si faza lunga am leduri, verzi inca nu am gasit dar urmeaza si in ceasuri la fel, cine vrea sa schimbe eu am albastre se vede super fain(tot led-uri)...success p.s. da...cs sa le scoti tre numai sa tragi de cauciucul ala afara... eu mi-am gasit un pirelli speed demon, la pretz f bun si imi polace si modelul f mult, de aceea vreu sa pun 140...sper sa nu am probleme la verificare...numai bine

..si eu vreau sa-mi pun pe 140.. nu stiti se poate omologa?, ca tre sa merg la verificare si sa nu am probleme...

haideti ca nu vreau sa starnesc o cearta sau povesti naspa pe tema asta, daca o fi dat inapoio o fi, daca nu si mai bine....oricum ce conteaza cel mai mult e sa fim multumiti cu ce avem, ca sa ne putem bucura de placerea de a conduce pe doua roti... sper sa ne intalnim cu totii cum se zicea undeva in centrul tarii, un week-end si poate o sa bem si niste beri impreuna.... numai bine si asfalt uscat tuturor...

..................................................................................................................................................................................................... si inca ceva...luni mi-a fost data jos chiuloasa de la motor, pt ca dupa atatea probleme cu alimentarea s-a ajuns si la concluzia ca nu functioneaza supapele bine (ceea ce nu a fost de vina) si am desfacut si motorul...si sa stii ca pistoanele si cilindrii chiar arata bine, nu prezinta uzura...chiar a spus baiatul ce a lucrat la motor ca arata foarte bine, asa ca nu stiu ce sa zic daca poate avea km cam cat zici tu..... in fine, daca stii vreo metoda sa verific, as incerca-o... mersi mult, numai bine

eu din cate stiu, de la cine l-am luat nu a fost umblat la kilometraj si motorul ere foarte bine intretinut cand l-am luat...a fost a lui o fata... daca e sa aiba mai multi km, asta e oricum merge foarte bine si pana acum nu am avut nici o problema cu el...(poza e de anul trecut)... cum as putea sa vericif sau sa aflu daca are mai multi km??? mesi mult si asfalt uscat tuturor

sper sa se rezolve, vineri imi vine membrana...va mai tin in legatura si dupa oricum sper sa-si revine, ca mor cand stiu ca sta parcata si nu pot iesi cu ea...numai bine si asfalt uscat tuturor

al meu e 94, o mers super, nu am avut absolut nici o problema pana ce l-am scos anul asta de o inceput sa faca figuri alimentarea.... are acum 30 de mii de kg...