rapboyhed

Cum pot afla dimensiune semering fata fara sa demontez furca ? Am gasit un site unde gasesc mai multe dimensiuni pentru acelasi model ( `91 ex500A ) de unde si nedumerirea ? Sunt cumva 36x48x11 ? Multumesc . ps: Are cineva carburator de vanzare sau piese din carburatoare ? In special "sliderele" m-ar interesa ( nu cunosc denumirea in limba romana ,scz ) .

Aveti idee unde gasesc gume de amortizare pentru rezervor ?

Cel mai probabil ca am nevoie de o cheie pentru bujii . Eu am folosit o cheie mai veche de 17 ( cel putin asa scria pe ea ) oricum intrebarea mea nu era legata de bujie ci doar de faptul ca nu orice cheie de bujii incape ca sa le pot desface si ma gandeam ca exista cheie pentru bujii cu un cot cu 2 cu 3 doar sa se potriveasca, doar nu ma duc cu moto acolo si testez cheile de bujii in fata magazinului .

Imi puteti spune careva ce cheie sa iau pentru buji sa mearga pe Gpz ( nu pentru bujie ) ?

Eu am reusit doar cu atentie si cu o sarma, m am tot jucat pana am reusit sa duc restul de la cheie in pozitia normala de scoatere a cheii dupa care tot cu acea sarma am ridicat bucata ramasa pana am putut sa o prind cu un patent subtire cu brate mari ( :-?? nu stiu exact cum se numeste ) . Sper sa reusesti sa nu mai cheltui banii pe butuc .

Xenon pe GPz ? Se poate ? Aveti ? Mesaj completat Folositi ulei Motul 7100 20W50 ? Ii potrivit pt motorul acesta?

Tot de la TGL : Mihai si GPZica Mesaj completat Uploaded with ImageShack.us

Imi puteti recomanda o firma de buji pentru gpzeu ? Am modelul Dr8es NGK daca nu ma insel si am probleme cu aprinderea , scanteia nu este in centru ci pe lateral . Mi s-au recomandat Champion , voi ce folositi ? Mesaj completat Foloseste cineva bujii NGK DR8EIX ?

Vad ca a prins viata forumul. Eu incerc zilele astea sa-mi pun filtrul de benzina pe linia spre carb. Intampin si eu dificultati cu motorul in turatii mici , pana in 3000rmp , merge rau ,"sacadat" ( explicatie pe mecanica mea ) . Am inteles ca poate fi din desync la carburatoare sau o bujia dusa . App de bujii , inafara de dr8es ati pus ceva cr9... ? si daca da ce model ? Am inteles ca ar fi mai bune si uitandu-ma ca romanul pretule la cr9`uri este dublu fata de dr8es. Mai are rost sa le duc la sincronizat sezonul asta ? sau sa astept urmatorul ? si cam cat m-ar costa sincronizatul ? Asfalt uscat!

Salutare , revin si eu cu doua intrebari daca nu va suparati , ce capacitate are rezervorul ( 17 l ? ) si la cati km dichisiti lantul ? Asfalt uscat !

Fac contact bine , am deconectat bateria iar dupa conectare a mers cam jumatate de zi . Acuma nu mai merge daca o reconectez, tot gresit indica .

Care stie daca si cum se poate repara senzorul care indica rmp ? A inceput sa indice la relanti 3000 , in mers 6 7 . Parca e mult mai sensibil si indica gresit . Daca stiti va sunt recunoscator

Fanes de unde ai tobele alea ?

Si eu vreau Transfagarasan .... in caz ca mi mere bine la bac

Am schimbat azi o semnalizare si am dat peste 2 cabluri albastre ? Ce rol au ?

Eu citisem prin zona ( forum ) undeva la 1000-1200 dar nu pot baga mana in foc . La mine e la 1300 .

In ce constau aceste probleme ? Mie imi sta la relanti pe la 1300 rmp dar vibreaza destul de puternic ...

Am citit ieri parca pe forum o metoda cu ajutorul electrolizei scrisa in engleza ... am s-o caut si s-o traduc apoi vad daca ma descurc cu ajutorul unui mecanic din zona . O sa vad daca stie sa le sincronizeze daca nu mai astept pana in toamna ...

Am schimbat astazi supapa aia pt vacuum si 2 garnituri pe acolo dar parca tot nu inchide perfect . Am sa vad zilele astea cum se comporta . O intrebare: dc gazele de evacuare sunt fierbinti pe o teava si caldute doar pe cealalta ? Cum pot sa mi dau seama daca sunt desincronizate carburatoarele si ati incercat o curatare a rezervorului prin electroliza ? ps: mai multe intrebari ...

Credeam ca al meu ii cel mai batran dar m o salvat achizitia lui Jean ( `91 )

Firma este din Cluj RomiMoto . Nu stiu ce sa zic de preturi ca nu prea ma pricep , eu am gasit ce am cautat . Sunt piese pentru multe motociclete . Sper sa ti fie de folos. Ps: Luni au zis ca mi trimit un colet , sper sa se tina de cuvant ca mi sta gpzu`n garaj. Later: Aveam probleme la carburatoarele ( cui pontou , plutitoare , garnituri ) . Imi curgea benzina prin ele ... se ineca motorul si imi ajungea benzina in baia de ulei . Am rezolvat cu carburatoarele si acuma am gasit probleme la garnitura de la robinet ( era cam praf ) . Astept sa mi ajunga si sa o schimb . Eu`s pe dinafara cu mecanica si am observat ca iar imi ajunge benzina in baia de ulei . Aveti ceva idei pt remediere ? Sfaturi ?

Apropo , voi unde va gasiti piese pe gpZeu ? Eu am gasit un singur site cu piese pt gpzuri . Daca va intereseaza il postez ( daca am voie aici ) . Voi ati avut probleme cu robinetul de la rezervor ?

Nu e cumva vorba de cablul de revenire al acceleratiei ? Iti revine acceleratia la normal fara acel cablu ?

Buna tuturor, As dori sa stiu daca ati mai patit si cum ati rezolvat urmatoarele 2 probleme. Prima si cea mai importanta ar fii faptul ca intra benzina in ulei , in 2 luni am schimbat de 2 ori uleiul. A 2 a : Ieri mi s a stricat ledul de pe bord care imi indica cand motorul este la liber si as vrea sa stiu daca mai repede se arde becul sau ceva fir ( pentru cunoscatori ) si cat m ar costa :-?? .Astept indicatii pentru prima problema si va multumesc anticipat .

Cum as putea sa curat capacul rezervorului in interior ? S-a depus ceva pe el si foarte greu il pot deschide si mi-e teama sa nu raman cu cheia in el odata . Ideei ? Sugestii ? Multumesc !