SaK

Ziceti si mie cum e cu ITP-ul la Fundeni, un program, un nr de tel ceva? vreau sa ajung saptamana asta acolo; mai vine cineva?

Noi (patru dintre noi, daca nu ma insel) am facut in Mogosoaia ITP-ul, la Samtradi. 100 Ron, verifica toate cele (frane, lumini). Am sunat, am facut programare, au verificat ce era de verificat si am plecat. Nimic deosebit.

PM !

PM

Ha ha ha ha ha!!!

Chiar sambata am desfacut electromotorul lui Beatrice...periile (carbunii) erau uzate si nu mai faceau contact.

Cred ca si tu ai aceeasi problema, trebuie sa schimbi periile, in rest nu prea are ce sa se strice la electromotor. Exista kit de "refacere" a ambreiajului electromotorului pe wemoto.

 

Pentru Sak:

pe Wemoto sau pe electrexworld exista rotoare.

 

PS : La Mymoto mi-au cerut 560 euro pe un rotor original. Sunt nebuni!

Da, merci frumos, mi-am comandat si carbuni, ca si acolo e o problema. La rotor lipsesc doi magneti, din cate am inteles (nu stiu daca au disparut in neant sa erau picati pe acolo). Exclus sa imi iau unul nou (330 euro fiind cel mai ieftin pe care l-am gasit), o sa vad ce second gasesc.

Macar am aflat ce avea. Cateodata nu vrea sa porneasca decat cu curent din alta parte. Impinsa nu, cu soc nu, fara soc nu, nu mai stiam ce sa ii fac. I-am schimbat bateria de 2 ori in 2 ani, i-am schimbat releul de pornire, am dus-o la doi mecanici care mi-au spus ca functioneaza impecabil, pentru ca, evident, am adus-o atunci cand a pornit. Pana la urma mi-am luat cabluri sa pot sa ii dau curent cand eu vreau sa plec cu ea si ea nu vrea sa plece.

si posibil oglinzi.

Oglinzi mi-am luat de aici http://www.vicma.ro/ . Ele sunt foarte faine, doar ca, din cauza ghidonului mai inalt si mai lat si din cauza sistemului de prindere pe care il aveam pe motocicleta deja, mi s-au potrivit mai bine oglinzile de virago xv535, iar lui axicos (care are xv) i s-au potrivit si astea de kawasaki.

cumpar rotor en 500.

... Si eu..

Sunt de acord cu ce a zis Beatrice despre casca, un flip-up e ideal, desi personal sunt la a treia integrala acum: prima a fost un Airoh pe care nu il recomand, se uzeaza repede, se taseaza captusala si se largeste, suiera vantul ca si cum n-ai avea nimic pe cap. A doua e un Lazer (Breva Oberon) cu care ma inteleg cel mai bine si nici nu a fost foarte scumpa, iar ultima achizitie e un Shoei Raid II pe care nu am purtat-o decat de cateva ori ca mi-e prea bine cu Lazer-ul.

In primul an, vara, am purtat geaca de piele si e... dificil. Acum am o geaca textil cu protectii cu care e ceva mai bine, dar nu excelent. Adica e cald. Armura nu am avut si nu stiu cum e cu ea, dar inteleg ca e cea mai buna alegere din punctul de vedere al confortului.

Pantalonii de piele, mai ales in oras, la drumuri scurte, sunt crima. Iti gatesti pretioasele lucruri din ele. Cel mai mare inconvenient, insa, este ca majoritatea pantalonilor de chopper nu au protectii. Iar cand cazi, te sprijini in palme, coate si genunchi. GENUNCHIERELE SUNT OBLIGATORII, din punctul meu de vedere. Nu faci buba si te apara de reumatisme viitoare. Manusile la fel, au caracter obligatoriu - te apara de muste, pietricele, flegme si alte chestii minunate. Plus ca nu incomodeaza. Si nici nu sunt o gaura in buget.

Cat despre incaltari... am testat bocanci moto, dar fiind prea rigizi si inalti, nu suporta genunchierele. Am testat bocanci moto de vara, sunt o idee mai subtiri, dar incomozi mie. Asa ca folosesc orice imi permite sa schimb vitezele. Poate nu e cel mai bun sfat, ideal ar fi sa ai o pereche de incaltari cu care te simti comod si sa iti ofere si o minima protectie.

Trist este ca echipamentul costa. Pe de alta parte, si doctoru' costa. Poti sa fii hiperprudent, sa mergi ca un ingeras si sa fii binecuvantat cu har in ale motociclismului, ajungi sa apreciezi echipamentul atunci cand il folosesti efectiv pe asfalt.

Daca nu-i cu suparare, as indrazni sa ma bag si eu in lista.

1. Beatrice: eu as vrea niste oglinzi, ca am citit pe undeva ca cica ar fi utile prin trafic.

2. Alex: io vreau rulmenti pentru roata fatza si/sau o curea de transmisie;

3. SaK: curea de transmisie URGENT. Oglinzi, cauciucuri, eventual cablu de ambreiaj, placute de frana. Cu astea nu e graba mare.

Probabil ca ar mai trebui si altele, dar nu imi vin acuma.

Se vinde Kawasaki EN 500: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...993-320218.html

Gata? Altceva? Care o sa fie urmatoarea achizitie?

Cei care au venit s-au "intalnit". Invitatii au fost, viragisti am tot vazut in trafic, dar se pare ca posesorii de virago sunt o specie solitara, care nu se strang in stoluri mari.

 

Dar uite asa s-a nascut (nu facut) ICG. /index.php?showtopic=510968

 

P.S. Mersi ca tinem thread-ul asta in top. Poate mai vede un viragist, doi, 100.000 si o sa fie o intalnire maaaaaare a viragistilor.

Pai nu vrei tu sa dai primele informatii referitoare la 14-15 august? Poate se mai lipeste vreun viragist. Sau viragista, nah.

Si pe topicul alalalt, multumesc.

la multi ani!

@ Beatrice: chef am tot timpul si chiar imi pare rau ca nu v-am mai vazut, dar anu' asta m-am facut om neserios si nu prea mai imi onorez promisiunile, asa ca mai bine tac decat sa zic ca vin si sa nu ajung.

Astept sa ajungeti la o concluzie in legatura cu locul si ora si vad cum incerc sa ajung.

mergeti pe Independent Chopper Grup si tot povestiti...

acesta este un topic dedicat unui model moto,nu chat-ului.

last warning...apoi dau si warn.

Beatrice ,daca ai fi fost putin atenta,nu ti-ai mai fi pus intrebari existentiale gen"cine" sau "de ce"...

Ce treaba are Independent Chopper Group cu discutiile de aici? Daca ai citit topicurile astea (ICG si Kawasaki EN 500) ti-ai dat seama ca nu putem compara sula cu prefectura. Noi (ICG) si-asa am fost mutati de colo-colo pe forum ca deranjam ca ne intelegeam prea bine si nu ne certam cu nimeni, vad ca acum oamenii astia patesc la fel. Dar de aici si pana la a face referiri la grupul nostru cred ca sunt niste sinapse care la mine nu se leaga cum trebuie. Ca o parte din ICG se cunoaste cu o parte din posesorii de Kawasaki EN 500 e adevarat, dar, pana una-alta, cam aici se termina similitudinile.

Si ca sa nu ziceti ca-s offtopic, zdranganeli ciudate se aude si din motorul meu. L-am dus la doctor, zice ca-i normal pentru un motor nu tocmai tanar si n-ar trebui sa ma ingrijorez prea mult.

Pai pana acum, maine vine Silviu (CryAngel), Valo, probabil Sak (sau cineva din grupul Independent Chopper Grup) si noi...

Eu nu mai zic nimic ca vin/nu vin, pentru ca in ultima vreme nu prea mi-au mai iesit planurile... As veni la plimbarica, pentru ca n-am mai iesit demult cu motociclul din Bucuresti, dar cum am treaba de dimineata, poate incerc sa ma infiintez mai tarziu...

Caut mănuÂşi de fete, mărimea XS sau 7S (mărime de copii). Dacă se poate, doldora de protecții.

 

Mulțumesc.

Eu mi-am luat de la Paula's (Barcanesti) manusi XS Bikers (? cred) Carboskin Keprotec, doldora de protectii, dar vara e horror cu ele pentru ca sunt mult prea groase si compacte. Cam pe la a 7-a ploaie torentiala au inceput sa se decoloreze.

Acum circul cu o pereche de manusi Cafe Racer comandate de pe Louis, XS, protectii very soft, comfortabile, sunt si la reducere acum. Mai am de schimb, pentru oras, manusi de chopper cu degete (nu de-alea fara, gen Michael Jackson), doar piele, no protection.

Stiu ca XS se gaseste mai greu, si eu am problema asta, dar in magazinele cu echipamente gasesti o gramada de modele pentru toate gusturile si nevoile.

sak cum poti maine sau duminica ?

Duminica preferabil.

Eu sunt cam prinsa pe langa casa weekendul asta, de-asta n-am zis nimic concret ca nu stiu cum sa rezolv treburile sa ajung. La ce ora vreti sa va adunati?

caut armura full cu plasa pentru enduro model dama.

Eu am gasit asa ceva si ma gandesc sa o comand (de la fc-moto.de):

Eu maine am treaba pe plantatie si nu stiu la cat scap, dar gasesc eu o metoda sa va anunt daca/cand apar

Eu la curea pot sa ma bag dupa 15 iunie (din ratiuni financiare, evident). Ramane sa vad cu cablul acum.

Cand aveti timp si chef de o ieseala?

Vreau cablu de ambreiaj si curea ca sa fie acolo, nu-s tocmai urgente, dar dau semne ca s-ar putea sezonul asta sa imi faca surprize (mai ales cablul). Asa ca, va rog, daca ma poate ajuta cineva, imi ziceti ce trebuie sa fac.

Maine n-am nimic in program (ma rog, doar niste stive de hartii care ma asteapta, dar o sa actionez conform principiului lasa pe poimaine ce poti face maine ).

@Filosofull: inteleg ca n-ai gasit dupa-amiaza releul de semnalizare...

Eu am tot cautat cablu de ambreiaj pe diferite site-uri si am gasit pentru o gramada de modele, mai putin pentru EN 500 si nu stiu care sunt compatibile. Cred ca pana la urma ma duc la reprezentanta la Kawasaki, ca nu stiu cum altfel sa mai caut.

In alta ordine de idei, mi-as lua si o curea, sa fie, cum bine zicea Filosofull. Voi de unde v-ati luat (am citit ceva in posturile anterioare de Germania)?

legat de cablul de ambreiaj eu zic ca nu se merita unul nou atat timp cat exista kit-ul de la louis, pana in 30 ron; am mers cu asa ceva peste 30.000 pana s-a rupt; acum tot din asta mi-am pus

Oau! Eu intelesesem ca ala e bun 2000 km maxim.

Am fost cu motocicletul la doctor, care i-a umblat pe la carburatie, i-a schimbat bujiile, i-a curatat rezervorul, i-a intins cureaua si cu ocazia asta a constatat ca in curand voi avea nevoie de un cablu de ambreiaj. Aveti idee de unde pot lua/comanda unul?

Deocamdata nu simt mari modificari fata de cum era inainte sa ii faca mecanicul toate astea, pentru ca m-am intors pe ploaie, frig si bezna (eu pe ploaie si noaptea nu vad nimic, odata de la viziera si a doua oara de la far) si eram stresata si concentrata la drum. Va spun daca imi consuma mai putin de 6%, cat imi consuma inainte.

Eu nu prea am nevoie de nimic... Poate doar de crash bar (nu stiu daca are) si de coarne (nu stiu daca sunt cum vreau), dar numai piese mici nu sunt astea si-mi pare tare complicat cu transportul.. Asa ca o sa ma reorientez spre zona locala.

D-ra, D-nilor,

mi-a facut placere sa va cunosc

Astept cu interes plimbarica

Si eu maine