SaK

Ma primiti si pe mine vineri? Chiar daca sunt fata? Chiar daca am un EN 500?

hmmmm...referitor la prima denumire a topicului,al meu e nr.2,pt k si eu am cazut ieri cu chopperul...dar fiind prima mea iesire pe el,binenteles nu prima data pe motor,se intampla sa fac o plimbare pana la targoviste.eram 3 motociclisti,eu si ink 2.ei erau pe viteziste,dar asta nu a contat pt k mergeam incet.la iesirea din bucuresti spre pitesti,la un semafor,cu nici 10m inaintea lui,am franat brusc,numa asteptam sa blochez roata fata,si uite-ma cum "i'm flyin"....bineinteles in momentul acela,chiar nu stiam ce se intampla,fiind prima data cand cad,nici nu stiam cum e..nu aveam in cap decat "ia uite-l cum se duce!"m-am ridicat de jos,m-am dus la motor,cei 2 m-au ajutat,prietenul meu a ridicat motorul de jos si l-a tras pe partea dreapta langa bordura.

avarii:nici una,un far era indoit putin,si geanta de pe spate putin zgariata.in rest nimik.eu nam avut nimik,m-a protejat echipamentul.ahhh si "ma durea in cot",dar la propriu.

daca nu mi sa intamplat niciodata asta nu inseamna k nu mi se putea intampla.

dupa toate astea am luat motorul si mi-am continuat plimbarea,binenteles mai atenta si mai preventiva!

nu zik k unii ma vor critica insa se intampla si celor experimentati....

Ma bucur ca nici tu, nici motoru' nu aveti nimic. Pe mine cel mai tare m-a durut ca a trebuit sa il duc la doctor, ca ii rupsesem scarita dreapta si ii indoisem ghidonul.

E f bine ca nu au fost urmarile mai grave si a scapat cu doi plasturi. Dar postul tau in care ridici in slavi mersul in blugi si tricou mi se pare nepotrivit. E treaba ta cum mergi echipat, a mea la fel. Acelasi lucru si despre viteza. Fiecare merge cu cat vrea, isi asuma niste riscuri.. incepand de la permis pana la altele mult mai grave. Dar vreau nu vreau imi vine in minte bancul cu tziganul si gandacul de pe perete si replica "ce-ai vrea fa sa fie, un rembrant?"

Topicul asta arata uimirea unei motocicliste la constatarea ca chopperele se supun legii gravitatiei. Si mai spune ca daca mergi fara echipament si ai ghinionul sa cazi, te julesti(cel putin). o daaaaaaaaaaa. Elementar watson. Nu cred ca era nevoie de un topic ptr aceste informatii.

Si nu cred ca e cazul sa-ti dai tu cu parerea despre echipamentele altora.

Am mai vazut asta iarna topicuri in care motociclistii erau revoltati ca la -5 grade au dat de gheata pe asfalt. Si sa vezi injuraturi la Dzeu ptr ger, la primarii ca nu au suflat sa le incalzeasca asfaltul si asha mai departe.

Pe final precizez tinerei motocicliste un alt adevar in speranta ca nu va face un topic separat ca sa ni-l comunice " nu poti cadea mai jos decat podeaua (asfaltul)

Ride safe.

Tu zici multe adevaruri in posturile tale, dar faci si cateva greseli elementare.

Nu sunt suficiente topicuri care sa vorbeasca despre importanta echipamentului. Nu sunt suficiente pozele care arata ce patesti daca nu porti echipament. In drumurile mele zilnice vad in medie 20 de motociclisti. Daca din astia 20, 5 poarta echipament, sunt indulgenta. Eu mi-am invatat lectia. Am strigat in gura mare? Nu asta a fost intentia. Am vrut sa subliniez o serie de greseli pe care le-am facut si din care am considerat ca alti incepatori ar putea sa retina ceva.

Apoi, te-ai luat de subtitlul despre chopper. Pe langa faptul ca era ironic, avea rostul sa atraga atentia chopperistilor, pentru ca aveam mare nevoie de sfaturile si de parerile lor. Am citit cu atentie si am bagat la cap toate mesajele, dar continui sa cred ca mersul pe chopper nu se compara cu mersul pe sport/naked. Un prim argument se refera la viteza. Nu mi-a placut si nici nu ma va tenta prea curand "sa dau gaz". Daca imi placea viteza, imi luam alt motor. Apoi, sunt destul de paranoica in ceea ce priveste viteza legala. Nu inteleg cum unii intra in localitati cu + 100km/h. Daca iti iese o vaca (animal cu 4 picioare) in drum, sau un copil, sau un betiv... Eu nu vreau sa am pe constiinta pe nimeni. E o campanie englezeasca "it's 30 for a reason" (se refera la mile/h). Da un search pe youtube. Plus ca nu ma simt in siguranta. Un al doilea argument se refera la manevrabilitatea motorului. Un al treilea argument se refera iar la echipament - destul de multi chopperisti pleaca cu braincap-ul si atat. Eu fara echipament complet nu mai ies. Etc..

In final, tot ce pot sa mai adaug e ca ma bucur sa constat ca tu nu faci greseli, ca mergi tot timpul ca la carte, ca ai posibilitatea de a judeca cine trebuie sa conduca motor si cine masina si, nu in ultimul rand, ca ai capacitati de stabili ce e important si ce nu in deschiderea unui topic.

In nici un caz nu mi-am dorit sa dau nastere la polemici si la scantei cand am deschis topicul. Am vrut doar sa subliniez cateva idei care sunt sigura ca nu sunt unice. Sunt sigura ca mai exista incepatori pe strazi care au manusile in coburi si care se avanta la drumetii cu grupul fara sa stie in ce se baga.

Multumesc pentru raspunsuri, atat celor care m-au incurajat cat si celor care mi-au facut morala. Din greseli invata omul, atat ca eu se pare ca invat din greselile mele, nu ale altora (asta apropos de echipament).

Cat despre mersul in grup, mi-e clar ca m-am bagat in ceva ce n-am putut duce.

Eh, de mult n-am mai avut o zi in care sa ajung la atat de multe concluzii.

@RaduSPR: Motorul e functional, a pornit imediat.

Nu stiu daca era cazul sa deschid un topic, dar cum forum de "cazaturi din prostie" n-am gasit...

In primul rand, nu stiu daca am mers 500 de km de cand am permis. Dar am prima cazatura.

Se facea ca azi, 17 mai, am plecat din Bucuresti spre Tirgoviste. La dus a fost ok, la intors s-a lasat cu mine pe jos. Foarte pe scurt, am luat o curba teribil de aiurea, am vazut ca soseaua era plina de cratere si n-am crezut ca pot sa le evit, am iesit pe pietris, unde era un copil pe o bicicleta asa ca am franat si am cazut. Daune: moto are scarita dreapta rupta si coarnele strambe. In rest, nici macar o zgarietura, ca a picat pe cob si pe ghidon. Eu: julituri cam aiurea la genunchiul drept si palma dreapta.

Morala:

1. vi s-a mai spus sa purtati echipament? Si? Purtati? Eu sunt prea cool sa port genunchiere pe chopper, desi habar n-am (evident) sa merg si mi-e prea cald sa port manusi. Ca doar am chopper. Nu sunt prea cool sa ma dau cu bepanthen si sa imi afisez bubele, ca o doamna ce sunt.

2. incepator+viteza+curba+pietris (si enumeratia poate continua)=buba

3.incepator+lipsa de minte=buba (trageam tare sa ajung grupul din urma, eram si obosita)

Si lista poate continua... Mi s-a zis la un momentdat ca motoru' e prea mare pentru mine, dar, sincer, nici acum nu-l percep ca fiind nepotrivit. Daca aveam mai multa minte si reflexe acum nu as fi avut motiv sa deschid topicul asta. Cred ca si pe o bicicleta as fi picat la cat de aiurea am reacionat.

As mai vrea sa adaug pentru incepatorii ca mine care citesc toate tutoriale dar nu pun in practica nici jumatate din ce invata ca depasirea limitelor e un concept care nu cred ca se aplica eficient in motociclism. Sau cel putin nu in cazul meu. Mi-e frica de curbe, mi-e frica sa merg cu mai mult de 70km/h, dar am zis ca trebuie sa imi inving temerile si sa arat ce talentata sunt. Si am aratat, cand s-a intors grupul sa imi panseze ranile.

Dupa cum bine mi-a zis azi un amic, am primit destul de ieftin o lectie foarte importanta despre importanta echipamentului. Putea sa fie mult mai rau.

salut, eu sunt accidentatul si in primul rand vreau sa multumesc celor de la fata locului, ce m-au ajutat moral si au avut grija de motoreta.

 

acum sunt acasa, trebuie sa stau 6 saptamani la orizontala din cauza unei fracturi la vertebra L2. din spusele medicilor, am fost la un pas de interventie cirurgicala sau mai rau de trecerea la alt tip de 2 roti.....cele laterale.

 

din pacate, pentru lovitura asta, nu are ce sa te protejeze. totul s-a intamplat din scurt, la o viteza nu mai mare de 50km/h. in secunda aia am decis sa incerc evitarea ...dar n-am reusit decat devierea de vreun metru de la traiectoria initiala. m-am asezat pe partea stanga cu motorul intre picioare....am glisat, motorul a lovit roata lui fata, iar eu am venit cu bazinul in saua motoretei.

cam asta a fost filmul; geaca nu are nicio urma de tavalire, ghetele idem, cu casca nici macar nu am atins asfaltul, manusile impecabile.........doar blugii sunt sifonati in drepyul genunchiului unde m-am si ales cu o arsura de vro 2 cm2; iar motoreta are cateva avarii minore in comparatie cu cele 6 saptamani pe care tre sa le petrec legat la orizontala

 

multumesc inca o data! si multa bafta....ca avem ne voie pe drumurile noastre

Uff... Bafta la recuperare, stiu ca nu ajuta, dar gandeste-te ca putea fi mult mai rau. 6 saptamani trec... repede (eh...)