Ilarie

Oameni buni, sa nu-mi vina sa cred ce mi-au vazut ochii si auzit urechile. Urmarire ca in filme, batman calare pe o bestie de partzitoare ce-i dadea blana cu 30 km la ora prin spatele blocurilor de pe bd. Unirii. Si nu era singur, in spatele lui cu girofarul si sirena pornita bravii politisti de la rutiera din oras. Si nu au trecut odata ci chiar de doua ori prin fata blocului meu. Sincer, lasand gluma la o parte mi s-a parut un pic exagerata reactia politistilor pentru un parci de scuter cu pretentii de hayabusa. Alergau pe dilibaul ala de parca omorase pe cineva, mai aveau un pic si il propteau pe ala in bara fata a Loganului. Sau poate asa trebuie vanati scuteristii fara frontiere si permis. P.S. Acu stau si ma intreb ca ardelenii, o fi prins muma-sa pe ta-su? Sa vezi si sa nu crezi, ghost-rider calare pe 45cmc. Speeeeed is what I neeeeed. Maine ala e idolul motociclistilor din oras...

o poza ceva? eu am nişte genţi albe de vânzare da nu sunt pentru intruderul meu. Sunt mici.

cumpara-ti un voltmetru si verifica încărcarea în mers. balena aia nu pleacă împinsă de nici o culoare. De două lucruri mi-e frică când plec cu ea, de baterie şi de pană.

La fel am patit si eu. Am pus un voltmetru pe ghidon sa am mereu in ochi incarcarea si nu statea de nici o culoare tensiunea de incarcare fixă. Oscila mereu între 11 V şi 13 V. Asta pana am citit pe un forum ca ar fi o problemă din cauza instalaţiei electrice, problemă rezolvată prin tragerea unui fir de la masa motocicletei direct în regulatorul de încărcare. Două baterii mi-a fiert până i-am dat de cap.Baterii care numa ieftine nu sunt. Acum stă tensiunea de încărcare fix la 13.8 V indiferent de turaţie. Înainte de a schimba regulatorul ar fi bine să verificaţi şi chestia asta. Scoateţi firul de masă direct pe cadru. Iaca amu le-am pus şi poze. 600 de lei.

La 110 - 120 km/h 6 l/100. Asta în afara localităţilor. Îmi pare rău dar nu ştiu consumul în oraş. Prefer bicicleta sau orice altceva decât să mă mişc cu balena prin aglomeraţie şi trafic. Apropo, am nişte tobe Highway Hawk Fat Pipes de vânzare. Dacă doreşte cineva să-mi lase un PM să discutăm mai multe. După 6 ani şi 50.000 de km făcuţi împreună, aş putea spune că ne-am învăţat unul cu celălalt. N-a fost dragoste la prima vedere dar am învăţat să ţin la ea. După mine secretul la motocicleta asta e să rulezi la 110-120. Nu 170. Pe autostradă se simte cel mai bine, dar asta nu înseamnă că nu-i place şi drumul de munte. Am urcat cu ea cam peste tot prin Alpi, Timmelsjoch, Grossglockner, Passo dello Stelvio Col de la bonette, n-am avut probleme.

Îţi răspund eu mai târziu, sper să nu fie degeaba. Soveja nu prea mai are ieşire spre alte şosele. Era o cărare cu pretenţie de drum între Soveja şi Lepşa dar care e dărâmat. La propriu, pe unele segmente chiar e surpat şi se circulă cu mare grijă pe doi metri. Până la Soveja drumul e foarte bun, Tişiţa - Panciu - Soveja. Cât priveşte Lepşa Poiana Sărată , există un drum forestier care urcă prin munţi şi coboară apoi în Poiana Sărată, l-am făcut cu un Transalp acum 4 ani. Dacă n-ar fi exploatările forestiere ar fi chiar frumos, dar aşa e făcut praf de fadroamele şi camioanele criminalilor. Cât priveşte Ojdula Greşu Lepşa Tulnici ..e un topic mai jos deschis privitor la starea drumului ăsta. Încă odată scuze pentru răspunsul întârziat

Am fost pe 27.05 pana la Bahnele. De fapt vroiam sa merg câţiva kilometri in sus pe asfaltul nou de la Dumitreşti. Dar nu m-a lăsat vremea să mă întorc, aşa că am mers pe un soare de iulie până unde s-a terminat panglica de asfalt. Adică la 10 metri de pădure. Recomand drumul cu plăcere oricui vrea să vadă şi să simtă şi partea de sud a judeţului nostru. Merită. Anul ăsta pentru că la anul sigur se va strica asfaltul electoral.

Este asfalt bun pe acolo. Am fost pe la Jurilovca ..apoi spre capul doloşman (aici e asfalt numa o porţiune, de unde ar trebui să mergi pe jos până la fosta cetate Argamum) şi spre Enisala .. Druml asfaltat proaspat (anul trecut). De acolo vii înapoi prin babadag sau prin Tulcea. Problema e de la măcin spre jurilovca..acolo nu mai ştiu cum e... ( Am trecut cu bacul de la brăila)

E de preferat. Pe ojdula mai faci 30-45 minute în plus față de Adjud-OneÂşti-Tg.Secuiesc.

Starea drumului nu s-a imbunătățit de atunci. Ba chiar s-a deteriorat un pic. Au rămas aceeaÂşi kilometri cu pamânt Âşi piatră, numai că acum s-au făcut valuri de la camioanele încărcate la refuz cu lemne. ÂŞi mai sunt unele probleme pe alte sectoare, cum ar fi Tabara Gălăciuc - Cascada Putnei - Intrarea în LepÂşa: decopertat Âşi plin de gropi. Partea din Satul Ojdula de la intrare Âşi până la ieÂşire, tot ce înseamnă pod e lăasat cum era cu vechiul asfalt, iar trecerea de la noile straturi la ălea vechi seamănă cu un pumn în rinichi. Deci, concluzia, dacă vrei un pic de enduro, mergi. P.S. Ca să nu mai vorbesc de praful ce poate ascunde un Âşanț sau altă frumusețe a patriei. Noroc cu ABS-ul că am scăpat de mirosit pământul atât de încărcat de istorie al magnificei Ăări a Vrancei.

Ecouri in presa locala. http://www.monitorulvn.ro/articole/video-si-galerie-foto-parada-motoarelor-pe-doua-ro-i-la-plaja-putna_2_130053.html

ÂŞtiu. Să vezi ce-ți fac când vii încoa. Mă omori cu zile. AÂş veni downunder numa să merg cu avionul ăla. zi de zi.

Eu Âştiam că ghioceii sunt albi .. cu verde. Ăsta e albastru. Parcă e colac de budă.

Cele mai puternice Âşi frumoase momente le-am trăit la 80 la oră călare pe balena albă (a.k.a. Suzuki Intruder 1500). Nu viteza contează. Drumul, vântul, soarele. Ăstea sunt importante pentru mine. Deci fie 30 la oră. P.S. Sunt momente în care mi-aÂş fi dorit să nu fi vândut Jawa mea.

Las că văd eu. Te tot lauzi de ceva vreme că vii prin Târg da nik. Nici nu mai Âştiu cum arați. Nu cred că se doreÂşte a face o întrunire a motocicliÂştilor exclusiv posesori de retro. EÂşti motociclist, eÂşti binevenit. Sunt unele cheltuieli aferente acestei organizări. În funcții de tratativele ce le vom avea cu cel care a închiriat locația Âşi de fondurile ce dispunem, vom hotărî dacă Âşi cât va fi contribuția participanților. Nu vrem să sărim calul. Să ne simțim bine Âşi să putem face Âşi altă dată acelaÂşi lucru.

Avem un nou drum proaspăt asfaltat. DJ205E - Vidra - Vizantea - Câmpuri. Recomand cu căldură a se parcurge acest drum măcar odată pe lună. Până nu-l fac praf panaramele de camioane cu lemne.

Dacă pot să te ajut cu ceva spune-mi. Mai cunosc pe unul pe altul prin mediile medicale. Sănătate Âşi recuperare uÂşoară.

Era vorba de interesul tău declarat în profil acela de a-ți face prieteni. Iar în al doilea rând, indiferent de starea motocicletei nu cred că era cazul să faci tu precizarea respectivă. Chiar dacă e căzută, cu segmenții sparți sau cutia de viteză varză, nu e proprietatea ta să poți vorbi despre ea. Sincer, văd că ai intrat pe forum numai să agiți spiritele nu să faci un lucru util.

În felul ăsta nu Âştiu câți prieteni îți faci mai curând duÂşmani

Inmatriculata?

În primul rând îmi cer scuze pentru răspunsul destul de întârziat pe care încerc să ți-l dau. 1. Valea Sării - Năruja - Nereju. - Drumul destul de bun anul trecut, chiar bun față de alte drumuri județene, problema fiind la câteva poduri care sunt dărâmate rău. Era asflat frumos Âşi un drum chiar fain de făcut cu motocicleta. Atenție la vaci, câini Âşi mocani cu căruțe. Se poate merge lejer cu motociclete de toate tipurile. 2. DN2M - sau fostul DJ205A - FocÂşani - OdobeÂşti - AndreiaÂşu de jos - Nereju - este un drum preferabil de făcut cu un street enduro sau enduro, eu personal recomand numai pe timp bun. Dacă până la AndreiaÂşul de jos mai e cum mai e, dincolo de satul ăsta e belea. Trebuie ținut cont că e un drum folosit de camioane din exploatările forestiere, deci e prăpăd. Porțiuni întregi de Âşosea lipsă din cauza inundațiilor de anul trecut, am înțeles că va intra la reabilitare completă anul acesta, asta din cauza coborârii indicelui de prag electoral destul de jos pentru portocalii. 3. Tulnici - Vrâncioaia (presupun că spui Tulnici - Coza - PăuleÂşti - Vrâncioaia) D-zeu Âştie cum e. Nam avut până acum chemare să merg pe el, dar ce pot să-ți spun e că ar putea fi reabilitat pe 9 km, timp de doi ani, valoarea lucrarilor ridicindu-se la peste 16 milioane lei. Studiul de fezabilitate fiind aprobat anul acesta. Acum că ți-am spus ce Âştiam de drumurile ăstea, îmi spui Âşi mie ce anume cauți pe ele? Nu de alta dar poate îți recomand alte trasee.

Mă bucur să te aud sănătos. Hai bre acasă dă-i în măsa de munți cutremurați.

LUME LUME HAI LA GUME .... 160-60/15 PIRELLI Diablo Scooter dot 4806 100-80/16 KENDA dot 0308 120-80/16 MICHELIN Pilot DOT 4508 130-70/16 PIRELLI Sport Demon DOT 2009 120-70/17 BRIDGESTONE Battlax BT014 DOT 5007 120-70/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 0605 120-70/17 PIRELLI Diablo Rosso DOT 1608 120-70/17 MICHELIN Pilot DOT 4907 120-70/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 0509 120-70/17 DUNLOP Sportmax DOT 2209 120-70/17 BRIDGESTONE Battlax BT014 DOT 4908 120-70/17 PIRELLI Scorpion Sync DOT 1008 120-70/17 METZELER Sportec M3 DOT 1908 120-70/17 BRIDGESTONE Battlax BT014 DOT 2308 120-70/17 PIRELLI Diablo Corsa DOT 2108 120-70/17 DUNLOP Sportmax DOT 1210 140-80/17 METZELER Tourance DOT 2708 150-70/17 METZELER Tourance Exp DOT 4504 150-70/17 BRIDGESTONE Battle Wing DOT 0807 150-70/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 1008 150-70/17 BRIDGESTONE Trail Wing DOT 5007 160-60/17 DUNLOP Sportmax D22 DOT 0808 160-60/17 METZELER Sportec M3 DOT 4009 170-60/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 0809 180-55/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 5106 180-55/17 METZELER Roadtec Z6 DOT 1508 180-55/17 BRIDGESTONE Battlax BT 56 DOT 3005 180-55/17 METZELER Sportec M6 DOT 3509 180-55/17 BRIDGESTONE Battlax BT020 DOT 4606

Omule dă Âşi tu un semn că eÂşti întreg. La ce se vede pe la noi de la tine de acolo nu arată prea bine. Ce ți-o fi trebuit cutremure de Noua Zeelandă, nu Âştiu. Nu le aveai tu pe astea d'aci ? Erai deja obiÂşnuit.

De vanzare anvelope moto second hand: 150/70 17 Bridgestone Battlewing DOT 2107 150/70 17 Bridgestone Battlewing DOT 2709 180/55 17 CONTINENTAL ROAD ATTACK DOT 0609 180/55 17 METZELER ROADTEC Z6 DOT 0210 150/60 17 MICHELIN PILOT ROAD DOT 0305 160/60 15 BRIDGESTONE BATTLEAX BT012 DOT 1308 Cauciucurile sunt in Focsani, relatii la 0766.341.589 sau 0742.492.069